INFORME

EXPERIENCIA Nº: 3
TÍTULO: MEDICIÓN DE FLUJO EN VENTURI, TOBERA Y PLACA ORIFICIO
ASIGNATURA: MECÁNICA DE FLUIDOS

INTEGRANTES:

REGINA PAZ TOLEDO MARTÍNEZ

BASTIAN ALONZO ROMERO SANCHEZ

 1. Introducción

Un orificio es una abertura limitada por una curva cerrada de forma regular que da
paso a una corriente de agua.
A un orificio con la superficie lateral prolongada, por ejemplo, con longitud dos o
tres veces el diámetro, o cuando se a practicado una abertura de pared gruesa se
llama tubo.
A la corriente de agua que sale por un orificio se llama vena líquida o vena fluida, y
a la altura del manto de agua que produce la descarga, se llama carga.
A un orificio cuyo borde es agudo se llama arista viva.
El caudal de llegada es el que conduce hasta un orificio y a la velocidad media del
líquido en este canal se le llama velocidad de llegada o acceso y a la velocidad
media

1.1. Objetivos
 Estudiar la descarga libre de fluidos a través de medidores o reguladores
de caudal (diferentes tipos de orificios).
 Determinar experimentalmente los coeficientes de contracción, velocidad y
el coeficiente de caudal para cuatro diferentes tipos de orificios.
 Describir la trayectoria del fluido que provoca cada uno de los orificios,
para luego confrontarlos y concluir acerca del alcance máximo de cada
chorro.

1.2. Esquemas de las instalaciones

1.3. Método experimental

En este laboratorio se medirán a través de medidores de gastos por obstrucción
los cuales serán del tipo placas orificio, toberas y venturímetrol.

Procedimiento experimental.

•Seleccionar los instrumentos o métodos de medición.

•Determinar mediante análisis las variables a medir

•Tabular valores experimentales para varios gastos.

•Repetir punto 2 y 3 para cada método o instrumento seleccionado.

 2. Datos, resultados y gráficos

Aplicación de Bernoulli

Debemos aplicar principio continuidad (Flujo incompresible)

Además, no hay diferencia de altura, por lo tanto

Finalmente

Luego agrupamos las presiones y como el fijo es incompresible γ1 = γ2 =γ

Despejando y multiplicando por 2g, entonces:

Además, considerando el principio de continuidad

Reemplazando

;
Datos:

Venturi Tobera Placa Orificio

[m] [m] [m]
D1 0.0381 0.0381 0.0381
D2 0.016 0.022 0.015

A continuación, se calcula Ѵ2 y el caudal teórico (𝑄𝑇= 𝐴2∗𝑉2)

Tubo de Venturi, A2=0.0002[m2]
VENTURI CAUDAL
Ѵ2 REAL (QR) QT Cc = (QR/QT)
[m.c.a] [m3/s] [m3/s]
[m/s]
1 Delta H 4,4 0,001822 0.001886 0.95
9.43
2 Delta H 8,81 0,002577 0.002668 0.93
13.34
3 Delta H 13,21 0,003156 0.003266 0.98
16.33
4 Delta H 17,62 0,003645 0.003736 0.98
18.86
5 Delta H 22,02 0,004075 0.004218 0.97
21.09
6 Delta H 26,54 0,004464 0.004630 0.96
23.15
7 Delta H 30,85 24.96 0,004822 0.004992 0.97
A continuación se calcula Ѵ2 y el caudal teórico (𝑄𝑇= 𝐴2∗𝑉2)
Tubera, A2=0.00038 [m2]
TOBERA CAUDAL
Ѵ2 REAL (QR) QT Cc = (QR/QT)
[m.c.a] [m/s] [m3/s] [m3/s]

1 Delta H 1 4.719 0,001822 0.001793 1.016

2 Delta H 2 6.674 0,002577 0.002536 1.016

3 Delta H 3 8.174 0,003156 0.003106 1.016

4 Delta H 4 9.438 0,003645 0.003586 1.016

5 Delta H 5 10.552 0,004075 0.004009 1.016

6 Delta H 6 11.560 0,004464 0.004392 1.016

7 Delta H 7 12.486 0,004822 0.004744 1.016

A continuación, se calcula Ѵ2 y el caudal teórico (𝑄𝑇= 𝐴2∗𝑉2)

Placa Orificio, A2= 0.00018[m2]

PLACA CAUDAL
ORIFICIO Ѵ2 REAL QT Cc = (QR/QT)
[m.c.a] [m/s] [m3/s] [m3/s]

1 Delta H 7,61 0,001822

12.337 0.002220 0.82
2 Delta H 15,23 0,002577
17.453 0.003141 0.82
3 Delta H 22,85 0,003156
21.378 0.003848 0.82
4 Delta H 30,48 0,003645
24.690 0.004444 0.82
5 Delta H 38,1 0,004075
27.604 0.004968 0.82
6 Delta H 45,72 0,004464
30.239 0.005443 0.82
7 Delta H 53,33 32.659 0,004822 0.005878 0.82
 3. Discusión y conclusiones.

Al realizar el procedimiento experimental y luego aplicar el método por el cual en

este laboratorio se midieron a través de medidores de gastos por obstrucción los
cuales son del tipo placas orificio, toberas y venturímetrol. Podemos observar que
la diferencia entre el caudal real y el caudal teórico son diferentes en los tres
métodos.
Se comenzó por el tuvo de Venturi el cual a través del coeficiente de caudal se
puede observar que las diferencias son menores a 1, lo cual nos daría un pequeño
margen de error. Luego se utilizo por medio de la Tobera la cual dio una diferencia
de más de 1 en la diferencia entre ambos caudales lo cual representa que este
método tiene un mayor margen de error. Finalmente se utilizo la placa por orificio
la cual tuvo una menor diferencia entre el caudal real y el caudal teórico por lo
tanto este tendría un menor margen de error.
Respecto a las velocidades y cambios de presión se observa que en los tres
medidores se ve un aumento en esta a medida que el diferencial de atura
aumenta. Se observa que cuando el fluido atraviesa la tobera existe una menor
velocidad en comparación a los otros medidores por contracción.