Laboratorio de Maquinas Eléctricas I – Instructora: Soraya Nadezka Blanco Archila 1

CONDICIÓN BAJO CARGA DE UN TRANSFORMADOR

MONOFÁSICO Y EL AUTOTRANSFORMADOR.
Kevin Fernando Cruz López, 20181000951, Kfcruzl@unah.hn, José Carlos Zerón Cardona,
20171004190, jczeron@unah.hn, Ezequiel Antonio González Amaya, 20181003389,
ezequiel.gonzalez@unah.hn, Ike David Escober Ochoa, 20161001038, Ike.escober@unah.hn

Resumen—El presente informe es una continuación de

transformadores monofásicos el cual abordamos los temas
de transformador monofásico sometido a una carga y
autotransformadores. El funcionamiento de cada uno de
ellos, las perdidas que existen en ellos, la relación de tensión,
factores de potencia para los distintos tipos de carga.

Palabras Clave—Autotransformador ideal, Carga, Circuito

Equivalente, Devanado, Diagrama Fasorial, Entrehierro,
Perdidas, Transformador Monofásico.

I. INTRODUCCIÓN

E El funcionamiento de un transformador como la capacidad

de transformar la energía. Conociendo las bases de este, el
funcionamiento y las diferentes configuraciones ya sea
Fig.1. Circuitos Equivalente

evaluándolo donde se requiere para lograr sus equivalentes

correspondientes o parámetros. Una vez conociendo esto
determinamos una nueva característica que es la carga y el
rendimiento de el transformador bajo este elemento. Es
importante recalcar que el comportamiento con carga de un
transformador grande no puede determinarse en el laboratorio.
Esto producto de el alto consumo de energía. Por lo que para
nuestras posibilidades trabajaremos con un trasformador de
baja potencia. Al igual que examinaremos el comportamiento
del autotransformador a partir de un transformador monofásico.
II. OBJETIVOS
1) Observar el comportamiento de un transformador sometido
a una carga
2) Obtener resultados para realizar gráficos que representen
las variaciones que existen al poner el transformador bajo
diferentes tipos de carga, así como las perdidas en función
de la corriente.
3) Analizar cómo podemos utilizar el autotransformador a
partir del transformador monofásico, al igual como se
relacionan los voltajes con respecto al número de vueltas o
relación de tensión.
III. MARCO TEÓRICO
Condición Bajo Carga De Un Transformador Monofásico
Y El Autotransformador
En este circuito equivalente las cantidades V1, R1 y X1 del
primario se dan en sus valores reales, mientras que las
magnitudes secundarias están “reflejadas en el primario”, los
valores están multiplicados por la relación de tensiones para la
resistencia R2 y la reactancia de perdidas X2
La corriente de Iµ magnetización esta atrasada en 𝜋/2 con
respecto a la F.E.M. E1; esta corriente circula a través de la
reactancia Xµ localizada entre los puntos R y N. La tensión E1
entre estos dos puntos es igual a la tensión primaria V 1 menos
las caídas de tensión en el primario.
También existen las perdidas en el hierro del transformador, si
bien son pequeñas, afectan el rendimiento del transformador.
Estas pérdidas no pueden ser causadas por una reactancia, por
lo que hay en paralelo con Xµ una resistencia óhmica RF, Capaz
de disipar una potencia igual a la de las perdidas en el hierro.
La parte del circuito más allá de los puntos R y N representa el
comportamiento del secundario, reflejado en el primario.
El diagrama mostrado requiere cálculos relacionados si se desea
usarlo para fines prácticos afortunadamente, puede
simplificarse mucho teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones.
La corriente de magnetización es muy pequeña, porque el
transformador, al contrario de otras máquinas rotatorias, no
posee entrehierro. La componente activa IF de la corriente sin
carga necesaria para cubrir las perdidas en el hierro, también es

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pequeña. Por consiguiente, es posible despreciar I µ e IF Sin
alterar significativamente el comportamiento calculado. La
figura 1 se convierte en:
Fig.2. Circuito Equivalente Simplificado
El comportamiento del circuito equivalente de la figura 2 puede
ser descrito mediante el diagrama fasorial.
Fig.3. Diagrama Fasorial
Este diagrama se analiza simplemente en forma aproximada.
Recordar que el primer termino que se desea conocer son las
magnitudes de los fasores y no sus ángulos de fase. Por esto se
usa la siguiente aproximación:
OC = OA + AB + BC  V1 (1)
Sustituyendo los segmentos por los valores calculados, la
ecuación (1) se convierte en:
V2 + RT  I1  cos 2 + X T  I1  sen2  V1 (2)
' un devanado continuo, que se utiliza a la vez como primario y
Que permite obtener inmediatamente:
V2'  V1 − I1 ( RT  cos 2 + X T  sen2 ) (3)
O devanados separados.
V2  V1  Ri − I 2  Ri 2 ( RT  cos 2 + X T  sen2 ) (4)
La ecuación anterior es una ecuación aproximada que da buenos
resultados. Siendo:
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2
I1 N 2
Ri = =
I 2 N1
La relación de corrientes, pues:
N2 1
Ri = , V2 = V2 *
'
, I 2 = I1 * Ri
N1 Ri
La ecuación (4) posibilita calcular simplemente la tensión
secundaria a partir de la tensión primaria V1 la relación de
corrientes Ri , la corriente secundaria de carga I2, el factor de
potencia de la carga cos 2 y también los parámetros del
transformador RT y XT (Req y Xeq). El desplazamiento de fase
 entre las tensiones primaria y secundaria se obtiene de la
fig.3.
DC I1 * ( X T  cos 2 − RT  sin 2 )
sin  = = (5)
OD V1
La ecuación (4) y (5) describe el comportamiento del
transformador, sin considerar las caídas de tensión y los ángulos
de fase. Al calcular el rendimiento se deberán tener en cuenta
las perdidas en el hierro, despreciadas previamente.
El rendimiento es:
Pout V2 I1 cos 2
= = (6)
Pin V2 I 2 cos 2 + FL + RT * I 2 2
Siendo FL las perdidas en el hierro (Ph+e) a la tensión primaria
nominal V1 y RT.I12 las perdidas en el cobre (Pcu) con una
corriente de carga I1, teniendo en cuenta que I1 = I '2
El Autotransformador
El autotransformador es un transformador especial formado por
secundario, por lo que las tensiones de alimentación y salida no
van aisladas entre sí. A diferencia del transformador de dos
devanados, un autotransformador transfiere energía entre los
dos circuitos, en parte por acoplamiento magnético y en parte
por conexión eléctrica directa. Para ver la comparación con el
transformador se va a considerar el esquema de la Figura 3; en
a) se muestra un transformador de dos devanados separados y
en b) un autotransformador a partir de un transformador de 2
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terminales de la carga), Pcu, Ph+e, P2 (potencia en la carga), y

el rendimiento. Anotar los valores en la Tabla 502.3.
N 𝑉1 𝐼2 𝐼2 𝐼1 𝑉2 𝑃𝑐𝑢 𝑃ℎ+𝑒 𝑃2 𝜂
∗
N 1 79 0
67
Fig.4. Transformador de dos devanados separados carga
Carg 2 79 2 20.8 0.6 23 40.1 1.9 4.9 71.
67 0 3333 27 8.0 908 46 599 39
a
6 8 9 8
Resis 3 79 5 52.0 1.5 23 251. 1.9 4.9 85.
tiva 67 0 833 68 5.2 194 46 599 1
9 0 2 9
4 79 8 83.3 2.5 23 643. 1.9 19. 88.
67 0 333 10 2.5 050 46 378 22
3 4 4 9 5
5 79 1 104. 3.1 23 1.00 1.9 24. 89.
67 0 1667 37 0.4 48 46 006 06
0 9 4 9 3
6 79 1 125. 3.7 22 1.44 1.9 28. 89.
67 2 0000 65 8.5 69 46 807 39
Fig.5. Autotransformador a partir de un transformador de dos 0 4 4 7 9 5
devanados Carg 7 79 2 20.8 0.6 23 40.1 1.9 3.9 66.
67 0 333 27 7.6 908 46 679 63
a
6 3 9
Indu 8 79 6 62.5 1.8 23 361. 1.9 11. 82.
ctiva 67 0 82 2.8 72 46 654 02
7 9 9 5 4
N1 V1 I 2 9 79 1 104. 3.1 22 1.00 1.9 19. 90.
a= = = 67 0 1667 37 8.1 5 46 013 71
N 2 V2 I1 0 9 6 9 3
1 79 1 125. 3.7 22 1.44 1.9 22. 87.
0 67 2 0000 65 7.7 69 46 779 03
0 4 5 9 9
N1 V I
a= = L = H Carg 1 79 2 20.8 0.6 23 40.1 1.9 3.9 66.
N1 + N 2 VH I L a 1 67 0 333 27 9.2 908 46 679 63
6 9 9
Capa 1 79 6 62.5 1.8 23 361. 1.9 11. 83.
citiv 2 67 0 82 7.9 72 46 896 74
VH = V1 + V2 = VL + = V2 a
1 79 1 104.
7
3.1
3
23 1.00
9
1.9
5
19. 86.
I L = I1 + I 2 = I1 + I H 3 67 0
0
1667 37
9
6.6
7
5 46
9
722
5
98

1 79 1 125. 3.7 23 1.44 1.9 23. 87.

IV. MATERIALES Y EQUIPO 4 67 2 0004 65 5.0 69 46 50 38
0 5 7 9
1) Amperímetro
2) Voltímetro Los cálculos se basarán en:
3) Transformador
4) Fuente de corriente alterna 𝑆𝑛 25000𝑣𝑎
5) Cables para conexiones 𝐼2𝑛 = = = 104.1667 𝐴
𝑉2𝑛 240𝑣
6) Vatimetro
𝑉1 = 7967 𝑣
V. PROCEDIMIENTO
Los datos de la tabla 502.3 se verificarán de la siguiente manera:
A. Transformador Monofásico:
1. Al transformador se conectará una fuente de tensión 𝐼2 𝑎𝑙 0%
alterna en el primario con un valor constante de 7967 V y en su
secundario se aplicará una carga regulable puramente resistiva 𝐼2 0
(Fp = 1), de tal forma que haga variar la corriente del secundario 𝐼1 = = =0
𝑎 33.1958
desde un valor de 0 amperios hasta el 120% del valor nominal
en el secundario del transformador. 𝑉1 7967𝑣
𝑉2 = = = 240.0002
𝑎 33.1958
2. Para cada uno de los porcentajes de la corriente del
secundario (I2) según se indican en la Tabla 502.3 encuentre los 𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = 0 𝑊
valores correspondientes para I2, V1, I1, V2 (voltaje en las

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(𝑉 ) 2 7967 2 (𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2

( 1 ) ( ) ( ) ( )
𝑎 𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1946.9628 𝑊 𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊
𝑅2𝑐 29.5846 𝑅2𝑐 29.5846

𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = 0 𝑊 𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (238.08 𝑣)(20.8333 𝐴)(1) = 4.9599 𝑘𝑊

𝑃2 𝑃2
𝜂= ∗ 100 = 0 𝜂= ∗ 100%
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒 𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

➢ Carga Resistiva 𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟐𝟎% 4.9599 𝑘𝑊

𝜂= ∗ 100%
4.9599 𝑘𝑊 + 251.1942 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝐼2 = 104.1667𝐴(20%) = 20.8333 𝐴
𝜂 = 85.1%
𝐼2 20.8333𝐴
𝐼1 = = = 0.6276 𝐴 𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟖𝟎%
𝑎 33.1958
𝑉1 𝐼2 = 104.1667𝐴(80%) = 83.3333 𝐴
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎
𝐼2 83.3333 𝐴
7967 𝐼1 = = = 2.5103 𝐴
= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(20.8333) 𝑎 33.1958
33.1958
𝑉1
𝑉2 = 238.08 ∠ − 0.3304 𝑣 𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎

𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((20.9333)2 = 40.1908 𝑊 7967

= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(83.3333 𝐴)
33.1958
(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2
( ) ( ) 𝑉2 = 232.54 ∠ − 1.3543𝑣
𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊
𝑅2𝑐 29.5846
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)(83.3333 𝐴)2 = 643.0504 𝑊
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (238.08 𝑣)(20.8333 𝐴)(1) = 4.9599 𝑘𝑊
(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2
( ) ( )
𝑃2 𝑎
𝜂= ∗ 100% 𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒 𝑅2𝑐 29.5846

4.9599 𝑘𝑊 𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (232.54 𝑣)(83.3333 𝐴)(1) = 19.3785 𝑘𝑊

𝜂= ∗ 100%
4.9599 𝑘𝑊 + 40.1908 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑃2
𝜂= ∗ 100%
𝜂 = 71.398% 𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

19.3785 𝑘𝑊
𝜂= ∗ 100%
19.3785 𝑘𝑊 + 643.0504 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟓𝟎%
𝜂 = 88.22%
𝐼2 = 104.1667𝐴(50%) = 52.0833 𝐴
𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟎𝟎%
𝐼2 52.0833 𝐴
𝐼1 = = = 1.5689 𝐴 𝐼2 = 104.1667𝐴(100%) = 104.1667 𝐴
𝑎 33.1958
𝑉1 𝐼2 104.1667 𝐴
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 ) 𝐼1 = = = 3.1379 𝐴
𝑎 𝑎 33.1958
7967 𝑉1
= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(52.0833 𝐴) 𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
33.1958 𝑎

𝑉2 = 235.20 ∠ − 0.836142 𝑣 7967

= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(104.1667 𝐴)
33.1958
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)(52.0833 𝐴)2 = 251.1942 𝑊
𝑉2 = 230.44 ∠ − 1.7069𝑣

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𝑉1 = 7967 𝑣
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)(104.1667 𝐴)2 = 1.0048 𝑘𝑊
𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (20%)
2 2
(𝑉1 ) 7967 𝑣
( ) ( ) 𝐼2 = 20.8333∠ − 36.87 𝐴
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊
𝑅2𝑐 29.5846
𝐼2 20.8333∠ − 36.87 𝐴
𝐼1 = = = 0.6276 ∠ − 36.87 𝐴
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (230.46 𝑣)(104.1667 𝐴)(1) = 24.0063 𝑘𝑊 𝑎 33.1958

𝑃2 𝑉1
𝜂= ∗ 100% 𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒 𝑎
7967
24.0063 𝑘𝑊 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(20.8333∠ − 36.87 𝐴)
𝜂= ∗ 100% 33.1958
24.0063 𝑘𝑊 + 1.0048 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑉2 = 237.63 ∠0.0142𝑣
𝜂 = 89.06%
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((20.9333)2 = 40.1908 𝑊
𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟐𝟎%

𝐼2 = 104.1667𝐴(120%) = 125.00004 𝐴 (𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2

( ) ( )
𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊
𝐼2 125.00004 𝐴 𝑅2𝑐 29.5846
𝐼1 = = = 3.7654 𝐴
𝑎 33.1958
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (238.08 𝑣)(20.8333 𝐴)(0.8) = 3.9679 𝑘𝑊
𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 ) 𝑃2
𝑎 𝜂= ∗ 100%
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒
7967
= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(125.00004 𝐴) 3.9679 𝑘𝑊
33.1958 𝜂= ∗ 100%
3.9679 𝑘𝑊 + 40.1908 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑉2 = 228.57 ∠ − 1.7069𝑣
𝜂 = 66.63%
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)(125.00004 )2 = 1.4469 𝑘𝑊
𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟔𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
(𝑉 ) 2 7967 𝑣 2
( 1 ) ( )
𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊 cos −1 (80) = 36.87
𝑅2𝑐 29.5846

𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (230.46 𝑣)(125.00004 )(1) = 28.8075 𝑘𝑊 𝑆𝑛 25000𝑣𝑎

𝐼2𝑛 = = = 104.1667∠ − 36.87 𝐴
𝑉2𝑛 240𝑣
𝑃2
𝜂= ∗ 100% 𝑉1 = 7967 𝑣
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

28.8075 𝑘𝑊 𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (60%)

𝜂= ∗ 100%
28.8075 𝑘𝑊 + 1.4469 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝐼2 = 62.5∠ − 36.87 𝐴
𝜂 = 89.39%
𝐼2 62.5∠ − 36.87 𝐴
𝐼1 = = = 1.8827 ∠ − 36.87 𝐴
➢ Carga Inductiva: 𝑎 33.1958

𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟐𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖 𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎
7967
cos −1 (80) = 36.87 𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(62.5∠ − 36.87 𝐴)
33.1958
𝑆𝑛 25000𝑣𝑎
𝐼2𝑛 = = = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 𝑉2 = 232.89 ∠0.0437𝑣
𝑉2𝑛 240𝑣
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((62.5)2 = 361.72 𝑊

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𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟐𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
2 2
(𝑉1 ) 7967 𝑣
( ) ( )
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊 cos −1 (80) = 36.87
𝑅2𝑐 29.5846

𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (232.89 𝑣)(62.5 𝐴)(0.8) = 11.6445 𝑘𝑊 𝑆𝑛 25000𝑣𝑎

𝐼2𝑛 = = = 104.1667∠ − 36.87 𝐴
𝑉2𝑛 240𝑣
𝑃2
𝜂= ∗ 100% 𝑉1 = 7967 𝑣
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

11.6445 𝑘𝑊 𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (120%)

𝜂= ∗ 100%
11.6445 𝑘𝑊 + 361.72 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝐼2 = 125.00004∠ − 36.87 𝐴
𝜂 = 82.024%
𝐼2 125.00004∠ − 36.87 𝐴
𝐼1 = = = 3.7655 ∠ − 36.87 𝐴
𝑎 33.1958
𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟎𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎
cos −1 (80) = 36.87
7967
𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(125.00004∠
𝑆𝑛 25000𝑣𝑎 33.1958
𝐼2𝑛 = = = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 − 36.87𝐴)
𝑉2𝑛 240𝑣
𝑉2 = 227.79∠0.090𝑣
𝑉1 = 7967 𝑣

𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (100%) 𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((125.00004)2 = 1.4469 𝑘𝑊

𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2

( ) ( )
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊
𝐼2 104.1667∠ − 36.87 𝐴 𝑅2𝑐 29.5846
𝐼1 = = = 3.1379 ∠ − 36.87 𝐴
𝑎 33.1958
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (227.79𝑣)(125.00004𝐴)(0.8) = 22.779 𝑘𝑊
𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 ) 𝑃2
𝑎 𝜂= ∗ 100%
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒
7967
𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(104.1667∠ − 36.87𝐴)
33.1958 22.779 𝑘𝑊
𝜂= ∗ 100%
19.0133 𝑘𝑊 + 1.4469 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑉2 = 228.16 ∠0.07429𝑣
𝜂 = 87.03%
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((104.1667)2 = 1.005 𝑘𝑊

(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2 ➢ Carga Capacitiva:

( ) ( )
𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊 𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟐𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
𝑅2𝑐 29.5846

𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (228.16𝑣)(104.1667𝐴)(0.8) = 19.0133 𝑘𝑊
cos −1 (80) = 36.87
𝑃2
𝜂= ∗ 100% 𝑆𝑛 25000𝑣𝑎
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒 𝐼2𝑛 = = = 104.1667∠36.87 𝐴
𝑉2𝑛 240𝑣
19.0133 𝑘𝑊
𝜂= ∗ 100% 𝑉1 = 7967 𝑣
19.0133 𝑘𝑊 + 1.005 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊

𝜂 = 90.71% 𝐼2 = 104.1667∠36.87 𝐴 (20%)

𝐼2 = 20.8333∠36.87 𝐴

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𝐼2 20.8333∠36.87 𝐴 11.8965 𝑘𝑊
𝐼1 = = = 0.6276 ∠36.87 𝐴 𝜂= ∗ 100%
𝑎 33.1958 11.8965 𝑘𝑊 + 361.72 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑉1 𝜂 = 83.74%
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎
7967 𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟎𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
= − (0.0926 + 𝑗0.0659)(20.8333∠36.87 𝐴)
33.1958

𝑉2 = 239.29 ∠ − 0.5401𝑣 cos −1 (80) = 36.87

𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((20.9333)2 = 40.1908 𝑊 𝐼2 = 104.1667∠ − 36.87 𝐴 (100%)

(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2 𝐼2 = 104.1667∠36.87 𝐴

( ) ( )
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊 𝐼2 104.1667∠ − 36.87 𝐴
𝑅2𝑐 29.5846 𝐼1 = = = 3.1379 ∠36.87 𝐴
𝑎 33.1958
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (238.08 𝑣)(20.8333 𝐴)(0.8) = 3.9679 𝑘𝑊
𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑃2 𝑎
𝜂= ∗ 100%
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒
7967
𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(104.1667∠36.87𝐴)
3.9679 𝑘𝑊 33.1958
𝜂= ∗ 100%
3.9679 𝑘𝑊 + 40.1908 𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊 𝑉2 = 236.67 ∠ − 2.7𝑣
𝜂 = 66.63%
𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((104.1667)2 = 1.005 𝑘𝑊

𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟔𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖 (𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2

( ) ( )
𝑎
𝑃ℎ+𝑒 = = 33.1958 = 1.9469 𝑘𝑊
𝑅2𝑐 29.5846
cos −1 (80) = 36.87
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (236.67𝑣)(104.1667𝐴)(0.8) = 19.7225 𝑘𝑊
𝐼2 = 104.1667∠36.87 𝐴 (60%)
𝑃2
𝜂= ∗ 100%
𝐼2 = 62.5∠36.87 𝐴 𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

𝐼2 62.5∠ − 36.87 𝐴 19.7225 𝑘𝑊

𝐼1 = = = 1.8827 ∠36.87 𝐴 𝜂= ∗ 100%
𝑎 33.1958 19.7225 𝑘𝑊 + 1.005 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊
𝑉1 𝜂 = 86.98%
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑎
7967 𝑰𝟐 𝒂𝒍 𝟏𝟐𝟎%, 𝑭𝑷 = 𝟎. 𝟖
𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(62.5∠36.87 𝐴)
33.1958

𝑉2 = 237.93 ∠ − 1.6298 𝑣 cos −1 (80) = 36.87

𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((62.5)2 = 361.72 𝑊 𝐼2 = 104.1667∠36.87 𝐴 (120%)

(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2 𝐼2 = 125.00004∠36.87 𝐴

( ) ( )
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊 𝐼2 125.00004∠ − 36.87 𝐴
𝑅2𝑐 29.5846 𝐼1 = = = 3.7655 ∠36.87 𝐴
𝑎 33.1958
𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (237.93 𝑣)(62.5 𝐴)(0.8) = 11.8965 𝑘𝑊
𝑉1
𝑉2 = − (𝑅2𝑒𝑞 + 𝑋2𝑒𝑞 𝑗)(𝐼2 )
𝑃2 𝑎
𝜂= ∗ 100%
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒

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7967
𝑉2 = − (0.0926 + 𝑗0.0659)(125.00004∠36.87𝐴)
33.1958

𝑉2 = 235.07∠ − 3.2868𝑣

𝑝𝑐𝑢 = 𝑅𝑒𝑞 (𝐼2 )2 = (0.0926)((125.00004)2 = 1.4469 𝑘𝑊

(𝑉1 ) 2 7967 𝑣 2
( ) ( )
𝑎 33.1958
𝑃ℎ+𝑒 = = = 1.9469 𝑘𝑊
𝑅2𝑐 29.5846

𝑃2 = 𝑉2 𝐼2 𝑓𝑝 = (235.07𝑣)(125.00004𝐴)(0.8) = 23.50 𝑘𝑊
Figura 3, 𝑃𝑐𝑢 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐼2 , 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠

𝑃2
𝜂= ∗ 100% Observación: nótese la similitud entre la carga inductiva y
𝑃2 + 𝑃𝑐𝑢 + 𝑃ℎ+𝑒 capacitiva.
23.50 𝑘𝑊
𝜂= ∗ 100%
23.50 𝑘𝑊 + 1.4469 𝑘𝑊 + 1.9469 𝑘𝑊

𝜂 = 87.38%

Analizando las relaciones de 𝑉2 − 𝐼2 , 𝜂 − 𝐼2 , 𝑃𝑐𝑢 − 𝐼2 , 𝑃ℎ+𝑒 −

𝐼2 podemos apreciar los siguientes gráficos:

Figura 4, 𝑃ℎ+𝑒 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐼2 , 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠

Observación: nótese la similitud entre las 3 cargas, inductiva,
capacitiva y resistiva.

A. El Autotransformador

1. El transformador monofásico utilizado tiene los siguientes

datos 750VA 120V/200V y con el construiremos un
autotransformador elevador, como se indica en la Figura 502.5.

𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟏, 𝑉2 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐼2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠.

Fig. 1:Figura 502.5: Conexión del Autotransformador.

2. Se conectará una fuente de voltaje variable en el lado

primario (VL) y al cerrar S1 se aumentará el voltaje en el lado
primario (VL) para cada uno de los voltajes mostrados en la
Tabla 502.2, calcule VT, VH y anote los valores de voltaje
𝑭𝒊𝒈𝒖𝒓𝒂 𝟐. , 𝜂 𝑒𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐼2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠. obtenidos en la Tabla 502.2.

Observación: Nótese la similitud entre la carga inductiva y la

resistiva, teniendo puntos en común.

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TABLA 1:Tabla 502.2. Resultado de los cálculos

VL(V) VT(V) VH(V)

20 33.3 53.33
40 66.66 106.66
60 100 160
80 133.33 213.33
100 166.66 266.66
180 200 320
40 (6)
3. Luego se conectará una carga resistiva ajustable entre las 𝑉𝐻 = = 106.66 𝑉
0.375
terminales de salida del autotransformador (VH). Después de
cerrado S1 se aumentará la tensión en el primario hasta obtener 𝑉𝑇 = 106.66 − 40 = 66.66 𝑉 (7)
en lado secundario del autotransformador (VH) un voltaje de
240V.

4. Se variará la resistencia hasta ajustar la corriente IH a un

valor de 1 Amp. Calcule IL, VL, Ic y anote cada uno de los Para VL = 60v
valores en la Tabla 502.3.
60 (8)
TABLA 2:Tabla 502.3. Resultado de los cálculos. 𝑉𝐻 = = 160 𝑉
0.375
IH(A) IL(A) VL(V) VH(V) Ic(A)=IL-IH aauto 𝑉𝑇 = 160 − 60 = 100 𝑉 (9)
1 2.66 90 240 1.66 0.375
1.5 4 90 240 2.5 0.375
Para VL = 80v
5. Repita el paso 4 para una corriente IH de 1.5 Amp. Anote
los valores calculados en la Tabla 502.3. 80 ( 10
𝑉𝐻 = = 213.33 𝑉 )
0.375
VI. ANÁLISIS DE RESULTADOS
En esta sección debe dejar plasmados todos los cálculos que 𝑉𝑇 = 213.33 − 80 = 133.3 𝑉 ( 11
)
realizó para encontrar los datos de las Tablas 502.2 y 502.3.

Cálculo de a Para VL = 100v

𝑁1 𝑉𝐿 (1)
100 ( 12
𝑎= = 𝑉𝐻 = = 266.66 𝑉
𝑁1 + 𝑁2 𝑉𝐻 0.375
)

𝑉𝐻 = 𝑉1 + 𝑉2 = 𝑉𝐿 + 𝑉2 (2)
𝑉𝑇 = 266.66 − 100 = 166.66 𝑉 ( 13
120 3 (3) )
𝑎= = = 0.375
120 + 200 8

Teniendo a, podemos encontrar VH y VT: Para VL = 120v

𝑉𝐿 (2) 120 ( 14
𝑉𝐻 = 𝑉𝐻 = = 320 𝑉 )
𝑎 0.375

𝑉𝑇 = 𝑉𝐻 − 𝑉𝐿 (3)
𝑉𝑇 = 320 − 120 = 200 𝑉 ( 15
)

Para VL = 20v
20 (4) Se nos dio un VH = 240 V
𝑉𝐻 = = 53.33 𝑉
0.375
Calculando VL:
𝑉𝑇 = 53.33 − 20 = 33.3 𝑉 (5)
𝑉𝐿 = 𝑎 ∗ 𝑉𝐻 ( 16
)
Para VL = 40v

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𝑉𝐿 = 0.375 ∗ 240 = 90 𝑉 ( 17
)

Encontrando las corrientes para IL, Ic para 1 A:

𝐼𝐻 (1)
𝑎=
𝐼𝐿

𝐼𝐻 1 (1)
𝐼𝐿 = = = 2.66 𝐴
𝑎 0.375

𝐼𝑐 = 𝐼𝐿 − 𝐼𝐻 ( 18
)

𝐼𝑐 = 2.66 − 1 = 1.66 𝐴 ( 19
)

Encontrando las corrientes para IL, Ic para 1.5 A:

𝐼𝐻 1.5 (1)
𝐼𝐿 = = = 4𝐴
𝑎 0.375

𝐼𝑐 = 4 − 1.5 = 2.5 𝐴 ( 20
)

VII. CONCLUSIONES
▪ Se cumplió en el comportamiento del transformador
sometido a una carga que para una variación de
corriente secundaria esta produce un aumento en la
potencia de salida como en la eficiencia del sistema y
por supuesto también en el voltaje secundario.
▪ Se comprobó por medio de resultados y en base a
gráficos de esos resultados que para la variación de la
corriente secundaria y voltaje secundario sometidos a
cargas resistivas, inductivas y capacitivas se cumple
el comportamiento esperado una linealidad de la
resistividad con su factor de potencia atrasado, así
como los otras cargas según sea el caso.
▪ Se demostró la manera en que el transformador se
puede construir en un autotransformador y por medio
de este hacer los cálculos propuestos para la carga
sometida en el sistema

REFERENCIAS
[1] S.J. Chapman, “Máquinas Eléctricas”, 5ta. Edición,
McGraw-Hill Education, 2012.
[2] C. Alexander and M. Sadiku, “Fundamentos de Circuitos
Eléctricos”, 5ta. Edición, McGrawHill Education, 2013.
[3] "Guía 502: condición bajo carga de un transformador
monofásico y el autotransformador. ”

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