Corrosión y

degradación
Dra. Nelly Abigail Rodriguez Rosales
 Capacidad para
identificar y explicar
Aportación de
los diferentes mecanismos
la asignatura
al perfil del de corrosión y degradación
ingeniero en en materiales metálicos,
materiales cerámicos y
poliméricos

 Aplica los fundamentos de

la electroquímica a fin de
identificar los diferentes
Competencias mecanismos de la
corrosión y degradación
para identificar su efecto y
a desarrollar forma de medirla.

Determina los métodos de

protección contra la
corrosión y degradación
bajo diferentes situaciones
para demostrar su efecto.

Competencias previas

• Aplica
•los conceptos de energía libre y los fundamentos de cinética  para resolver
problemas relacionados con los procesos de corrosión y degradación de los
diversos materiales de ingeniería.
•las técnicas de caracterización de materiales para analizar los diferentes tipos
de corrosión

•Relaciona los diferentes tipos de defectos que se presentan en las

estructuras cristalinas para distinguir su efecto sobre la corrosión y
degradación de los materiales.

 1.
Fundamentos 5.
de la corrosión Protección
y tipos de y control de

PROGRAMA
corrosión
la corrosión
A nivel de A nivel de
comprensión y conocimiento
análisis
4.
Degradación
2. 3.
de cerámicos
Termodinámica Cinética
de la de la
corrosión y polímeros
corrosión
A nivel de A nivel de
A nivel de aplicación análisis
conocimiento

 PROGRAMA
1. Fundamentos de la corrosión
A nivel de comprensión

1.1 ¿Qué es la corrosión?

1.2 Procesos de degradación
1.3 Ciencia e ingeniería de corrosión
1.4 Tipos de corrosión
1.5 Reacciones electroquímicas
1.6 Potenciales de electrodos y factores que los afectan

 2. Termodinámica 3. Cinética de la
de la corrosión corrosión
A nivel de conocimiento A nivel de aplicación

3.1 Ley de faraday

2.1 Conceptos básicos de
termodinámica 3.2 Densidad de corriente

2.2 Serie de la fuerza electromotriz 3.3 Velocidad de corrosión

2.3 Electrodos de referencia 3.4 Evaluación de la velocidad de

corrosión
2.4 Celdas electroquímicas
3.4.1 Pérdida de peso
2.5 Ecuación de Nernst
3.4.2 Técnicas electroquímicas
2.6 Diagramas de Pourbaix
3.5 Pasividad

 4. Degradación de 5. Protección y
cerámicos y control de la
polímeros corrosión
A nivel de análisis A nivel de conocimiento

4.1 Degradación de los cerámicos

5.1 Protección catódica y anódica
4.2 Degradación de los polímeros
5.2 Recubrimientos
4.3 Agentes degradantes de los
5.3 Inhibidores
polímeros
4.4 Tipos de degradación de los
polímeros
4.5 Métodos de análisis para
degradación de cerámicos y polímeros

¿Por qué estudiar la corrosión?

 ¿Por qué estudiar la corrosión?

la vida humana y la seguridad

PROBLEMAS el costo de la corrosión y

SOCIALES
la conservación de los materiales

corrosión ➟ difícil de entender,

∴ estudio ➟ desafiante e interesante

 Parker abarca las

principales tecnologías
de control y movimiento:
electromecánica,
filtración, manejo de
fluidos y gases,
hidráulica, neumática,
control de procesos,
aeroespacial,
climatización, sellado y
blindaje.
 Es el resultado destructivo de la reacción
química entre un metal o aleación y su
¿Qué es la medio ambiente.
corrosión? La misma cantidad de E necesaria para extraer
metales a partir de sus minerales es emitida
durante las rxns químicas que produce la
corrosión.
Metalurgia La corrosión regresa el metal a su
extractiva estado combinado en los componentes
en reversa químicos que son similares, o aun idénticos, a los
minerales a partir de los cuales los metales fueron
extraídos.

 Metales
Aluminio Fierro Magnesio Cobre

Óxidos

Bauxita Hematita/ferrita Magnesia Cuprita

Ejemplos de la corrosión
en la vida cotidiana

Corrosión de los sistemas de escape de

automóviles por reacción directa del
metal con gases a alta temperatura y por
condensación de agua y absorción de
los óxidos de azufre y nitrógeno para
producir ambientes ácidos acuosos
Corrosión por esfuerzos
producidos por tornillos,
remaches

Corrosión de álabes de
turbina por gases de
combustión caliente

Corrosión de aluminio
en neumáticos
 SCC y picaduras de acero inoxidable en agua de mar

Corrosión de aleaciones a base de hierro, de cobre, de

Oxidación del acero y el hierro fundido en el níquel, etc. en la industria de procesos químicos
agua, incluido el aire húmedo, como ocurre
con los tanques de agua domésticos e
industriales y las tuberías de suministro, los
automóviles y las estructuras de acero
expuestas
• Mayor deterioro del hormigón estructural y el concreto por interacción
con la humedad condensada y los contaminantes ácidos en el aire, como los
óxidos de azufre y nitrógeno
 Cuando se produce corrosión electroquímica, se pueden
inferir mecanismos a partir de mediciones del
potencial eléctrico y la corriente.
Un mecanismo de corrosión es el proceso de transporte
atómico, molecular o iónico real que tiene lugar en la
interfase de un material.

Es necesario deducir posibles mecanismos a partir de mediciones y

observaciones indirectas, tales como:
• la velocidad de cambio en el peso o las dimensiones
• la velocidad de acumulación de productos de
corrosión en el medio ambiente
• los cambios en la apariencia de la superficie
examinados por microscopía óptica o electrónica
• los cambios en las propiedades mecánicas o físicas.

 DEGRADACIÓN
Es el deterioro de los materiales debido a las reacciones
con sus entornos
metales, líquidos
polímeros gases
cerámicas sólido-sólido

sustancias utilizadas en la construcción de

máquinas, equipos de proceso y otros
productos manufacturados.
La necesidad de controlar la
corrosión casi siempre se
reduce a consideraciones
de seguridad y economía.

 Los materiales pueden PROCESOS FÍSICOS

sufrir degradación por DE. DEGRADACIÓN
procesos físicos que
ocurren en ausencia de un Fractura
medio ambiente Fatiga
químico. Desgaste
Erosión o cavitación
Daño por radiación
Fractura: falla de un material bajo un esfuerzo aplicado
Fatiga: falla de un material
bajo la aplicación de un
esfuerzo cíclico repetido

Representación
esquemática de una
sección de material
que ha sufrido fallo a
fatiga. Se muestra la
zona de iniciación
(normalmente en la
superficie), la
propagación de la
grieta (evidencias de
marcas de playa), y el
fallo catastrófico
cuando el tamaño de
la grieta alcance un
valor crítico
Desgaste: frotamiento o deslizamiento de materiales entre sí
Erosión o cavitación: daño mecánico causado por el movimiento
de un líquido o el colapso de burbujas de vapor contra la
superficie de un material
 Daño por radiación: interacción de partículas elementales
(neutrones o iones) con un metal sólido para distorsionar la red
metálica
 Los ambientes corrosivos más comunes
El entorno es uno de los principales factores que influyen en el deterioro de los materiales y se
clasifican de acuerdo con el área de exposición de los materiales.

Área industrial: emisión de compuestos contaminantes como partículas de S2 o N2, emisiones provenientes
de la combustión del carbón o combustibles fósiles, NH3 o H2S.

Área marina: las zonas costeras tienen abundancia de sal y compuestos de S2, que son transportados por la
brisa y el viento marino, arrastrándolos hacia la costa, de tal manera que perjudican cualquier superficie que
no esté protegida
 
Área marina/ industrial: en las zonas industriales marinas, (petroquímica y refinería), hay mucha combustión
de carbón y combustibles fósiles que liberan SO2 y NO2, generando lluvia ácida que carcome los equipos con
todos los contaminantes que lleva la lluvia.
 
Área rural: en esta zona la corrosión se produce más que nada por el excremento de los animales que
generan metano, los fertilizantes que liberan mucho NH3 y el escape de todos los vehículos que se usan en la
agroindustria, que normalmente son diesel.
 
Área urbana: las emisiones de CO2 de los automóviles, la humedad, la T promedio y uso del equipo o
maquinaria, que a su vez depende de varios factores, incluida la densidad de población del área, el control
de emisiones y los estándares locales de contaminación.

 Ciencia de la Abarca las teorías, leyes y explicación de

los fenómenos confirmados por observación
corrosión o experimentos.
“saber por qué” Explica: las formas de corrosión, velocidades
y mecanismos de la corrosión.

Es la aplicación de los principios desarrollados a

Ingeniería de partir de la ciencia de la corrosión para minimizar o
la corrosión prevenir la corrosión.
“saber cómo”
Implica el diseño de esquemas de prevención de la
corrosión y la implementación de códigos y prácticas
específicos.

 Provee conexiones entre

varios casos de estudio

Ciencia de la Ingeniería de
corrosión la corrosión

Conocimiento científico Conocimiento científico

acumulado
básico
Mecanismos de la Protección de la
corrosión corrosión
Posibles nuevas aleaciones
Mejores TT superficiales
Mejor control de la corrosión

 Muchos
Diferentes Diferentes
condiciones casos de
medios sistemas
específicas estudio
ambientes metálicos
diferentes
 Relación entre la ciencia e ingeniería de la corrosión y
Variables que pueden ser operadas cuando ocurre la corrosión

• Efectos de la energía de
• Corrosión acuosa
la superficie de adsorción
• Oxidación a alta T
Química inducida por el esfuerzo
• Adhesión
• Desgaste

• Agrietamiento por
corrosión bajo esfuerzo
Ciencia de Ingeniería • Corrosión por fatiga
materiales mecánica

• Fractura
• Fatiga

 Es una organización profesional sin fines de

lucro para la industria de control de corrosión
a nivel mundial, cuya misión es “Equipar a la 2016
sociedad para proteger a las personas, los
activos y el medio ambiente de los efectos
adversos de la corrosión"

NACE International estima que tan solo en

Estados Unidos el costo total anual de
da os por corrosi n en la industria alcanza
los $276 billones de d lares.
ñ
ó
ó
 Costo de la corrosión

El costo directo anual de la corrosión fue estimado en EU en:

TOTAL 23.47 MMD

14.46 MMD  depreciación de los vehículos por corrosión.
6.45 MMD  reparaciones y mantenimientos necesarios contra corrosión y
2.56 MMD  costos de ingeniería de corrosión o el uso de materiales resistentes,
IMPORTANTE: la pérdida calculada ES MAYOR que lo que se invirtió en ciencia y tecnología
para evitar los costos mencionados anteriormente.

Diferentes tecnologías a nivel automotriz donde la corrosión es

considerada
Parabrisas: protección solar,
Techo corredizo
semitransparente: panel Cuerpo: protección a la corrosión,
recubrimientos antireflejantes, fotovoltaica para alimentar el decoración, (colores variables según el
antinieblas, desempañantes, protección sistema de aire acondicionado ángulo), resistencia a los rasguños
contra rasguños (componentes (componentes plásticos, trabajo de
plásticos) pintura)
Instrumentación en el
parabrisas HUD (( Head-Up
Display) o visualización frontal)

Manejo:
recubrimientos para Rines: protección a la
protección al corrosión, decoración
deterioro y fricción

Limpieza inteligente:
Faros: reflectores, autolimpiables
recubirmiento Dia Force ®
de contaminación orgánica,
antiniebla, resistencia a rasguños
Interior: tratamiento y recubrimiento por
Limpia parabrisas: película delgada en Retrovisor: Sistema un proceso de plasma a presión
el parabrisas como sensor de lluvia atmosférica purificador de aire foto
electro cromático,
para controlar los limpiaparabrisas ) catalítico, superficie antibacterial
autolimpiable, antiniebla