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Fecha
Número de Referencia: CS-07-2019 26/11/2019
Lanzamiento:
Número en GWM: A192220520 Revisión: 01
Descripción Campaña: Reemplazo airbag lado conductor - TAKATA.
Orlando 2014
Cruze 2014 hasta 2016
Chevrolet
Sonic 2014 hasta 2018
Tracker 2014 hasta 2018
Importante:
Antes de iniciar la intervención se debe confirmar si el vehículo a atender se encuentra
dentro del universo sospechoso de los 59555 vehículos relacionados en el anexo 1.
¡IMPORTANTE!
Antes de realizar cualquier trabajo utilice el equipo de seguridad detallado a continuación:
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INFORMACIÓN DE PARTES:
Las partes para llevar a cabo este procedimiento serán suministradas como Partes Por
Servicio (PPS), las cuales serán enviadas proactivamente por GMC.
A través del Analista de PPS del Área Técnica de GMC, se harán ajustes de despachos
según se desarrolle la ejecución de la campaña en cada concesionario y según solicite la
Red si así fuere necesario.
• Asegúrese de que los puntos de abertura del airbag no están dirigidos hacia usted.
• No transporte el módulo airbag con el conector debajo del módulo.
• Deje espacio libre para que el airbag pueda expandirse en caso de una activación
accidental.
Este vehículo está equipado con un Sistema de Restricción Inflable Suplementaria (SIR).
No seguir el procedimiento correcto, se pueden producir las siguientes condiciones:
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO
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1. Desactivar el sistema de restricción inflable suplementario (SIR). Consulte;
Activación y desactivación del sistema de airbag, en Service information (SI)
Documento ID: 2107228.
3. Retire el Airbag lado conductor, Consulte; Sustitución del módulo del airbag del
volante, en Service information (SI) Documento ID: 2171662.
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• Ajuste los conectores eléctricos (1), observe la siguiente ilustración.
• Asegure que los sujetadores del airbag lado conductor estén alineados con los
orificios de los sujetadores de la columna de dirección, presione firmemente el
airbag en el volante, para enganchar los sujetadores. Verifique la correcta
instalación del módulo.
7. Realizar el desecho adecuado del módulo Airbag del volante, consulte Manejo y
eliminación del módulo de bolsa de aire en Service information (SI) Documento
ID: 2107228.
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Importante: Los Airbags usados deberán empacarse nuevamente en la misma caja en la que
llego el nuevo Airbag (La caja debe estar en perfectas condiciones ya que son cajas
certificadas para el transporte terrestre de este material, manteniendo los logos de
seguridad visibles, se recomienda no poner ningún tipo de sticker encima), y
posteriormente ser enviados al proveedor que realizara la disposición final, teniendo en
cuenta que este material esta calificado como material peligroso, GM Colmotores ha
definido manejar el proceso de devolución mediante LOGISTICA INVERSA. Todos los envíos
deben ser autorizados mediante correo por el área de Servicio, en donde el concesionario
debe consolidar la cantidad de Airbags a recoger con su respectiva remisión, en la cual se
debe especificar Transacción, VIN, Serial del Airbag y Modelo. Todos los Airbags deben estar
identificados de acuerdo a las instrucciones emitidas en el numeral 4.5 del MPS,
exceptuando el envió de la impresión de la orden de trabajo de GWM.
Registre los números de serie nuevos y antiguos de DAB en la hoja de pedido de reparación
y también ingrese ambos en GWM (Gestión de garantía global) o en su DMS (Sistema de
gestión de distribuidores).
El antiguo número de serie DAB debe ingresarse en el campo ‘Código de dependencia de la
operación de trabajo’ (1) y el nuevo número de serie DAB debe ingresarse en el campo de
número de serie de la pieza de reemplazo (2) como se muestra en la siguiente ilustración.
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El número de serie en la columna de tiempo de trabajo (1) debe hacerse como campo
obligatorio. Si el concesionario no ingresó ambos números de serie en GWM, la transacción
debe ser rechazada. Se debe garantizar la información enviada al transportista según Excel
Adjunto, esta información es solicitada por GMK para proceso de recobro.
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