Motor PSA DT

Los motores PSA DT son una familia de motores V6 diésel fabricados conjuntamente por
Groupe PSA y Ford desde 2004 hasta 2015.

Estos motores están fabricados con un bloque de hierro fundido y grafito, haciendo que este
sea más ligero y robusto sin llegar a recurrir al aluminio. A su vez la culata es de aleación de
aluminio y los conductos de admisión están controlados electrónicamente.

El PSA DT se utiliza en modelos de gama media y alta como el Peugeot 407, Peugeot 607,
Citroën C5 y Citroën C6, por lo tanto prima la suavidad y el aislamiento acústico utilizando
tapas de balancines de materiales que absorben el sonido e inyectores piezoeléctricos. Esta
configuración además de ayudar en el confort también sirven para contener el consumo y las
emisiones.

En un origen el motor DT era de 2.7 L, pero en 2009 fue reemplazado por una versión de 3.0 L,
que además de verse modificada la cilindrada, hubo más mejoras como una mayor presión de
inyección. Tanto la versión de 2.7 L como la de 3.0 L incorporan un turbocompresor de
geometría variable por cada bancada de cilindros.