INSTRUCCIÓN TÉCNICA TP3710-001

Rev. 2
BUNKER Ed 2009
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BUNKER
Materiales
Equipos de medición del buque

Maquinaria a utilizar
Cinta métrica con sonda. calibrada.

Método de trabajo
Consiste en la determinación del peso de fuel oil y gasoil que contiene el buque antes de la entrega o reentrega.
1.- El inspector junto al jefe de maquina procede a comprobar los calados del buque.
2.- Se procede a la medición y toma de temperaturas de los tanques de combustible del buque.
3.- Mediante las tablas de calibración de los tanques del buque y con la medición tomada se calculan los metros
cúbicos que transporta cada tanque. Con las tablas de densidad (teniendo en cuenta la temperatura) se calcula el
peso de la mercancía de cada tanque, ya que:
peso = densidad x volumen
4.- Se realiza el certificado de off- hire/ on hire bunkers survey que, como mínimo especifica:
• Tanque
• Sonda o sonda corregida
• Volumen
• Temperatura
• Densidad (S.G.)
• Volumen a 15ºC
• Densidad corregida (según tabla ASTM 54B)
• Peso

Este certificado lo firman el capitán, el jefe de máquinas, el inspector y el agente del buque (si corresponde)
5.- Si se hace la medición antes de que terminen las operaciones de carga o descarga en puerto, se calcula el gasto
de combustible por hora y se determina la cantidad que se habrá gastado en el momento de entrega/ reentrega.
6.- Chequear el Oil Record Book, en base a verificar los datos aportados por el jefe de máquinas y utilizar las tablas
de calibración oficiales del buque.
La documentación derivada de este procedimiento se archiva en la carpeta de operaciones.
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Materials
Ship measuring equipment

Machinery to use
calibrated tape.

Work method

It consists in determining the weight of fuel oil and diesel oil that the vessel contains before delivery or re-delivery.

1.- The inspector next to the machine manager proceeds to check the ship's draft.
2.- Proceed to the measurement and taking of temperatures of the fuel tanks of the ship.
3.- Using the calibration tables of the tanks of the vessel and with the measurement taken, the cubic meters that
each tank carries are calculated. With the density tables (taking into account the temperature) the weight of the
merchandise of each tank is calculated, since:
weight = density x volume
4.- The certificate of off-hire / on hire bunkers survey is carried out, which at least specifies:
• Tank
• Probe or probe corrected
• Volume
• Temperature
• Density (S.G.)
• Volume at 15ºC
• Corrected density (according to ASTM 54B table)
• Weight
This certificate is signed by the captain, the chief engineer, the inspector and the ship's agent (if applicable)
5.- If the measurement is made before the loading or unloading operations at the port are finished, the fuel
consumption per hour is calculated and the amount that will have been spent at the time of delivery / re-delivery
is determined.
6.- Check the Oil Record Book, based on verifying the data provided by the machine manager and using the official
calibration tables of the vessel.
The documentation derived from this procedure is archived in the operations folder.