El sensor de proximidad Diesel - CDI es de carácter universal y puede ser usado para medir Rpm o contar pulsos ya sea

de un motor
con CDI donde no se accede al borne de bobina, motores Diesel o frecuencia de giro de motores eléctricos
o inclusive frecuencia de red en transformadores. Aunque mayormente es usado para motores Diesel.
El mismo toma señal de dos maneras en los motores, una enrrollando un cable alrededor de un cable de bujía o el cable del distribuidor
y conectándolo al cable blanco del módulo.
Otra forma es con el captor, acercando el mismo al alternador, o a la bobina o cualquier fuente de campo magnético como puede ser un
transformador o motor eléctrico.

El sensor de proximidad Diesel - CDI consta de dos partes : Captor (Cable con tornillo grande en la punta) y modulo sensor (cajita
negra).
El captor se apoya sobre el alternador,o la bobina o cualquier fuente de campo magnético, el mismo tiene un núcleo hecho de un
tornillo grande con un agujero para pasar precintos en serie para sostener el captor en el alternador.
Toma la señal a partir del campo magnético del alternador o de la bobina.

Conexión de cables de módulo sensor de proximidad:

 
# Cable Rojo : +12V directo de batería (usando fusible)
# Cable Verde : Negativo directo de batería

# Cable Blanco : Cualquiera de uno los cables del captor (que va sobre el alternador)

# Cable Naranja : Salida que divide por 2 la frecuecia medida en alternador o fuente de señal magnética. Conexión a cable naranja de
Computadora de abordo o Tacómetro.
# Cable Azul brillante : Salida que divide por 4 la frecuecia medida en alternador o fuente de señal magnética. Conexión a cable naranja
de Computadora de abordo o Tacómetro.
# Cable Celeste opaco : Salida que divide por 8 la frecuecia medida en alternador o fuente de señal magnética. Conexión a cable
naranja de Computadora de abordo o Tacómetro.
# Cable Marrón opaco : Salida que divide por 16 la frecuecia medida en alternador o fuente de señal magnética. Conexión a cable
naranja de Computadora de abordo o Tacómetro.

# Solo uno de los cables de salida se conecta al cable naranja de la computadora de abordo o Tacómetro, preferentemente el que
tenga menor división de la señal (Naranja) o el que sigue (Azul brillante), y se debe conectar al que sigue en
división si para las mas altas Rpm del motor el tacómetro marca cero.

Conexión del captor:

 
# Cable 1 : Conexión a masa
# Cable 2 : Conexión a cable blanco de módulo sensor de proximidad

# Es indistinto cual cable se conecta a masa y cual al blanco del módulo sensor de proximidad

# Si se toma la señal de alguno de los cables de bujía enrollando un cable conectado al cable blanco del sensor, no se usa el captor.

# Recordar que la central del equipo debe protegersela del agua directa o vibraciones excesivas.