EL ELEMENTO MATERIAL EN

EL TRÁNSITO: VÍAS
TERRESTRES
EL ELEMENTO MATERIAL EN EL TRÁNSITO
Es otro de los más importantes en el
tránsito, para su mejor estudio se lo ha
dividido en:
1. Vías terrestres.
2. Señales de tránsito.
3. Vehículos.

VÍAS TERRESTRES Están determinadas

como el elemento acondicionado para
la circulación peatonal, vehicular y
animal. Se considera vía toda avenida,
calle, carretera, camino y todo lugar
destinado para el tránsito de uso
público o privado
VÍAS TERRESTRES: CLASIFICACIÓN
Las vías terrestres se clasifican en: urbanas y rurales.
VÍAS URBANAS Son las que se encuentran dentro de una ciudad, se las puede clasificar en:
Por su estructura en: calles y avenidas.
Calle.- Es la vía pública Avenida.- Es la vía pública Por su afluencia vehicular Por su sentido de
destinada para el urbana, generalmente en.- principales y circulación.- de uno y de
tránsito de personas y dividida por islas de secundarias. Los que doble sentido, estas
vehículos dentro de segundad y compuesta de circulan por las principales pueden tener uno o más
una población y se dos o más calzadas, en la tienen preferencia de paso carriles de circulación.
compone de acera y que existen uno o más
calzada. carriles de circulación.
PARTES DE UNA VÍA URBANA

Calzada.- Es la parte Carril.- Es el espacio Parterre.- Vereda o isla de Acera o vereda.- Parte
pavimentada o afirmada delimitado dentro de una seguridad central en las de la vía pública elevada
de la vía pública, calzada, destinado al vías, que divide el sentido y delimitada, que sirve
comprendida entre los tránsito de una sola de circulación y sirve de para el uso de peatones.
bordes del camino y columna de vehículos con refugio a los peatones.
aceras destinadas a la el mismo sentido.
circulación de vehículos y
animales.
 Línea de parada.- Es la línea
Paso peatonal o zona de que se encuentra pintada
Intersección.- Es el seguridad.- Es el área de sobre la calzada en las
área comprendida en una vía pública que se intersecciones, un metro Badén.- Es el lugar
el cruce de dos o más encuentra marcada sobre antes de la zona de construido a los lados de la
ejes de vías. una calzada, destinada segundad que sirve de calle por donde corren las
para el paso de peatones. límite para la detención aguas.
momentánea de los
vehículos.

Contén.- Es el bordillo que
separa la acera de la
calzada.
Ciclovía.- Específicamente
acondicionada para el
Paso peatonal a desnivel o
tráfico de bicicletas, con la
paso elevado.- Es un área
señalización horizontal y
construida especialmente
Portal.- Es el límite de una vertical correspondiente,
para dar seguridad a los
propiedad entre lo privado cuyo ancho permite el paso
peatones al cruzar una vía.
y lo público. seguro de estos vehículos.
 Vías rurales:
Son aquellas que se encuentran fuera de las ciudades o límites urbanos, generalmente son de doble sentido de
circulación, se las clasifica en:

Carreteras nacionales.- Carreteras regionales.- Carreteras locales o

Carreteras internacionales.- Sirven para comunicar los Son aquellas que vecinales.- Son aquellas
Son aquellas que comunican puntos más importantes comunican una población que sirven para trasladarse
dos países fronterizos de un país y recorrer con otra de la misma de una población hacia
(Panamericana). grandes distancias dentro región (Troncal lugares más apartados de
del mismo. Amazónica) la misma.
Partes de una vía rural

Calzada.- Parte
pavimentada o afirmada Carril.- Es el espacio
de la vía pública, delimitado dentro de la
Cruce.- Intersección entre Cuesta.- Tramo de vía con
comprendida entre los calzada, destinado al
dos o más vías de uso gradientes (inclinación de
bordes del camino y tránsito de una sola
público o privado. la calzada).
bermas destinadas a la columna de vehículos con
circulación de vehículos el mismo sentido.
y animales.
Berma o espaldón.- Faja
lateral adyacente de la
carretera, pavimentada o
no, destinada al soporte
Cuneta.- Ángulo formado
lateral de la base y capas Andén.- Parte marginal de Curva.- Tramo de la vía
por la calzada y el plano
superficiales de la calzada, la carretera normalmente pública, en que esta
vertical producido por la
eventualmente utilizada destinada a los peatones. cambia de dirección.
diferencia de niveles entre
para la parada o tránsito de
calzada.
emergencia de vehículos.
Recta.- Es el tramo de vía que no cambia de dirección.

Curva de visibilidad reducida .- Es el tramo de vía que

debido a su configuración no permite ver el ancho total
de la calzada ni los vehículos que circulan en sentido
contrarío ni ser vistos por los que circulan detrás en una
longitud o distancia suficiente como para poder realizar
las maniobras con seguridad, donde se está obligado a
moderar la velocidad y se prohíbe invadir la parte
izquierda de la calzada, cambiar el sentido de la marcha,
cambiar de dirección a la izquierda, parar o estacionar.
Rasante.- Es la inclinación sobre la horizontal de un tramo de vía.

Cambio de rasante.- Es la inclinación sobre la horizontal de un tramo de la vía.

Cambio de rasante de visibilidad reducida.- Es el cambio de rasante que debido a su configuración impide la
visibilidad de los vehículos que en uno u otro sentido circulan por la rasante contraria a distancia suficiente para
realizar las maniobras con seguridad, donde se está obligado a moderar la velocidad y se prohíbe invadir la parte
izquierda de la calzada, cambiar el sentido de marcha, cambiar de dirección a la izquierda, parar o estacionar.

Ciclovía.- Específicamente acondicionada para el tráfico de bicicletas, con la señalización horizontal y vertical
correspondiente, cuyo ancho permite el paso seguro de estos vehículos.