VENTILACIÓN

DE MINAS

MSc. ING. NANCY MORENO CHACÓN

nancy.moreno02@uptc.edu.co

II SEMESTRE 2017
 VENTILACIÓN NATURAL
Básicamente se refiere a la ventilación que se establece por
diferencia de presiones atmosféricas entre el aire exterior y el
aire del interior de la mina, es la más deficiente de todas las
ventilaciones en caso de existir un solo acceso.
Si la diferencia de temperatura decrece a cero, el movimiento
de aire cesa. Si la temperatura de la superficie ha sido menor
que la temperatura de la mina, pero gradualmente se eleva por
encima de la temperatura de la mina, la dirección del flujo se
invierte.
FORMA PARA CALCULAR
LA DEPRESIÓN NATURAL
METODO 1.
h1 h1-h2 h2
Hn = 353 * w ( ------- - ------------ - ------- ), mmCA
TA T TB TB=(T4+T5+T6)/3
Donde:
h1 = profundidad del inclinado de entrada del aire. (m)
h2 = profundidad del inclinado o tambor de salida del aire. (m)
TA = Temperatura media en el inclinado de entrada. (°K)
TB = Temperatura media en el inclinado o tambor de salida.(°K)
T = Media aritmética de las Temperaturas absolutas al final del
inclinado de entrada y la temperatura medida en el conducto del
tambor de ventilación con la superficie. (°K)
W = Peso específico dl aire. (kg/m³)
T = (T3 + T6)/2 °K

T6

T1
T2 T5
h2
h1
T3 T4

ZONA DE EXPLOTACION
TA=(T1+T2+T3)/3
METODO 2.

Hn = R * Q2 (mm.ca)

Donde:
R = Resistencia de la mina. (Wb,weisbach)
Q = Caudal del aire. (m3/seg.)
 UNIDADES DE RESISTENCIA
AERODINAMICA
𝐻 = 𝑅𝑄2

O Como unidad de resistencia, en Francia y la URSS, el

kilomurgue = 1000murgues.
O En Alemania, la unidad es weisbach = 1 kilomurgue.
O En Inglaterra, atkinson = 𝑁𝑆 2
𝑚8
O 1 atkinson = 0.0061 kilomurgue
1.000 murgues 1 Kilomurgue

1 murgues 1 MiliWeisbach

1.000 miliweisbach 1 Kilomurgue = 1 Weisbach

1 Atkinson 0.0061 Kilomurgue

164 Atkinson 1 Weisbach

1 Weisbach = 1 Kilomurgue= 1.000 murgues

NOMOGRAMA PARA LA
DETERMINACIÓN DE LA
RESISTENCIA DE
VENTILACIÓN EN
GALERIAS Y TAJOS DE
EXPLOTACION
METODO 3.
Se tiene en cuenta las diferencias de pesos específicos del aire en la
entrada y en la salida:

Hn = ∆h * ∆w ( kg/m2)

h = profundidad media de las vías de entada y salida del aire: (he + hs)
/2 (m)
w = diferencia de los pesos específicos del aire en la entada y salida: w
= we - ws
we = peso específico del aire en la entrada ( kg/m3)
ws = peso específico del aire en la salida ( kg/m3)
METODO 4.

Pb*h 13,6*100 13,6*100

Hn = ------------ * ( --------------------- - -------------------- ) mmCA
100 R*(Te+273) R*(Ts+273)

DONDE:
Pb = presión barométrica en superficie. (mmHg)
R = constante de los gases. ( para el aire = 29,27)
Te = Temperatura media en la vía de entrada (°C).
Ts = Temperatura media en la vía de salida (°C).
 TD

TA
hs
METODO 4. he
TB TC

ZONA DE EXPLOTACION
Te = (TA + TB)/2 Ts = (TC + TD)/2

DONDE:
TA y TD temperaturas tomadas cerca de la entada y salida de la mina (°C)
TB y TC temperaturas tomadas en el fondo de la entada y fondo salida de
la mina en (°C)
h = profundidad media de las vías de entada y salida del aire
h = (he + hs/)2 (m)
METODO 4.
Cuando la profundidad sea mayor a 100 hay que multiplicar por un
factor de corrección:
Cc = (1 + h/10000).

O Si una mina presenta ventilación principal mecanizada, el flujo de

aire natural se mide cuando el ventilador no funciona y con las
puertas de ventilación de toda la mina abiertas.
O Se puede calcular mas exactamente la depresión natural midiendo
el caudal Q, dos o tres veces en el tambor y calcular el resultado
promedio de todas las mediciones.
O La ventilación natural se debe medir en diferentes horas del día,
debido a que esta cambia continuamente con la temperatura.
 RESISTENCIA EN LOS TRABAJOS
MINEROS AL MOVIMIENTO DEL AIRE
 1. RESISTENCIAS POR ROZAMIENTO
Si tenemos una labor minera o vía, en la cual no hay aportes ni
escapes de flujo de aire y con peso específico constante a lo largo
de la vía.
Ahora si expresamos como X la carga de la corriente en un punto
de la vía por la expresión:

X= P + Z*w + V2 *w/2g , mmCA.

La pérdida de carga entre dos puntos de la vía será:

X= X1 – X2
Según ATKINSON: la resistencia de una galería se define por:

R = X/Q2 Kilomurgues
 EXPRESIÓN GENERAL DE LA
RESISTENCIA EN UNA GALERIA
R=(1000*λ*W*p*L)/(8gA³)
R= Resistencia del tramo de galería, en Murgues
W = Peso específico del aire (kg/m³)
λ= Coeficiente de rozamiento aerodinámico
p = Perímetro de la labor (m)
L= Longitud de la labor (m)
A = Área de la labor (m²)
g = Aceleración de la gravedad (9.81 m/seg²)
Cuando se trabaja a condiciones normales el peso específico W = 1.2 kg/m3
R=15.3*(λ*P*L)/(A³)
Cuando las características de la vía varían, el valor de la resistencia se puede calcular
por tramos.

COEFICIENTE DE FORMA 
 = P/(2*(A)1/2 );  = 0.282*P/(S) ½ ; reemplazando
Rg=45,18*(W*λ**L)/(A2.5)

Cuando la vía presenta obstáculos como tuberías, bandas transportadoras, trenes; su

resistencia aumenta y será necesario multiplicar la anterior expresión por un
coeficiente de obstáculos Et.

R=45,18*(W*λ**L*Et)/(A2.5)
Los valores del coeficiente de rozamiento aerodinámico se obtienen de tablas.
 O Coeficiente de resistencia aerodinámico, λ

λ = 0,7 λp + 0.3 λs para secciones de 10(m²)

coeficiente de rozamiento aerodinámico de las
λp =
paredes
λs = coeficiente de rozamiento aerodinámico del piso

Para secciones diferentes emplear la siguiente expresión:

λ 12 = λ10/(0.75+0.25log.S)²
 2. RESISTENCIAS FRONTALES
Rt= Rg + R1 + R2 + R3 + … Rn
Los obstáculos tienen resistencias características, que se pueden agrupar en
tres tipos para un tratamiento diferenciado:
1. Obstáculos lineales: son instalaciones fijas que se ubican a lo largo de la
labor y su resistencia tiene que integrarse en la resistencia general.
(Rt=Rg*E)
2. Obstáculos puntuales: obstáculos fijos o móviles con un valor
determinado, que se suma individualmente a la resistencia general de la
labor.
3. Obstáculos largos: obstáculos fijos o móviles ubicados en el interior de la
labor que obligan a calcular la resistencia en dos tramos, uno sin el
obstáculos largo y el otro con la longitud del obstáculo largo. En este
tramo se trata el obstáculo largo como un obstáculo lineal en su longitud
mas una resistencia como obstáculos puntuales. (caso típico de las
locomotoras)
Resistencia en vías con red de tuberías.
Rt = Rg*Et
Et = coeficiente de obstáculos : tuberías

R=45,18*(W*λ**L*Et)/(A2.5)

Et = 1 + 0.15 Σdt
dt = Sumatoria de los diámetros de las tuberías existentes.

λ= 0.025, cuando hay tuberías de ventilación auxiliar o secundaria.

λ= 0.055, cuando hay tuberías de ventilación con uniones sobresalientes y
suspensiones frecuentes.
 Resistencia en vías reforzadas con estemples o taco de madera con cabecera.

Se expresa la resistencia de un taco por:

Rt=65*(dt*H/A3), murgues
Donde:
H = altura de la vía, m.
dt = diámetro de los tacos, m.
dp = distancia entre tacos, m.
L = longitud de la vía, m.
Luego la resistencia de un tramo de vía:
Rb= 65*(dt*H*L/dp*A3) ; Rt=Rg + Rb = Rg(1+tasaobs) = Rg*Et
Si: Rb = Rg*Et
𝒅𝒕 ∗𝑯
𝑬𝒕 = 𝟏 + 𝟒, 𝟏𝟖 ∗
𝒅𝒑 ∗λ∗ 𝑨
Para una vía normal: λ=0.1;
Resistencia en vías reforzadas con taco de
madera.
Caso de dos líneas de tacos por sección de
vía:
𝒅𝒕 ∗ 𝑯
𝑬𝟐𝒕 = 𝟏 + 𝟒, 𝟏𝟖
𝒅𝒑 λ 𝑨

Caso de galerías reforzadas con

sostenimiento poligon. 𝑬𝒕 = 2,25
Resistencia en vías con instalaciones, materiales o vehículos en la vía.
La resistencia es debida a dos efectos, el frontal que se opone a la corriente y el
longitudinal que reduce la sección de la vía.
La resistencia total se expresa por:
Rmt = R1 + R2
R1 resistencia debida al efecto frontal
R2 resistencia debida al efecto longitudinal.

R1= 80*So/Sv, murgues

R2 = ξ(Sv/Sv-So)3 *Rg
Donde:
So = Sección del obstáculo. m2
Sv = Sección de la vía. m2
ξ = coeficiente de perdida de carga.
 𝜆 𝑃+𝜆′ 𝑃′
𝜉 =
𝜆𝑃

λ y P: corresponde a los valores con la galería vacía.

λ’ : coeficiente de rozamiento del obstáculo.
P’ : perímetro del obstáculo
Normalmente, R1 es despreciable frente a R2, en este caso:
Em= ξ(Sv/Sv-So)3

Valor de ξ : Puede variar de:

Material liso: 0.85; 𝜆′ :0,02
Material áspero: 1.75; 𝜆′ : 0,05
Locomotoras: 1.30
 Resistencia en vías con instalaciones, cinta transportadora en la vía.
la resistencia complementaria Rc , para una banda en una galería se
obtiene por la expresión:
3
𝑆𝑣
𝑅𝑐 = (1 + ξ1 ) ∗ ∗ 𝑅𝑔
𝑆𝑣 − Σ𝑆𝑜

3
𝑆𝑣
𝐸𝑐 = (1 + ξ1 ) ∗
𝑆𝑣 − Σ𝑆𝑜

Para una galería de Sección=10m2, con una cinta de 1.2 x 1.2m.

Valor de Ec : Para 1 cinta:
En obstáculos laterales, Ec= 1.8
En obstáculos medios, Ec = 2.2
En obstáculos centrales, Ec = 2.6
Para 2 cinta laterales: Ec = 3.9
Valor de ξ:
𝜆′ 𝑃′
𝜉1 =
𝜆𝑃

λ y P: corresponde a los valores con la galería vacía.

λ’ : corresponde a los coeficientes de rozamiento del aire contra la estructura de
transportador. λ’ : 0,21.
 Resistencia del tambor:
Considerando el caso normal, cuando el tambor presenta dos calles
de un ancho aproximado de 2,5m. La resistencia por cada 100m de
tambor viene dada por:
110 2 + 𝑝
𝑅100 =
𝑝3
Si una de las calles esta ocupado con carbón, la resistencia se
calcula por:
430 1+𝑝
𝑅100 =
𝑝3
p = potencia del manto.
O Para tambores antiguos, en las cuales se han
producido una reducción de sección n%, el valor de
la resistencia:
𝑛
𝑅100 ∗ 1,5
10
 3. RESISTENCIAS LOCALES
Se presentan cuando hay cambios de dirección,
estrechamientos o ensanchamientos. Se calcula por :

R = 1000 * ξ* w/ 2gS² (murgues)

Donde:
ξ = Coeficiente de pérdida de carga, dependiendo del
cambio de sección o dirección de que se trate.
w= peso específico del aire Kg/m3
S = área de la vía m2
O CONTRACCIONES EN FORMA
BRUSCA:
𝑤
𝑅𝑐 = 1000𝜉𝑐
2𝑔 ∗ 𝑆2 2

Donde:
S1: es la sección antes de la
contracción.
S2: es la sección después de la
contracción .
𝜉𝑐 : en función de S2/S1.
O ENSANCHAMIENTOS
PROGRESIVOS:
𝑤
𝑅𝑒 = 1000𝜉𝑒
2𝑔 ∗ 𝑆1 2

Los valores de 𝜉𝑒 son los siguiente:

𝑆1
δ ≤ 8° ; 𝜉𝑒 = 0.2 1 −
𝑆2

𝑆1
8° ≤ δ° < 45°; 𝜉𝑒 = 0.025 ∗ 𝛿 1 −
𝑆2

δ° ≥ 45°; 𝜉𝑒 =1
O ENSANCHAMIENTOS BRUSCO:

𝑤
𝑅𝑒 = 1000𝜉𝑒
2𝑔 ∗ 𝑆1 2

𝜉𝑒 : en función de S1/S2.
O DIAFRAGMAS Y PUERTAS:
Apertura del diafragma:
𝑤
𝑅𝑑 = 1000𝜉𝑑
2𝑔 ∗ 𝑆 2

𝑆 2
Con 𝜉𝑑 = −1
𝐶∗𝑆𝑑

C es función de Sd/S.
Puertas De Regulación:
2
1 0.63𝑆 2 + 0.37𝑆𝑑 2
𝑅𝐹 = 150 −
𝑆𝑑 𝑆3

𝑆 1 0.65 2
Si: 𝑆𝑑 < , 𝑅𝐹 = 150 −
2 𝑆𝑑 𝑆

Si:
𝑆 150
𝑆𝑑 < , 𝑅𝐹 =
10 𝑆𝑑 2
 O CODOS
𝑤
𝑅𝐾 = 1000𝜉𝐾
2𝑔 ∗ 𝑆 2
REDONDEADOS:
𝛿° 𝐷
𝜉𝐾 = 0.4
90 𝑟
EN ÁNGULO:
2
𝛿° 𝛿°
𝜉𝐾 = 0.2 +
90 90
Donde:
D = diámetro de la galería, m.
r = radio de la curvatura en el eje de la
galería, m.
𝛿 ° = ángulo de cambio de dirección.
ξk ξk
 ORIFICIO O ABERTURA EQUIVALENTE
Se define como el valor en metros cuadrados de una sección de
pared delgada, a través del cual circularía un Caudal de aire “Q”
en metros cúbicos por segundo (m3/s), bajo una diferencia de
presión “Hn”, en milímetros columna de agua, (kg/m2), en
condiciones normales de presión barométrica y temperatura del
aire.
 
  0.348 * Q *
Hn

En donde:
Ω = Abertura equivalente en m2
w = peso específico del aire en kg/m3
Q = Caudal del aire en m3/seg
Hn = Presión del Ventilador o diferencia de presión de
la mina en mm C.A. (Kg/m2)
 
  0.348 *
Re

En donde:
Ω = Abertura equivalente en m2
w = peso específico del aire en kg/m3
Re = resistencia especifica de la mina en Wb,weisbach.
 Grado de dificultad para
ventilar
Resistencia
TIPO DE MINA Ω (m)2
Específica en Wb
1. Minas estrechas :DIFICILES DE
0-1 > 0,143 Wb
VENTILAR
2. Minas regulares: CON
MEDIANO GRADO DE DIFICULTAD 1-2 0,142-0,035 Wb
PARA VENTILAR
3. Minas amplias: FACILES DE
>2 <0,035 Wb
VENTILAR
CIRCUITOS BASICOS DE
VENTILACION EN MINAS
 VENTILACIÓN EN SERIE
Se caracteriza por que la corriente de aire se mueve sin
ramificaciones, por lo que el caudal de aire permanece constante,
en este caso todas las galerías se conectan extremo a extremo.
CARACTERISTICAS:
O El caudal que pasa por cada labor es el mismo.
QT = Q1 = Q2 = Q3 =...= Qn
O La caída de presión total es igual a la suma de caídas de
presión parciales:
HT = H1+H2+H3+...+Hn
O La resistencia aerodinámica total del sistema es igual a la suma
de las resistencias parciales:
RT = R1+R2+R3+...+Rn
 VENTILACIÓN EN PARALELO
En este tipo de unión, las galerías se ramifican en un punto, en dos
o más circuitos que se unen en otro punto.
CARACTERISTICAS:
O El caudal total del sistema de galerías, es igual a la suma de los
caudales parciales:
QT = Q1 + Q2 + Q3 +...+ Qn
O La caída de presión de los ramales que la componen son iguales,
independientemente del largo, resistencia y cantidad de aire:
HT = H1 = H2 = H3 = ... = Hn
O La raíz cuadrada del valor reciproco de la resistencia
aerodinámica del circuito, es igual a la suma de las raíces
cuadradas de los valores recíprocos de las resistencia
aerodinámica parciales:
1/√RT = 1/√R1 + 1/√R2 + 1/√R3 + ... + 1/√Rn
 UNION EN DIAGONAL
O Es una unión en paralelos de labores, en la que,
además, los ramales están unidos entre sí por una o
varias labores complementarias, denominadas
diagonales.

Q
 UNION EN DIAGONAL POR EL
METODO DE TRANSFORMACION
DEL TRIANGULO EN ESTRELLA
O En el cálculo de los sistemas de ventilación, para su
simplificación, se utiliza la transformación del triángulo en
estrella de tres rayos. Este método permite la resolución de
uniones en diagonales compuestas.

1 B 5
A C
Q 2

4 D 3
Ahora si admitimos que el aire en "2" es distinto de cero y
se mueve desde "B" a "D", por propiedades de las
desigualdades se demuestra que se debe cumplir que:
R1 R4
>
R5 R3

Y para que el aire suba desde "D" a "B" se debe cumplir

que:
R1 R4
<
R5 R3
El triángulo "ABD" puede ser reemplazado por una equivalente
estrella con radios "AO", "BO", y "DO“

Desaparecen las ramas "1" - "2" - "4" de la unión en diagonal y

se crean los siguientes brazos del triángulo:
AO = R1,4
0B = R1,2
OD = R2,4
R = R1 + R 2 + R4

R1 * (R - R1)
a1 =
R + 2 { R1 * (R - R1}½

R2 * (R - R2)
a2 =
R + 2 { R2 * (R - R2}½

R4 * (R - R4)
a4 =
R + 2 { R4 * (R - R4}½
El valor de cada uno de los rayos de la estrella estará
dado por:

R1,2 = ½( a1 + a2 - a4)
R1,4 = ½( a1 + a4 - a2)
R2,4 = ½( a2 + a4 - a1)
 CÁLCULO DE LA POTENCIA
ÚTIL DEL MOTOR
𝑄 ∗ 𝐻𝑛
𝑃= 𝐾𝑊
102

Donde:
Q = caudal del aire, m³/sg.
𝐻𝑛 = depresión total de la mina, mm. Col H2O (Kg/m2)