Sandra Pastor de Pereda

Economía Pública. Curso 2022/2023

Doble Grado en Economía – Matemáticas y Estadística – Pr. Jorge Onrubia

Universidad Complutense de Madrid

TEMA 2 - PRÁCTICA 1

Ejercicio 1: La empresa monopolista ACAPAROSA tiene como función de Costes Totales:

p
CT =40 q+ 1000, y enfrenta la función de demanda q=180− . El gobierno está interesado
2
en que el monopolista maximice beneficios para la cantidad y el precio correspondientes a la
solución de competencia perfecta, para lo que está dispuesto a entregarle una subvención.
¿Cuál debería ser el volumen de subvención por unidad producida?

Calculamos la función de Coste Marginal derivando la función de Coste Total y obtenemos

CMg=40 u . m.
Calculamos la inversa de la función de demanda

p=360 – 2 q
Como ya sabemos, la función de Ingreso Total es

¿=p∗q=q ( 360 – 2 q )=360 q – 2 q2

Y su derivada es la función de Ingreso Marginal
MP
ℑ g =360 – 4 q
Si igualamos la función de Coste Marginal con la de Ingreso Marginal tenemos que

CMg=ℑ g MP → 40=360−4 q → q MP =80 u .

Por tanto, 80 unidades es la cantidad en equilibrio del monopolio.

Por otro lado, el precio de equilibrio es

p MP=360 – 2∗80=200u . m .
Sin embargo, en competencia perfecta el nivel de producción se obtiene igualando oferta y
demanda, por lo que

CMg=p → 40=360−2 q → q CP=160 u .

Con esta nueva cantidad, en competencia perfecta el precio sería
CP
p =360 – 2∗160=40u . m .
La diferencia de unidades monetarias entre ambos resultados es el valor de la subvención que
el gobierno debería entregar, es decir,

1 1
Subvención= ∗( qCP −q MP )∗( p MP− pCP )= ∗( 160−80 )∗( 200−40 )=6.400 u . m.
2 2
Dado que en competencia perfecta se producen 160 unidades, la subvención será
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6.400/ 160=40 u . m. por unidad producida

Ejercicio 2: La empresa constructora CAMINOSA ha sido adjudicataria para la construcción y
explotación de una autopista entre dos ciudades prácticamente desconectadas. Esto supone
incurrir en unos altos costes fijos y en unos costes variables iguales a cero.

a) Represente las curvas de coste de CAMINOSA. ¿Cómo calificaría este mercado que tiene
como cantidad los desplazamientos entre las ciudades y como precio el peaje?

Como podemos ver, dado que los costes variables son nulos, la curva de Coste Marginal
también es cero y es igual al eje de las cantidades. Por otro lado, tenemos que la curva de
Coste Fijo Medio es igual a la de Coste Total Medio y es decreciente y asintótica, tomando en
un usuario el valor de los Costes Fijos y acercándose cada vez más lentamente al eje de
cantidades.

Dado que al igualar la oferta a la demanda tenemos que

−1
CMg=D ( q ) =0
El precio de equilibrio sería nulo y la empresa no recupera los costes incurridos, por lo que el
escenario es el de un monopolio natural con fallo de mercado.

b) Si el objetivo de CAMINOSA es maximizar sus beneficios, ¿hará máximo también el bienestar

de los usuarios de la autopista? ¿Por qué?

Como acabamos de ver, el precio en competencia perfecta es nulo, sin embargo, para
maximizar los beneficios la empresa deberá operar con menos usuarios y un precio mayor que
vendrá determinado por la curva de demanda. En este escenario el excedente de los
consumidores será menor que aquel que se obtendría en competencia perfecta, por lo tanto,
su bienestar no se verá maximizado.

c) Si el Estado decidiese intervenir en este mercado para eliminar el peaje, ¿habría una mayor
cantidad de desplazamientos? ¿Sería sostenible esta situación para CAMINOSA? ¿Qué medida
podría tomar el Estado para asegurar un aumento en el número de desplazamientos y también
la viabilidad de la empresa?

Para que la situación sea sostenible para la empresa, la intervención estatal debería llegar a
cubrir los costes fijos, por lo que cualquier otro tipo de intervención estatal, aun aumentando
el número de desplazamientos, no sería viable para CAMINOSA. Por lo tanto, las únicas
alternativas son la financiación por parte del estado mediante impuestos o permitir a la
empresa fijar un peaje para que se recuperen al menos la totalidad de los Costes Fijos
incurridos a lo largo de todo el periodo de vida útil de la autopista. Otra alternativa es hacer
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uso de ambas soluciones al mismo tiempo, una parte financiada con impuestos y la otra con
peajes, disminuyendo así el precio del peaje y aumentando la cantidad de desplazamientos
(dado que lo normal es que a menor precio, los usuarios aumenten).

Ejercicio 3: Supongamos que la curva de demanda de la producción de fertilizantes agrícolas es

P=200−Q . Por su parte, la oferta del mercado competitivo sin regular de las empresas de
fertilizantes agrícolas está representada por la función de Coste Marginal Privado:
CMP=80+Q. Los estudios medioambientales estiman que el daño social de la contaminación
provocada por la actividad de producción de fertilizantes agrícolas, no contemplado en la CMP,
es Q. De acuerdo con esta información, se pide calcular:

a. ¿Cuál es el equilibrio competitivo sin regulación?

Sin regulación, el equilibrio competitivo se obtiene igualando la oferta a la demanda, es decir,

P P
CM g =P → 80+ Q=200−Q→ Q =60 u .
b. ¿Cuál es el óptimo social?

Para calcular el óptimo social debemos tener en cuenta dentro de los costes el daño social
marginal de la contaminación, es decir
S P
CM g =CM g + DSMg=80+ Q+ Q=80+2 Q
S S
CM g =P →80+ 2Q=200−Q →Q =40 u .

c. Si el gobierno pretende lograr que la cantidad de papel producida sea 50, porque es la
cantidad que considera óptima socialmente, analizar estas dos opciones:

1. Si pretende conseguirlo mediante una cuota fija, ¿Qué importe debería solicitar a la
empresa?

2. Si pretende conseguirlo gravando cada unidad producida, ¿Qué cuantía tendría el

impuesto?

Esta cantidad no es socialmente óptima al diferir del óptimo social, para lograr esto debería
calcularse un impuesto pigouviano fijando 40 unidades producidas. Sin embargo, para alcanzar
que la cantidad producida sea 50, la cuota unitaria que deberá pagar la empresa es
P G G G
CM g +t=P →80+Q +t=200−Q → 80+50+t=200−50 →
→ t=20u . m .
Lo que supone en total
G
T =t∗Q =20∗50=1.000 u . m.
Esta misma cantidad sería el impuesto T de cantidad fija que se debe solicitar a la empresa.