UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE HONDURAS

Centro Universitario Regional del Centro

UNAH-CURC

Clase:
Legislación y Práctica Aduanera

Sección:
1700

Catedrático:
Héctor Alejandro Núñez Mejía

Actividad:
Actividad de Aprendizaje No. 3 II-Unidad

Estudiante:
Sirlen Yasmin Calix Cabrera

Nº de cuenta:
20201900333

Fecha de entrega: 23/10/2022

 Documentos necesarios para realizar el Despacho de Aduanas
Según el artículo 51 de la CAUCA, El despacho aduanero de las mercancías es el
conjunto de actos necesarios para someterlas a un régimen aduanero, que
concluye con el levante de las mismas.
 Certificados de Origen: Son documentos que certifican el origen y naturaleza
de la mercancía y los hay de diversos tipos según se destinen para los
despachos de importación, exportación, o tránsito.
Los certificados de importación se pueden a su vez dividir en aquellos
normalizados (por la UE y por las Cámaras de Comercio de España) para los
países con los que la UE tiene acuerdos comerciales de trato preferencial, y son
necesarios para poder admitir una mercancía, evidentemente, pero sobre todo
para poderse beneficiar de cualquier régimen de suspensión o rebaja de los
diversos impuestos arancelarios.
 DV1 para declarar el Valor de Aduana: Es un documento que refleja el valor
de la mercancía necesario para su despacho de importación en la aduana. El
mismo consta de dos partes, anverso y reverso donde quedan reflejados, en
sus campos correspondientes, todos los ajustes (positivos y/o negativos) que
se deban realizar sobre el precio que se refleja en la Factura Comercial (o
Commercial Invoice)

 Documento Único Administrativo (DUA): Es el documento principal o raíz

para realizar los despachos sobre el que “cuelgan” como apoyo o anexos todos
los demás (certificados de origen, DV1, instrastad, facturas comerciales, cartas
de porte, etc.,).

 Documentos Comerciales y de Transporte: Son documentos de muy diversa

índole que son necesarios presentar ante la aduana cuando se despacha
cualquier tipo de mercancía.
A nivel comercial los documentos más importantes a aportar serán la Factura
Comercial (Commercial Invoice) y el Packing List (Lista de bultos) de la mercancía
que se dispone en la aduana.
 Otros documentos aduaneros
Existen otros documentos que por su uso común en el ámbito de los transitorios la
empresa no tiene porqué conocer, o sí, por ello se hace aquí una breve reseña a
los mismos:
 Documento IAV: Es un modelo de documento/solicitud que se utiliza cuando
las empresas tienen problemas para realizar la clasificación arancelaria de sus
productos (por falta de medios o conocimientos para ello) que desean importar
o exportar. Esta solicitud, como prácticamente todas, se realiza hoy en día
telemáticamente en la web de la AEAT-Sección Aduanas.

 Solicitud de Reconocimiento Previo (C5): También denominada Solicitud de

Actuaciones Previas al Despacho, es un documento que tanto importadores
como sus agentes aduaneros pueden utilizar para pedir un reconocimiento
anterior al despacho de sus mercancías bajo la supervisión de las Autoridades
Aduaneras cuando hay cierta sospecha de que la mercancía no venga en
condiciones de ser despachada o existe la posibilidad de intento de
penetración ilegal en el TAC (sustancias nocivas para la salud, medio
ambiente, etc.,).

 Declaración Sumaria de Entrada (ENS) y Aviso de Llegada (AN): La ENS,

que se presenta telemáticamente por el medio de transporte que transporta la
mercancía se realiza y emite previamente a que la misma llegue al primer
punto de entrada del TAC, todo esto según los plazos estipulados para cada
modo de transporte. Por su lado, el Aviso de Llegada (AN) es un aviso que
emitirá en el primer punto de entrada en el TAC y en el mismo momento de su
llegada al TAC.

 Declaración Sumaria de Depósito Temporal (DSDT): Es una

solicitud/documento que habrá que rellenar en cada uno de los puntos
(aduanas) donde se descarguen las mercancías (no comunitarias, se entiende)
por cada medio de transporte. En este recinto, en el depósito temporal, la
mercancía podrá reposar durante 90 días hasta que se le dé, por parte del
importador (o mejor dicho su agente de aduanas), un régimen aduanero. Si
una vez pasado este plazo no se le da el correspondiente régimen a la
mercancía ésta pasará a ser subastada o destruida.