Explica el funcionamiento del siguiente circuito.

La batería alimenta los cables 30 y 31. El cableado 30 es alimentado de positivo

directo de batería y el 31 es alimentado del negativo de batería. El conmutador de la llave
de contacto tiene 3 interruptores con 3 posiciones cada uno, alimentadas del 30. En la
primera posición, o posición 0, todos los contactos se encuentran en reposo.
Cuando giramos la llave una posición más, es decir, la posición 1, contacto dado, todos
los contactos giran hacia la derecha. El primer contacto se encuentra ahora alimentando al
cable 15, que alimenta con corriente positiva a todos los elementos que funcionan con la
llave de contacto puesta. El segundo contacto alimenta a un relé, la bobina del relé es
alimentada desde el contacto y por diferencia de potencial (entra la corriente positiva por el
contacto 1 y está conectada a masa a través del contacto 2) genera un campo magnético
que cierra el interruptor que alimenta el cableado de accesorios conectándolo con el 30, es
decir a todos los elementos que funcionan excepto en el momento del arranque. El tercer
contacto en la segunda posición sigue encontrándose en reposo.
Si giramos la llave hasta la última posición o posición 2, todos los contactos se mueven
hasta dicha posición. En este momento es cuando se produce la alimentación al motor de
arranque para poner en funcionamiento el motor térmico. El primer contacto continúa
alimentado al cableado 15. El segundo contacto, en esta última posición, se encuentra en
reposo. Es decir, en el momento del arranque el relé de accesorios no tiene alimentación por
lo que no se alimenta la línea de accesorios para poder mandar toda la tensión al motor de
arranque. El tercer contacto en cambio es ahora cuando deja de estar en reposo y alimenta
al 50, es decir al motor de arranque.
El circuito 1 es alimentado del 30, directo de batería, mediante un fusible (protección
frente a sobrecargas de intensidad que cuando pasa más de la debida por efecto joule se
calienta y se funde abriendo el circuito). La corriente llega a un termocontacto. Se trata de
un contacto que se cierra en función de la temperatura. Cuando alcanza una temperatura
(90ªC), se cierra el interruptor de la derecha, alimenta al motor mediante una resistencia por
lo que no le llega toda la intensidad y el motor no girará muy rápido. Al haber diferencia de
potencial el motor funcionará. Gira en el sentido de las agujas del reloj.
Cuando alcanza una temperatura mayor (120ªC) se cierra también el interruptor de la
izquierda por lo que el motor pasa a ser alimentado directamente y de este modo girará más
rápido. Ya que la electricidad elige el camino más fácil y todos los electrones se moverán por
el camino más corto (velocidad rápida del motor). Por diferencia de potencial el motor gira
en el sentido de las agujas del reloj.