Proyecto integrador Etapa 1.

Etapa 1. Análisis actual del proceso y definición de las variables del problema.

Introducción.

Esta actividad consiste en aplicar los conocimientos adquiridos a lo largo del curso y retomar lo
aprendido en cada una de las actividades realizadas, lo que garantiza la transversalidad de los
contenidos revisados para fortalecer el desarrollo de competencias y lograr el fin de formación
planteado.

En la Etapa 1 de este proyecto, abordamos a TOYOTA, una empresa internacional que está
experimentando un importante crecimiento en los mercados de Estados Unidos y América
Latina, desarrollando cada uno de sus productos a precios reales, eficiencia y uso de tecnologías
que ayudan a reducir el consumo de combustible. En la primera parte, proporcionaremos
algunos antecedentes sobre la empresa para que podamos resaltar los puntos clave que han
ayudado a la empresa a crecer en otros mercados internacionales. En la siguiente sección,
podrá abarcar los procesos generales de exportación de productos de acuerdo con los
documentos reglamentarios, así como el proceso de reconocimiento aduanero para realizar
alguna revisión documental de las materias primas principales de entrada y salida de la
empresa. Finalmente, se puede proporcionar un mapa de procesos o PMAP para documentar
cada proceso, actividad por variable y requisito.

Objetivo.

El objetivo del proyecto integrador es realizar un análisis actual de la cadena de valor de un

proceso de transformación o de servicios de una organización seleccionada y a través del
diseño de un modelo de programación lineal determinar puntos de mejora que hagan óptimo la
o las operaciones y que estas, a su vez, incrementen la producción, disminuyan costos o
desarrollen un mejor producto o servicio de mejor calidad bajo la consideración de restricción
de recursos y que se traduzca en beneficios económicos.
La organización elegida puede ser el lugar donde actualmente laboras, experiencias laborales
previas o de una investigación procurando que las fuentes de información sean propias de una
organización de tu interés dedicada a generar un producto o servicio y que estos cambios
permitan consolidar la optimización de la organización bajo un enfoque metodológico y
adaptable a las necesidades que demanda el cliente actual.
I. Planteamiento general de la propuesta

1.1 Antecedentes

Breve descripción de la empresa donde se pueda identificar el tipo de actividad económica que
realiza, los productos o servicios que desarrolla, historia de la empresa y su misión y visión, así
como su posicionamiento actual en la empresa.

Fundada por Kiichiro Toyoda en 1937, la empresa vende autos desde camiones grandes hasta
autos pequeños, tiene alrededor de 60 modelos diferentes y es destacable que desarrolla una
filosofía propia, similar al concepto Just-In-Time (JIT). En esta empresa, tanto los empleados
como los empleadores deben confiar y depender unos de otros porque es beneficioso para la
formación de la empresa, manteniendo así una buena relación laboral con el operador para
crear un mejor ambiente de trabajo.

En 1950, el ingeniero Taiichi Ohno introdujo mejoras a la empresa con un sistema denominado
Sistema de Producción Toyota, el cual, dijo, beneficiaba a los proveedores y reducía tanto el
inventario como los errores en las fábricas, haciéndolos utilizar 3 principios.

1. El método de Jidoka, ayuda a detectar algún problema de producción, ya sea manual o

automáticamente, parando la producción para poder crear así las soluciones rápidas y
poder corregir los defectos, mientras que a su vez se investiga la causa del problema.
2. El método de Just-in-Time (JIT), su función se basa en producir la cantidad necesaria, lo
que nos ayuda a reducir los costos de almacenamiento y el tiempo de entrega, dando a
su vez satisfacción al cliente, lo que también nos ayuda a mejorar la liquidez de stock.
3. Por último, el método de Kaizen, el cual nos dice que todo siempre debe estar en un
constante cambio y mejora.
II. Definición y análisis del proceso productivo actual.

2.1 Análisis integral del proceso productivo o de servicios.

Realiza la descripción e identificación de cuellos de botella o áreas de oportunidad, así como el

proceso de transformación o de servicios de la organización en general y, además, la
descripción de un proceso, tarea o actividad en particular dependiendo del tipo de empresa
seleccionada.

Proceso General De Exportación De Mercancías.

El proceso de exportación consta de una serie de pasos que forman parte del proceso de venta
de un producto que será enviado a un país diferente al país donde se fabricó el producto. Este
proceso puede ser realizado por personas naturales o jurídicas y su complejidad va más allá de
la simple venta y envío. Para enviar este producto, debe completar ciertos documentos de
acuerdo con las reglas establecidas por el país donde se pretende importar el producto.

La entrega de este producto requiere documentación específica de acuerdo con las normas
establecidas por el país donde se pretende importar la mercancía. El proceso de exportación
suele implicar varios pasos:

 Producción del pedido

 Transporte nacional
 Transporte internacional
 Entrega del pedido

En el proceso de exportación de la empresa, podemos encontrar cuellos de botella que muchas

veces ralentizan la exportación de productos.
Proceso De Aprobación De Aduanas (Cuello De Botella).

Estos incluyen el proceso de RECONOCIMIENTO ADUANERO, que incluye el examen de los

documentos presentados para la importación y exportación de mercancías ante las autoridades
aduaneras, así como la inspección física y clasificación de las mercancías amparadas por los
documentos para obtener el apartado arancelario.

Este proceso de reconocimiento consiste básicamente de un mecanismo de selección

automatizado que es soportado por un supervisor o agente aduanal, y como tal se puede
describir de la siguiente manera:
Después de especificar el producto y el país al que se exportará, debe decidir quién será el
proveedor responsable de transportar el producto a la aduana para su despacho. A
continuación, deben prepararse los documentos necesarios para el envío y los permisos
necesarios.
Después de completar esto, la recepción e importación de las mercancías a la oficina de
aduanas Una vez hecho esto, se debe agendar la recolección de la mercancía y el ingreso a la
aduana con el agente de carga o línea naviera.
Luego de la descarga en el recinto aduanero, el agente aduanal presenta la declaración
aduanera de la mercancía para que ésta pueda ser trasladada al punto de control donde se
realizará la inspección física, la cual puede tomar de 1 a 5 días hábiles.
Una vez realizada esta verificación, iniciaremos el proceso de emisión de una declaración
aduanera de carga, la cual autorizará el transporte de la mercancía. Este proceso de
autorización suele demorarse debido a las discrepancias entre la inspección física y lo que
consta en la documentación, lo que puede demorar hasta 30 días antes de embarcar.
Una vez que el folio ha sido asignado en la Declaración Aduanera de Mercancías, el agente
aduanal se encarga de presentar los documentos que autorizan el embarque de la mercancía.
Este proceso debe ser iniciado con anticipación ya que puede durar hasta 24 hrs antes del
embarque.

El inicio del despacho aduanero debe comenzar 2 días antes de la llegada de la nave a puerto,
ya que, en caso de retraso, la mercancía puede no ser tomada en cuenta al momento de cargar
el contenedor, ocasionando costos adicionales a la empresa exportadora. Después del envío de
las mercancías, se comprueba el estado general del contenedor, se aprueban los documentos y
se envían las mercancías.
Como se puede observar, todo el proceso requiere que el productor/exportador de la
mercancía prepare una gran cantidad de documentos preliminares para evitar demoras en el
proceso de asignación de tarifas y numeración TDT, ya que puede resultar en la pérdida del
medio de transporte. y almacenar las mercancías en el territorio aduanero implica costos
adicionales, las mercancías pueden dañarse, ser robadas o perderse en tránsito, lo que afectará
la llegada de las mercancías, afectando la satisfacción del comprador y por ende la reputación
de todos los actores involucrados en el proceso de exportación.
Elabora un mapa de proceso o PMAP que permita documentar el flujo del proceso y donde se
incluyan las variables de entrada (x) y salida (y) de cada operación, además, considerar las
variables y requerimiento de ruido, controlables, estándar, críticas y las salidas. Es importante
considerar el uso correcto de la simbología para construir el mapa de proceso.
Finalmente, refleja como un análisis, resúmenes de etapas permiten identificar problemas
como cuellos de botella de cualquier tipo de desperdicio sin valor agregado (volatilidad,
sobrecarga o desperdicio), desperdicio desde una perspectiva del Sistema Toyota
(sobreproducción, espera, exceso). Envío, manejo, inventario, movimiento innecesario, talento
no utilizado y defectos. Demasiado alto o si es necesario, áreas de oportunidad, teniendo en
cuenta el diagrama preparado y la descripción completa de la transición o el servicio
desarrollado en la etapa.
Conclusión.

Según lo que podemos ver al desarrollar el proyecto, y especialmente en el proceso de

identificación de aduanas en el proceso de autorización, hay un lugar estrecho, porque lo que
se ha publicado no coincide con lo que tiene. En 30 días antes del inicio, si se analiza
exactamente antes del proceso de experiencia, el tiempo puede acortarse y almacenarse en el
almacenamiento.
Según el método de Toyota, si todos los empleados son claros en sus actividades, se pueden
evitar estos errores, evitar el desperdicio es el propósito principal de este método, gracias a su
implementación en el trabajo. La compañía los ayudará en lugares estrechos, optimizará Sus
procesos y eliminan todas las actividades, que no son útiles para sus empresas y clientes.

Referencias.

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electrónica]. Recuperado de
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 Diario del exportador. (2022). El proceso de exportación de mercancías paso a paso.

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 Toyota. (2022). Toyota MX / Somos Toyota. Obtenido de

https://www.toyota.mx/somos-toyota