Unidad VI - Puesta en Marcha y Equipos Inverter

Unidad VI – Puesta en
Marcha y Equipos Inverter

Contenido
ANTES DE LA INSTALACIÓN ................................................................................................................... 2
BUENAS PRÁCTICAS DE REFRIGERACIÓN ............................................................................................... 5
Como efectuar el vacío paso a paso luego de una instalación ............................................................ 6
Proceso de Tres vacíos ...................................................................................................................... 8
CARGA DE REFRIGERANTE ..................................................................................................................... 8
Carga de refrigerante por peso.......................................................................................................... 8
Carga de refrigerante por presión y temperatura .............................................................................. 9
Almacenamiento del Refrigerante ................................................................................................... 11
DETECCIÓN DE AVERIAS EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO: ................................................... 12
EQUIPOS INVERTER ............................................................................................................................. 16
Etapas de operación ........................................................................................................................ 17
Principio de Funcionamiento ........................................................................................................... 18
Beneficios de un equipo invertir ...................................................................................................... 19
Unidad VI – Puesta en Marcha y Equipos 2020
Inverter
ANTES DE LA INSTALACIÓN
Ubicación de las unidades
Unidad interior
1. La entrada y salida de aire no pueden estar cubiertas a efectos de re- partir el aire por toda la
habitación.
2. Instalar en algún sitio donde sea fácil la conexión con la unidad exterior.
3. En un lugar donde el agua de condensación pueda ser evacuada convenientemente.
4. Evitar lugares próximos a fuentes de calor, alta humedad o gases inflamables.
5. Instalar en un lugar lo suficientemente fuerte para aguantar el peso y las vibraciones de la
unidad.
6. Asegúrese que la instalación cumple las distancias mínimas de instalación..
7. Asegúrese de dejar el suficiente espacio para facilitar el mantenimiento rutinario. La altura de
instalación debe de ser de unos 2 0 3 metros desde el suelo.
8. Instalar a más de un metro de altura desde otros componentes eléctricos como pueden ser
televisiones, dispositivos de audio, etc.
9. Seleccione un lugar desde donde sea fácil el cambio de filtros.
10. No use la unidad en alrededores inmediatos de lavanderías, baños, du- chas o piscinas.
Unidad exterior
1. Seleccione un lugar donde el aire y el ruido emitidos por la unidad no moleste a los vecinos.
2. Seleccione un lugar de elevada ventilación.
3. La entrada y salida de aire no pueden estar obstruidas.
4. Instalar en un lugar lo suficientemente fuerte para aguantar el peso y las vibraciones de la unidad.
5. No puede haber peligro de gases inflamables o corrosivos.
6. Asegúrese que la instalación sigue las distancias recomendadas en el diagrama de dimensiones de
instalación.
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Distancias de instalación
Conexión frigorífica
El diámetro de las tuberías frigoríficas varía dependiendo de la potencia del acondicionador de aire.
Asegúrese de respetar el diámetro de las tuberías correspondientes a cada modelo indicado en la tabla
de características o en el manual de instalación.
NUNCA VARÍE EL DIÁMETRO DE LAS TUBERÍAS FRIGORÍFICAS,
de lo contrario perjudicaría el funcionamiento de la unidad y dañaría el

compresor.
El diámetro de tuberías está calculado para que el refrigerante fluya a una velocidad determinada
asegurándose que de esta forma arrastre el aceite con él. No se debe aumentar ni reducir el tamaño
de las tuberías. En el caso de aumentar el diámetro de tubería se provocaría que el aceite se separase

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del refrigerante con lo que el compresor se quedaría sin lubricación. En el caso de reducir el diámetro
se aumentaría la pérdida de carga ofrecida por el circuito y la velocidad de flujo del refrigerante con lo
que el equipo no funcionaría de forma adecuada, cambiando todas las condiciones de funciona-
miento normales y posteriormente dañando el compresor.
Longitud máxima de tuberías (L):

La longitud máxima de las tuberías entre la unidad interior y la unidad exterior no debe sobrepasar
las indicadas en la tabla o manual de instrucciones.
Se ha de procurar siempre instalar la unidad interior lo más cerca posible de la unidad exterior.
Cuanto mayor es la distancia entre unidades, menor es su potencia frigorífica y mayor es su consumo
eléctrico; además de incrementar el coste de la instalación al necesitar una mayor cantidad de mate-
rial y tiempo para su realización.
Diferencia máxima de alturas (H):

Procure reducir al máximo la diferencia de alturas entre unidad interior y exterior. Cuanto mayor es
la diferencia de alturas menor es la potencia frigorífica y mayor es el consumo eléctrico. Respete las
diferencias de alturas máximas indicadas en la tabla o manual de instalación de cada modelo.
Una tubería de aspiración demasiado larga o una diferencia de altura excesiva entre la
condensadora y la evaporadora, dificulta el retorno del aceite hacia el compresor.

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BUENAS PRÁCTICAS DE REFRIGERACIÓN
Se abordaran las técnicas prácticas para realizar nuestro trabajo con alto grado de calidad y se
analizan los aspectos principales de los problemas en un sistema de refrigeración así como las
precauciones principales que deben tomarse al proceder el servicio de nuevas instalaciones.
El Vacío en Refrigeración
En la instalación y el mantenimiento de los sistemas de refrigeración debemos tener en cuenta

diversos factores para poder ejecutar un trabajo de calidad y en consecuencia garantizar la satisfacción
del cliente.
EL vacío del sistema es fundamental para obtener un desempeño satisfactorio del producto y como
garantía de una buena vida útil del compresor y los demás componentes del circuito de refrigeración.
La presencia de gases no condensables y de humedad en el sistema produce efectos perjudiciales a

los componentes del sistema y por lo tanto deben ser eliminados.
Los gases no condensables elevan la presión y temperatura de descarga, influyendo negativamente

en el desempeño del sistema. La humedad puede afectar de dos maneras:
• Al congelarse en el dispositivo de expansión, contribuye a aumentar la restricción del gas

refrigerante e incluso bloquear su paso.
• Al reaccionar por el aceite lubricante y refrigerante, forma ácidos que provocan

corrosiones metálicas y deterioro del aislamiento del motor del compresor, y puede
ocasionar la quema del mismo.
Por lo expuesto el vacío y la carga del sistema con fluido refrigerante es muy importante y factor
determinante en la duración del motocompresor.
Se debe utilizar una bomba de doble etapa que alcance los 30” de Hg (pulgada de mercurio).

Inverter
Como efectuar el vacío paso a paso luego de una instalación
El secado por vacío es un método para eliminar la humedad del interior de los tubos y consiste en
convertir el líquido en vapor, bajando la presión mediante una bomba de vacío.
A presión atmosférica 760 mm/Hg, el agua comienza a evaporarse a 100 °C. Cuando se reduce la
presión, la temperatura de ebullición se reduce. Si reducimos la presión hasta que la temperatura de
saturación sea menor que la exterior, el agua interior se evapora.
Tabla de presión temperatura de saturación:
Punto de ebullición del Presión medida [inHg]

agua [°C] (Vacío)
30 27,75
30 28,67
26,7 28,92
24,4 29,02
22,2 29,12
20,6 29,22
17,8 29,32
15 29,42
11,7 29,52
7,2 29,62
0 29,72
Los equipos Split vienen con la carga de gas refrigerante en la unidad exterior, el procedimiento es
el siguiente:

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1) Como primer paso podemos hacer un arrastre de nitrógeno seco en el sistema, esto va a
permitir que gran parte de la humedad que
se encuentra en el sistema pueda ser
absorbida por el nitrógeno. Es muy
importante asegurarse de utilizar un
regulador de presión para el manejo de
este tipo de gas.
2) Presurizar el sistema con nitrógeno (N2). Verificar si hay fugas y mantener la presión durante
unos minutos y ver si el manómetro indica un cambio.
3) Verificado que no haya perdidas, conectar el manifoolld con la bomba de vacío en el conecto
de la válvula de 3 vías.
4) Poner en funcionamiento la bomba y efectuar el

vacío hasta alcanzar los 30 in Hg por un tiempo
de 20 minutos.
5) Detener la bomba y verificar que el vacío no se pierda, es decir que la aguja no suba a cero
(prueba de hermeticidad), el tiempo requerido es de 20 minutos.
6) Desconectamos la bomba y procedemos a abrir las válvulas, primeramente la de dos vías

(cañería liquida).

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Proceso de Tres vacíos
En casos muy drásticos de contaminación de agua en sistemas como cuando se tienen
condensadores enfriados por agua en el que por alguna razón haya tenido contacto del refrigerante
con una gran cantidad de humedad, se requiere hacer un proceso llamado de tres vacíos para asegurar
que eliminemos la humedad del sistema.
Para realizar esto se debe seguir la siguiente Secuencia:

1. Conectar la bomba de vacío al sistema y ponerla en marcha.
2. Detener la bomba cuando se tenga una lectura de 30 inHg.
3. Romper el vacío con nitrógeno y presurizar el sistema a 10 psi y esperar de 30 a 60
minutos.
4. Liberar el nitrógeno del sistema.
5. Arrancar de nuevo la bomba de vacío.
7. Romper el vacío con nitrógeno y presurizar el sistema a 10 psi y esperar de 30 a 60
minutos.
8. Liberar el nitrógeno del sistema.
9. Arrancar de nuevo la bomba de vacío.
11. Romper el vacío con el refrigerante del sistema.
12. Completar la carga de refrigerante al sistema.
CARGA DE REFRIGERANTE
Cuando terminemos de efectuar el vacío, procedemos con la carga del fluido refrigerante en la fase
liquida, para esta operación podemos emplear dos métodos.
Carga de refrigerante por peso

Los acondicionadores de aire tienen impreso en su etiqueta de datos de fabricación, la cantidad de
fluido refrigerante necesario para el buen funcionamiento.

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Conociendo este valor y con la ayuda de una balanza de carga podemos realizar una carga exacta
del refrigerante.
Carga de refrigerante por presión y temperatura

Este procedimiento es más practico y económico, para realizar la carga del fluido refrigerante se
debe instalar un manifold y un termómetro.
• Manifold en la válvula de tres vías
• Termómetro en la evaporadora
Procedimiento:
Medir la temperatura ambiente donde se encuentra la evaporadora, a la misma le sumamos 15°C,
con el resultado nos dirigimos a la tabla de refrigerantes y con el tipo de refrigerante (R22 o R410)
encontramos la presión de trabajo del equipo, a esta presión le debemos dividir por 4 si el equipo
trabaja con R22 o dividirlo por 3 si es R410 y a este resultado es el que vamos a controlar en el
manómetro.
Por ejemplo, medimos la temperatura del ambiente a refrigerar y nos da 31°C, le sumamos 15°C.
Temp = 31 + 15 = 46°C

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Si nuestro equipo trabaja con R22
El valor por tabla es de 239,4 psi. A este valor lo dividimos por 4:
239,4 / 4 = 59,85 psi
Nuestro equipo en estas condiciones de temperatura debe trabajar a 60 psi.
Si el equipo trabajara con R410

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El valor por tabla es de 387 psi. A este valor lo dividimos por 3:
387 / 3 = 129 psi
Nuestro equipo en estas condiciones de temperatura debe trabajar a 129 psi.
Para asegurarnos, el funcionamiento de un equipo Split con la carga correcta de refrigerante debe
estar trabajando con un salto térmico entre 12 a 17 °C, es decir, la diferencia de temperatura que debe
haber entre la temperatura ambiente y la que sale del equipo es de 15°C. Teniendo en cuenta el
ejemplo anterior, la temperatura ambiente es de 31°C por lo que en nuestro equipo deberíamos medir
a la salida de la evaporadora aproximadamente 16°C.
Almacenamiento del Refrigerante
En el caso de tener que cambiar de lugar un equipo ya instalado, existe la posibilidad de recuperar
el gas refrigerante en la unidad condensadora descargando la presión de la unidad interior, como
viene de fábrica, con un procedimiento muy sencillo:
1. Girar la válvula de 3 vías sentido de las agujas del reloj para cerrarla, conectar el manómetro y
volver a abrir.
2. Encender el equipo en la modalidad frio (verificando que arranque el compresor).
3. Girar la válvula de 2 vías en sentido de las agujas del reloj para cerrarla.
4. Cuando el manómetro indica “0”, Girar la válvula de 3 vías sentido de las agujas del reloj para
cerrarla.
5. Apagar el equipo.

Inverter
DETECCIÓN DE AVERIAS EN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO:
Con cierta experiencia, las averías mas corrientes en instalaciones de aire acondicionado, podrán
ser localizadas simplemente por medio de la vista, el oído, el tacto y, en ocasiones, con el olfato. Por el
contario, otro tipo de averías solo se podrán localizar mediante el uso de instrumentos de medida.
Es necesario contar con determinados conocimientos teóricos para localizar y reparar fallos en
componentes y fallos de funcionamiento.
La localización de todo tipo de fallos en sistemas de refrigeración relativamente sencillos requiere

unos conocimientos solidos de los siguientes factores:
· Estructura, funcionamiento y características de todos los componentes de la instalación.
· Instrumentos y técnicas de medida necesarios.
· Todos los procesos de refrigeración de la instalación.
· Las influencias ambientales en el funcionamiento de la instalación.
· El funcionamiento y ajuste de los controles y de los dispositivos de seguridad.
· Legislación vigente referente a aspectos de seguridad y sus correspondientes inspecciones en
sistemas de refrigeración.
· Revisar siempre que la tensión de alimentación se encuentre dentro de los limites soportados por
el equipo.
Fallas y como repararlas;
Si es frio calor realizar la carga de gas y las pruebas de diagnostico en modo frio excepto
obviamente la de válvula de 4 vías.
Falla 1 El equipo no enciende
_ Verificar que reciba alimentación eléctrica.
_ Verificar tension en la bornera interna de la unidad interior
_ Verificar el fusible de la placa de la unidad interior, retirarlo y verificar la continuidad.
_ Verificar tension a la entrada del trafo de la placa.
_ Verificar tension a la salida del trafo ( trafo abierta o quemado)

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_ Verificar tension de 5 y 12 v (salida regulador 12v y regulador 5 v en serie con el de 12 v) y no
admitir variaciones de mas del 10% en dichos valores.
_ Verificar control remoto, que tenga las pilas en condiciones.
Falla 2 Tiene alimentación eléctrica (display leds encendidos) pero no realiza ninguna función
(pasado el tiempo de protección)
Todos los controles electrónicos poseen tiempos de protección preprogramados, es decir retardos
que inhiben ciertas funciones durante un tiempo determinado (5 a 10 min) con el objetivo de proteger
al equipo, por ej. Cuando se corta la energía, cuando cambiamos el setpoint de temperatura varias
veces (jugar con el control) esto es para darle tiempo al sistema a que se igualen las presiones y el
compresor pueda arrancar.
Desconectar el equipo de la red por 10 min. Para reiniciar el control electrónico.
Con frecuencia los controles electrónicos tienen botones de reset en la placa.
Operar el equipo desde el botón de emergencia interno, si funciona entonces revisar el control
remoto.
Si existen leds parpadeando es un código de fallas , referirse al manual del equipo para ver a que
falla pertenece el código, resetearlo a ver si borra el código y probar el equipo a ver si enciende (
compresor , ventiladores) , si es así pero luego adquiere la falla casi inmediatamente, revísese el
funcionamiento de los ventiladores , el compresor (revisar que no estén agarrotados o clavados con la
mano) si tiene dudas sobre el funcionamiento de alguno hacerlos funcionar de modo independiente en
forma individual y aislada.
Revisar la carga de refrigerante de forma rápida con los manómetros, para evaluar la falta parcial
de refrigerante.
Si todo lo demás esta bien y si no se tiene el código de la falla por que no se tiene el manual revisar
el termistor que se encuentra acoplado al evaporador (cañería), por si esta abierto o en corto
(resistencia casi cero) lo mas rápido es reemplazarlo por uno similar pero como no siempre se tiene
acceso a uno, probar de falsearlo aunque sea para la prueba con un potenciometro de 25k. Según la

Inverter
marca varían sus valores, siempre podemos encontrar de 10 Kohm a 25 grados, también de 5 K a 25
grados, y 15K a 25C y algunas marcas los mismos valores pero a 15 grados.
Los dos termistores de la evaporadora, el de ambiente y el de refrigerante( cañería), en muchos

controles electrónicos son los mismos y son NTC, por una cuestión del diseño del hardware y del
software de transformación de resistencia a temperatura y por simplicidad de construcción deben ser
los mismos ,por lo que también comparando los 2 termistores fuera del equipo a la temperatura de
25aC deben valer 5 o 10k los dos termistores, es decir el que se aleje de ese valor se descartara por
uno nuevo.
El circuito de control electrónico que alimenta los termistores proviene del regulador de 5v que
además alimenta al microprocesador de la placa. Por lo que en general el diseño del circuito se
establece para que a la temperatura de 25C la tension de salida sea la mitad de la fuente o sea 2.5vcc
por lo que debemos elegir nuestro termistor de forma tal que de esa tension a la entrada del micro.
Falla 3 Enciende pero no enfría

Revisar que el compresor este funcionado, si no es así revisar la alimentación directamente en la
bornera del compresor, si no hay tension, revisar el protector termico, chequear si hay tension en la
bornera de la unidad exterior, revisar el capacitor del compresor.
Si el compresor funciona revisar la carga de refrigerante y si no es adecuada, buscar la perdida y

repararla y luego proceder a la carga.
Falla 4 El equipo No funciona en modo calor

Revisar el funcionamiento del equipo En frio y así determinar que el inconveniente se produce solo
en calor, si es así revisar el funcionamiento de la válvula de 4 vías, que se encuentre en la posición
correcta. Revisar su bobina y si esta llegando tension a la misma.
Revisarla si esta golpeada abollada.
Si no llega tension revisar si llega tension a la bornera exterior, luego en la bornera de la unidad
interior.
Revisar la salida desde la placa identificando el relé de mando. Si el problema esta en el relé
cambiar el relé.

Inverter
Falla 5 No se apaga el ventilador de la unidad interior
Algunos equipos regulan la velocidad del ventilador interior por medio de un variador de velocidad
constituido por un triac que se encuentra en la placa, el triac suele ponerse en corto, esto hace que
el ventilador funcione sin parar, solución; cambiar el triac.
Falla 6 Se activa el protector térmico del compresor en modo calor:

Se debe a que el ventilador de la unidad interior no esta funcionando o la tension de alimentación
no es la adecuada.
Falla 7 Se quema el fusible de la placa constantemente:

Revisar las tensiones de alimentación a la placa (tension de red) .
Generalmente esto sucede por que el varistor que se encuentra en paralelo con el primario del
trafo de alimentación se pone en corto, se debe cambiar este componente.
También puede deberse a espiras en corto en el trafo o inclusive a un falso contacto en la placa (
trafo soldado a la placa) , esto se soluciona repasando la soldadura de la misma en la sección de
entrada.

Inverter
EQUIPOS INVERTER
El aire acondicionado Inverter responde a la evolución en el funcionamiento del aire

acondicionado para conseguir la mayor eficiencia energética y un menor consumo.
Esta tecnología se desarrolló en la Segunda Guerra Mundial para utilizarla en armas, fábricas y
aparatos que necesitaban variar la velocidad de sus motores. En los equipos de aire acondicionado se
ha utilizado desde hace más de 30 años.
Generalidades
Se le llama inverter a un tipo de dispositivo electrónico que es capaz de regular el voltaje, la

corriente y frecuencia de alimentación de un aparato eléctrico, es decir, que un inverter no es más que
un circuito electrónico de conversión de la energía eléctrica de alimentación de un aparato eléctrico.
Aplicado a los sistemas de aire acondicionado, por ejemplo de tipo split, el dispositivo electrónico
inverter lo que hace es modificar la corriente eléctrica que alimenta al compresor.
De esta manera, modificando la frecuencia, intensidad o voltaje de la corriente de alimentación del

compresor, se puede conseguir también variar las revoluciones de funcionamiento del mismo, y por
ende, del caudal de refrigerante que circula por el circuito entre las unidades exterior e interior del
aire acondicionado.
Esta variación de velocidad se logra porque la corriente que utilizan estos compresores es directa
(Vcd), con un bobinado que emplea tres fases de 180 Vcd. Con ello se posibilita que el compresor
trabaje hasta un 30 por ciento más y llegue con mayor rapidez a la temperatura deseada. Por otro
lado, también puede disminuir rápidamente hasta un 15 por ciento su potencia; todo ello en
sincronización con el motor de la evaporadora, lo que permite consumir únicamente la energía
eléctrica necesaria.

Inverter
Así por ejemplo, para un sistema de aire acondicionado que se alimenta de la red eléctrica de la
vivienda en corriente alterna (60 Hz. y 220 V) el dispositivo inverter modula esta corriente de entrada,
y la transforma en una corriente de salida que alimente al compresor con frecuencia variable, que
varíe en un rango de entre 30-90 Hz, por ejemplo, y una tensión de entrada también variable.
Con ello, se podrá conseguir que el compresor pueda girar a distintas velocidades en función de las
necesidades de carga térmica de cada momento, permitiendo además al sistema adaptarse más
eficazmente y de forma más rápida a la demanda de cada instante y reduciendo también el consumo
eléctrico.
Etapas de operación
Los equipos inverter necesitan de un sistema electrónico de alta tecnología, se compone de cuatro
etapas fundamentales:
1. Rectificadora: trabaja por medio de tiristores y diodos (la corriente alterna es convertida en
corriente directa)
2. Supresora de ruidos: funciona por medio de un transformador tiroidal, capacitor, fusibles y

resistencias
3. Supresión de armónicos y estabilizador de la corriente directa: elimina pulsaciones, utilizando

capacitores y una bobina de choque (reactor)
4. Conversión a corriente trifásica: con frecuencia variable para alimentar con potencia el
suministro de energía eléctrica por las terminales al compresor

Inverter
Principio de Funcionamiento
1º.- En primer lugar, en función de las necesidades de confort que el usuario desea tener en la
estancia a acondicionar, se fija la temperatura deseada en el display o mando de control remoto del
sistema.
2º.- Mientras que en un sistema de aire acondicionado tradicional sin tecnología inverter, el
compresor arrancaría funcionando siempre al 100% de su capacidad, desde el principio hasta alcanzar
la temperatura deseada; con el sistema inverter, al poderse regular la corriente de alimentación del
compresor, éste en los primeros momentos, nada más arrancar el sistema, podrá aumentar su
velocidad de giro por encima de su régimen nominal, alcanzando incluso hasta un 130% de su
capacidad, lo que permitirá alcanzar la temperatura de confort mucho antes que lo haría un sistema
tradicional.
3º.- Una vez alcanzada la temperatura de confort, con un sistema tradicional de climatización, la
temperatura de la estancia se regularía mediante periodos sucesivos de paradas y arranques del
compresor, que cada vez que se ponga en marcha trabajaría siempre al 100% de su capacidad. Por
tanto, el compresor en un sistema tradicional trabajaría en un régimen de todo o nada. Esto va a
generar picos de consumo, debido a que para arrancar un motor eléctrico desde cero se necesita de
un consumo inicial varias veces su potencia nominal de régimen.
Sin embargo, con el sistema inverter el compresor no llega a pararse totalmente, sino que gracias a
que el uso del inverte permite regular la velocidad del compresor, cuando se haya alcanzado la
temperatura de confort de la estancia y no se necesite de toda la potencia, el inverter baja el régimen
de giro del compresor, por ejemplo al 50% de su capacidad nominal o incluso menos, con lo que se
consigue reducir el consumo eléctrico.

Inverter
Además, al evitarse parar totalmente el motor del compresor se evitan también los picos de
consumo que se producen en el arranque de la máquina, y también se reducen los efectos térmicos de
sensación de excesivo frío o calor que se producen con el sistema de aire acondicionado tradicional
con los periodos de arranques y paradas.
Beneficios de un equipo invertir
Comparándolo con un sistema de aire acondicionado estándar, la tecnología inverter permite

ajustar el funcionamiento del compresor a la demanda de la carga, proporcionando mayor eficiencia y
reduciendo las pérdidas.
• Rapidez de enfriamiento
• Uso eficiente de la energía
• Consumo de energía
Valoraciones de eficiencia energética
Existen diferentes clasificaciones de eficiencia energética en función del tipo de aparato que se esté
evaluando. Las más usualmente utilizadas son las siguientes:

Inverter
• EER (Coeficiente de Eficiencia Energética) es el ratio entre la capacidad frigorífica y el
consumo de energía utilizado por el aparato para obtenerlo. Cuanto más alto es el EER,
mejor rendimiento tendría la máquina.
En este caso se entiende por Capacidad Frigorífica (kW) a la capacidad de enfriamiento de un

equipo, funcionando en modo frío y a pleno rendimiento.
• COP (Coeficiente de Rendimiento) es el ratio entre la capacidad calorífica y el consumo de

energía utilizado por el aparato para obtenerlo. Cuanto más alto es el COP, mejor
rendimiento tendría la máquina.
Para este caso, se entiende por Capacidad Calorífica (kW) a la capacidad de calefacción de un
equipo, funcionando en modo calor y a pleno rendimiento.
• SEER (Clasificación de Eficiencia de Energía Estacional) es la medida de la eficiencia

específicamente aplicado a centrales de aire acondicionado. Cuanto mayor sea el número,
más eficiente energéticamente es la unidad. Se recomienda siempre buscar una unidad
con un SEER de 12 ó más.

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Unidad VI – Puesta en

Marcha y Equipos Inverter

Ubicación de las unidades

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NUNCA VARÍE EL DIÁMETRO DE LAS TUBERÍAS FRIGORÍFICAS,

de lo contrario perjudicaría el funcionamiento de la unidad y dañaría el

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Longitud máxima de tuberías (L):

Diferencia máxima de alturas (H):

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BUENAS PRÁCTICAS DE REFRIGERACIÓN

En la instalación y el mantenimiento de los sistemas de refrigeración debemos tener en cuenta

La presencia de gases no condensables y de humedad en el sistema produce efectos perjudiciales a

Los gases no condensables elevan la presión y temperatura de descarga, influyendo negativamente

• Al congelarse en el dispositivo de expansión, contribuye a aumentar la restricción del gas

• Al reaccionar por el aceite lubricante y refrigerante, forma ácidos que provocan

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Tabla de presión temperatura de saturación:

Punto de ebullición del Presión medida [inHg]

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4) Poner en funcionamiento la bomba y efectuar el

6) Desconectamos la bomba y procedemos a abrir las válvulas, primeramente la de dos vías

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Para realizar esto se debe seguir la siguiente Secuencia:

Carga de refrigerante por peso

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Carga de refrigerante por presión y temperatura

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El valor por tabla es de 239,4 psi. A este valor lo dividimos por 4:

239,4 / 4 = 59,85 psi

Nuestro equipo en estas condiciones de temperatura debe trabajar a 60 psi.

Si el equipo trabajara con R410

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387 / 3 = 129 psi

Nuestro equipo en estas condiciones de temperatura debe trabajar a 129 psi.

Almacenamiento del Refrigerante

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La localización de todo tipo de fallos en sistemas de refrigeración relativamente sencillos requiere

Fallas y como repararlas;

Falla 1 El equipo no enciende

_ Verificar que reciba alimentación eléctrica.

_ Verificar tension en la bornera interna de la unidad interior

_ Verificar el fusible de la placa de la unidad interior, retirarlo y verificar la continuidad.

_ Verificar tension a la entrada del trafo de la placa.

_ Verificar tension a la salida del trafo ( trafo abierta o quemado)

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admitir variaciones de mas del 10% en dichos valores.

_ Verificar control remoto, que tenga las pilas en condiciones.

Desconectar el equipo de la red por 10 min. Para reiniciar el control electrónico.

Con frecuencia los controles electrónicos tienen botones de reset en la placa.

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Los dos termistores de la evaporadora, el de ambiente y el de refrigerante( cañería), en muchos

Falla 3 Enciende pero no enfría

Si el compresor funciona revisar la carga de refrigerante y si no es adecuada, buscar la perdida y

Falla 4 El equipo No funciona en modo calor

Revisarla si esta golpeada abollada.

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Falla 6 Se activa el protector térmico del compresor en modo calor:

Falla 7 Se quema el fusible de la placa constantemente:

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El aire acondicionado Inverter responde a la evolución en el funcionamiento del aire

Se le llama inverter a un tipo de dispositivo electrónico que es capaz de regular el voltaje, la

De esta manera, modificando la frecuencia, intensidad o voltaje de la corriente de alimentación del