Guía de instalación de Sensor CDI

El sensor de proximidad CDI es de carácter universal y puede ser usado para medir Rpm o contar pulsos ya sea de un motor con CDI
donde no se accede al borne de bobina, motores Diesel o frecuencia de giro de motores eléctricos
o inclusive frecuencia de red en transformadores. Aunque mayormente es usado para motores Diesel.
El mismo toma señal de dos maneras en los motores, una enrrollando un cable alrededor de un cable de bujía o el cable del distribuidor
y conectándolo al cable blanco del módulo. Otra forma es con el captor, acercando el mismo al alternador, o a la bobina o cualquier fuente
de campo magnético como puede ser un transformador o motor eléctrico.

El sensor de proximidad CDI consta de dos partes : Captor (Cable con tornillo grande en la punta) y modulo sensor (cajita negra).
El captor se apoya sobre el alternador,o la bobina o cualquier fuente de campo magnético, el mismo tiene un núcleo hecho de un tornillo
grande con un agujero para pasar precintos en serie para sostener el captor en el alternador. Toma la señal a partir del campo magnético
del alternador o de la bobina.

Conexión de cables de módulo sensor de proximidad:

# Cable Rojo : +12V directo de batería (usando fusible)

# Cable Verde : Negativo directo de batería

# Cable Blanco : Cualquiera de uno los cables del captor (que va sobre el alternador). O enrollar con una extensión al cable de bujía.
(Enrollar lo mínimo hasta que empiece a marcar)

# Cable Azul brillante : Salida. Conexión a cable naranja de Computadora de abordo o Tacómetro.

Conexión del captor:

# Cable 1 : Conexión a masa

# Cable 2 : Conexión a cable blanco de módulo sensor de proximidad

# Es indistinto cual cable se conecta a masa y cual al blanco del módulo sensor de proximidad

# Si se toma la señal de alguno de los cables de bujía enrollando un cable conectado al cable blanco del sensor, no se usa el captor.