Centro de Enseanza Tcnica Industrial

Organismo Pblico Descentralizado Federal

REPORTE


Reporte Mecanismo Parcial III

Salvador Antonio Guzmn Perezchica 11310196
Enrique Hernndez Tirado 11310209
Gerardo J. Huallpa Santoyo 11310216
Hctor Uriel Ramrez Hernndez 11310366

Ingeniera Mecatrnica

Mecanismos
Felipe Vega Martnez
L-208

Centro de Enseanza Tcnica Industrial
Plantel: Colomos
Turno: Vespertino



Junio/2014
Engrane
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro
dentro de una mquina. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la
mayor se denomina corona y la menor pin. Un engranaje sirve para transmitir movimiento
circular mediante el contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los
engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de energa, como puede
ser un motor de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia
y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada por la fuente de
energa y es conocida como engranaje motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el
movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema est compuesto
de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por
poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de
transmisin.
Los engranajes cilndricos rectos son el tipo de engranaje ms simple y corriente que existe. Se
utilizan generalmente para velocidades pequeas y medias; a grandes velocidades, si no son
rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de
giro que tengan.
Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde
los ejes motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, est
constituido por dos curvas evolventes de crculo, simtricas respecto al eje que pasa por el centro
del mismo.
Mdulo: el mdulo de un engranaje es una caracterstica de magnitud que se define como la
relacin entre la medida del dimetro primitivo expresado en milmetros y el nmero de dientes.
En los pases anglosajones se emplea otra caracterstica llamada Diametral Pitch, que es
inversamente proporcional al mdulo. El valor del mdulo se fija mediante clculo de resistencia
de materiales en virtud de la potencia a transmitir y en funcin de la relacin de transmisin que
se establezca. El tamao de los dientes est normalizado. El mdulo est indicado por nmeros.
Dos engranajes que engranen tienen que tener el mismo mdulo.
Circunferencia primitiva: es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes. Con
relacin a la circunferencia primitiva se determinan todas las caractersticas que definen los
diferentes elementos de los dientes de los engranajes.
Paso circular: es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano
consecutivos.
Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del dimetro primitivo.
Nmero de dientes: es el nmero de dientes que tiene el engranaje. Se simboliza como . Es
fundamental para calcular la relacin de transmisin. El nmero de dientes de un engranaje no
debe estar por debajo de 18 dientes cuando el ngulo de presin es 20 ni por debajo de 12
dientes cuando el ngulo de presin es de 25.
Dimetro exterior: es el dimetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
Dimetro interior: es el dimetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
Frmulas constructivas de los engranajes rectos
Dimetro primitivo:
Mdulo:
Paso circular:
Nmero de dientes:
Dimetro exterior:
Grueso del diente:
Hueco del diente:
Dimetro interior:
Pie del diente:
Cabeza del diente:
Altura del diente:
Distancia entre centros:
Ecuacin general de transmisin':
Mecanismo cortador

El mecanismo realizado en este proyecto tiene como fin simular el efecto de una maquina
cortadora, desarrollndolo mediante la aplicacin de dos engranes donde el engrane grande
cuenta con los siguientes datos: m=5, z=30, dimetro de eje nominal=9, do=150, ha=5,
da=160mm y para el engrane chico: m=5, do=120mm, z=24, ha=5, da=130.
Se basa en un mecanismo manivela-biela corredera, de la cual se aprovecha el giro
completo del engrane grande transmite su movimiento al engrane chico, para que, segn su
configuracin, finalmente transmita movimiento al elemento 6 mediante los dems
elementos conectados para que efectu la accin de desplazamiento horizontal de izquierda
a derecha, donde se aprovechara la utilidad del mecanismo, que al realizar este movimiento
se agrega una navaja o cortador en la parte final y se aprovecha para realizar un corte.
A continuacin se muestran los planos de construccin del mecanismo:






Clculos







Fotos de evidencia