En este circuito tenemos:

-Conmutador alumbrador multifuncion

-Relés
-Resistencia
-Bombilla

Explicación para encendido de luces posición

Para encender las luces de posición no necesitaremos poner contacto ya que el conmutador
y el relé 1 están alimentado por batería, en el conmutador movemos una posición con eso
pasa la corriente de ahí llega al relé 1, el relé 1 cierra su patilla dejando pasar la corriente y
con esto encendemos las luces de posición

Explicación para encendido de luces cruce/cortas

Para poder encender estas luces si que necesitamos tener el contacto puesto una vez que
pongamos el contacto la segunda patilla del conmutador tendrá corriente, una vez pulsemos
el conmutador y pasemos de luces de posición que están y seguirán encendidas, una vez
que pasemos de posición a cruce moveremos las patillas al siguiente punto la segunda
patilla al hacer esto ya dejara pasar corriente al relé 2, este c ahora mismo tiene corriente
por el conmutador y por el +30 de batería por tanto el relé va a cerrar sus patillas dejando
así pasar la corriente y con este paso conseguiremos encender las luces de cruce y a la vez
las de posición
Explicación para encendido de luces de carretera/largas

Para encender estas luces no necesitaríamos el contacto, si queremos encender esta luz
antes tendremos encendida la luz de posición esto quiere decir que si ponemos la luz de
largas sin contacto tendremos la luz de posición y larga encendidas a la vez,
Para encender estas luces en el conmutador tenemos dos formas una por pulsador que
sería la ráfaga y otra que sería por el último punto de la patilla del conmutador, sea uno u
otro una vez que la corriente pase por el conmutador le llegará al relé 3 que está conectado
por su otro extremo a +30 por tanto como tenemos corriente por los dos lados el relé cerrará
sus patillas y dejará pasar la corriente hacia las luces de largo alcance consiguiendo así
encenderlas