“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL”

FACULTAD DE CIENCIA E INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

“MONOGRAFIA SOBRE USO DE MAQUINARIAS PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE TROCHAS CARROZABLES Y MAQUINARIAS PARA
LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS.

CURSO:
PAVIMENTOS

DOCENTE:

Ing. Jesús Johan Huaney Carranza

INTEGRANTES:
adrian

CHIMBOTE – PERÚ
2023
ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN .....................................................................................................................1
II. OBJETIVOS ..............................................................................................................................1
III. MAQUINARIAS USADAS EN LA EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS Y
FLEXIBLES ......................................................................................................................................2
A. PAVIMENTO FLEXIBLE .....................................................................................................2
MAQUINARIAS PARA PAVIMENTO FLEXIBLE ....................................................................2
1. RETROEXCAVADORA ...................................................................................................2
2. MOTONIVELADORA ......................................................................................................3
3. RODILLO LISO VIBRATORIO .......................................................................................3
4. RODILLO PATA DE CABRA ..........................................................................................4
5. CARGADOR FRONTAL ..................................................................................................5
6. VOLQUETE ......................................................................................................................6
7. FURGÓN CISTERNA .......................................................................................................6
8. CAMIÓN IMPRIMADOR .................................................................................................6
9. PAVIMENTADORA .........................................................................................................7
10. RODILLO TÁNDEM.....................................................................................................7
11. RODILLO NEUMÁTICO ..............................................................................................7
B. PAVIMENTO RÍGIDO..........................................................................................................8
MAQUINARIAS PARA PAVIMENTO RÍGIDO .........................................................................8
1. BULLDOZER ....................................................................................................................8
2. CAMIÓN MIXER ..............................................................................................................9
3. PAVIMENTADORA DE CONCRETO .............................................................................9
4. MATERIALES MENORES DE COMPACTACIÓN ........................................................9
5. EXTENDEDORA HORMIGON ..................................................................................... 10
IV. CONCLUSIONES.................................................................................................................. 11
V. RECOMENDACIONES......................................................................................................... 11
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................................... 12
 I. INTRODUCCIÓN

Este informe es parte del proceso de aprendizaje del curso profesional de pavimentos de
ingeniería civil, nos referiremos a los temas de maquinaria utilizada en la implementación de
pavimentos rígidos y flexibles y uso de maquinarias para la construcción de trochas
carrozables y maquinarias para la construcción de pavimentos..
En este informe presentaremos en detalle los tipos de maquinaria que se utilizan para realizar
obras viales para comprender el conocimiento sobre maquinaria Sabemos que las aceras son
estructuras formadas por capas de materiales adecuados y compactados que son
relativamente horizontales. Están diseñados para resistir mejor la presión requerida por las
cargas de tráfico repetidas.
A la hora de implementar un proyecto de carretera, uno de los aspectos más importantes es
elegir el equipo y la maquinaria adecuados para las diferentes actividades, ya que si no se
tiene en cuenta aumentará el costo (afectará directamente la economía del constructor), y
también conducirá a La implementación del retraso del ciclo, no olvidemos que una mala
asignación de equipos también conducirá al deterioro del rendimiento de los equipos.
Al diseñar una acera, debe ser capaz de soportar la carga de tráfico que soportará, debe ser
duradera, económica y tener una superficie regular para que sea cómoda de usar y debe ser
resistente al desgaste, entre otras características, entre ellas el desgaste de los neumáticos del
vehículo Los daños causados.

II. OBJETIVOS

Conseguir solucionar dudas que se logren hallar en el lapso del desarrollo de la

indagaciónpara esta monografía
poder solucionar dudas que se puedan descubrir en el paso del avance de la
investigaciónpara esta monografía

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 MAQUINARIAS USADAS EN LA USO DE MAQUINARIAS PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE TROCHAS CARROZABLES Y MAQUINARIAS PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS.

A. PAVIMENTO FLEXIBLE
Los pavimentos flexibles son aquellos que están revestidos con materiales bituminosos (o
asfálticos). Estos pueden ser en forma de tratamientos de superficie de pavimento (como un
tratamiento de superficie bituminosa (BST) que generalmente se encuentra en carreteras de
menor volumen) o cursos de superficie HMA (generalmente utilizados en carreteras de
mayor volumen como la red de carreteras interestatales).

MAQUINARIAS PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

1. RETROEXCAVADORA
Una retroexcavadora es una máquina
basada en principios de combustión e
hidráulicos que se utiliza para excavar en
diversos terrenos enterrando un balde o
pala en el suelo para excavar el suelo o
materiales depositados en el suelo, y luego
remolcarlo Almacenarlos en él.
Uso
Se utiliza para la excavación, limpieza y carga del agregado del sustrato.
características
Consta de tres equipos terrestres móviles diferentes: tractor, cargador y
retroexcavadora.
Permita que las herramientas se muevan de forma rápida y segura.
Según el tamaño del contenedor, puede llevar muchos materiales.
Se utiliza principalmente para excavar terrenos.
La cavidad para guardar materiales se le conoce como cucharón.
La retroexcavadora consta de tres partes: cucharón, brazo y pluma.
Asimismo, es nombrado pala mecánica.
Especificaciones (Caterpillar)
cámara para la acción del cargador y retroexcavadora.
Fuerza puro del motor 55.0 kW.
carga 6.7 toneladas maso menos
vuelta de la pala 205.0 grados
capacidad máxima de la retroexcavadora 6.6 m maso menos.
amplio del cargador 2.2 m

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 2. MOTONIVELADORA
Las motoniveladoras se utilizan para
terminar la nivelación (refinar, configurar
con precisión) la nivelación aproximada
realizada por CE pesados, como raspadores
y excavadoras.
Uso
Se utiliza para las capas SUBRASANTE, SUB-BASE y BASE para distribuir de manera
uniforme los áridos con un determinado espesor.
Características
Por lo general, tienen motores eléctricos de aproximadamente 120 a 200 hp.
La anchura de trabajo de la hoja que trabaja con ella es de 3,8 m.
Cuando los dientes posteriores se aflojan, su profundidad de trabajo puede alcanzar
los 20 cm o más.
Su velocidad de trabajo normal es de 3,0 a 7,0 km / h.
Hay niveladoras rígidas y articuladas.
Especificaciones (modelo 24M – Caterpillar)
Modelo de motor Ca t RC 18 ACER T TM
Potencia básica (todas las velocidades) - neto 397 kW 533 hp
Caballos de fuerza básicos (todas las velocidades) - neto (métrico) 540 hp
Ancho 7.3 m 24 '
Peso total del vehículo (equipo típico) 65,840 kg 145,141 lb

3. RODILLO LISO VIBRATORIO

Un compactador vibratorio de rodillo detambor
liso aumenta la densidad y la resistencia de
carga del suelo, es uncompactador de suelo que
se trabaja antes de poner la capa superior de
concreto y asfalto. tienen mayor versatilidad y
es el inicio de la construcción de las carreteras.
Uso
Se utiliza para compactar la base y subbase y las capas de la subrasante, o como mezcla
asfáltica caliente después del esparcimiento.
También están diseñados para la compactación de materiales sueltos de tamaño mediano y
grande, semi-adhesivos y enrocamiento.
Características

3
 El sincronizador de la caja de cambios puede evitar colisiones de marchas durante el
cambio de marchas, proporcionando así un funcionamiento estable para este tipo de
maquinaria de construcción de carreteras.
El sistema de rociadores está fabricado con material de alta resistencia para garantizar
su durabilidad. Además, el tanque de almacenamiento de FRP tiene una capacidad de
800L, que puede funcionar de forma continua durante mucho tiempo.
Especificaciones (Modelo CS-533E – Caterpillar)
✓ Ancho de compactación 2134.0 mm.
✓ Carga lineal estática con cabina 27.0 kg/cm.
✓ Velocidad de desplazamiento: máxima 12.0 km/h.
✓ Carga lineal estática: con ROPS/FOPS 26.1 kg/cm.
✓ Espacio libre sobre el suelo 543.0 mm.
✓ Radio de vuelta: dentro del extremo del rodillo 3.68 m.
4. RODILLO PATA DE CABRA
Un rodillo Pata de cabra, funciona de manera muy similar a su homólogo de rodillo liso con
una excepción notable. También
Implementa fuerza de manipulación, o
amasado, para compactación. El tambor
está cubierto con protuberancias
dentadas quecomprimen los materiales a
mayoresprofundidades. Estos "golpes"
generan más fuerza en cada punto de
impacto, amasando el suelo con más
intensidad. Este proceso aumenta la
resistencia general del suelo.
Uso
Es un compactador de suelo vibratorio para cada capa del metro subrasante.
Características
Velocidad 1.2 km/h (baja) 2.4 km/h (alta)
Carga lineal estática 86/90 N/cm.
Motor a gasolina 24 HP.
Capacidad de combustible 30 L.
Consumo de combustible 313 g/Kwh.
Peso 1660 kg

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 Especificaciones (Modelo CP – 533E – Caterpillar)

5. CARGADOR FRONTAL
El cargador frontal es un tipo de equipo tractor
con un cucharón en la parte delantera, que se
utiliza especialmente para la construcción,
carreteras y construcción de carreteras para
cargar materiales (piedra, arena, tierra y otros
materiales) en el camión.
Uso
✓ Al limpiar el sustrato, transporte los materiales innecesarios.
✓ Distribuya los materiales necesarios para las capas SUB-BASE y BASE.
Característica
✓ El cucharón de carga universal le permite usar este cucharón para cargar, empujar,
tapar objetos o filtrar materiales fácilmente.
✓ Los cucharones de alto vertido son ideales para cargar materiales livianos, que se
apilan en camiones con laterales altos, tolvas de estaciones de transferencia de
residuos o se utilizan para procesar fertilizantes, carbón o granos.
Especificaciones (Modelo 950H – Caterpillar)

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 6. VOLQUETE
Un camión volquete es un automóvil formado por una
maleta en forma de pirámide invertida, cuya parte trasera
está montada sobre un riel deslizante.
Uso
Lleve los materiales necesarios para la capa
SUBSTRATE, SUB-BASE, BASE y RUNNING
SURFACE.
Transporte y deseche los materiales innecesarios en la limpieza Subrasante.

7. FURGÓN CISTERNA
Es un vehículo de motor diseñado para transportar líquidos
o gases en las carreteras y evita fugas o contaminación
durante el transporte de carga.
Uso
Riega uniformemente las capas SUB-BASE, SUB-BASE
y BASE con agua.

8. CAMIÓN IMPRIMADOR
Este equipo se utiliza para el tratamiento de superficies,
imprimación de capa base antes de la colocación de la capa
de asfalto, riego de liga y otros equipos

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Uso
Distribuye uniformemente la imprimación, que se puede utilizar para la impermeabilidad de
la capa base y la adhesión de la capa asfáltica a la capa base.
9. PAVIMENTADORA
La pavimentadora es un material que se usan en la
construcción de vías, por lo que se encarga de
dividir de forma igual los materiales tras la
superficie del suelo.
Uso
El esparcidor de asfalto tiene un espesor específico
y se puede utilizar junto con un camión volquete,
que descarga el asfalto en la parte delantera de la
máquina.

10. RODILLO TÁNDEM

Se trata de una máquina autopropulsada para compactar
materiales (suelo, grava, capas de asfalto, etc.).
Uso
Densifica y conserva igual la superficie de las vías.

11. RODILLO NEUMÁTICO

Los rodillos neumáticos son muy adecuados para
compactar suelo estable, grava, hormigón de cemento
y otros materiales viscosos y no pegajosos en la
construcción de carreteras.

Uso
Densar y sellar la superficie de la banda de rodadura.

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Especificaciones (Modelo PS150C Cat)

B. PAVIMENTO RÍGIDO
En este sentido, pavimento rígido se refiere a un pavimento compuesto por losas de
hormigón de cemento Portland ubicadas en la base o capa inferior.

MAQUINARIAS PARA PAVIMENTO RÍGIDO

1. BULLDOZER
Un bulldozer es una máquina montada sobre
orugas, equipada con una hoja recta en la parte
delantera, y el material conectado a ella se empuja
hacia un lado.
Uso
Sirve para extracción de tierras o desmontes,
también transporta y amontona en las obras o lugar
de acción del cargador y la carretera.
2. CAMIÓN MIXER
Una unidad móvil para transportar y mezclar
hormigón en tránsito; Consiste en un tambor
giratorio (en el que se colocan los materiales de
hormigón) que se monta sobre el chasis de un
camión.

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Uso
mover la mezcla de hormigón para que no se esparce, mientras el traslado hacia la obra
trabajada.
3. PAVIMENTADORA DE CONCRETO
Máquina que se desplaza a lo largo de la
calzada depositando material de pavimentación
concreto.
Uso
Posibilita la obra de pavimentos de anchos
cambiantes que van a partir de los 2 metros hasta
los 7.40 metros; con espesores de pavimento a
partir de los 15 cm hasta 40 cm.

4. MATERIALES MENORES DE COMPACTACIÓN

Recursos vibratorios de menor peso de carga las cuales son usadas a menor escala de forma
manual por operadores, tenemos la posibilidad de hallar placas dese los 750kg en vibro-
pisones hasta los 10.000 kilogramo en rodillos de doble tambor, son usados para
mejoramientos de terrenos. obras de edificaciones, obras de carreteras, etc

5. EXTENDEDORA HORMIGON
El esparcidor de hormigón se puede operar en la grúa, así como con su propio sistema de
accionamiento integrado. Dependiendo de los requisitos, se utilizan sistemas de chasis de
pórtico, semipórtico o puente. Las velocidades de trabajo y de desplazamiento son
infinitamente ajustables para garantizar la calidad y la eficiencia.

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Uso
pistas, calzadas principales y autopistas.
Construcción de aeropuertos.
Carreteras rurales.
Carril de tren (pavimentos duras o gravas para carril de tren).

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CALCULOS Y DISEÑO DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIA

EJEMPLO Nº 01

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12
EJEMPLO Nº 02
EJEMPLO Nº 03
 III. CONCLUSIONES

La obra de un pavimento conlleva al uso de diversas maquinarias pesadas,

competente a cada una de las capas y etapas constructivas que conforman un
pavimento: desplazamientos de tierra, compactación de capas granulares,
distribución, entre otros.
Se logro aprender en el transcurso de la indagación sobre los tipos de maquinarias
para la ejecución de una pavimentación, además se buscó en páginas bastante
reconocida en el mundo de las maquinarias pesadas, como Cat compañía que vende
maquinarias para las construcciones y minería.

IV. RECOMENDACIONES

Asegurarse de que el operador conozca el manual de operación y mantenimiento de

la máquina.
Asegurarse de respetar los radios mínimos de operación del equipo pesado
Ofrecer capacitación sobre las señales de mano usadas con el equipo
Asegurarse de detectar en las obras los peligros que involucran los servicios públicos
(tales como gas, agua, teléfono, entre otros) e informe rápidamente al inspector o
delegados a la obra con el objetivo de que sean controlados los peligros de empezar
a operar los conjunto
ANEXOS
 V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Perales celdas er. maquinarias para la construcción de pavimentos flexibles y pavimentos

rígidos. investigación. lima: universidad nacionalmayor de san marcos, lima; 03 de
octubre de 2017.
2. Sergio s. maquinaria pavimentos rígidos. investigación. ; 25 de junio de 2015.
3. Machinery ca. maquinas viales. Fonseca je, López Orozco l. maquinaria adecuada para la
construcción de proyectos viales. Medellín: universidad de Medellín (facultad de
ingenierías); 2011.