Vol-3 Sazm - Mar Del Plataastor Piazzolla

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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 13
ESURO 1Q – MUDNO 1Q – ROGAS 1Q – ROPIS 1Q – ROPIS 1R – SIRAN 1Q – VOTRA 1Q
Seq Fix Ident Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ZM061 TF N 44.8 220 (211.8) N/A FL 080 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
030 DALMI TF N 25.6 220 (212.0) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ILRED TF N 32.9 228 (219.6) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 VOTRA IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 AKROG TF N 43.9 177 (169.8) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 ROGAS IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
030 PUNOX TF N 9.2 036 (028.3) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 SIRAN IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
030 PUNOX TF N 9.0 068 (060.4) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 070 -
010 ESURO IF N N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
FL 050 +
020 AKROG TF N 13.9 120 (112.6) N/A 3000 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
010 MUDNO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ILRED TF N 25.9 208 (199.6) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ESURO 1Q – MUDNO 1Q – ROGAS 1Q – ROPIS 1Q – ROPIS 1R –
SIRAN 1Q – VOTRA 1Q
FIX IDENT COORDINATES
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

MUDNO S 36°45’29.00” W 57°12’46.00”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
VOTRA S 37°03’50.00” W 58°01’46.00”
DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”
PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”
AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
ZM058 S 38°02’01.80” W 57°57’12.23”
ZM059 S 37°58’24.35” W 58°01’37.60”
ZM061 S 37°22’40.88” W 57°26’55.56”
ZM090 S 37°23’58.76” W 57°38’09.55”
ILRED S 37°09’57.30” W 57°23’36.43”
31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AMDT AIRAC 2/18
AERONÁUTICA
1/2 - ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 31
ROGA1U – ESUR1U – SIRA1U – VOTR1U – MUDN1U – ROPI1U
Seq Fix Path Fly Distance Course Turn Altitude Altitude Speed Navigation RNP Dec
Num Ident Terminator Over (NM) M°(T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
010 ESURO IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 ZM251 TF N 23.6 141 (133.6) N/A FL 080 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
030 ZM253 TF N 14.0 142 (134.2) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
040 GAVIK TF N 5.0 083 (075.4) N/A 3000 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 SIRAN IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 ROGAS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W

2/2 - ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 31
010 VOTRA IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
030 NIRSU TF N 29.9 156 (147.9) N/A 3000 + N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 MUDNO IF N N/A N/A N/A FL 150 - N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 OPRER TF N 40.5 195 (186.9) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
010 ROPIS IF N N/A N/A N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W
020 OPRER TF N 44.6 211 (202.6) N/A N/A N/A N/A RNAV or RNP 1 1.0 8W

ESURO S 37°41:43.00” W 58°08:08.00”
ZM251 S 37°58:01.05” W 57°46:36.98”
ZM253 S 38°07:47.49” W 57°33:55.35”
GAVIK S 38°06:31.96” W 57°27:47.41”
SIRAN S 38°02:51.00” W 58°11:35.00”
ZM252 S 38°05:04.08” W 57°55:11.40”
ROGAS S 38°13:40.00” W 58°05:11.00”
VOTRA S 37°03:50.00” W 58°01:46.00”
ZM250 S 37°31:06.85” W 57°39:22.87”
NIRSU S 37°56:29.68” W 57°19:26.66”
MUDNO S 36°45:29.00” W 57°12:46.00”
ROPIS S 36°44:30.00” W 56°57:30.00”
OPRER S 37°25:44.28” W 57°18:47.83”
ZM092 S 37°45:55.90” W 57°12:50.80”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC RNP RWY 13 (LNAV/VNAV)
010 AKROG IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
020 KOVEX TF N 6.0 130 (122.8) N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
010 DALMI IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 PUNOX IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 KOVEX IF N N/A N/A N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
020 IVREK TF N 5.0 130 (122.7) N/A 1700 + N/A RNP APCH 1.0 8W
030 RW13 TF Y 5.0 130 (122.7) N/A 121 @ N/A RNP APCH 0.3 8W
040 ZM110 TF Y 5.0 130 (122.6) N/A N/A N/A N/A RNP APCH 1.0 8W
050 PUMTO DF Y N/A N/A L 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W
060 PUMTO HM Y 4.0 291 (282.8) R 3000 + - 210 RNP APCH 1.0 8W

AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”
DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”
PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”
IVREK S 37°53’02.92” W 57°40’17.99”
RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”
ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”
PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Description Limit (kt) Specification (ARP 2018)
010 NIRSU IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
020 SIRUR TF N 6.0 222 (214.6) N/A 1700 + -180 RNP APCH 1.0 8W
010 GAVIK IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
020 SIRUR TF N 6.0 040 (032.1) N/A 1700 + -180 RNP APCH 1.0 8W
010 SIRUR IF N N/A N/A N/A 1700 + -180 RNP APCH 1.0 8W
020 TENOV TF N 4.4 310 (302.6) N/A 1700 + N/A RNP APCH 1.0 8W
030 RW31 TF Y 5.0 310 (302.7) N/A 112 @ N/A RNP APCH 0.3 8W
040 AKROG TF Y 17.2 310 (302.9) N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W
050 AKROG HM Y 4.0 130 (122.8) L 3000 + -210 RNP APCH 1.0 8W

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
IAC RNP RWY 31 (LNAV/VNAV)
SIRUR S 38°01’26.75” W 57°23’44.96”
AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
TENOV S 37°59’03.96” W 57°28’27.24”
NIRSU S 37°56’29.68” W 57°19’26.66”
RW31 S 37°56’22.40” W 57°33’45.82”
GAVIK S 38°06’31.96” W 57°27’47.41”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC ILS Z RWY 13
010 AKROG IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
020 KOVEX TF N 6.0 129.6 (122.8) N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
010 DALMI IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 PUNOX IF N N/A N/A N/A 3000 + -220 RNP APCH 1.0 8W
010 KOVEX IF N N/A N/A N/A 2300 + -180 RNP APCH 1.0 8W
020 FAP CF N 3.2 129.6 (122.7) N/A 2300 @ N/A N/A N/A 8W
030 RW13 CF Y 6.8 129.6 (122.7) N/A 122 @ N/A N/A N/A 8W
040 ZM110 CF Y 5.0 129.6 (122.6) N/A N/A N/A N/A RNP APCH 1.0 8W
050 PUMTO DF Y N/A N/A N/A 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W
060 PUMTO HM Y 4.0 290.0 (282.8) R 3000 + -210 RNP APCH 1.0 8W

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC ILS Z RWY 13

AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”
KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”
DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”
PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”
FAP S 37°52’01.78” W 57°42’17.89”
RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”
ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”
PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 ESURO 1C – ROGAS 1C – SIRAN 1C
010 ZM052 CF N 5.7 130 (122.6) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
020 ZM053 TF N 8.0 188 (180.0) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
030 OSEXI TF N 6.3 266 (258.1) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
040 ZM070 TF N 11.2 266 (258.2) N/A FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 ROGAS TF N 12.7 265 (258.4) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 SIRAN TF N 15.9 289 (281.9) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W
050 ESURO TF N 26.3 324 (316.4) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP 1 1.0 8W

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13
ESURO 1C – ROGAS 1C – SIRAN 1C
ZM052 S 37°59’27.28” W 57°27’41.19”

ZM053 S 38°07’27.81” W 57°27’41.19”
OSEXI S 38°08’46.14” W 57°35’28.22”
ZM070 S 38°11’04.84” W 57°49’23.50”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
ZM055 S 38°06’06.62” W 57°51’50.63”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
ZM056 S 38°00’44.91” W 57°45’12.92”
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 PULPA 1C – PULPA 1D – ROPIS 1C – ROPIS 1D
010 N/A CA N N/A 130 (122.6) N/A 1500 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM092 DF N N/A N/A L N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ROPIS TF N 62.6 020 (011.2) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 OPRER TF N 20.7 355 (346.8) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM060 DF N N/A N/A L FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 PULPA TF N 33.6 351 (342.9) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 OPRER TF N 20.7 355 (346.8) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
040 ZM096 TF N 7.6 334 (325.8) N/A FL 100 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W

PULPA 1C – PULPA 1D– ROPIS 1C – ROPIS 1D
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
ZM092 S 37°45’55.90” W 57°12’50.80”
OPRER S 37°25’44.28” W 57°18’47.83”
ZM060 S 37°31’54.26” W 57°28’24.77”
PULPA S 36°59’43.00” W 57°40’51.00”
ZM096 S 37°19’26.17” W 57°24’10.00”

ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 31 SIRA1G - ROGA1G - PULP1G - ROPI1G - ESUR1G
Num Ident Terminator Over (NM) M° (T°) (ft/FL) Description Limit (Kt) Specification (ARP 2018)
020 ZM402 CF N N/A 247 (240.0) N/A FL 070 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 SIRAN TF N 11.9 247 (240.1) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ZM402 CF N N/A 247 (240.0) N/A FL 070 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ZM403 TF N 12.7 205 (197.5) N/A FL 090 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
040 ROGAS TF N 4.9 205 (197.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 BOGEG CF N N/A 012 (003.6) N/A FL 100 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 BOGEG CF N N/A 012 (003.6) N/A FL 100 - N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
030 ZM401 TF N 31.1 052 (043.6) N/A FL 160 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W
020 ESURO CF N N/A 304 (296.5) N/A N/A N/A N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W

SIRA1G - ROGA1G - PULP1G - ROPI1G - ESUR1G
ZM402 S 37°56’53.77” W 57°58’30.66”
SIRAN S 38°02’51.00” W 58°11’35.00”
ZM403 S 38°08’59.78” W 58°03’19.19”
ROGAS S 38°13’40.00” W 58°05’11.00”
PULPA S 36°59’43.00” W 57°40’51.00”
BOGEG S 37°22’25.98” W 57°42’37.24”
ZM401 S 36°59’54.26” W 57°15’41.49”
ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”
ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18



NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AERONAVES EN PLATAFORMA “MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA”
1 MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
1.1 No se iniciará el movimiento desde una Posición en Plataforma sin la
autorización de la Torre de Control.
1.2 En todos los casos se deberá seguir con la rueda de proa de la
aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de
rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, onservar
el margen de separación adecuado entre aeronaves.
2 ESTACIONAMIENTO
2.1 PSN 1: admite aeronaves tipo F27, similar o menor envergadura.
2.2 PSN 2: admite aeronaves tipo MD/B737-700, similar o menor envergadura.
2.3 PSN 3: admite aeronaves tipo B737W/B738W, similar o menor envergadura.
2.4 PSN 4: admite aeronaves tipo MD/B737-700, similar o menor envergadura.
2.5 PSN 5: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura. Debido a
la proximidad con la zona de salida de vehículos de lSEI, esta posición
será ocupada en última instancia, cuando se presenten condiciones de
ocupación total del resto de las posiciones aptas para los tipos de
aeronaves que admite.
2.6 PSN 5A: está destinada al estacionamiento de aeronaves tipo DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
B767/A-310, similar o menor envergadura, restringiendo el estaciona-
miento de las PSN 4 y 5. Debido a la proximidad con la zona de salida de
vehículos del SEI, esta posición será ocupada en última instancia,
cuando se presenten condiciones de ocupación total del resto de las
PSN aptas para los tipos de aeronaves que admite.
2.7 PSN 6-7-8-9-10: admiten aeronaves tipo Jetstream-31/Metro-III,
similar o menor envergadura.
2.8 PSN 7: Esta destinada al estacionamiento p referencial de
helicópteros de hasta 20m de diámetro de rotor principal.
2.9 PSN 11: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura.

2.10 PSN 12: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura. Esta
PSN está destinada al estacionamiento de alter nativa de aeronaves
tipo B767/A310, penalizando el uso de las PSN 11 y 12. Además,
mientras se encuentre estacionado un A310 en PSN 12, la PSN
11 permite el estacionamiento de aeronaves hasta 25 m de
envergadura; en tanto que en caso de ocuparse con B 767, la PSN
11 podrá ser usada por aeronaves de no más de 23m de envergadura.
En tanto se encuentren estacionadas en esta ubicación aeronaves A310
o B767, el tránsito por TWY BRAVO se deberá restringir hasta
36m de envergadura.
2.11 PSN 12-A: Si bien el aeropuerto se encuadra en Clave 4-D, en el
caso circunstancial de operación de aeronaves B747, se ocupará esta
PSN, con penalización de las PSN 11 y 12, y maniobras de
rodaje y estacionamiento guiados por señaleros.
2.12 ÁREA DE COMBUSTIBLE 100-LL:
En el sector Noreste de la plataforma, se halla def inida un área
destinada a la carga de combustible 100-LL en aeronaves de pequeño
porte, realizándose la maniobras de ingreso y salida con precaución y
asistencia de señaleros cuando se encuentren ocupadas las PSN
Nº 1 y 2.
3 INGRESOS
3.1 Los ingresos y salidas de las Posiciones de estacionamiento de la
Plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las DIRECCIÓN REGULACIÓN NORMAS Y PROCEDIMIENTOS - DNINA
aeronaves en todos los casos.
3.2 Las aeronaves de más de 36m de envergadura ingresaran normalmente
a la plataforma desde la TWY Bravo, excepto que
eventualmente se encuentren libres las PSN 2 , 3 y 4.
4 SALIDAS
4.1 Previo a abandonar las posiciones, se deberá co ntar con la
correspondiente autorización de la Torre de Control .
4.2 Las aeronaves de las PSN 1 a 4 y 6 a 10 podrán abandonar las
posiciones de estacionamiento en forma autopropulsa da.
NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE
AERONAVES EN PLATAFORMA “MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA”
4.3 Las aeronaves tipo B737 o menor envergadura, estacionadas en

PSN 5, podrán salir en forma autónoma, en tant o la PSN 4 se
encuentre libre.
4.4 El resto de las aeronaves lo deberán hacer con asistencia de tractor
(push-back).
4.5 Las aeronaves de más de 36m de envergadura que deban dirigirse a
RWY 13, egresarán de la plataforma siempre que se encuentren libres
las PSN 2 y 3, a menos que a través de guía de señaleros de
punta de plano se supervise la separación segura entre aeronaves.
5 EXCEPCIONES
5.1 Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar
en coordinación con el Administrador de AA2000, el ingreso y
estacionamiento de aeronaves en la plataforma que an de las
establecidas en la presente disposición, con apoyo de señaleros u otros
medios disponibles que garanticen la seguridad de l as operaciones,
principalmente por congestionamiento de plataforma, distribución de
aeronaves de la aviación general, aeronaves de gran porte en
alternativa, condiciones de vientos singulares y cuestiones o tipos de
aeronaves no contempladas en este documento.
5.2 En caso de alternativa de B747, se asignara la PSN 12-A
penalizando el uso de las PSN 11, 12 y 4. El inicio del giro e
ingreso del B747 deberá realizarse en la barra de v iraje al efecto,

dispuesta en acceso Bravo, previo a eje central de plataforma. El
ingreso se hará desde TWY Bravo, a meno s que, se
encuentren libres la PSN 1-2-3-4 y 5A mientras ingresa. Con
posterioridad a esta ocupación se desarrollara el normal transito por
TWY Bravo de aeronaves tipo MD o similar envergadura,
quedando pe nalizado el tránsito por el eje central de plataforma
de aeronaves demás de 20 m de envergadura, a menos que a través de
guía de señaleros de punta de plano se supervise la separación
segura entre aeronaves.

6 PRECAUCIONES
6.1 Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la
circulación de vehículos y personas en la Plataforma y proximidades.
6.2 Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de
vehículos.
6.3 Los responsables de los Entes del Estado, del Concesionario y de las
Empresas que operan dentro del área de Plataforma, deberán adoptar
las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga
conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad
aplicables durante su desplazamiento en la Plataforma.

Vol-3 Sazm - Mar Del Plataastor Piazzolla

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2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ESURO S 37°41’43.00” W 58°08’08.00”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ESURO S 37°41:43.00” W 58°08:08.00”

ZM251 S 37°58:01.05” W 57°46:36.98”

ZM253 S 38°07:47.49” W 57°33:55.35”

GAVIK S 38°06:31.96” W 57°27:47.41”

SIRAN S 38°02:51.00” W 58°11:35.00”

ZM252 S 38°05:04.08” W 57°55:11.40”

ROGAS S 38°13:40.00” W 58°05:11.00”

VOTRA S 37°03:50.00” W 58°01:46.00”

ZM250 S 37°31:06.85” W 57°39:22.87”

NIRSU S 37°56:29.68” W 57°19:26.66”

MUDNO S 36°45:29.00” W 57°12:46.00”

ROPIS S 36°44:30.00” W 56°57:30.00”

OPRER S 37°25:44.28” W 57°18:47.83”

ZM092 S 37°45:55.90” W 57°12:50.80”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

050 PUMTO DF Y N/A N/A L 3000 + N/A RNP APCH 1.0 8W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

FIX IDENT COORDINATES

AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”

KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”

DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”

PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”

IVREK S 37°53’02.92” W 57°40’17.99”

RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”

ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”

PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

AKROG S 37°47’03.70” W 57°52’00.93”

TENOV S 37°59’03.96” W 57°28’27.24”

NIRSU S 37°56’29.68” W 57°19’26.66”

RW31 S 37°56’22.40” W 57°33’45.82”

GAVIK S 38°06’31.96” W 57°27’47.41”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

FIX IDENT COORDINATES

KOVEX S 37°50’19.05” W 57°45’39.17”

DALMI S 37°44’27.57” W 57°43’58.69”

PUNOX S 37°53’56.85” W 57°51’41.40”

FAP S 37°52’01.78” W 57°42’17.89”

RW13 S 37°55’43.88” W 57°35’01.65”

ZM110 S 37°58’25.93” W 57°29’42.31”

PUMTO S 37°59’28.57” W 57°14’14.96”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ZM052 S 37°59’27.28” W 57°27’41.19”

020 ZM060 DF N N/A N/A L FL 090 + N/A RNAV 1 or RNP1 1.0 8W

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

ROPIS S 36°44’30.00” W 56°57’30.00”

ZM092 S 37°45’55.90” W 57°12’50.80”

OPRER S 37°25’44.28” W 57°18’47.83”

ZM060 S 37°31’54.26” W 57°28’24.77”

PULPA S 36°59’43.00” W 57°40’51.00”

ZM096 S 37°19’26.17” W 57°24’10.00”

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

31 ENERO 2019 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/18

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18

11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1 /18