SERVICIOS FORESTALES SAYMAN LTDA RG-SAY-PRPST-23

Rut: 78.223.770-5
Versión 01-2018
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Revisión 00

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
REMONTE DE CARROS

Elaborado por: Elaborado por: Revisado por: Revisado por: Aprobado por:

Gladys Espinoza Patricio Bueno Omar Aguirre Jessica Oyarzún Torres Víctor Aburto Vidal
Escaida Montecino Ramos

Prevencionista de Supervisor de Jefe de Faena Jefe Dpto. Prevención Gerente General

Riesgos Operaciones de Riesgos
 2

1.- ÍNDICE

Ítem Detalle Página

1 Índice 2

2 Objetivo 3

3 Metas 3

4 Alcance 3

5 Responsabilidades 3

6 Descripción de la actividad 4

7 Riesgos presentes en la operación 5

8 Contactos 9

9 Revisión 10

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 3

2.- OBJETIVO
Establecer la forma segura de realizar maniobras del cargador frontal para realizar el
“REMONTE DE CARRO”.

3.- METAS
Entrenar a los operadores que se desempeñen en el área de la cancha de trozos de JCE
Las Cañas, Constitución.

4.- ALCANCE
El presente procedimiento de trabajo está dirigido a los operadores de cargador frontal que
operan en el área de cancha de trozos.

5.- RESPONSABILIDADES
5.1 Del Supervisor.
El supervisor será responsable de verificar y hacer cumplir el presente procedimiento.

5.2 Del Operador de Equipos Móviles.

Los operadores de los equipos móviles serán responsables de cumplir el presente
procedimiento y sus estándares, si al momento de aplicar el procedimiento este no se ajusta
a la realidad del proceso el operador debe dar aviso de inmediato para la revisión y
actualización del presente instrumento.

5.2 Prevención de riesgos.

Es el responsable de garantizar que este instructivo sea conocido y aplicado por todo el
personal de la cancha de trozo.

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 4

6.- DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Este documento establece las normas y pasos a seguir para el remonte de carros con
maquinaria pesada. Esta actividad se realizara luego de descargar trozos en las faenas de
Andes BioPellets Constitución.
El presente procedimiento indica los pasos a seguir para el remonte de carros de las
unidades de transportes, esta actividad deberá ser realizada con el cargador frontal de
cancha de trozos, a lo cual el operador se deberá guiar a cabalidad por los puntos
estipulados en el presente documento.

6.1 REMONTE CON EQUIPOS RODANTES (CARGADOR FRONTAL).

a. En caso de no contar con tecle por falla de este o problema mayor, se podrá utilizar
equipos rodantes (cargadores frontales) para superar la contingencia.

b. El conductor se ubicará en la zona establecida para la maniobra, frenar el camión,

activar freno de mano y dejarlo en esta condición.

c. El conductor del camión se deberá bajar para desconectar las cadenas, conexión de
luces, conexión de frenos y muela.

d. Luego se deberá levantar el balancín para dejarlo en posición para que lo tome el
equipo rodante, posterior a eso el conductor se deberá dirigir a su cabina y cerrar la
puerta.

e. El operador del equipo rodante deberá verificar que el conductor de la U.T. se

encuentre en la cabina y procederá a aproximarse a la unidad de transporte con
precaución.

f. Si el conductor del camión no se encuentra en su cabina el operador del equipo

rodante deberá suspender la carga del carro y dar aviso de inmediato a su supervisor
directo CH-10.

g. Una vez realizado esto el operador del cargador procederá a tomar el carro (esto lo
realizara abriendo la garra, verificando que se encuentre en el centro del carro y
levantarlo), tocar bocina para que el camión retroceda, una vez en posición el
operador accionara la bocina para que el conductor de la U.T. se detenga, una vez
detenido el camión el operador comenzara a bajar con precaución el carro sobre el
camión hasta que este descanse por completo en sus calzos. Luego abrirá con
precaución la garra evitando dañar la estructura del carro y sus neumáticos se
procederá a retroceder con precaución quedando a una distancia no menor a tres
metros.

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 5

h. Una vez el carro descanse en posición correcta y el operador se encuentre a una

distancia aproximada de tres metros el operador procederá a tocar la bocina para que
el conductor de la unidad de transporte se retire del lugar.

7. RIESGOS PRESENTES EN LA OPERACIÓN.

N° PELIGRO RIESGO DAÑO POTENCIAL MEDIDAS DE CONTROL

 Prohibición de operar
equipo rodante con
personal en piso.
Operar equipo  Atropello  Prohibición de
1 rodante con  Contacto con  Lesiones graves remonte de carro si el
personal en piso  Fracturas conductor no se
encuentra en la cabina
de la unidad de
transporte.
 Conducir a 5 km/h., al
interior de galpones.
 Conducir a 15 km/h.,
en las instalaciones de
 Contusiones. Planta.
 Mantener una
Conducción a  Choque.  Esguinces.
conducta prudente
2 exceso de  Colisión.  Fracturas.
dependiendo de las
velocidad  Volcamiento.  Muerte.
condiciones del área.
 Pérdida de tiempo
 Disminuir velocidad y
tocar bocina al
acercarse a puntos
ciegos, esquinas y
pasos peatonales.

 No consumir
medicamentos antes
de iniciar la jornada
laboral que interfieran
 Contusiones.
en su correcta
 Choque.  Esguinces.
No estar atento a motricidad.
 Colisión.  Fracturas.
3 las condiciones del  Informar malestares
 Volcamiento.  Muerte.
área y/o enfermedades
 Atropello.  Pérdida de comunes.
tiempo.
 Verificar las
condiciones del área
de trabajo antes de
iniciar las operaciones.

4 Conducir hablando  Choque.  Contusiones.  Se prohíbe el uso de

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 6

teléfonos celulares y/o

equipos distractores al
momento de conducir
los equipos.
 Esguinces.
 Colisión.  Para contestar
 Fracturas.
por teléfono celular  Volcamiento. llamadas el operador
 Muerte.
 Atropello. debe ubicar el equipo
 Pérdida de
en un área segura, sin
tiempo. entorpecer el correcto
flujo de trabajo.

 Antes de iniciar la
jornada laboral los
operadores deben
aplicarse protector
solar y repetir la
aplicación según las
necesidades
personales de cada
 Edemas producto uno durante el día.
de la exposición a  Los operadores de
UV de origen cargador frontal, que
 Exposición a
No utilizar solar. desempeñan sus
Radiación UV.
elementos de  Dermatitis. labores en el área de
5  Exposición a
protección  Queratitis. aserradero, según la
Ruido.
personal  Hipoacusia. evaluación de ruido
 Poca visibilidad
 Atropello al realizada por la
transitar por mutualidad, no
Planta. requieren utilizar
protección auditiva.
 Al transitar por Planta
durante el horario de
colación, el operador
deberá equiparse con
casco, gafas, chaleco
reflectante, calzado de
seguridad.

6 Mantener una  Dolores  Trastorno  El operador antes de

postura de trabajo lumbares. musculo- iniciar la jornada
incorrecta  Dolores en esquelético en laboral, deberá
extremidades extremidades verificar el estado del
superiores. superiores. asiento.
 Lesiones  Luego debe acomodar
lumbares. el asiento, verificando
que los brazos no
queden

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 7

completamente
estirados, así se
evitarán lesiones en
las extremidades
superiores y cuello.
También debe verificar
que la distancia a
utilizar no entorpezca
el movimiento de los
pies al utilizar los
pedales.
 El operador deberá
utilizar en todo
momento el cinturón
de seguridad.

 Antes de iniciar la
jornada laboral, el
operador deberá
verificar que él apoya-
 Dolores en  Trastorno
brazos se encuentre
extremidades musculo-
No regular el en una posición
superiores. esquelético en
apoya-brazos adecuada, de acuerdo
 Falta de extremidades
7 según las a sus propias
estabilidad superiores.
necesidades de necesidades.
para controlar  Pérdida de tiempo
cada operador  Deberá verificar que la
los mandos del al manipular los
posición seleccionada
equipo. controles.
le proporcione
comodidad y no deba
forzar ninguna parte
del brazo.

 Caída carros  Daño a terceros  El operador deberá

Levantar carga  Volcamiento  Daño a estructura verificar que la garra
superior a la del equipo. del equipo. quede completamente
8
capacidad de  Aplastamiento  Contusiones. ajustada y centrada
levante del equipo por carga.  Esguinces. antes de iniciar el
 Daño al equipo  Muerte levante del carro.

9 Realizar maniobras  Choque.  Contusiones.  Antes de iniciar las

de retroceso sin  Colisión.  Esguinces. maniobras de
verificar  Volcamiento.  Fracturas. retroceso, el operador
visualmente el  Atrapamiento.  Muerte. deberá realizar una
área  Pérdida de inspección visual del
tiempo. área, identificando
todos los obstáculos
presentes en el lugar

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 8

de trabajo.
 Si al momento de
iniciar las maniobras
se encuentra personal
en piso NO podrá
iniciar hasta que el
conductor suba a su
camión.
 El operador debe
mantener
conocimiento de los
puntos ciegos de su
equipo.

 Para subir y bajar del

equipo el operador
deberá utilizar los 3
Subir y bajar del puntos de apoyo, es
 Contusiones.
equipo sin utilizar  Caídas de decir, mantener
10  Esguinces.
los 3 puntos de distinto nivel. siempre las dos
 Fracturas.
apoyo manos y un pie, o los
dos pies y una mano
en contacto con el
equipo.

 El operador antes de
iniciar el remonte del
carro deberá verificar
 Daños a la
que cuenta con el
propiedad.
Realizar maniobras espacio necesario
 Choques.  Pérdida de
11 en espacios para realizar la
 Aplastamiento tiempo.
limitados maniobra, si la
 Daño a los
condición no es la
productos.
óptima deberá dar
aviso a su supervisor
directo.

12 Realizar trabajos  Choques.  Contusiones.  Cada trabajo que no

sin autorización de  Colisiones.  Esguinces. se encuentre dentro
su jefe o  Atrapamiento.  Fracturas. del proceso rutinario
supervisor directo  Aplastamiento.  Muerte. de sus funciones
 Pérdida de deberá ser
tiempo. supervisado y
evaluado por el jefe o
supervisor directo y
Prevencionista de
riesgos.

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 9

 El operador no podrá
realizar trabajos
externos sin
autorización de su jefe
o supervisor directo.

 Antes de iniciar la
jornada laboral, el
operador deberá
 Contusiones. realizar una
Operar equipos sin  Choques.  Esguinces. inspección al nivel de
verificar las  Colisiones.  Fracturas. agua, aceite,
13
condiciones  Atrapamiento.  Muerte. combustible, estado
generales de este.  Aplastamiento.  Pérdida de de los frenos, estado
tiempo. de las botellas de
levante del equipo, y
estado general del
equipo.

 Los operadores solo

pueden realizar una
inspección visual del
 Atrapamiento.  Contusiones. equipo para identificar
 Aplastamiento.  Esguinces. el lugar con posibles
14 Intervenir el equipo
 Electrocución.  Fracturas. daños e informar a su
 Quemaduras.  Muerte. supervisor directo para
realizar reparación con
personal capacitado y
autorizado.

 Atropello de  El operador deberá

peatones al verificar antes de
Operar equipo sin  Contusiones.
interior del iniciar la jornada
verificar el estado  Esguinces.
15 aserradero laboral, el estado de
de las alarmas  Fracturas.
 Aplastamiento las luces, baliza de
sonoras y visuales  Muerte.
de peatones emergencia, bocina,
con carga alarma de retroceso.

16 No utilizar bocina  Colisión.  Contusiones.  Los operadores

en puntos ciegos,  Caída de  Esguinces. deberán informar su
esquinas y pasos productos  Fracturas. tránsito utilizando su
peatonales.  Atropellos  Muerte. alarma sonora
(bocina) en esquinas
de acopios, cruces
compartidos (tránsito
de maquinaria y
peatones) y puntos
ciegos. Al interior del

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

 10

área de trabajo.

8. Contactos
 Jefe de Faena : Omar Aguirre Ramos : 957491639
 Supervisor : Carlos Corsi : 982122324
 Prevencionista : Gladys Espinoza : 969099854

9. Registro de Revisiones
La revisión general del procedimiento será anual, o cuando se realice alguna
modificación.

Estado Fecha

Elaboración Junio 2018

Datos del trabajador capacitado

Nombre
Rut
Fecha
Firma

Datos del relator

Nombre
Rut
Fecha
Firma

DEPARTAMENTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE