Los Circuitos Del Módulo De Encendido

El módulo de encendido tiene 5 cables saliendo de su conector

eléctrico. Cada uno de esos cables (circuitos) desempeña un papel
importante y aquí te va una descripción breve de cada uno.
NOTA: Si te gustaría echarle un vistazo al diagrama eléctrico del
sistema de encendido del 1992-1995 2.2L Toyota Camry, lo puedes
encontrar aquí: Ignition System Wiring Diagram 1994 2.2L Toyota
Camry.
1992-1995 2.2L Camry
Terminal Cable Descripción

1 Blanco con rayita roja IGF -Señal De Confirmación De Disparo De Chispa

2 Blanco IGT -Señal De Control Del Módulo

3 Blanco con rayita roja Bat + -12 Voltios

4 Negro IG- -Tacómetro

5 Verde claro IGC -Señal De Control De La Bobina

NOTA: El conector del módulo de encendido tiene terminales tipo
hembra. Para poder verificar los circuitos te sugiero usar un probador
atraviesa cables.
Cuando el módulo de encendido en tu 1992, 1993, 1994, o 1995
Toyota Camry falla, el motor no va a prender por falta de chispa.
 TOYOTA TERCEL

Descripción De Los Circuitos Del Módulo De

Encendido

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El módulo de encendido del 1995-1996 1.5L Toyota Tercel tiene 8
cables saliendo de su conector eléctrico. Aquí te va una descripción
brece de cada uno:
1995-1996 1.5L Tercel Ignitor Connector
N.º Cable Descripción
 RED/
1 WHT IGC2 -Salida De La Señal De Activación Para Bobina De Encendido 2/3

LT
2 GRN/BLK IGF -Salida De La Señal IGF

WHT/
3 BLK GND -Tierra

4 BLU/YEL IGT2 -Entrada De La Señal De Activación Del Módulo Cilindros 2/3

5 LT GRN IGT1 -Entrada De La Señal De Activación Del Módulo Cilindros 1/4

6 BLK/BLU TACH -Señal Para El Tacómetro

7 BLK/ORG +B -Entrada De 12 Voltios

8 RED IGC1 -Salida De La Señal De Activación Para Bobina De Encendido 1/4

NOTA: El conector del módulo de encendido (del cableado del motor)
tiene terminales tipo hembra. Necesitarás usar un back probe o un
probador atraviesa cables para poder leer las señales dentro de los
cables.
Cómo Funciona El Módulo De Encendido

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En pocas palabras, cuando abres la llave y arrancas el motor para
prenderlo:
 1. El módulo recibe 12 Voltios en la terminal n.º 7 del conector del
cableado del motor.
 Este es el cable negro con rayita naranja (BLK/ORG).
 Este mismo circuito (cable) alimenta 12 Voltios a las dos
bobinas de encendido.
2. El sensor de la posición del cigüeñal y de la posición del árbol de levas
comienzan a generar sus señales. Estas son transmitidas directamente a
la computadora de la inyección electrónica.
3. La computadora, al recibir las señales de posición del cigüeñal y del
árbol de levas, envía dos señales de activación (IGT1 y IGT2) al
módulo de encendido.
4. Cuando el módulo de encendido recibe las señales IGT1 y IGT2, éste
ahora manda la señal IGC1 a la bobina 1/4 y la señal IGC2 a la bobina
2/3.
5. La bobina de encendido 1/4 recibe la señal IGC1 y dispara chispa a los
cilindros 1 y 4.
6. La bobina de encendido 2/3 recibe la señal IGC2 y dispara chispa a los
cilindros 2 y 3.
Probar que el módulo tenga voltaje, Tierra, que esté recibiendo las
señales IGT1/IGT2, y que esté generando las señales IGC1/IGC2 .

T= IGT SEÑAL DE ACTIVACION 0.5-0.6V

I= IGF SEÑAL DE CONFIRMACION 5V

EXT= SEÑAL PARA ECU INYECCION