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PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
2022
“INSTALACIÓN Y MEJORAMIENTO
DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS
DEL RECURSO TURÍSTICO DE LA
CAVERNA DE QUIOCTA -
DISTRITO DE LÁMUD, PROVINCIA
DE LUYA REGIÓN AMAZONAS”,
CON CÓDIGO ÚNICO Nº 2229648
ELABORACION:
----------------------------------------------------------
ING. ESPECIALISTA EN MEDIO AMBIENTE
CARLOS ENRIQUE CRUZ TAFUR
CIP: 207358
1
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INDICE
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SUBTOTAL S/ . 28,149.40
SON: TREINTA Y TRES MIL DOSCIENTOS DIECISEIS CON 29/ 100 SOLES
“INSTALAC IÓ N YM EJO RAM IENTO DE LO S SERVIC IO S TURÍSTIC O S DEL REC URSO TURÍSTIC O DE LA C AVERNA DE Q UIO C TA - DISTRITO DE LÁM UD, PRO VINC IA DE LUYA - REG IÓ N
PRO YEC TO :
AM AZO NAS” C O N C Ó DIG O ÚNIC O N° 2229648”
UBIC AC IÓ N: DISTRITO DE LÁM UD - PRO VINC IA DE LUYA - DEPARTAM ENTO DE AM AZO NAS
ENTIDAD: UNIDAD EJEC UTO RA PRO AM AZO NAS
ITEM COMPONENTE MES 01 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 MES 06 MES 07 MES 08 MES 09 MES 10
INFRAESTRUCTURA
1
MATRIZ 1: PARADO R TURÍSTIC O , MUSEO DE LÁMUD Y MIRADO R Y
1.1
PLATAFO RMA DE ING RESO
2
COMPONENTE DE EQUIPAMIENTO
3
COMPONENTE DE MUSEOGRAFÍA
5 COMPONENTE DE SEÑALÉTICA
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1. OBJETIVO
Asegurar a nuestros trabajadores, clientes, proveedores, contratistas y a terceros, un ambiente libre de impactos
negativos durante el desarrollo de nuestras actividades, para lo cual se cumplirá con todas las normas y leyes
nacionales aplicables.
Esto será posible a través de la promoción de una cultura de seguridad y medio ambiente, fomentando en el
personal un interés por la práctica de las reglas de protección aplicables.
2. ALCANCE
El presente plan involucra a todos los trabajadores, clientes, proveedores, contratistas de CONSORCIO
CONSULTORES ASOCIADOS
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4. DEFINICIONES
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Abreviaturas:
Gerente General GG Jefe SIG JSIG
Supervisor de
Todos los TRAB Seguridad Salud SSOMA
trabajadores Ocupacional y Medio
Ambiente
5. RESPONSABILIDADES
6. DESARROLLO
El Sistema de Gestión Integrado está orientado a establecer, documentar, implementar, mantener y mejorar
continuamente las acciones destinadas a prevenir, minimizar y controlar los incidentes a la seguridad, salud y al
ambiente de las actividades desarrolladas por CONSORCIO CONSULTORES ASOCIADOS y contratistas en los
proyectos.
La gestión integrada de seguridad salud y ambiente se enmarca en un sistema basado en normas internacionales
estandarizadas y consta de 4 etapas:
La presente guía de manejo ambiental forma parte del sistema de gestión integrado como “controles ambientales” en
la etapa de implementación y operación.
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POLÍTICA
Identificación de Aspectos Ambientales Significativos
Requisitos Objetivos,
Planificación
legales y otros Metas y
Requisitos Programas
Mejor continua del SGA
Implementaci
Recursos, Funciones y Responsabilid ades
Competen Documentació Comunica Controles Preparación
ón y cia, n y Control de ción Ambiental y respuesta
Operación Formación documentos es ante
y Toma de emergencias
conciencia ambientales
b) DESCRIPCIÓN DE OPERACIONES
El presente plan establece los lineamientos de manejo ambiental para las actividades desarrolladas en el desarrollo de la
Obra: “INSTALACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS DEL RECURSO TURÍSTICO DE LA
CAVERNA DE QUIOCTA - DISTRITO DE LÁMUD, PROVINCIA DE LUYA REGIÓN AMAZONAS”
La identificación de los Aspectos Ambientales Significativos se realiza para cada proyecto en base al mapeo de
procesos y su evaluación con respecto a la interacción que cada proceso tiene con los componentes del ambiente.
Para esto se hace uso del procedimiento de Identificación de Aspectos Ambientales Significativos y el uso de la
Matriz de Identificación de Aspectos Ambientales Significativos.
Los principales aspectos ambientales significativos de CONSORCIO CONSULTORES ASOCIADOS en proyectos son los
siguientes:
Consumo de agua
Consumo de energía
Generación de aguas residuales domésticas o lodos de baños químicos
Emisión de aerosoles y vapores de pintura y solventes
Generación de ruido
Generación de residuos
Consumo de combustibles
Potencial derrame de productos químicos
Desmantelamiento de instalaciones temporales
Potencial afectación a flora y fauna
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Se consideran los siguientes procedimientos como controles administrativos para mitigar los impactos ambientales
negativos que se pueden generar.
La identificación de los posibles impactos ambientales y sociales que se estima generará el proyecto, como resultado de
las actividades del proyecto “INSTALACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS DEL RECURSO
TURÍSTICO DE LA CAVERNA DE QUIOCTA - DISTRITO DE LÁMUD, PROVINCIA DE LUYA REGIÓN AMAZONAS ”.
La selección de los componentes interactuantes y la identificación de los posibles impactos son semejantes en el tramo
de estudio, pero varía en su grado de importancia, debido a la existencia y variabilidad de los componentes ambientales.
Para identificar y describir los posibles impactos ambientales, es necesario realizar la selección de componentes
interactuantes. Esto consiste en seleccionar las actividades del proyecto y el conjunto de elementos ambientales
del medio físico, biológico, socio económico y cultural de mayor relevancia.
Las actividades identificadas en el proyecto han sido determinadas por las acciones y operaciones que se
consideran causales de posibles impactos. De acuerdo a la información proporcionada respecto a las
características del proyecto, se elaboró el cuadro N° 8.1.1-1, el cual contiene las actividades a ejecutarse en cada
etapa del proyecto
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Son los elementos del medio físico (relieve, aire, suelo, agua, etc.), biológico (fauna terrestre y/o acuática,
vegetación) y social (actividades económicas, salud, educación, demografía, etc.), los cuales son susceptibles a
cambios, positivos y/o negativos, como consecuencia de la ejecución del proyecto.
La información de campo, secundaria y otros, ha permitido obtener conocimientos acerca de las condiciones
locales del área de estudio, y a su vez la elaboración de la lista de componentes y/o elementos ambientales
impactables que se generarán a partir de las actividades del proyecto, en cada una de sus etapas. El cuadro N°
8.1.2-1 detalla los componentes ambientales.
Al finalizar la identificación de las actividades del proyecto y los componentes del medio, se procede a
identificar los posibles impactos ambientales que suscitará en el tramo de estudio, a consecuencia de la
interacción de los componentes y las actividades del proyecto. El cuadro N° 8.1.3-1, detalla los impactos
ambientales.
Incremento de los
SO2, NO2). Afectación a la fauna tranquilidad local.
niveles de presión
Generación de ruido. silvestre y/o doméstica. Afección a la salud de la
Generación de sonora. población y trabajadores.
Incremento de los Afectación del paisaje
vibraciones. natural. Accidentes laborales y de
Potencial derrame de niveles de vibración.
Disminución de la Afectación a la fauna tránsito.
hidrocarburos.
calidad edáfica. hidrobiológica y Generación de empleo local.
Generación de residuos Oportunidad de crear
Destrucción directa comunidad bentónica
sólidos. negocios locales.
del suelo. Desconcentración de los
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alumnos.
Afectación de los animales de
crianza.
Interrupción del tránsito.
Alteración de los servicios
básicos.
Perturbación de accesos a
centros educativos y servicios
de salud
Liberación predial por el área
de construcción
INSTALACIÓN Y
MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS TURÍSTICOS
DEL RECURSO
TURÍSTICO DE LA
CAVERNA DE QUIOCTA -
DISTRITO DE LÁMUD,
PROVINCIA DE LUYA
REGIÓN AMAZONAS
Migración.
Emisión de material
Afectación de cobertura Mejoras en la calidad de vida.
particulado y gases (Co,
vegetal. Accidentes de tránsito
SO2, NO2).
(vehículos).
OPERACION
Se detalla a continuación los impactos ambientales y sociales más significativos, producidos en cada etapa del
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proyecto. A continuación, se detalla los impactos ambientales y sociales, los cuales pueden ser positivos y
negativos.
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La afectación de los suelos ocurrirá en los sectores donde el proyecto ejecutará sus actividades constructivas.
El derrame de sustancias peligrosas como el cemento, lubricantes, aceites, gasolinas o petróleo, que podrían
ocurrir durante el funcionamiento de las maquinarias y/o equipos en las actividades (patio de máquinas, talleres
de mantenimiento y centro de abastecimiento de combustible). Cualquier sustancia que pueda considerarse
peligrosa para las personas o el medioambiente es considerada como sustancia peligrosa
Se desbrozará, acción que implica pérdida de cobertura vegetal. En general las áreas asignadas para la ubicación
de las instalaciones auxiliares, depósitos de material excedentes y las áreas adyacentes a la vía existente serán
afectadas por el desbroce de su cobertura.
La generación de ruido y vibraciones fuertes a causa del trabajo en las instalaciones auxiliares patio de máquinas,
el movimiento y flujo continuo de los trabajadores del contratista y supervisión, puede afectar de manera directa y/o
indirecta a la fauna silvestre y/o doméstica. Estos ruidos constantes y molestos pueden ocasionar estrés y el
ahuyentamiento de individuos de fauna silvestre hacia sectores o áreas colindantes al área de intervención. Por
otro lado, actitudes inadecuadas de los trabajadores durante el desarrollo de las actividades constructivas, pueden
ser causa de caza ilegal.
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La ejecución de las actividades del proyecto alterará el paisaje de manera progresiva. Los elementos que
alterarán el paisaje, son: tránsito de vehículos y maquinarias, accesos, desbroce, Funcionamiento del patio de
máquinas, acopio de material temporal, explotación de canteras, depósitos de material excedente, entre otros.
Uno de los intereses de la población es la posibilidad de contar con un trabajo temporal que le permita mejorar
sus ingresos familiares. Si bien en todo proyecto se tiene considerado la contratación de mano de obra local, las
expectativas de los diferentes centros poblados podrían ocasionar conflictos entre la misma población.
Los trabajadores de la obra estarán expuestos a las fuentes de emisión de ruido y material particulado durante
periodos prolongados, en consecuencia, pueden ser afectados a sobre exposición, afectando su salud. Las
actividades donde los trabajadores tendrían las mayores exposiciones responden a explotación de canteras, cortes
de roca fija, operación de las instalaciones auxiliares. Otro potencial efecto en la salud, de los trabajadores, lo
constituyen las probables mordeduras y/o picaduras por insectos y/o animales ponzoñosos, los cuales puede
acontecer en la etapa de construcción.
El uso de maquinarias y vehículos, entre otros; podrían determinar que se generen accidentes laborales principalmente
en el personal contratado sin experiencia previa en obras de esta magnitud; pues, estaría expuesto a sufrir
atropellos, caídas y/o cortes.
Las actividades que presenta un mayor riesgo de generar accidente; constituye el corte de talud y por las
acciones de movilización y uso de maquinarias y vehículos de obra.
El riesgo de ocurrencia de estos accidentes laborales será mayor siempre que el personal no reciba capacitación
en temas de seguridad y salud ocupacional. Así también, el personal tendrá una mayor exposición al riesgo, si no
dispone y utilice los respectivos equipos de protección personal.
La movilización de los equipos y maquinarias hasta el patio de máquinas y áreas auxiliares, podrían generar
accidentes de tránsito, debido a la posible irresponsabilidad de los trabajadores y/o pobladores de la zona, al
manejar los vehículos a una máxima velocidad.
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La existencia de centros poblados y de actividades antrópicas en el área de influencia directa del proyecto, indica
que es posible la ocurrencia de accidentes de la población local, en caso que estos invadan el área de los frentes
de trabajo.
Este impacto se produce como consecuencia de la necesidad de contratar mano de obra local (calificada y no
calificada) para los trabajos de construcción, operación mantenimiento y cierre.
La contratación temporal de personal se constituirá como un impacto positivo directo del Proyecto, toda vez que
permitirá incrementar temporalmente la capacidad adquisitiva de las personas contratadas, mejorando su
bienestar y calidad de vida, como consecuencia de un incremento relativo de su acceso a bienes y servicios.
La ejecución de las actividades del proyecto implica la existencia de mayor personal, y los pobladores pueden
beneficiarse creando pequeños negocios que les permita abastecer las necesidades básicas y/o secundarias de los
trabajadores de la obra.
Teniendo en cuenta que existen diversos centros educativos cerca de la vía, los alumnos podrían presentar
desconcentración durante los horarios de clase, debido a la ejecución de actividades constructivas
(explanaciones, construcción de obras de arte y drenaje), las cuales generarán ruido, y en consecuencia
desconcentración de los alumnos.
La calidad del agua superficial puede ser alterada como consecuencia del lavado por la escorrentía superficial del
suelo que ha sido contaminado con combustibles y lubricantes, por derrames accidentales o inadecuados
manejos de combustibles y lubricantes durante la carga de combustible o problema mecánico de éstas.
En la zona del proyecto no existe cuerpo de agua como rio o laguna cercana. Asimismo, el patio de máquinas
derivara sus efluentes hacia una zona de vertimiento ya identificada con el INIA considerando previo tratamiento.
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La afectación de los servicios podría generar un malestar social, de no ser planificado o atendido con la rapidez
que el caso amerite.
Las acciones de mantenimiento de la infraestructura, traslado y uso de equipos, maquinarias pesadas y equipos
livianos (camioneta), demolición de estructuras y movimiento de tierras ocasionarían incrementos de niveles de
ruido y material particulado (PM10 y PM2.5). Para los casos de la explotación de las canteras, se minimizará la
dispersión de material particulado durante la extracción, tamizado y colocación del material agregado en los
volquetes.
Respecto a la generación de emisiones de gases durante la etapa de construcción y funcionamiento del proyecto,
estos serán principalmente de las operaciones y transitabilidad de los vehículos y maquinarias a emplear. Los
vehículos y maquinarias generan emisiones de dióxido de azufre (SO 2), hidrocarburos, monóxido de carbono
(CO), dióxido de carbono (CO2) y óxidos de nitrógeno (NOx),
La afectación de los suelos ocurrirá en los sectores donde el proyecto ejecutará sus actividades constructivas. La
alteración de la calidad del suelo está referida a la probabilidad de ocurrencia de derrames de combustible y
lubricantes, que podrían ocurrir durante el funcionamiento de las maquinarias y/o equipos en las actividades de
construcción y mantenimiento (patio de máquinas, talleres de mantenimiento y centro de abastecimiento de
combustible). Si ocurre, el efecto será puntual, de pequeña magnitud, ya que este evento puede ocurrir
durante la carga de combustible a la maquinaria o por problemas mecánicos de estos, lo cual implicaría el
vertido de pequeños volúmenes.
La calidad del agua superficial puede ser alterada como consecuencia del lavado por la escorrentía superficial del
suelo que ha sido contaminado con combustibles y lubricantes, por derrames accidentales o inadecuados
manejos de combustibles y lubricantes durante la carga de combustible o problema mecánico de éstas.
Las aguas superficiales pueden ser alteradas por la turbidez, como consecuencia del arrastre de sedimentos por
las precipitaciones hacia los cursos de agua. Esta acción puede presentarse en las áreas donde realicen las
actividades de movimiento de tierras.
Asimismo; el patio de máquinas las aguas vertidas (aguas negras, grises y aguas de lavado y cocina) al curso
superficial luego de su tratamiento, podría afectar la calidad del agua, en el caso realicen manejos inadecuados
en el tratamiento de los efluentes generados.
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La generación de ruido y vibraciones fuertes a causa del trabajo en las instalaciones auxiliares patio de máquinas,
el movimiento y flujo continuo de los trabajadores del contratista y supervisión, puede afectar de manera directa y/o
indirecta a la fauna silvestre y/o doméstica. Estos ruidos constantes y molestos pueden ocasionar estrés y el
ahuyentamiento de individuos de fauna silvestre hacia sectores o áreas colindantes al área de intervención. Por
otro lado, actitudes inadecuadas de los trabajadores durante el desarrollo de las actividades constructivas, pueden
ser causa de caza ilegal.
El desplazamiento de los vehículos livianos y pesados a una velocidad que supere los límites establecidos puede
originar atropellamiento de fauna silvestre.
Al iniciar las actividades del proyecto se cercará las zonas de trabajo y de ser necesario los accesos a estas áreas,
afectando de manera directa a los pobladores (niños, hombres y mujeres) que transitan por la vía para llegar a un
centro educativo /o centro de salud.
La ejecución de las actividades del proyecto implica la existencia de mayor personal, y los pobladores pueden
beneficiarse creando pequeños negocios que les permita abastecer las necesidades básicas y/o secundarias de los
trabajadores de la obra.
En la etapa de construcción del proyecto se va a generar residuos sólidos por el número de trabajadores que
intervendrán
Este impacto se produce como consecuencia de la necesidad de contratar mano de obra local (calificada y no
calificada) para los trabajos de construcción, operación mantenimiento y cierre.
La contratación temporal de personal se constituirá como un impacto positivo directo del Proyecto, toda vez que
permitirá incrementar temporalmente la capacidad adquisitiva de las personas contratadas, mejorando su
bienestar y calidad de vida, como consecuencia de un incremento relativo de su acceso a bienes y servicios.
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Las acciones de mantenimiento de la infraestructura, traslado y uso de equipos, maquinarias pesadas y equipos
livianos (camioneta), demolición de estructuras y movimiento de tierras ocasionarían incrementos de niveles de
ruido y material particulado (PM10 y PM2.5). Para los casos de la explotación de las canteras, se minimizará la
dispersión de material particulado durante la extracción, tamizado y colocación del material agregado en los
volquetes.
La afectación de los suelos ocurrirá en los sectores donde el proyecto ejecutará sus actividades constructivas. La
alteración de la calidad del suelo está referida a la probabilidad de ocurrencia de derrames de combustible y
lubricantes, que podrían ocurrir durante el funcionamiento de las maquinarias y/o equipos en las actividades de
construcción y mantenimiento (patio de máquinas, talleres de mantenimiento y centro de abastecimiento de
combustible). Si ocurre, el efecto será puntual, de pequeña magnitud, ya que este evento puede ocurrir
durante la carga de combustible a la maquinaria o por problemas mecánicos de estos, lo cual implicaría el
vertido de pequeños volúmenes.
Se desbrozará, acción que implica pérdida de cobertura vegetal. En general las áreas asignadas para la ubicación
de las instalaciones auxiliares, depósitos de material excedentes y las áreas adyacentes a la vía existente serán
afectadas por el desbroce de su cobertura.
La generación de ruido y vibraciones fuertes a causa del trabajo en las instalaciones auxiliares patio de máquinas,
el movimiento y flujo continuo de los trabajadores del contratista y supervisión, puede afectar de manera directa y/o
indirecta a la fauna silvestre y/o doméstica. Estos ruidos constantes y molestos pueden ocasionar estrés y el
ahuyentamiento de individuos de fauna silvestre hacia sectores o áreas colindantes al área de intervención. Por
otro lado, actitudes inadecuadas de los trabajadores durante el desarrollo de las actividades constructivas, pueden
ser causa de caza ilegal.
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Los trabajadores de la obra estarán expuestos a las fuentes de emisión de ruido y material particulado durante
periodos prolongados, en consecuencia, pueden ser afectados a sobre exposición, afectando su salud. Las
actividades donde los trabajadores tendrían las mayores exposiciones responden a explotación de canteras, cortes
de roca fija, operación de las instalaciones auxiliares. Otro potencial efecto en la salud, de los trabajadores, lo
constituyen las probables mordeduras y/o picaduras por insectos y/o animales ponzoñosos, los cuales puede
acontecer en la etapa de construcción.
El uso de maquinarias y vehículos, entre otros; podrían determinar que se generen accidentes laborales principalmente
en el personal contratado sin experiencia previa en obras de esta magnitud; pues, estaría expuesto a sufrir
atropellos, caídas y/o cortes.
Las actividades que presenta un mayor riesgo de generar accidente; constituye el corte de talud y por las
acciones de movilización y uso de maquinarias y vehículos de obra.
El riesgo de ocurrencia de estos accidentes laborales será mayor siempre que el personal no reciba capacitación
en temas de seguridad y salud ocupacional. Así también, el personal tendrá una mayor exposición al riesgo, si no
dispone y utilice los respectivos equipos de protección personal.
Este impacto se produce como consecuencia de la necesidad de contratar mano de obra local (calificada y no
calificada) para los trabajos de construcción, operación mantenimiento y cierre.
La contratación temporal de personal se constituirá como un impacto positivo directo del Proyecto, toda vez que
permitirá incrementar temporalmente la capacidad adquisitiva de las personas contratadas, mejorando su
bienestar y calidad de vida, como consecuencia de un incremento relativo de su acceso a bienes y servicios.
La ejecución de las actividades del proyecto implica la existencia de mayor personal, y los pobladores pueden
beneficiarse creando pequeños negocios que les permita abastecer las necesidades básicas y/o secundarias de los
trabajadores de la obra.
La evaluación de significancia de los impactos ambientales identificados, se realiza empleando los criterios
ambientales establecidos en el anexo V .DS. N° 019-2009 – MINAM como se detalla en el siguiente cuadro
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(CORPORACION
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XIANY S.A.C –
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CONTRATISTAS 29
GENERALES S.A.C)
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Después de realizar la evaluación de la significancia de los impactos ambientales identificados mediante la aplicación
de los criterios de protección ambiental establecidos en el anexo V del D.S. N° 019-2009 – MINAM, podemos concluir
que la construcción de INSTALACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS TURÍSTICOS DEL RECURSO
TURÍSTICO DE LA CAVERNA DE QUIOCTA - DISTRITO DE LÁMUD, PROVINCIA DE LUYA REGIÓN
AMAZONAS tendrá mayores impactos positivos, por ejemplo, la generación de empleo, la oportunidad de negocio
local, mayor afluencia de turistas, etc. Medidas de prevención, mitigación o corrección de los impactos ambientales
7.3 Objetivos
Proporcionar las medidas factibles de ser implementadas durante las etapas del Proyecto; a fin de prevenir,
corregir y/o mitigar los impactos ambientales que podrían generarse sobre el área de influencia del Proyecto.
Las medidas planteadas en el presente programa están agrupadas según la etapa del Proyecto, para lo cual se
presentan medidas para cada uno de los impactos ambientales identificados y evaluados en el Capítulo 8:
Descripción de los posibles impactos ambientales. En los siguientes cuadros se indican las medidas a
implementar para mitigar los impactos ambientales identificados.
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CONSORCIO AHXI
(CORPORACION
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XIANY S.A.C –
AHREN PÁGINA 21 de
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GENERALES S.A.C)
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(CORPORACION
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XIANY S.A.C –
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CONTRATISTAS 29
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ASOCIADOS)
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Componente Impactos ambientales Medidas principales de prevención, mitigación o corrección para la etapa
ambiental potenciales de cierre
Verificar el cumplimiento de lo establecido en la señalización preventiva e informativa en
los frentes de trabajo.
Realizar charlas de capacitación en temas de seguridad y salud ocupacional. Proporcionar al
personal de obra, los equipos de protección personal de acuerdo a las actividades a
ejecutar.
Supervisar el adecuado empleo de equipos de protección personal. Establecer un
sistema de comunicación inmediato en caso de emergencias.
Solicitar a la contratista que el personal empleado, cuente con la experiencia
necesaria para el desarrollo de sus actividades.
Entrenamiento en manejo defensivo a los operarios de maquinarias y equipos. Adquisición
de bienes y servicios de proveedores locales formales y que cumplan con los estándares
de calidad.
El contratista presentará a la Supervisión Ambiental un plan específico del tema,
acompañado del panorama de riesgos, para su respectiva aprobación. Con base en lo
anterior, deberá implementar las políticas necesarias y obligar a todo su personal a
conocerlas, mantenerlas y respetarlas.
El contratista impondrá a sus empleados, subcontratistas, proveedores y agentes
relacionados con la ejecución del contrato, el cumplimiento de todas las condiciones
relativas a salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes
establecidas en los documentos del contrato y les exigirá su cumplimiento.
Cumplimiento de las normas de seguridad.
a. Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, será efectuado en camionetas con asientos y en
buen estado. No se permitirá de ninguna manera que el personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o
plataforma de camiones de transporte de materiales y enseres.
Los horarios de transporte y la cantidad de vehículos a usar serán fijados por el Contratista, en función al avance
de las obras, por lo que se incluirá en el PMTS un Cronograma de utilización de ómnibus que será aprobado por
el Supervisor, así como su verificación.
b. Periodo de Responsabilidad
La responsabilidad del Contratista para es responsable de la seguridad desde el primer día de entrada en vigencia
del contrato y finaliza el día de la entrega final de la obra a la Entidad. En este período se incluirán todas as
suspensiones temporales que puedan producirse en la obra, independientemente de la causal que la origine.
El Contratista solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos que sean evaluados, definidos y autorizados
por el Supervisor. De ser el caso.
En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras, conos y barriles para desviar
y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán colocar lámparas de luces destellantes
intermitentes. No se permitirá el uso de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que
afectan y agreden el ambiente.
El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para mantener límites
razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión
de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca
polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para controlar la emisión de polvo
el Contratista podrá proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión.
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PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 29
ASOCIADOS
VERSIÓN 00
Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse, no
permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la circulación vehicular.
Cualquier daño a estructuras existentes en general, deberá ser repuesto en su totalidad y en condición igual o
superior a la encontrada, sin que esto signifique un costo adicional para la Entidad a satisfacción del Supervisor
y de las autoridades que administran el servicio.
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