18 Julio 2019 Departamento Información Aeronáutica Amdt Airac 1/19

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19
11 OCTUBRE 2018
31 ENERO 2019 DIRECCIÓN DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
11 OCTUBRE 2018
11 OCTUBRE 2018
11 OCTUBRE 2018
11 OCTUBRE 2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
1/2 EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 36
DOSLO 2Q - MEBRA 2Q - PAPIR 2Q - SALBO 2Q
Seq Path Fly Distance Course Altitude Altitude Speed Navigation Dec
Fix Ident Turn RNP
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)
010 MEBRA IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
020 UKLIK TF N 35.5 194 (193.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
030 ME680 TF N 10.0 194 (193.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
040 MUBEN TF N 15.7 194 (193.5) N/A FL 075 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
010 SALBO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
020 ME538 TF N 24.3 234 (232.9) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
010 PAPIR IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
2/2 EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 36
Fix Ident Turn RNP
010 DOSLO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 0
EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 36
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
FIX IDENT COORDINATES
MEBRA 32°03’31.00” S 068°20’13.00” W
MUBEN 33°03’11.00” S 068°37’05.00” W
SALBO 32°30’45.00” S 067°46’12.00” W
ME538 32°45’26.34” S 068°09’06.07” W
PAPIR 33°07’01.00” S 067°45’08.00” W
UKLIK 32°38’08.62” S 068°29’57.48” W
ME680 32°47’53.23” S 068°32’43.35” W
DOSLO 33°17’36.00’’ S 067°50’52.00’’ W

18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 1/19
AERONÁUTICA
1/2 EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 18 ANLI1U - MEBR1U - PAPI1U - SALB1U
Speed
Seq Fix Path Fly Distance Course Altitude Altitude Navigation Dec
Turn Limit RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft / FL) Description Specification (ARP 2017)
(Kt)
1.0 0
010 PAPIR IF N - N/A N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
020 ME542 TF N 18.4 305 (303.8) N/A FL 120 - N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
1.0 0
040 SIREK TF N 24.5 305 (304.2) N/A 6000 + N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
010 ANLIS IF N - N/A N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
020 PAPIR TF N 31.9 323 (321.2) N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
1.0 0
1.0 0
31 ENERO 2019 DIRECCIÓN INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
2/2 EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 18 ANLI1U - MEBR1U - PAPI1U - SALB1U
Speed
Seq Fix Path Fly Distance Course Altitude Altitude Navigation Dec
Turn Limit RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft / FL) Description Specification (ARP 2017)
(Kt)
1.0 0
010 SALBO IF N - N/A N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
1.0 0
030 GUVAD TF N 9.7 264 (263.2) N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
1.0 0
010 MEBRA IF - - N/A N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
020 GUVAD TF N 32.6 195 (193.9) N/A N/A N/A N/A RNP 1 or RNAV1
1.0 0
31 ENERO 2019 DIRECCIÓN INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18
1/2 EL PLUMERILLO (SAME) ILS Z RWY 36
Fix Ident Turn RNP
010 KEXEV IF N N/A N/A N/A 6000 + -220 RNP APCH 1.0 0
020 ILTUH TF N 4.4 001 (000.7) N/A 5500 + -180 RNP APCH 1.0 0
010 MUBEN IF N N/A N/A N/A FL 075 + -220 RNP APCH 1.0 0
010 ILTUH IF N N/A N/A N/A 5500 + -180 RNP APCH 1.0 0
020 ME621 CF Y 4.1 001 (000.7) N/A 5000 @ N/A N/A N/A 0
030 RW36 CF Y 8.3 001 (000.7) N/A 2361 @ N/A N/A N/A 0
040 ME969 CF Y 4.5 001 (000.3) N/A N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 0
2/2 EL PLUMERILLO (SAME) ILS Z RWY 36
Fix Ident Turn RNP
050 UKLIK CF N 16.9 052 (051.2) N/A 5700 + -210 RNP APCH 1.0 0
060 UKLIK HM Y 4.0 232 (231.2) R 6000 + -210 RNP APCH 1.0 0
EL PLUMERILLO (SAME) ILS Z RWY 36
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W
ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W
ME621 32°58'57.83'' S 068°47'42.46'' W
UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W
MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W
KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W
ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W

AERONÁUTICA
EL PLUMERILLO (SAME) ILS Z RWY 36
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W
ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W
ME621 32°58'57.83'' S 068°47'42.46'' W
UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W
MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W
KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W
ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18
AERONÁUTICA
1/2 EL PLUMERILLO (SAME) RNP RWY 36
Fix Ident Turn RNP
010 KEXEV IF N N/A N/A N/A 6000 + -220 RNP APCH 1.0 0
010 MUBEN IF N N/A N/A N/A FL 075 + -220 RNP APCH 1.0 0
010 ILTUH IF N N/A N/A N/A 5500 + -180 RNP APCH 1.0 0
020 TODAR TF N 7.2 001 (000.7) N/A 4000 + N/A RNP APCH 1.0 0
030 ME041 TF N 2.7 001 (000.7) N/A 3140 + N/A RNP APCH 0.3 0
040 RW36 TF Y 2.5 001 (000.7) N/A 2360 @ N/A RNP APCH 0.3 0
2/2 EL PLUMERILLO (SAME) RNP RWY 36
Fix Ident Turn RNP
050 ME969 CF Y 4.5 001 (000.3) N/A N/A N/A -210 RNP APCH 1.0 0
060 UKLIK CF N 16.9 052 (051.2) N/A 5700 + -210 RNP APCH 1.0 0
070 UKLIK HM Y 4.0 232 (231.2) R 6000 + -210 RNP APCH 1.0 0
EL PLUMERILLO (SAME) RNP RWY 36
S 41:10:38.50W 71:04:56.48
ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W
TODAR 32°55'49.16'' S 068°47'39.64'' W
RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W
KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W
MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W
UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W
ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W
ME041 32°53'07.14'' S 068°47'37.22'' W

AERONÁUTICA
EL PLUMERILLO STAR RNP RWY36 (SAME) NEBE1Q - ESIT1Q
Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) Description Limit Specification (ARP 2017)
(Kt)
11 OCTUBRE
010 ESITO IF N - N/A N/A F L 130 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
2018
020 ME540 TF N 20.0 004 (004.3) N/A FL 080 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
030 KEXEV TF N 26.5 005 (004.3) N/A 6000 ft + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
010 NEBEG IF N - N/A N/A FL 230 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
D. I. A.
030 ESITO TF N 21.9 096 ( 096.0 ) N/A FL 130 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
1.0 0
AMDT AIRAC 1/18

050 KEXEV TF N 26.5 005 (004.3) N/A 6000 ft + N/A RNP 1 or RNAV 1
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS -DNINA DISEÑO:EANA S.E. - NAVEGACIÓN AÉREA ARGENTINA
EL PLUMERILLO STAR RNP RWY36 (SAME)
NEBE1Q - ESIT1Q
ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”
DISEÑO EANA S.E.

ME540 S 33°33’59.25” W 68°50’14.17”
KEXEV S 33°07’28.06” W 68°47’50.11”
NEBEG S 33°48’00.00” W 69°54’00.00”
ME536 S 33°51’30.58” W 69°18’14.06”

11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP RWY 18 NEBE1U - ESIT1U
Seq Fix Path Fly Distance Course Altitude Speed Navigation Dec
Turn Altitude RNP
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2017)
010 NEBEG IF N - N/A N/A FL 230 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0
11 OCTUBRE 2018
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0
020 ME536 TF N 30.0 096 (96.5) N/A FL 220 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

030 ESITO TF N 21.9 096 (96.3) N/A FL 130 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

040 XOGIV TF N 54.0 004 (3.4) N/A FL130 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

050 ME548 TF N 14.8 034 (33.7) N/A FL 090 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

060 SIREK TF N 11.4 357 (356.1) N/A 6000 ft + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

010 ESITO IF N - N/A N/A FL 130 + N/A
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0
020 XOGIV TF N 54.0 004 (3.4) N/A FL 130 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

030 ME548 TF N 14.8 034 (33.7) N/A FL 090 + N/A
RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

040 SIREK TF N 11.4 357 (356.1) N/A 6000 ft + N/A
AMDT AIRAC 1/18

EL PLUMERILLO (SAME) STAR RNP
RWY 18 NEBE1U - ESIT1U
NEBEG S 33°48’00.00” W 69°54’00.00”
DISEÑO EANA S.E.

ME536 S 33°51’30.58” W 69°18’14.06”
ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”
ME548 S 32°47’35.48” W 68°38’23.63”
SIREK S 32°36’13.34” W 68°39’18.86”
XOGIV S 32°59’54.94” W 68°48’09.66”

EL PLUMERILLO (SAME) RNP RWY 18 (LNAV/VNAV)
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) Description Limit(Kt) Specification (ARP 2017)
RNP APCH
11 OCTUBRE
010 SIREK IF N - N/A N/A 6000 ft + -220 1.0 0
2018
020 LOMAD TF N 7.4 248 ( 247 .0 ) N/A 4500 ft + -180 RNP APCH 1.0 0
RNP APCH
030 VAROR TF N 5.1 181 ( 180.7 ) N/A 3900 ft + N/A 1.0 0
DIA
RNP APCH
040 RW18 TF Y 4.9 181(180.7 ) N/A 2340 ft @ N/A 0.3 0
050 ME304 CF Y 4.0 181 ( 181.1 ) N/A - N/A -210 RNP APCH 1.0 0
RNP APCH
060 SUCUA TF N 10.6 103 ( 102.7 ) N/A - N/A -210 1.0 0
AMDT AIRAC 1/18

RNP APCH
070 SUCUA HM Y 4.0 351(350.2 ) R 6000 ft + -210 1.0 0
EL PLUMERILLO (SAME) RNP RWY 18 (LNAV/VNAV)
SIREK S 32°36’13.34” W 68°39’18.86”
DISEÑO EANA S.E.

LOMAD S 32°39’07.89” W 68°47’24.73”
VAROR S 32°44’14.58” W 68°47’29.28”
RW18 S 32°49’09.03” W 68°47’33.67”
ME304 S 32°53’09.84” W 68°47’37.26”

SUCUA S 32°55’30.28” W 68°35’22.33”
EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 36 DOSL1C - KAMU1C - MEBR1C - PAPI1C - SALB1C
Seq Fix Path Fly Distance Course M Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
010 ME902 CF Y 2.3 001 (0.7) N/A - N/A -240 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
020 ROREX DF N - N/A R - N/A -240 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
11 OCTUBRE 2018
040 KAMUV TF N 32.3 104 (102.9) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
030 PAPIR TF N 49.9 119 (117.5) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
030 DOSLO TF N 51.9 132 (130.4) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0

030 MEBRA TF N 42.8 021 (20.1) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
AMDT AIRAC 1/18

030 SALBO TF N 45.3 075 (73.1) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 36
DOSL1C - KAMU1C - MEBR1C - PAPI1C - SALB1C
ME902 S 32°46’38.75” W 68°47’31.43”
DISEÑO EANA S.E.

ROREX S 32°43’44.91” W 68°37’38.58”
ME525 S 32°47’19.31” W 68°19’36.77”
KAMUV S 32°54’35.00” W 67°42’12.00”
PAPIR S 33°07’01.00” W 67°45’08.00”
MEBRA S 32°03’31.00” W 68°20’13.00”
SALBO S 32°30’45.00” W 67°46’12.00”
DOSLO S 33°17’36.00’’ W 67°50’52.00’’
EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 36 UMKA1C - ESIT1C
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) Description Limit (Kt) Specification ARP (2017)
1.0 0
11 OCTUBRE 2018
010 ME902 CF Y 2.3 001 (0.7) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1
020 ME533 DF Y - N/A R - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
030 ME999 DF N - N/A R - N/A -280 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
040 URERI TF N 19.5 229 (229.1) N/A FL 090 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
050 ESITO TF N 51.5 184 (184.0) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
010 ME902 CF Y 2.3 001 (0.7) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
020 ME533 DF Y - N/A R - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
030 ME999 DF N - N/A R - N/A -280 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
040 QUEZA TF Y 14.5 269 (268.9) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
060 UMKAL TF N 42.0 266 (267.2) N/A - N/A N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18

UMKA1C - ESIT1C
ME902 S 32°46’38.75” W 68°47’31.43”
ME533 S 32°42’18.07” W 68°31’23.77”
DISEÑO EANA S.E.

QUEZA S 32°49’58.39” W 68°47’34.41”
ME535 S 32°50’46.53” W 69°10’08.03”
ME999 S 32°49’33.70” W 68°30’20.46”
UMKAL S 32°53’00.00” W 70°00’00.00”
URERI S 33°02’28.00” W 68°47’45.00”
ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”
1/2 EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 18 DOSL1G - KAMU1G - MEBR1G - PAPI1G - SALB1G
Turn Altitude RNP
-250 RNP 1 or RNAV 1
010 ME528 CF Y 3.0 181 (180.7) N/A - N/A 1.0 0
020 SUCUA DF N - N/A L - N/A -250 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0
11 OCTUBRE 2018
N N/A RNP 1 or RNAV 1
030 VURSI TF 10.2 060 (059.4) - FL 100 + 1.0 0
N N/A RNP 1 or RNAV 1 0

040 MEBRA TF 46.9 006 (004.9) - - N/A 1.0

010 ME528 CF Y 3.0 181 (180.7) N/A - N/A 1.0 0
N -250 RNP 1 or RNAV 1

020 SUCUA DF - N/A L - N/A 1.0 0

030 VURSI TF 10.2 060 (059.4) - FL 100 + 1.0 0

040 SALBO TF 38.1 061 (059.0) - - N/A 1.0

010 ME528 CF Y 3.0 181 (180.7) N/A - N/A 1.0 0

020 SUCUA DF - N/A L - N/A 1.0 0

030 ME530 TF 20.1 090 (088.8) - FL 130 + 1.0
AMDT AIRAC 1/18

040 KAMUV TF 24.7 090 (088.6) - - N/A 1.0
2/2 EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 18 DOSL1G - KAMU1G - MEBR1G - PAPI1G - SALB1G
Turn Altitude RNP
11 OCTUBRE
Y -250 RNP 1 or RNAV 1 0
010 ME528 CF 3.0 181 ( 180.7 ) N/A - N/A 1.0
2018
020 SUCUA DF N - N/A L - N/A 1.0 0

030 PAPIR TF 43.8 106 (105.0) - - N/A 1.0 0
DIA
Y -250 RNP 1 or RNAV 1 0
010 ME528 CF 3.0 181 ( 180.7 ) N/A - N/A 1.0

020 SUCUA DF N - N/A L - N/A 1.0 0

030 DOSLO TF 43.4 121 (120.3) - - N/A 1.0 0
AMDT AIRAC 1/18

DOSL1G - KAMU1G - MEBR1G - PAPI1G - SALB1G
ME528 S 32°53’51.13” W 68°47’37.68”
SUCUA S 32°55’30.28” W 68°35’22.33”
DISEÑO EANA S.E.

MEBRA S 32°03’31.00” W 68°20’13.00”
VURSI S 32°50’17.65” W 68°24’55.84”
SALBO S 32°30’45.00” W 67°46’12.00”
ME530 S 32°55’08.26” W 68°11’28.68”
KAMUV S 32°54’35.00” W 67°42’12.00”
PAPIR S 33°07’01.00” W 67°45’08.00”
DOSLO S 33°17’36.00’’ W 67°50’52.00’’

EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 18 UMKA1G - ESIT1G
11 OCTUBRE
Turn Altitude RNP
201 8
N/A RNP 1 or RNAV 1
010 ME528 CF Y 3.0 181 ( 180.7 ) N/A - N/A 1.0 0
N RNP 1 or RNAV 1 0
020 ESITO TF 60.1 183 ( 183.5 ) N/A - N/A N/A 1.0
N/A RNP 1 or RNAV 1

010 ME528 CF Y 3.0 181 ( 180.7 ) N/A - N/A 1.0 0
Y N/A RNP 1 or RNAV 1
D.I. A.
020 ME898 DF - N/A L - N/A 1.0 0

030 ME999 DF - N/A L - N/A 1.0 0

040 QUEZA TF 14. 5 269 ( 268.5 ) N/A - N/A 1.0 0

050 ME535 TF 19.0 268 ( 267.7 ) N/A FL 240 + 1.0 0

060 UMKAL TF 42.0 266 ( 267.2 ) N/A - N/A 1.0 0
AMDT AIRAC 1/18

EL PLUMERILLO (SAME) SID RNP RWY 18 UMKA1G - ESIT1G

ME528 S 32°53’51.13” W 68°47’37.68”
ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”
DISEÑO EANA S.E.

ME898 S 32°57’50.77” W 68°30’20.46”
ME999 S 32°49’33.70” W 68°30’20.46”
QUEZA S 32°49’58.39” W 68°47’34.41”
ME535 S 32°50’46.53” W 69°10’08.03”
UMKAL S 32°53’00.00” W 70°00’00.00”
PLANO DE AERÓDROMO - OACI MENDOZA
TWR/ CPPL 119.90
32° 49' 54 " S ELEV 704 m CAUX 118.65 EL PLUMERILLO
RODAJE 121.95
068° 47' 34 " W GUND 22 m SAME
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS CWY

LOC
LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS 350 x150
BARRERA DE
NG ARRESTO
NM
18 ELEV 698
PVVOR GUND 22
114.9
DECLINACIÓN 1 ° W
VARIACIÓN ANUAL 10' W PAPI
2019 A
RADAR
ACC
SUB ESTACIÓN
DOZ D
NORTE
TERMINAL D
A
APN
TWR
2835 x 54 CONC
COMBUSTIBLE C
VOR/DME
CONC
F
APN
metros
250 0 250
G
500 0 500 AREA DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA
pies MILITAR
APN
TWY / ANCHO B
A-B-C-D-F-G 23 m B
SEI
B 20 m entre A y RWY 36
D 27 m entre A y APN GP/DME
E 27 m
H 30 m H A
PVVOR
114.9
MET
RESISTENCIA Y TIPO 36
RWY DIRECCIÓN
DE SUPERFICIE
18 181° ELEV 704
PCN 97/R/ B/ W/ T SUB ESTACIÓN
36 001° GUND 22
TWY A-B-C-D-E 97/R/B/W/T SUR
CWY
TWY F-G-H 89/R/C/W/T SALS-F 300 x150
APN 89/R/C/W/T 360

SEÑALES RWY 18/36 Y TWY
18 18 18-36 18-36
36 36
AYUDAS LUMINOSAS RWY 18/36 Y TWY

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS-DNINA

/
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18


NORMAS PARA EL MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AERONAVES EN LA PLATAFORMA DEL AEROPUERTO
“ MENDOZA/ El Plumerillo”
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
No se iniciará el movimiento desde una Posición en Plataforma sin la
autorización de la Torre de Control Mendoza.
En todos los casos se deberá seguir con la rueda de proa de la

aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de
rodaje y entrada a los puestos de estacionamiento, a fin de
conservar el margen de separación adecuado entre aeronaves.
ESTACIONAMIENTO
Las posiciones de estacionamiento admiten los tipos de aeronaves
indicadas, similar o menor porte
PSN AERONAVE TIPO PASARELA OBS

B 738W;
1 B 739; E 190; MD 80; NO Penaliza uso PSN 2 A
A 320; A 321
B 738W;
2 B 739; E 190; MD 80; SI Penaliza uso PSN 2 A
A 320; A 321
Penaliza uso PSN 1 y 2.
Con aeronave Clave D
estacionada, los ingresos
y salidas por TWY
DELTA quedan limitados a
aeronaves hasta Clave C.
Con aeronave Clave E

B 767;
penaliza ingreso y salida
2A MD 11;B 747;B 777; SI
por TWY Delta.
A 340
La operación simultánea
de PS N 4A y PSN 6C solo
se permite si PSN 2A o
PSN 6C tienen previsto
salida (BLOCK-OFF)
anterior a la salida de
aeronaves de PSN 4A
B 738W;
A 320; A 321
B 738W;
A 320; A 321
Penaliza uso PSN 3 y 4
El rodaje central queda
habilitado para aeronaves
hasta Clave C.
“Clave D” (MD 11; La operación simultánea
4A SI
B 767/400) con PSN 2A y PSN 6C
solo se permite si PSN 2A
o PSN 6C tienen previsto
salida (BLOCK-OFF)
anterior a PSN4A.
“Clave C” (B 738W;
Penaliza PSN 5 A y PSN
5 B 739; E 190; MD 80; NO
5B
A 320; A 321)
5A METRO III NO Penaliza PSN 5
5B METRO III NO Penaliza PSN 5
Penaliza PSN 6 A; PSN
6 B 739; E 190; MD 80; NO
6 B y PSN 6 C
A 320; A 321)
6A METRO III NO Penaliza PSN 6
6B METRO III NO Penaliza PSN 6 y PSN 6 C
Penaliza uso PSN 6, PSN
6 A; PSN 6-B, PSN 7, PSN
7 A y PSN 7 B.
Limita el ingreso y salida
por TWY ECHO para
“Clave D” (MD 11; aeronaves hasta Clave C.
6C NO
B 767/400) La operación simultánea
con PSN 2 A y PSN 4 A
solo se permite si PSN 2A
o PSN 6C tienen previsto
salida (BLOCK-OFF)
anterior a PSN 4A.
Penaliza PSN 7 A; 7 B y 6C
7 B 739; E 190; MD 80; NO
A 320; A 321)
Penaliza uso PSN 7 y PSN
7A METRO III NO
6C
7B METRO III NO
6C
Clave C (B 737-700;
Penaliza uso PSN 8-A y
8 E 190; A 320; Global; NO
PSN 8-B
ATR 42; GV; F50)
8A METRO III NO Penaliza uso PSN 8
8B METRO III NO
9 para aeronaves Clave C
Clave C (B 738W; E 190;
Penaliza uso PSN 8 A, 9 A
9 A 320; Global; ATR 42; NO
y PSN 10 A
GV; F50)
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
NORMAS PARA EL MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AERONAVES EN LA PLATAFORMA DEL AEROPUERTO
“ MENDOZA/ El Plumerillo”
9A METRO III NO Penaliza uso PSN 9

Clave C (B 738W; E 190;
Penaliza uso PSN 10 A y
PSN 10 B
GV; F50)
10 A METRO III NO
10
10 B METRO III NO Penaliza uso PSN 10
Clave C (B 738W; E 190;
Penaliza uso PSN 11 A y
PSN 11 B
GV; F50)
Penaliza uso PSN 11 y
11 A METRO III NO limita PSN10 a 34 m de
envergadura
Penaliza uso PSN 11 y
11 B METRO III NO
PSN 12
Clave C (B 737-700;
Penaliza uso PSN 11 B y
12 E 190; A 320; Global; NO
PSN 12 A
ATR 42; GV; F50)
12 A METRO III NO Penaliza uso PSN 12
INGRESOS
Los ingresos a las Posiciones de estacionamiento de la Plataforma
podrán realizarse utilizando el GPU de las aeronaves en todos los
casos.
El ingreso de aeronaves Clave “D” a PSN 6 C, se hará

exclusivamente por TWY ECHO.
Las aeronaves Clave D y E con destino a la PSN 2 A ingresarán

exclusivamente por TWY “DELTA”.
Aeronaves Clave “D” con destino a PSN 4 A podrán ingresar por

TWY “ECHO” siempre que la PSN 6 C se encuentre libre;
ó por “DELTA” si está libre la PSN 2 A.
SALIDAS
Las aeronaves Clave D y E que ocupen PSN 2 A deberán ser
tractoreadas por TWY “DELTA” hasta el eje de
TWY "ALFA", excepto que se encuentren libres las PSN 12; 12 A;
11 B; 11; 11 A; 10 B y 10 y las Áreas de Espera de Equipos
asociadas a éstas posiciones, para permitir que las aeronave se
posicione en forma paralela al rodaje central de plataforma.

Aeronaves ubicadas en PSN 8A, 8B, 9A, 10A, 10B, 11A, 11B,
12A podrán abandonar la posición en forma autónoma.
Aeronaves ubicadas en PSN 5A, 5B, 6A, 6B, 7A, 7B deberán ser
remolcadas hasta el eje central de plataforma, a excepción que se
encuentren libres las posiciones contiguas que permitan el
movimiento seguro y se asista la maniobra con señaleros.
El resto de las aeronaves serán remolcadas desde las

posiciones de estacionamiento hasta el eje central de plataforma.
EXCEPCIONES
Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá
autorizar en coordinación con el ATS y el Explotador, el ingreso y
estacionamiento de aeronaves en la Plataforma que difieran de las
establecidas en la presente disposición, con apoyo de señaleros u
otros medios disponibles que garanticen la seguridad de las
operaciones, principalmente por congestionamiento, condiciones
meteorológicas adversas y cuestiones o tipos de aeronaves no
contempladas en éste documento.
AVISOS
Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente
la circulación de vehículos y personas en la plataforma y
proximidades.
Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al

tránsito de vehículos.
Los Responsables de los Entes del Estado, del Concesionario y de

las Empresas, deberán adoptar las medidas necesarias para
PROCEDIMIEN OS - DNINA
garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las

presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su
desplazamiento en la plataforma.
DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS

18 Julio 2019 Departamento Información Aeronáutica Amdt Airac 1/19

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18 JULIO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/19

MEBRA 32°03’31.00” S 068°20’13.00” W

MUBEN 33°03’11.00” S 068°37’05.00” W

SALBO 32°30’45.00” S 067°46’12.00” W

ME538 32°45’26.34” S 068°09’06.07” W

PAPIR 33°07’01.00” S 067°45’08.00” W

UKLIK 32°38’08.62” S 068°29’57.48” W

ME680 32°47’53.23” S 068°32’43.35” W

DOSLO 33°17’36.00’’ S 067°50’52.00’’ W

RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W

ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W

ME621 32°58'57.83'' S 068°47'42.46'' W

UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W

MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W

KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W

ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W

RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W

ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W

ME621 32°58'57.83'' S 068°47'42.46'' W

UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W

MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W

KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W

ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W

ILTUH 33°03'04.64'' S 068°47'46.16'' W

TODAR 32°55'49.16'' S 068°47'39.64'' W

RW36 32°50'39.56'' S 068°47'35.02'' W

KEXEV 33°07'28.06'' S 068°47'50.11'' W

MUBEN 33°03'11.00'' S 068°37'05.00'' W

UKLIK 32°38'08.62'' S 068°29'57.48'' W

ME969 32°46'10.41'' S 068°47'33.52'' W

ME041 32°53'07.14'' S 068°47'37.22'' W

010 NEBEG IF N - N/A N/A FL 230 + N/A RNP 1 or RNAV 1 1.0 0

AMDT AIRAC 1/18

ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”

DISEÑO EANA S.E.

KEXEV S 33°07’28.06” W 68°47’50.11”

NEBEG S 33°48’00.00” W 69°54’00.00”

ME536 S 33°51’30.58” W 69°18’14.06”

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

RNP 1 or RNAV 1 1.0 0.0

AMDT AIRAC 1/18

NEBEG S 33°48’00.00” W 69°54’00.00”

DISEÑO EANA S.E.

ESITO S 33°53’58.00” W 68°52’03.00”

ME548 S 32°47’35.48” W 68°38’23.63”

SIREK S 32°36’13.34” W 68°39’18.86”

XOGIV S 32°59’54.94” W 68°48’09.66”

11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18

AMDT AIRAC 1/18

DISEÑO EANA S.E.

RW18 S 32°49’09.03” W 68°47’33.67”

ME304 S 32°53’09.84” W 68°47’37.26”

020 ROREX DF N - N/A R - N/A -240 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0

020 ROREX DF N - N/A R - N/A -240 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0

020 ROREX DF N - N/A R - N/A -240 RNP 1 or RNAV 1 1.0 0

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

AMDT AIRAC 1/18