Engranajes rectos

Practica Transmisión de
Potencia

Materia: Transmisión de Potencia.

Carrera: Electromecánica.
Alumnos: Edgar Ulises Mendoza Salazar, Gabriel Gómez Danell,
Vicenzo Fabian Domínguez Sifuentes, Isaac Delgadillo Ortiz,
German Guillermo García Padilla, Saul Benjamín Hernández Torres.
Profesor: Mauricio Gómez Dávila.
Practica 1 "Practica de Engranes Rectos.”
04/05/23
Engranajes rectos
Objetivos:
Identificar las interferencias dentro de un sistema de 3 engranajes y 1 Piñón,
además aprender a tomar las medidas de los diámetros de un piñón y
comprender la relación de los cálculos matemáticos con el funcionamiento
práctico del sistema.
Marco teórico:

Engranes:

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica

de un componente a otro. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas,
de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón. Un engranaje sirve
para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas. Una
de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de
combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por
la fuente de energía y es conocida como rueda motriz y la otra está conectada aleje
que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina rueda conducida. Si
el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene
exactitud en la relación de transmisión.

-Número de dientes (Z): Valor fundamental del engranaje.

-Diámetro primitivo (Dp): Otro elemento clave del engranaje y punto de partida para
el cálculo de las transmisiones. Su valor se relaciona con el número de dientes (Z) y
el módulo del engranaje.
-Módulo (M): Este parámetro identifica a un grupo de engranajes y de él se
desprenden las dimensiones de los dientes y de todo el engranaje.
-Diámetro exterior (De): Es la distancia medida entre las puntas de dos dientes
diametralmente opuestos. Su valor depende de (Z), (M) y del ángulo del primitivo.
-Paso (P): Es la distancia entre puntos iguales de dos dientes consecutivos medida
sobre el diámetro primitivo. Si multiplicamos el paso (P) por (Z) tendremos el valor
del diámetro primitivo (Dp).
-Ángulo de cabeza de diente (Beta): Ángulo medido desde el ángulo primitivo al
exterior del engranaje. Este ángulo depende del ángulo primitivo y de (Z).
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-Ángulo de pie de diente (Gama): Valor especificado en tablas en función del ángulo
de cabeza de diente.
-Ángulo primitivo (Alfa): Angulo utilizado para el diseño del engranaje y sobre el que
se sitúa el diámetro primitivo (Dp). Su valor se relaciona con la relación de
transmisión, siendo 45º para una transmisión de relación 1:1.
-Distancia de montaje (D): Es la distancia entre la intersección del eje del engranaje
con la línea del ángulo primitivo y un punto de referencia del engranaje. Si
respetamos esta distancia aseguraremos un óptimo montaje y uso de los dientes .

Relación de transmisión:
Básicamente se trata de la relación entre las velocidades de rotación de dos engranajes
conectados entre sí, donde uno de ellos ejerce fuerza sobre el otro. Esta relación surge
fruto de la diferenciade diámetros de ambas ruedas, denominándose piñón aquella con un
diámetro más reducido. Básicamente, este factor implica una diferencia entre velocidades
de rotación de los dos ejes. De esta forma, y teniendo en cuenta el engrane del engranaje y
piñón, la relación de transmisión se calcula a partir del número de dientes del engranaje
dividido por el número de dientes de su piñón.
Diámetro de paso:
Determinado a partir del número de dientes y la distancia central a la que operan los
engranajes.
Paso base:
Paso medido sobre la circunferencia base de generación de la evolvente.

Distancia al centro:
Equivalente a la suma del diámetro de paso del piñón y el diámetro de paso dividido por
dos.
Paso primitivo:
Distancia circular desde un punto de un diente de engranaje a un punto del siguiente
diente, tomado a lo largo del círculo primitivo. Dos engranajes deben tener el mismo círculo
primitivo para engranar entre sí.
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Paso diametral (o módulo):
Una medida normativa del tamaño de los dientes. Se trata del número de dientes por
pulgada del diámetro de paso. El incremento en el tamaño de los dientes reduce el paso
diametral. Por lo general, los pasos diametrales fluctúan entre 25 y 1.

Lista de Materiales.
1 Sistema de Engranajes rectos
1 Vernier.

Desarrollo y Procedimientos de Realización:

Se comenzó esta práctica con el conteo del Número de Dientes tanto de los engranajes y
del piñón registrándolos en la bitácora.
Después con el vernier medimos en In” el paso circular de cada engranaje y del piñón
respectivamente, sin embargo, con respecto al ultimo se midió varias veces debido a la
dificultad del acceso a este.
Todo esto con el fin de obtener el Diámetro primitivo de cada uno de los engranajes y piñón.
Finalmente se midió el Diámetro exterior de cada engranaje y piñón, igualmente tomando
varias medidas por la dificultad de su acceso.
Una vez con todos estos datos en la bitácora, se comenzó con los cálculos para obtener la
interferencia. Comenzando con el diámetro primitivo de cada componente, seguido del
Radio de Cabeza y el Dc de cada uno. Casi para finalizar con los cálculos, se realizó el
calculo del radio de cabeza Máximo de cada engranaje, para terminar, obteniendo la
Interferencia entre cada engrane.
Engranajes rectos
Engranajes rectos
Engranajes rectos
Engranajes rectos
Engranajes rectos
Conclusiones:
La interferencia de los 3 engranajes con el piñón esta dentro de los parámetros
adecuados para su uso, ya que esta dentro de los valores adecuados para el
funcionamiento de estos. Concluimos que el conocimiento del diámetro exterior, el
conteo del numero de dientes y finalmente del paso circular de los engranajes es
primordial para saber con la mayor exactitud posible si estos son adecuados para
el trabajo que se realiza, además si cuentan con los tamaños adecuados, siempre
que se realicen los cálculos necesarios.

Agradecimiento especial: Daniel López Aguilera por su dedicación y trabajo en este

reporte