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Este documento proporciona datos técnicos sobre varios motores diésel, incluyendo su tipo de construcción (en línea y vertical), sistema de trabajo (4 tiempos), número de cilindros (entre 5 y 6), cilindrada (entre 9200cm3 y 12816cm3), relación de compresión (entre 15:1 y 18,5:1), diámetro/carrera, orden de encendido, sistema de lubricación a presión, refrigeración por circulación forzada, peso del motor en seco (entre aproximadamente 660kg y 990kg) y más.
Este documento proporciona datos técnicos sobre varios motores diésel, incluyendo su tipo de construcción (en línea y vertical), sistema de trabajo (4 tiempos), número de cilindros (entre 5 y 6), cilindrada (entre 9200cm3 y 12816cm3), relación de compresión (entre 15:1 y 18,5:1), diámetro/carrera, orden de encendido, sistema de lubricación a presión, refrigeración por circulación forzada, peso del motor en seco (entre aproximadamente 660kg y 990kg) y más.
Este documento proporciona datos técnicos sobre varios motores diésel, incluyendo su tipo de construcción (en línea y vertical), sistema de trabajo (4 tiempos), número de cilindros (entre 5 y 6), cilindrada (entre 9200cm3 y 12816cm3), relación de compresión (entre 15:1 y 18,5:1), diámetro/carrera, orden de encendido, sistema de lubricación a presión, refrigeración por circulación forzada, peso del motor en seco (entre aproximadamente 660kg y 990kg) y más.
Tipo de construcción ..............................................................en línea, vertical
Sistema de trabajo ..................................................................4 tiempos Sistema: M .....................................................................................Sistema diesel con inyección por chorro direc- ta a través de toberas de 1 orificio a la cámara de combustión esférica central en el pistón (sistema M) D 28.. ..............................................................................Sistema diesel con inyección directa en la cámara de combustión de cavidad, según la variante del motor, por toberas de 4 ó 5 orificios en Euro 1, por toberas de 5 u 8 orificios en Euro 2 Número de cilindros: D 2555, D 2565, D 2865 .................................................5 D 2556, D 2566, D 2866, D 2876 ...................................6 Cilindrada: 3 D 2555 ............................................................................ 9200 cm 3 D 2565 ............................................................................ 9511 cm 3 D 2556 ............................................................................11045 cm 3 D 2566 ............................................................................11413 cm 3 D 2865 ............................................................................ 9973 cm 3 D 2866 ............................................................................11967 cm 3 D 2876 ............................................................................12816 cm Relación de compresión: D 25... .M, excepto D 2566 MF/220 ................................18 : 1 D 2566 MF/220 ...............................................................18,5:1 D 25... .M, sobrealimentado ............................................17 : 1 D 2865 LOH .. .................................................................17 : 1 D 2865 LF .. ....................................................................15,5 : 1 D 2866 F, OH ..................................................................17,5:1 D 2866 K, T, TOH ............................................................15:1 D 2866 LXF, LF, LF .., TOH ...........................................15,5:1 D 2876 LF.., LOH ............................................................17 : 1 Diámetro / carrera: D 2555/56 .......................................................................125/150 mm D 2565/66 .......................................................................125/155 mm D 2865/66 .......................................................................128/155 mm D 2876 ............................................................................128/166 mm Orden de encendido: 5 cilindros ........................................................................1 - 2 - 4 - 5 - 3 6 cilindros ........................................................................1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 Lubricación .............................................................................a presión en circuito cerrado por ........................................................................................bomba(s) de aceite de engranajes Refrigeración ..........................................................................por circulación forzada (refrigeración por agua) por ........................................................................................bomba de rueda de aletas Temperatura del agua refrigerante aprox. ..............................80° a 90 °C admisible durante corto tiempo hasta máx. ............................95 °C Peso del motor, en seco: D 2555, D 2565 ..............................................................aprox. 660/710 kg D 2556, D 2566, D 2865 LF 01 - .. ..................................aprox. 750/800 kg D 2866 K .........................................................................aprox. 890 kg D 2866 T, D 2866 L, .......................................................aprox. 820/835 kg D 2866 F, D 2866 LXF, D 2866 LF 01 - .. .......................aprox. 870/900 kg D 2876 LF .., ....................................................................aprox. 990 kg
Para las cantidades de llenado y especificaciones, véanse las Recomendaciones de mantenimiento,