patentes US3424438

Aparatos de almacenamiento, transporte, mezcla y entrega a granel

Imágenes ( 3 )
US3424438A
Estados Unidos

Descargar PDF Similar

Inventor: nudos george f, Herbert K Beyer

Asignatario actual : AmerInd Inc

Clasificaciones
Aplicaciones en todo el mundo
B65D88/54 Grandes contenedores caracterizados por medios que facilitan el llenado o el
1967 NOSOTROS
vaciado

Ver 2 clasificaciones más Aplicación US673389A eventos

Prioridad reclamada de US67338967A

1967-10-06 Solicitud presentada por AmerInd Inc.

1969-01-28 Solicitud concedida

1969-01-28 Publicación de US3424438A

1986-01-28 Caducidad anticipada

Estado Caducado - De por vida

Información: Citas de patentes (3), Citado por (16), Documentos

similares, Solicitudes prioritarias y relacionadas

enlaces externos: USPTO, Centro de Patentes de la USPTO,

Asignación de la USPTO, Espacenet, Dossier Global, Discutir

Descripción

APARATOS DE ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE, MEZCLA Y ENTREGA A GRANEL Presentado el 6 de octubre de 1967, 11 de enero de 1967; 1969 GF KNoTTs ET AL
Hoja 1 de 3 FIGI.

FICE.

|NVENTORES; GEORGE F. NUDOS HERBERT K. BEYER ATT YS.

28 de enero de 1969 G, F, KNO-ns ET A1. 3,424,438

APARATOS DE ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE, MEZCLA Y ENTREGA A GRANEL Presentado el 6 de octubre de 1967 Hoja 2 de 5 FGB. :en

GEORGE F. NUDOS HERBERT K. BEYER ATTYS,

INVENTORSI Jan. lwf (3l F, KNOTTS ET AL. 3,424,438

APARATOS DE ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE, FIJACIÓN Y ENTREGA A GRANEL Presentado el 6 de octubre de 1967 Hoja 3 de 5 HERBERT K. BEYER @9 wvl-:moms:
59@ m GEORGE F. ANOTTS ATTYS 3,424,438 Patentado el 28 de enero de 1969 11 Reclamaciones RESUMEN DEL DISCLUSIÓN Aparatos de transporte, almacenamiento,
mezcla y entrega a granel que incluyen un camión que tiene un tanque de almacenamiento montado en él para transportar perlas de nitrato de amonio y al menos otro
tanque de almacenamiento para transportar fuel oil a un área de voladura. El aparato está adaptado para mezclar cantidades predeterminadas de gránulos de nitrato de
amonio y aceite en el área de explosión y descargar los mismos, por ejemplo, en agujeros perforados (agujeros de soplado) para la detonación. En la parte inferior del
tanque de perlas de nitrato de amonio hay un transportador de alimentación que mueve las perlas de nitrato de amonio fuera del tanque hacia una esclusa de aire que
está engranada para girar con el transportador de tipo tornillo. Un segundo transportador de alimentación en forma de bomba de fuel oil de desplazamiento positivo está
colocado para succionar el tanque de fuel oil y entregar el fuel oil a una cámara de mezcla, en la que se abre la esclusa de aire. La cámara de mezcla está a su vez
conectada a una línea de descarga neumática para llevar la mezcla directamente al orificio de disparo perforado. La bomba de fuel oil y el transportador tipo tornillo
están conectados entre sí para una operación simultánea, ambos son operados y accionados por un sistema de accionamiento hidráulico que tiene un solo control que
permite que las mezclas predeterminadas con precisión sean transportadas por el conducto de descarga al pozo perforado. La cámara de mezcla está a su vez
conectada a una línea de descarga neumática para llevar la mezcla directamente al orificio de disparo perforado. La bomba de fuel oil y el transportador tipo tornillo
están conectados
La presente entre sísepara
invención una a
refiere operación
aparatossimultánea, ambos
de transporte, son operados y accionados
almacenamiento, por un sistema
mezcla y distribución de accionamiento
a granel, hidráulico que
y más particularmente a tiene un solo
camiones decontrol que
transporte,
permite que las mezclas
almacenamiento, mezclapredeterminadas
y distribución con precisión
de nitrato de sean transportadas
amonio y fuel oil. por el conducto de descarga al pozo perforado. La cámara de mezcla está a su vez
Una mezcla
conectada de línea
a una 94% deendescarga
peso de neumática
nitrato de amonio y 6%
para llevar en peso
la mezcla de fueloil es
directamente un explosivo
al orificio relativamente
de disparo económico
perforado. La bomba deyfuel
se usa
oil y mucho como explosivo
el transportador cuando
tipo tornillo
se detona con cápsulas de dinamita.
están conectados entre sí para una operación simultánea, ambos son operados y accionados por un sistema de accionamiento hidráulico que tiene un solo control que
Aunque esta mezcla explosiva no es demasiado sensible (de hecho, a menudo se agrega un sensibilizador a la mezcla en el orificio de soplado para asegurar
permite que las mezclas
una detonación predeterminadas
adecuada), con precisión
la buena práctica sean transportadas por el conducto de descarga al pozo perforado.
requiere

que los gránulos de nitrato de amonio y el fuel oil se transporten al sitio de voladura en contenedores separados y allí se mezclen y entreguen en los orificios de soplado
para la detonación. La mezcla de las perlas de nitrato de amonio con el fueloil presenta dificultades debido a la disminución de la sensibilidad y eficacia de la mezcla si
el porcentaje en peso del fueloil varía más que la tolerancia normal permitida de aproximadamente 5,7-6,2 %. Por ejemplo, variaciones en el fuel oil de tan solo el 2% en
peso afectarán negativamente la eficiencia de la detonación.
 Se han utilizado numerosos transportes vehiculares de varios diseños para lograr el fin deseado de transportar el nitrato de amonio y el fuel oil por separado y
mezclarlos justo antes de colocar la mezcla en un orificio de soplado. El problema más común con los transportes vehiculares de la técnica anterior ha sido la
complejidad de los sistemas usados ​para controlar la dosificación de porciones exactas de los componentes individuales para obtener la mezcla deseada. Por ejemplo,
en los transportes vehiculares actualmente en uso, la bomba de fuel oil no se acciona sincrónicamente con respecto al transportador de alimentación de gránulos, lo que
requiere un ajuste continuo de la presión de salida de la bomba para mantener la proporción correcta de nitrato de amonio a fuel oil. En segundo lugar,

Con este fin, es un objeto principal de la presente invención proporcionar un aparato transportable de almacenamiento, mezcla y distribución en el que se puede mezclar
un explosivo en el lugar y distribuirlo en pozos perforados.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un sistema de suministro y almacenamiento no presurizado para gránulos de nitrato de amonio mientras
proporciona medios para alimentar cantidades predeterminadas de gránulos a una cámara de mezcla para mezclar los gránulos con aceite combustible para
proporcionar una mezcla explosiva.

Todavía otro objeto de la presente invención es proporcionar un aparato, en un vehículo de transporte de explosivos, para mezclar los componentes de la mezcla
explosiva en el lugar de la voladura y mantener la mezcla explosiva en un porcentaje predeterminado en peso de los diversos componentes de la mezcla.

Otro objeto más de la presente invención es proporcionar un control simplificado de los diversos aparatos para que la mezcla expulsada del aparato de transporte pueda
controlarse mediante un único control, sin necesidad de ajustes auxiliares de ningún tipo.

Otro objeto de la presente invención es proporcionar un aparato de descarga neumática para la inyección rápida y conveniente de la mezcla explosiva en los pozos
perforados.

Todavía otro objeto de la presente invención es proporcionar un medio de aislamiento neumático simple y único intermedio entre la cámara de mezcla y la salida de
descarga del almacenamiento de gránulos [con lo que se evita el retroceso de los gránulos en el tanque de almacenamiento de gránulos.

Se pueden obtener otros objetos y una comprensión más completa de la invención consultando las siguientes especificaciones y reivindicaciones tomadas junto con los
dibujos adjuntos en los que:

HIGO. 1 es una vista en alzado lateral esquemática fragmentaria que ilustra partes del aparato de la presente invención en sección;

HIGO. Z es una vista en sección ampliada tomada a lo largo de la línea 2 2 de la fig. yo;

HIGO. 3 es una vista en alzado final ampliada cuando el aparato aparece desde la derecha como se ve en la FIG. l, y con partes del aparato removidas;

HIGO. 4 es una vista en sección fragmentaria ampliada tomada a lo largo de la línea 4-4 de la fig. 1;

HIGO. 5 es una vista en sección fragmentaria ampliada tomada a lo largo de la línea SS de la fig. 3;

HIGO. 6 es una vista en sección fragmentaria tomada a lo largo de la línea 66 de la fig. 5, y como si la FIG. 5 no estaban en sección;

HIGO. 7 es una vista en sección fragmentaria ampliada de una parte del aparato mostrado en la fig. l, e ilustrando medios de derivación de descarga de aire;

HIGO. 8 es un diagrama esquemático de tuberías que muestra el sistema de suministro y almacenamiento de fueloil de la presente invención;

HIGO. 9 es un diagrama esquemático del sistema principal de accionamiento y control del aparato de la presente invención; y

HIGO. 10 es una representación esquemática de un sistema de accionamiento principal modificado.

Refiriéndonos ahora a los dibujos, y particularmente a la FIG. 1 del mismo, se ilustra un aparato transportable de almacenamiento, mezclado y suministro 10. Como se
muestra, el aparato 10 incluye un camión convencional 11 que tiene una cabina 12 y un compartimiento del motor 13 que monta un bastidor que se extiende hacia atrás
14, siendo el camión capaz de moverse como por las ruedas 15.

Para proporcionar una mezcla explosiva en y dentro, por ejemplo, de un pozo perforado en un sitio de voladura, el aparato incluye cuatro sistemas separados que pueden
3 --> clasificarse de la siguiente manera: un primer aparato de almacenamiento y alimentación de material 20, para transportar, en el ejemplo ilustrado, gránulos de nitrato de
amonio; un segundo aparato de alimentación y almacenamiento de material 40, para transportar, en el ejemplo ilustrado, fuel oil; un aparato de descarga de mezcla
explosiva 60 para suministrar la mezcla, por ejemplo, a orificios perforados en el lugar de la explosión; y un sistema de control de accionamiento principal 80 para
efectuar un control positivo de los materiales componentes en el aparato de descarga de mezcla 60.

Con referencia primero al primer aparato de alimentación y almacenamiento de material 20, este aparato comprende un tanque de almacenamiento 21 montado en el 11 a 14
bastidor 14 del camión 11 como por 4 abrazaderas 16 (véanse las FIGS. 1 y 2) y que tiene una entrada para cargar los tanques en el parte superior del mismo, en el
presente caso hay tres entradas designadas 22a, 22b y 22C. Como se muestra en la FIG. 1, en el caso de que se desee proporcionar diferentes materiales para mezclar, 19 a 24
el tanque 21 está compartimentado a modo de tabiques 23 que dependen de la superficie superior 21a del tanque 21, dividiendo el tanque 21 en el número de
compartimentos correspondiente al número de entradas

Como se muestra mejor en las Figs. 2-4, el tanque de almacenamiento 21 incluye paredes inferiores inclinadas hacia adentro 24 que se unen en una parte inferior
arqueada que se extiende axialmente 24a que aloja un primer medio transportador de material 25 en su interior. En el presente caso y preferiblemente, el primer medio 28 a 33
transportador 25 comprende un tornillo o tornillo sinfín 26 que sirve, al actuar, para alimentar el material hacia una salida 27 (ver FIG. 5) que comunica con la parte
inferior del tanque de almacenamiento 21. El tornillo sinfín 26, como puede verse en las figs. 1, 4 y 5, incluye un eje 28 articulado adecuadamente como en 29 en las
paredes extremas verticales opuestas 30a, 30h del tanque, para la rotación de la barrena.

Como se muestra, el tornillo sinfín 26 se extiende a lo largo del eje del tanque 21, y para que solo una cantidad predeterminada y finita de material pase al tornillo sinfín
para alimentar los gránulos de nitrato de amonio hacia la salida 27, se superpone un escudo dosificador 31. de la barrena y se extiende axialmente por toda la longitud
del tanque 21. Como se muestra mejor en la FIG. 4, el escudo dosificador 31, a lo largo de sus bordes terminales extendidos 31a, forma ranuras dosificadoras 32 con las
37 a 50
paredes inferiores inclinadas hacia adentro 24. De esta manera, el escudo dosificador 31 coopera con el tornillo sinfín para pasar cantidades predeterminadas del
material contenido en el tanque de almacenamiento 21 a la salida 27, cuya cantidad predeterminada se convierte en una función de la anchura de la ranura de
dosificación, el paso del sinfín y la velocidad de rotación.

Después de que el material pasa a través de la salida 27, se introduce en una cámara de mezcla 38 donde se mezcla con el material líquido, como el fuel oil, y luego se
descarga bajo presión a través de una manguera adecuada o similar en el orificio de soplado. Con este fin, por razones que serán más evidentes a continuación, se
interponen medios de aislamiento, en el presente caso una esclusa de aire giratoria 33, entre la salida 27 del tanque 21 y la cámara de mezcla 38. Como se ilustra en las
Figs. 5 y 6, la esclusa de aire 33 incluye un eje 34 articulado adecuadamente como en 35 en lados opuestos de un alojamiento 27a montado junto a la salida 27.
Sobresaliendo radialmente del eje 34 hay una pluralidad de paletas 36 que se extienden axialmente del eje y er1 - calibre una porción cilíndrica 27b de la carcasa 27a en
acoplamiento por fricción al girar el eje 34, dividiendo así la parte 27b del alojamiento en una pluralidad de compartimentos 36a en forma de cuña que se extienden
axialmente. Como se muestra en la fig. 5, un engranaje 34a fijado al eje 34, efectúa la rotación de las paletas 36 debido al engrane del engranaje 34a con un engranaje
similar 28a montado en el eje 28. Así, el material que sale por la salida 27 debido a la acción del barrena 26 cae en uno de los compartimentos 36a, y tras la rotación
continua de las paletas debido a la rotación del eje 28 de la barrena 26, el material en los compartimentos 36a se vierte en la cámara de mezcla 38. De esta manera, y
4 -->como se se hará más evidente a continuación, la sobrepresión en la cámara de mezcla 38 no se comunicará a la salida 27 del tanque 21 debido al efecto de aislamiento
de la esclusa de aire 33 por las paletas 36.

Para evitar que las paletas 36 hagan contacto metal con metal con la porción cilíndrica 27b de la carcasa 27a, el extremo extendido de cada paleta se cubre con una
sustancia que no produce chispas 36b, como una resina de fluorocarbono polimerizada, que tiene bajos coeficientes de fricción para reducir la potencia requerida para
hacer girar las paletas 36. Las resinas de fluorocarbono típicas que se pueden usar en este sentido son el politetrafluoroetileno vendido por EI du Pont Co. con el nombre
comercial Teflon, o Kel-F, un material de politrifluorocloroetileno vendido comercialmente por MW Kellog Co.

Como se ha expuesto anteriormente, el segundo material, por ejemplo, fuel oil, se introduce en la cámara de mezcla 38 para mezclarlo con el primer material, como
gránulos de nitrato de amonio, para descargarlo en el pozo perforado. Con este fin, el segundo aparato de almacenamiento y alimentación de material 40 se muestra
esquemáticamente en la FIG. 8, la posición relativa de las diversas partes del sistema I se ilustra mejor en las FIGS. 2, 3 y 6. Como se muestra en la FIG. 2, el aparato 40
incluye un par de tanques de almacenamiento de aceite combustible 41 que tienen tubos de entrada y ventilación elevados o elevados 42 conectados a ellos. La succión
se realiza en los tanques 41 mediante un segundo medio de transporte de material, en el presente caso y preferiblemente una bomba de fueloil de desplazamiento
positivo 45 que, a través de una línea de succión 44 y un filtro 44a, está conectada a una línea de succión común 43 conectada a través de una válvula. 43a a los tanques
41. Así, como se desee, se puede tomar succión de uno o ambos tanques simplemente abriendo o cerrando la válvula 43a. Interconectando los tanques 41, en un
extremo de los mismos, hay una línea de llenado 42a que tiene una válvula 43b en su interior. Al abrir la válvula 43h, ambos tanques pueden llenarse simultáneamente.

Como se estableció anteriormente, la bomba debe ser de la variedad de desplazamiento positivo, como la bomba de aceite combustible Serie 5200 fabricada por Hypro,
Inc. de Minneapolis, Minn. Este requisito de desplazamiento positivo es necesario para asegurar que una cantidad exacta de combustible se suministrará aceite a la
cámara de mezcla 38.

Por razones que se harán más evidentes más adelante, la bomba 45 se coloca preferentemente para impulsar y, por lo tanto, bombear con al menos su elemento
impulsado colocado entre el extremo trasero de la cabina 12 y la pared del extremo delantero 30a del tanque de almacenamiento 21.

La salida de la bomba de desplazamiento positivo 45 pasa a través de la línea de alimentación 46, una válvula de protección del medidor 46a y un medidor de flujo 46b.
El medidor puede ser del tipo 31180 fabricado por Bennett Industries, Inc. de Peotone, Ill. Un manómetro 46c está ubicado aguas abajo del medidor y este manómetro
dará indicaciones tempranas de cualquier mal funcionamiento en el sistema, como un colador obstruido, un tanque seco, o suciedad, etc. en la línea. Luego, el fueloil
pasa a través de una segunda válvula de protección 47 y las líneas secundarias 47a, 47b hacia las boquillas de rociado de inyección 48 que están ubicadas en lados
opuestos de la cámara de mezclado 38 para inyectar un rociado de fueloil en la cámara de mezclado para contacto íntimo con el gránulos de nitrato de amonio (véase la
figura 6). Las boquillas de pulverización son de un tipo convencional tal como el diafragma T-jet #8355 fabricado por Spraying Systems Co. de Bellwood, IL.

Como la bomba 45 es del tipo de desplazamiento positivo, es preferible que se coloque una válvula de alivio de presión en la línea 46 para que, en caso de que una de las
válvulas 46a o 47 se cierre, el aceite combustible pueda fluir desde la bomba hacia atrás. en uno de los tanques de almacenamiento 41. Tal válvula de alivio de presión
se muestra en 49 en las FIGS. 2 y 8, actuando la línea 50 como un retorno a uno de los tanques 41. Además, también se proporciona una línea de derivación manual 51
que tiene una válvula de protección 52 entre el lado de salida de la bomba 45 y uno de los tanques 41.

En el caso de aceite combustible y nitrato de amonio como mezcla explosiva, después de que la mezcla se haya formado en la cámara de mezcla 38, y simultáneamente
con ella, la mezcla debe descargarse para su entrega en un orificio de soplado. Con este fin, el aparato de descarga de mezcla explosiva 60 generalmente incluye un
sistema de descarga de aire o neumático conectado a la cámara de mezcla 38 para descargar neumáticamente la mezcla a través de una tubería de salida conectada al
lado de salida de la cámara de mezcla para entregar la mezcla en un orificio de soplado o similares. Como se muestra mejor en las Figs. l, 2, 5 y 7, el aparato de descarga
de mezcla 60 comprende un soplador 61 que está conectado, a través de un eje de toma de fuerza convencional 62 que se extiende desde la transmisión 63 del vehículo,
a una caja de engranajes de toma de fuerza 64. El soplador puede tener un diseño centrífugo convencional como el Sutorbilt 5 MVC o 6 MVB si se desea una mayor
capacidad, fabricado por Fuller Co. de Compton, California. Como se muestra, el soplador 61 toma aire a través de la tubería de succión vertical 65 colocada adyacente a
la pared final 38a del tanque de almacenamiento 21. Como se muestra en la FIG. 1, el soplador 61 puede estar 4montado en una plataforma 66 conectada al marco 14
de la pista 11. Conectado al lado de descarga del soplador 61 hay un conducto de descarga de aire 67 que está conectado e integral con el extremo de entrada 38a del
mezclador. cámara 38.

En la salida 38b de la cámara de mezcla 38 hay un tramo corto de tubería 68 al que se conecta un medio de cierre adecuado, como una tapa 69 y al cual, al retirar la tapa,
se conecta una manguera de alta presión 78, convenientemente montada en un bastidor 71 a lo largo las paredes laterales del tanque de almacenamiento 2l. se puede
conectar rápidamente para descargar la mezcla en un orificio de soplado.

Como es más fácil conectar la manguera 70 a la tubería 68 sin que pase aire a través de la tubería, se proporcionan medios de derivación de aire en el conducto 67 para
redirigir el aire como se desee. Con este fin, y `como mejor se muestra en las Figs. 1 y 7, los medios de derivación de aire comprenden una abertura 72 en la pared lateral
del conducto 67, e incluyen una válvula amortiguadora de derivación 73 montada pivotantemente como en 74 para cerrar el flujo de aire a través del conducto 67 `y hacia
la cámara de mezcla. 38 al tiempo que permite que el flujo de aire se desvíe a través de la abertura 72 hacia la tubería de empalme 74a. La válvula amortiguadora puede
operarse por cualquier medio conveniente, como una manija (no mostrada) que sobresalga a través de la pared lateral del conducto 67, manija que puede tener peso
para mantener la válvula amortiguadora en una posición que normalmente cierra la abertura 72.

Como se estableció anteriormente, cuando se mezcla fuel oil y nitrato de amonio para formar un explosivo, es deseable mantener la mezcla, lo más cercana posible, a
94% de nitrato de amonio y 6% en peso de fuel oil. La precisión de las cantidades de aceite combustible y gránulos de nitrato de amonio en la cámara de mezcla está
directamente relacionada con la velocidad de rotación de la barrena 26 y la velocidad, relativa al desplazamiento, de la bomba de aceite combustible 45. Así, una vez que
se conocen los parámetros deseados , el tornillo sinfín y la bomba de aceite combustible pueden accionarse simultáneamente desde un medio de accionamiento
común, y el operador, para poner en marcha y parar el sistema, simplemente tiene que controlar la activación y desactivación del medio de accionamiento.

Con este fin, y como se muestra mejor en la fig. 2, el eje 28 de la barrena 26 sobresale a través de la pared de extremo 30a del tanque de almacenamiento 21 y está
conectado directamente a una primera rueda dentada de transmisión 75 que, a través de una cadena 75a, está conectada a medios de transmisión que tienen una rueda
dentada 89a montada sobre ella. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2, una segunda rueda dentada 76, conectada al eje 28 para girar con el mismo, está conectada a
través de una cadena 76a a una rueda dentada 77 montada en el eje de transmisión 78 de la bomba de aceite combustible 45. Así como los medios de transmisión
provocan la rotación del rueda dentada 75, la bomba de fueloil 45 es accionada simultáneamente de manera que la alimentación del nitrato de amonio y del fueloil sea
simultánea.

Para facilitar el control, la suavidad de la operación y principalmente por seguridad, se incorpora un medio accionado hidráulicamente como parte del sistema de control
80 para efectuar un control positivo de la alimentación de la mezcla en el aparato de descarga de mezcla 60. Con este fin, y `como se ilustra mejor en las Figs. 1, 2 y 9,
una bomba hidráulica 81 está conectada a través de un engranaje adecuado a la caja de engranajes de la toma de fuerza 64, estando conectada la bomba a través de
una tubería de succión adecuada 82 a una bomba 83. La bomba descarga a través de una tubería adecuada 84 a una bomba de presión. válvula reguladora 85 que sirve,
cuando se acumula presión en el sistema por encima de un cierto nivel predeterminado, en el presente caso aproximadamente 1500 psi, para hacer que el fluido
hidráulico fluya a través de la línea de derivación 84a hacia el sumidero 83. Como se muestra en las FIGS. 1 y 9, un preferiblemente no-' la válvula actuadora dosificadora
87 está situada en la parte trasera del camión y está conectada, mediante la tubería 86, a la válvula reguladora de presión ya los medios de accionamiento. En el
presente caso, los medios de accionamiento incluyen un motor hidráulico 89 que está conectado a la válvula actuadora 87 mediante una tubería 88. Una línea de retorno
90 se extiende desde el motor hidráulico 89, de manera convencional, hasta el sumidero 83. Así, para energizar tanto el el tornillo sinfín y la bomba de fuel oil para
proporcionar un flujo de nitrato de amonio y fuel oil a la cámara de mezcla 38 requiere la activación de la válvula actuadora 87, mientras que para cerrar el flujo del
sistema simplemente se requiere cerrar la válvula 87 evitando así flujo adicional de fluido hidráulico al motor hidráulico 89. El sistema de accionamiento y control puede
estar compuesto por piezas fáciles de comprar, por ejemplo, la bomba 81 se puede comprar de Gresen Mfg. Co. de Minneapolis, Minn., Modelo #li-7; el motor puede
adquirirse de Energy Conversion Systems Corporation de Grafton, Wis., modelo n.° tt-802 (10 HP); y el regulador de presión 85 puede adquirirse de Double A Products Co.
de Manchester, Mich., Modelo #BT-06-211-10A2.

En ciertas situaciones en las que se deba llenar una pluralidad de pozos perforados con la mezcla explosiva en el lugar de la voladura, pozos que pueden tener una
profundidad variable y/o diámetros diferentes, puede ser deseable variar la velocidad de descarga de la mezcla explosiva en el lugar de la voladura. taladrar agujeros. Si
se desean variaciones en el flujo, es posible variar la velocidad de la barrena y la bomba de combustible para aumentar o disminuir la salida de la mezcla. Con este fin, se
puede incorporar una transmisión 92 intermedia entre el motor de accionamiento hidráulico 89 y la rueda dentada 89a (ver figura 10). Una transmisión tal como la
transmisión de tres velocidades Modelo #2658 de Chelsea Manufacturing Company puede usarse para variar la salida de la mezcla entre aproximadamente y 500 libras
por minuto, sin afectar adversamente la entrega de la bomba de aceite combustible.

Por lo tanto, el aparato de la presente invención proporciona un aparato de transporte, almacenamiento, mezcla y suministro a granel relativamente simple que es
extremadamente simple de controlar y no requiere un control individual de los constituyentes de la mezcla. Además, por la acción positiva de la alimentación de la
presente invención, se proporcionan cantidades precisas de nitrato de amonio y aceite combustible en la cámara de mezcla para su descarga por el sistema de
descarga.

Por lo tanto, aunque la invención se ha descrito con cierto grado de particularidad, debe entenderse que la presente descripción es solo un ejemplo de la invención y que
se pueden realizar numerosos cambios en los detalles de construcción, combinación y disposición de las piezas. sin apartarse del espíritu y alcance de la invención
como se reivindica a continuación.

Lo reclamado es:

1. Un aparato de almacenamiento, mezclado y suministro de mezcla que comprende en combinación: un primer tanque de almacenamiento que tiene un primer medio
transportador de material que se extiende axialmente del tanque y está montado en la parte inferior del mismo, dicho tanque tiene una entrada y una salida, estando
dicha salida en comunicación con dicho transportador; al menos un segundo tanque de alimentación de material y un segundo medio transportador de material
conectado al mismo; medios de descarga neumática y medios para proporcionar aire a dichos medios de descarga; medios de accionamiento conectados
operativamente a dichos transportadores de material primero y segundo para impartir, al accionarlos, movimiento simultáneo a dichos transportadores; una cámara de
mezcla conectada a dichos medios de descarga neumática y en comunicación con los mismos,

dicha cámara de mezclado estando conectada ay en comunicación con la salida de dicho primer tanque de almacenamiento de material ya la salida de dicho segundo
medio transportador de material; y medios de aislamiento intermedios entre dicha salida del primer tanque de almacenamiento y dicha cámara de mezcla y operables
para evitar que la presión neumática de dicha descarga neumática fluya hacia dicha salida de dicho primer tanque de almacenamiento mientras permite que el material
fluya desde dicho primer tanque hacia dicha cámara de mezcla.

2. Aparato según la reivindicación 1, en el que dicho primer depósito de almacenamiento incluye paredes inferiores inclinadas hacia dentro que se unen en una parte
inferior arqueada que se extiende axialmente, comprendiendo dicho primer medio transportador un tornillo sin fin montado para girar en dicha parte inferior arqueada.

3. Aparato de acuerdo con la reivindicación 2 que incluye un escudo dosificador que recubre dicho tornillo sinfín, dicho escudo dosificador tiene bordes terminales que
se extienden axialmente separados hacia adentro de dichas paredes inferiores por lo que el material puede dosificarse a través de las ranuras formadas entre los bordes
terminales y dichas paredes inferiores.

4. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho medio de aislamiento comprende una esclusa de aire giratoria que incluye una carcasa conectada a dicha
salida de dicho primer tanque de almacenamiento y adyacente a dicha salida, un conducto que se extiende axialmente de dicha carcasa y una pluralidad de paletas que
se proyectan radialmente que se extienden axialmente de dicho eje y acoplando dicho alojamiento en contacto de fricción por lo que dicho alojamiento se divide en una
pluralidad de compartimentos en forma de cuña que se extienden axialmente, y medios para efectuar la rotación de dichas paletas.

5. Aparato según la reivindicación 4, en el que cada una de las partes de dichas paletas en contacto por fricción con dicha pared de dicho alojamiento está cubierta con
una sustancia que no produce chispas y baja fricción.

6. Aparato según la reivindicación 5, en el que dicha sustancia comprende una resina de fluorocarbono polimerizada.

7. Aparato según la reivindicación 1, en el que dicho segundo tanque de alimentación de material y dicho segundo transportador de material están adaptados para
almacenar y alimentar, respectivamente, un líquido; incluyendo dichos segundos medios transportadores de material I una bomba de desplazamiento positivo mediante
la cual se puede suministrar una cantidad exacta de material líquido desde dicha bomba a dicha cámara de mezcla.

8. Aparato de acuerdo con la reivindicación 7 que incluye boquillas de pulverización de inyección situadas en lados opuestos de dicha cámara de mezcla y en
comunicación con la misma para inyectar una pulverización de material líquido en dicha cámara de mezcla.

9. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dichos medios de descarga neumática incluyen un soplador, un conducto que va desde dicho soplador
conectado a dicha cámara de mezcla y en comunicación con la misma, medios de derivación de aire en dicho conducto para descargar dicho aire al exterior de dicho
conducto y para impedir el flujo del mismo a través de dicha cámara de mezcla según se desee.

10. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho medio de accionamiento incluye un motor hidráulico conectado operativamente a un medio de control, un
medio de bomba hidráulica y un medio para accionar dicha bomba, dicha bomba conectada a dicho motor hidráulico a través de dicho medio de control, y un sumidero y
una presión regulada. válvula de descarga conectada al lado de descarga de dicha bomba para efectuar la descarga de presión hidráulica desde el lado de descarga de
dicha bomba a dicho sumidero a un nivel de presión predeterminado.

11. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1t) que incluye una transmisión intermedia, dicha bomba y dichos transportadores de material primero y segundo.

Referencias citadas PATENTES DE ESTADOS UNIDOS 2.094.839 10/1937 Gassman et al. 259-151 XR 2.161.553 6/1939 Westberg et al. 259-151 3,310,293 3/1967
Zimmerman 259-151 WALTER A. SCHEEL, examinador principal.

JOHN M. BELL, Examinador Asistente.

EE.UU. C1. XR

Citas de patentes (3)

Número de publicación Fecha de prioridad Fecha de publicación Cesionario Título

US2094839A * 1936-03-03 1937-10-05 George J McCaughey máquina de yeso

US2161553A * 1935-09-30 1939-06-06 Westberg Gustavo Eduardo Medios de transporte y mezcla de material triturado.
 US3310293A * 1964-06-26 1967-03-21 Harold M. Zimmerman Sistema de mezcla y entrega de concreto.

Citaciones de familia a familia

* Citado por el examinador, † Citado por un tercero

Citado por (16)

Número de publicación Fecha de prioridad Fecha de publicación Cesionario Título

US3531022A * 1969-01-02 1970-09-29 Amerind Mackissic Aparato de entrega a granel

Inc.

US3622130A * 1970-09-18 1971-11-23 Arvid W. Malm Aparatos para manipular y pulverizar material de revestimiento.

US3848507A * 1971-11-12 1974-11-19 Ici Australia Ltda. Tubería para el suministro de lodos explosivos reticulados

US3943820A * 1971-12-30 1976-03-16 nitro nobel ab Método para cargar perforaciones con explosivo

US4390286A * 1981-07-29 1983-06-28 Pedro Regaldo Planta compuesta por un aparato polivalente para el suministro de
sustancias destinadas al tratamiento de calzadas o terrenos, y que
puede autocargarse desde el suelo a la plataforma de un vehículo
transportador, y viceversa

US4461660A * 1982-06-21 1984-07-24 CIL Inc. Fabricación a granel de explosivos en emulsión.

US4922463A * 1988-08-22 1990-05-01 Del Zotto Hormigonera volumétrica portátil/silo

Manufacturing Co.

US5269604A * 1993-04-06 1993-12-14 Aguamanil R Otto Vehículo de transporte de purines

US5385402A * 1990-12-04 1995-01-31 Sumter Transport, Transporte y eliminación de residuos peligrosos

Inc.

US5626423A * 1990-12-04 1997-05-06 La Compañía Aparato y método para transportar y agitar una sustancia.
Maitland

FR2911589A1 * 2007-01-19 2008-07-25 yves romanet VEHÍCULO EQUIPADO CON DISPOSITIVO SOPLADOR PARA LA
EVACUACIÓN DE VIRUTAS DE MADERA.

EP1950155A1 * 2007-01-19 2008-07-30 yves romanet Vehículo equipado con un dispositivo de soplado para la evacuación
de virutas de madera

US9016931B2 2012-11-12 2015-04-28 Transporte de Verano Sistema de agitación de tanque con soporte de eje móvil

US10286573B2 2015-07-21 2019-05-14 carl cunningham Planta mezcladora y métodos de producción relacionados.

WO2019168469A1 * 2018-02-27 2019-09-06 Orica International Sistema reconfigurable de transporte y entrega de materiales
Pte. Limitado. explosivos

RU2783924C2 * 2018-03-16 2022-11-22 Дино Нобель Эйжа Sistemas de homogeneización externa y métodos relacionados
Пасифик Пти
Лимитед

Citaciones de familia a familia

* Citado por el examinador, † Citado por un tercero, ‡ Cita de familia a familia

Documentos similares

Publicación Fecha de publicación Título

AP2506A 2012-11-12 Carga de explosivos

FI56166C 1979-12-10 ANORDINACIÓN PARA ESTACIONAMIENTO DE BASTIDOR Y ENTRADA DE BOMBA SPRAENGAEMNESUPPSLAMNING

AR198810A1 1974-07-24 PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA CARGAR PERFORACIONES CON EXPLOSIVOS

AR007417A1 1999-10-27 DISPOSICIÓN Y PROCEDIMIENTO PARA INYECTAR NEUMÁTICAMENTE UN EXPLOSIVO EN EMULSIÓN A UN PERFORADOR DE
TRUENOS

AU1505388A 1988-11-10 Método y aparato para cargar explosivos en pozos de sondeo.

AT46035T 1989-09-15 DISPOSITIVO PARA DAÑAR EXPLOSIONES EN EL TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS FLUIBLES.

AU1634001A 2001-08-23 Entrega de composiciones explosivas de emulsión a través de una bomba de diafragma de gran tamaño

AU1713470A 1972-01-06 Método y aparato para cargar explosivos en gel en pozos de sondeo.

ATA753573A 1977-06-15 PROCEDIMIENTO PARA EL LLENADO DE PERFORACIONES DE AGUA CON EXPLOSIVOS

AP2001002216A0 2001-09-30 Método y sistema para la entrega de explosivos base agua.

 AP810A 2000-02-07 Sistema para el suministro neumático de explosivos en emulsión.

AU2004224247B2 2009-10-08 Transporte de productos líquidos

CN114754645A 2022-07-15 Dispositivo y método de llenado de explosivos.

AT305793B 1973-03-12 Contenedor de transporte

AT324227B 1975-08-25 CONTENEDORES PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GRANELES DE POCO FLUJO QUE TIENDEN A CONSTRUIR UN
PUENTE

AT313796B 1974-03-11 Tanque de almacenamiento de doble pared

AT227588B 1963-05-27 Dispositivo para cargar pozos

AT328959B 1976-04-26 CONTENEDOR DE PLÁSTICO

AU1471576A 1977-12-15 Método y disposición para la carga de tiros.

AU1046876A 1977-07-28 Método de carga de perforaciones y medios para realizar el método.

AU1637467A 1969-07-17 Cilindro de agua caliente

Solicitudes prioritarias y relacionadas

Aplicaciones que reclaman prioridad (1)

Solicitud Fecha de presentación Título

US67338967A 1967-10-06

Conceptos

extraído a máquina Descargar Tabla de filtros

Nombre Imagen Secciones Contar Coincidencia de consulta

Mostrar todos los conceptos de la sección de descripción

Datos proporcionados por IFI CLAIMS Patent Services

Sobre Enviar comentarios Conjuntos de datos públicos Términos Política de privacidad