Contenido

Definición 3
Tipos 3
Componentes 4
Distribución geométrica de los tirantes 4
Diseños típicos de pilas de atirantamiento 5
Sección de cables 6
Anclajes 7
Sistemas de protección 7
Referentes locales 8
Referentes nacionales 10
Bibliografía 12
Definición
Es aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales
mediante obenques. Los cables principales se disponen de pila a pila,
sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a tracción, y los atirantados tienen
partes que trabajan a tracción y otras a compresión.

Tipos

a) Suspensión central

b) Suspensión lateral

c) Suspensión en tres planos

Componentes
Están compuestos de tres elementos básicos: el tablero, los cables o tirantes y
las pilas. Los elementos se relacionan unos con los otros repartiendo la carga
de forma que el tablero sea estructuralmente resistente para soportar la
mayoría de la carga con pilas de poca capacidad y pocos tirantes, asimismo
puede tener una mínima capacidad de carga, en tanto la pila y un suficiente
número de cables sean los que resisten la mayor carga.

Distribución geométrica de los tirantes

Se considera que hay cuatro tipos de diseño
a) Tipo arpa o de cables paralelo y arreglo simétrico
b) Tipo abanico
c) Semi-arpa
d) Asimétricos
Diseños típicos de pilas de atirantamiento

Diseños típicos de pilas de atirantamiento en el plano central:

a) Arpa
b) Abanico
c) Semi—arpa
d) Asimétrico

Diseños típicos de pilas con atirantamiento en los dos o varios planos

laterales:
Ejemplo de distribución típica de un puente con atirantamiento en
abanico:

Sección de cables

Tipos de cables utilizados en puentes atirantados

Anclajes
Son diseños patentados cuyo fabricante establece los procedimientos de
tensado de tal forma que se controle la tensión final y el perfil del tablero.
Hay 3 tipos de sistemas
a) Barras
b) Alambres
c) Tendones
Sistemas de protección
Existen varios procesos que van desde el galvanizado y la protección catódica,
recubrimientos diversos y el uso de pastas que protegen el acero.
La protección contra daños externos, generalmente se cubren los cables contra
daños por impactos por el tráfico o daños por vandalismo y es común
recubrirlos con tubos o cubiertas especiales principalmente en sus sección
inferior.

Referentes locales

● Puente Gilberto Echeverry o puente de la 4 sur

"Este es el puente intraurbano más grande del país. Tiene 580 metros de
longitud y 40,5 metros de ancho; cuenta con ocho carriles y uno es exclusivo
para peatones y ciclistas, y podría albergar 350 tractomulas de 40 toneladas.
La obra
La firma paisa Conconcreto fue el contratista que se encargó de la construcción
del puente que está sobre el río Medellín.
El ingeniero William Gaona Losada, director del proyecto, afirmó que este es
uno de los puentes atirantados con uno de los tableros, es decir, la calzada o
loza superior, más anchos del mundo. El tramo atirantado tiene un ancho de
40,5 metros."

-Diario La república

● Puente peldar ,puente de los fundadores (puente de envigado)

Es un puente atirantado de hormigón ubicado en Envigado (Colombia), que
lleva la Avenida Las Vegas sobre la Calle 37 Sur. El puente fue concebido
como parte del proceso de regeneración urbana del sector, y como símbolo de
los avances que había tenido el país en la época.

Longitud: 242 m
Ancho: 18.6 m

Referentes nacionales
 ● Viaducto de la novena en Bucaramanga

Es el puente atirantado más largo del país, con 500 metros de longitud, fue
inaugurado en el año 2015. La construcción de esta obra tardó cinco años y fue
necesaria una inversión de más de 140.000 millones de pesos

● Viaducto César Gaviria Trujillo

La estructura fue inaugurada el 19 de noviembre de 1997 y conecta la capital

del Risaralda con el municipio de Dosquebradas.
Tiene una longitud de 704 metros y su construcción tardó cerca de 36 meses,
dejando un saldo trágico de seis trabajadores fallecidos durante su ejecución.

● Puente de Chirajara
Este puente colapsó hace poco. Ocurrió el 15 de enero de 2018 en la Autopista
al Llano, parte de la Ruta Nacional 40 de Colombia, que conecta a las ciudades
de Bogotá y Villavicencio. El desplome dejó un saldo de nueve obreros
fallecidos y ocho heridos.
Motivo: Fallas de diseño
Normativa hallada
Norma Colombiana de Diseño de Puentes CCP14 – Invías
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/3709-
norma-colombiana-de-diseno-de-puentes-ccp14/file

Bibliografía

● https://www.invias.gov.co/index.php/informacion-institucional/8-informacion-
general/2033-puente-sobre-el-rio-magdalena-en-barranquilla
● https://storymaps.arcgis.com/stories/2c243427b5bf4dcaadf14b64c863fe06
● https://360enconcreto.com/blog/detalle/hablemos-de-puentes-de-concreto-en-
colombia/
● https://sites.google.com/site/puentesconstruccioncivil/tipos-de-puentes/puentes-
atirantados
● http://imt.mx/archivos/publicaciones/publicaciontecnica/pt265.pdf
● https://victoryepes.blogs.upv.es/2018/08/15/construccion-de-puentes-atirantados-
con-tirantes-fabricados-in-situ/
● https://www.infobae.com/america/colombia/2022/08/10/puente-chirajara-
constructora-pago-90-mil-millones-por-el-desplome-de-la-obra/