CENTRO DE BACHILLERATO

TECNOLOGICO INDUSTRIAL Y DE
SERVICIO NO.32
REPORTE DE PRACTICA DE LA ASIGNATURA
 MODV.SUBM1. REPARA EQUIPOS DE
REFRIGERACION DOMESTICA.

ESTUDIANTE: VICTOR JESUS

MONTERO SANCHEZ

GRUPO: B SEMESTRE: 6to

ESPECIALIDAD: MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL

FACILITADOR: LUIS ALBERTO

BOLAÑOS GUZMAN

PRACTICA: PRUEBA DE VACIO

 INTRODUCCION
La prueba de vacío se utiliza generalmente para detectar
fugas en las juntas de soldadura. Durante esta prueba, que
es una aplicación práctica, la diferencia de presión se aplica y
controla de acuerdo con las superficies delantera y trasera del
material a probar. En general, la prueba de presión, los
tanques de almacenamiento y los sistemas de tuberías, la
prueba de vacío se aplica con fines de control.
Antes de comenzar las pruebas de vacío, la manguera de
vacío y el manómetro están conectados a la caja de vacío.
Luego se rocía una mezcla jabonosa sobre la soldadura. La
caja de vacío se coloca en la soldadura y se crea el vacío. Si
comienzan a aparecer burbujas o una disminución del vacío
mientras se evalúa la zona de soldadura, esto indica un error
de soldadura en esa zona.
Las pruebas de vacío, también llamadas pruebas de burbujas
de vacío, son uno de los métodos más confiables de pruebas
no destructivas.
Las pruebas de vacío se llevan a cabo en los tanques de
soldadura de los tanques de almacenamiento para ver si hay
fugas de puntos. En este método de prueba, la solución
detergente se usa generalmente como una mezcla jabonosa.
Si hay un error o una fuga en el tanque de almacenamiento,
las burbujas de aire comienzan a formarse en esta solución.
La prueba de vacío, que tiene la capacidad de probar
cualquier fuga muy rápidamente, se usa ampliamente en la
prueba e inspección de láminas de base y placas de tanques
cilíndricos.
 PROCEDIMIENTOS
Paso 1.
Primero conectamos la manguera de baja presión a nuestro
sistema de refrigeración, en este caso la manguera de baja
se distingue por tener el color azul. Luego con el manómetro
la conectamos a la bomba de vacío.
Paso 2.
Ya que tengamos la bomba conectada a nuestro manómetro,
debemos abrir la manguera de baja (color azul)
completamente antes de encender la bomba, porque la
bomba nos indica si el sistema de refrigeración hay una fuga
o no. De ahí apagamos la bomba y la desconectamos del
manómetro.
Paso 3.
Finalmente de haber usado la bomba de vacío, colocamos la
manguera de color amarillo (neutra) a nuestro refrigerante en
este caso usamos el refrigerante 410A. Conectamos el
refrigerante y lo abrimos, al inicio se podrá escuchar un ruido
de una fuga pero eso es normal ya que el refrigerante puede
venir en estado líquido o gaseoso. Al momento de abrir el
refrigerante la aguja del manómetro deberá subir al grado de
que se llene nuestro sistema de refrigeración
NOMBRE DE LA PRACTICA PRUEBA DE VACIO

PODER DETECTAR FUGAS

OBJETIVO DE LA PRACTICA
FACILMENTE EN EQUIPOS
INDUSTRIALES

ESCENARIO TALLER DE MANTENIMIENTO EBC

2 CLASES POR SEMANA CON UNA

DURACION DE LA PRACTICA DURACION DE DOS HORAS CADA
UNA (4 HORAS POR SEMANA)

MATERIALES Y EQUIPO HERRAMIENTAS

 EVAPORADOR DE MINI  DESATORNILLADORES

SPLIT ESTRELLA
 BATA  PLANO
 BOTAS O ZAPATOS
 GAFAS DE SEGURIDAD