RESOLUCION DE EXPLICACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL ARANQ

EJERCICIO 2.-

inicialmente ningún elemento del circuito se encuentra energizado

si accionamos el pulsador de marcha PM se energizara la bobina del contactor D y sus

contactos cambiaran automáticamente:

 D1= se cierra estableciendo un circuito de auto enclave

 D2= se abre deshabilitando a la bobina del contactor I
 D4= se cierra energizando la bobina del temporizador T y empezando el conteo de 10
seg
 D3= Se cierra energizando el piloto y arrancando el motor en derecha

El motor seguirá energizando a derecha hasta q el conteo de la leva termine los 10 seg

O de la misma manera si accionamos el pulsador de parada PP

En ese tiempo no se podrá cambiar a izquierda hasta que acabe la leva de los 10 seg

O de la misma manera si accionamos el pulsador de parada PP

Una ves terminada el conteo de la leva de 10 seg sus contactos del temporizador cambiaran de
estado automáticamente:

 T1= se abre desernegizando la bobina del contador D y apagando el motor

Una ves restablecido el circuito podremos accionar el pulsador de parada con giro a la
izquierda PMI donde se energizara la bobina del contador I y sus estados cambian de estado
automáticamente

 I2= Se abre deshabilitando la bobina de D

 I1= Se cierra generando un circuito de autenclave
 I4= Se cierra energizando la bobina del temporizador t y el conteo de 10 seg
 I3 se cierra energizando el piloto PVi arrancando el motoro a izquierda

El motor seguirá energizando a izquierda mientras dure el conteo de la leva de 10 seg

EJERCICIO 3.-

Inicialmente ningún elemento del circuito se encuentra energizado

Si accionamos el pulsador de marcha PM, se energizará la bobina del contactor D y sus

contactos auxiliares cambiaran de estado automáticamente:

 D1=se cierra y se ESTABLECE UN CIRCUITO DE AUTO ENCLAVE

 D2= se abre y deshabilita al contactor I
 D3=se cierra energizando el piloto PVD

Los contactos principales de D se cierran y el motor M1 arranca a derecha y la cinta

transportadora se mueve.

Una vez accionado el final de carrera FC se energiza instantáneamente la bobina de X y sus

contactos auxiliares cambian de estado automáticamente

 X1= se abre desenergizando la bobina del contactor D y deteniendo el motor

 X2= se cierra momentáneamente energizando la bobina Y

Una ves energizada la bobina Y su contacto Aux cambie de estado se energizará también la
bobina del temporizador con retardo a la conexión T y su contacto del temporizador cambia
de estado una ves terminada la leva de 3 seg
  T1=se cierra energizando la bobina I

Una ves energizada el contactor de la bobina I sus contactos aux cambiaran de estado
automáticamente y al mismo tiempo la bobina del temporizador R iniciando el conteo de la
leva de 10 seg

 I1= se cierra establecinedo un circuito de un autoenclave

 I2=se abre deshabilitando la bobina D
 I3= se cierra y energiza el piloto PV1 y el motor girara a la izquierda

Una ves terminada el conteo de 10 seg sus contactos cambiara de estado

 R1= se abre desergizando la bobina I y apagando el motor

En caso de q se produzca una falla para restablecer el circuito presionaremos el pulsador de

emergencia PE q colocara al circuito en restablecimiento

4.-inicialmente ningún elemento del circuito esta energizado

si accionamos el conmutador de 0 a 1 se habilitará la parte manual del circuito

si accionamos el pulsador de parada PM se energizará la bobina del contactor X y sus contactos

auxiliares cambiaran de estado automáticamente:

 X1= se cierra y genera un autoenclave

 X2=se cierra y energiza a la bobina del contactor A y sus contacto auxiliar
cambia de estado energizando el piloto P1

Una ves energizada la bobina A el motor arrancara a la derecha de forma indefinida.

Para detener el motor M accionamos el pulsador de parada PP q desactivara el PM y los

contactores de las bobinas X y A deteniendo el motor.

Una ves accionado el conmutador de 0 a 2 se habilitará la parte automática del circuito

energizando a la bobina del contactor de Y y al mismo tiempo energizando la bobina del
temporizador con retardo a la conexión T su contacto cambia una ves terminado la leva de 10
seg
  Y1= se cierra y energiza a la bobina del contactor A

Una ves energizada A su contacto cambia de estado automáticamente:

 A1= Se cierra y se energiza el piloto P1 y el motor arranca hasta q el conteo de la leva

de 10 seg acabe

Una vez acabado el conteo de la leva DE 10 SEG sus contactos del temporizador cambian de
estado automaticamente

 T1= se abre desenergizando la bobina del contactor A y deteniendo el motor

 T2= se cierra y energiza la bobina del temporizador R iniciando el conteo de la leva de
10 SEG

Una ves terminado el conteo la bobina del temporizador R cambiara de estado

R1=se abrirá desconectando el Temporizador T y desconectando el área del conmutador

automatico

Arranque estrella delta

Inicialmente ningún elemento del circuito esta energizado

Si accionamos el pulsador de marcha Pm se energizará el contactor de la bobina del contactor

A y sus estados cambias de estado inmediatamente:

 A1=se cierra estableciendo un circuito de autoenclave

 A2=se cierra energizando la bobina del contactor E y energizando al mismo tiempo la
bobina del temporizador R
 A3= se cierra energizando el piloto PV y arrancando el motor en estrella

Una vez energizada la bobina del temporizador con retardo a la conexion comenzara el conteo
de la leva de 3 seg al acabar el conteo sus contactos cambiaran inmediatamente

 R1=el contacto solapado se abrirá y desconectará la bobina del contactor E

  R2= se cierra el solapado y se energiza la bobina del contactor D cambiando el
arranque de estrella a delta

El motor seguirá energizado hasta accionar el pulsador de parada PP para desenergizar el

circuito y volver a sus estado de restablecimiento

Si el circuito entra en una falla de falta de fase se desconectara para su protección

energizando el piloto PA , señalando una alarma

5.-inicialmete ningún elemento del circuito se encuentra energizado

Si accionamos el puslsador de marcha derecha PMD se energizara el contactor de la bobina D y

sus contactos auxiliares cambiaras de estado inmediatamente:

 D1= se cierra estableciendo un circuito de autoenclave

 D2= se abre deshabilitando la bobina de I
 D3= se se cierra energizando el contactor de la bobina E arrancando en estrella y
energizando la bobina del temporizador R
 D4= Se cierra energizando el piloto PVD y arrancando el motor a derecha

Una ves energizada la bobina del temporizador R inicial el conteo de la leva de 3seg para
después cambiar su contactos :

 R1= Se abre el contacto solapado desenergizando la bobina E

 R2= Se cierra el contacto solapado energizando el contactor de la bobina P cambiando
el arranque de estrella a delta

Para cambiar el sentido de giro a izquierda de El motor accionamos el pulsador de parada PP

para desenergizar el circuito y volver a sus estado de restablecimiento

Una ves restablecido el circuito accionamos el pulsador PMI se energizara el contactor auxiliar I

Inicialmente ningún elemento del circuito se encuentra energizado

Si accionamos el pulsador de marcha PM se energizará el contactor de la bobina B y sus

contactos auxiliares cambiaran de estado automáticamente:

 B1=se cierra estableciendo un circuito de autoenclave

 B2=se cierra energizando el contactor de la bobina H
 B3= se abre deshabilitando EL CONTACTOR DE la bobina A

Al mismo tiempo q se energiza el contactor de la bobina B y el motor arrancara A DERECHA al

mismo tiempo0 se energizará la bobina del temporizador T con retardo a la conexión y
comenzara el conteo de la leva .

El motor arrancara a tension de su primer tap mientras dure el conteo de la leva de 3 seg
Una ves acabado el conteo de la leva de 3 seg sus contactos aux del temporizador T cambiaran
de estado automaticamente.

 T1= se abrirá deshabilitando el contactor de la bobina B y sus contactos auxiliares

cambbian de estado deshabilitando el tap
 T2= S e cierra habilitando el contactor de la bobina A

Una ves energizada el contactor de la bobina A y sus contactos auxiliares cambiando de estado
automáticamente se energizara al motor con respecto de la línea de alimentacion

 A1= se cierra desenergizando el contactor de la bobina B

 A2= se cierra estableciendo un circuito de autoenclave
 A3= se cierra energizando el piloto p1 , el motor cambiara a su velocidad nominal

El motor seguirá energizado hasta accionar el pulsador de parada PP para desenergizar el

circuito y volver a sus estado de restablecimiento

Ejercicio 2 de autotrafo

Si accionamos el PM se energizara la bobina del contactor B y sus contactos cambiaran de

estado automaticamente. Al mismo tiempo se energizara la bobina del temporizador t con el
conteo de la leva de 4 seg

 B1=se cierra estableciendo un circuito de autoenclave

 B2)= Se cierra energizando la bobina del contactor H y al mismo tiempo energizando la
bobina del temporizador R con el conteo de la leva de 2 seg
 B3= se abre deshabilitando la bobina del contactor H

Se cerraran los contactos de la bobina B y el motor arrancara con el 1 tap mientras dure El
temporizador R de 2 seg.

Una ves terminado el conteo de la leva de temporizador R de 2 seg sus contacto cambia de
estado automaticamente

 R1=se abre y desernegiza el contactor de la bobina H

 R2= se cierra energizando la bobina G y cambiando sus contaco auxiliar
autimaticamente

Una ves q se energiza el contactor de la bobina G el motor cambiara a su segundo tap

mientras dure el conteo de la leva del temporizador T de 4 seg

Una ves terminada el conteo de la leva de 4 seg del temporizador t su contacto cambiara de
estado automaticamente

 T1= se abre desenrgizando la bobina del contactor B

 T2= SE cierra energizando la bobina del contactor A

UNA ves energizada el contactor de la bobina A sus contactos auciliares cambian de estado
automaticamente;

 A1= se cierra desenergizando la bobina b+

  A2 se cierra estrableciento un circuito de autoenclave
 A3= se cierra energizando al piloto y el motor se nergizara con su tensión nominal

El motor seguirá energizado indefinidamente hasta q accionemos el PP el cual desconectara la

energizancion del circuito y se restablerecera