19 DE MARZO DE 2023

INGENIERÍA ESTRUCTURAL DE FUEGO

RESUMEN Y CASO DE ESTUDIO

ALUMNO: ARQ. LISARDO ANTONIO LEZAMA RÍOS

MAESTRÍA EN CONSTRUCCIÓN
DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE
CONCRETO Y MAMPOSTERÍA
MTRO. ING. SERGIO EDUARDO ZERECERO GALICIA
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………..2

DESARROLLO……………………………………………………………….3

CASO DE ESTUDIO………….………………………………………..……5

CONCLUSIONES…………………………..………………………………8

BIBLIOGRAFÍA………………………………………………….………….9

1
INTRODUCCIÓN

Los edificios son diseñados para ser a prueba de eventos emergentes tanto
naturales como provocados por el hombre.
Uno de estos fenómenos emergentes es la posibilidad de tener un incendio. Dicho
fenómeno puede comportarse de diferente manera según el tipo de construcción,
la composición de la estructura, la función que tiene el edificio, su materialidad su
forma y sus instalaciones.

Para comprender el comportamiento del fuego es necesario entender cómo se

produce, se desarrolla y se extingue con el fin de obtener datos de los factores que
afectan la duración e intensidad (temperaturas). Los escenarios pueden ser muy
diversos, ya que involucra variables dimensionales, configuración y de
compartimentación.

En este sentido es posible explicar fácilmente el fenómeno del fuego mediante el

famoso triángulo del fuego, que representa los elementos necesarios para que se
produzca la combustión.
Es necesario que se encuentren presentes los tres lados del triángulo para que una
combustible arda. Por este motivo el triángulo es de gran utilidad para explicar cómo
podemos extinguir fácilmente un fuego eliminando al menos uno de los lados del
triángulo.
Como podemos ver en la fotografía los lados que componen el triángulo del fuego
son:

• El combustible: elemento principal,

puede encontrarse en estado sólido,
líquido o gaseoso.

• El comburente: en la mayoría de los

casos es el oxígeno.

• La energía de activación: energía

necesaria para iniciar la combustión,
puede ser una chispa, una fuente de
calor, una corriente eléctrica, etc.

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DESARROLLO

Como se menciona en La Ingeniería Estructural de Fuego un enfoque nacional y

ejemplo de aplicación, el texto que se analiza en este resumen, es La Ingeniería de
Seguridad de Fuego es la encargada de evaluar las estrategias necesarias para
garantizar la seguridad de las edificaciones bajo la acción del fuego. Dichas
estrategias pueden ser del tipo pasivo, es decir que no requieren energía para su
implementación o de tipo activo, que si necesitan energía para llevarse
ejecutarse.

Uno de los métodos pasivos más empleados en la ingeniería de seguridad de fuego

es tratar el fenómeno de forma compartamental, este factor en una estructura es
ideal, ya que tiene como objetivo además de separar funciones de las áreas, el
servir como de contención al fuego debido a sus elementos separadores, el diseño
de dichos elementos debe ser tal, que contengan el menor daño y conserven sus
propiedades de aislamiento en contra del esparcimiento del fuego.

Se divide en tres etapas evidentes: desarrollo, intensidad completa, y declinación.

Un aspecto de importancia es que entre la fase de desarrollo y la de intensidad
completa se presenta un crecimiento muy acelerado de la, este ocurre cuando todas
las superficies combustibles en el compartimento se queman por la radiación y por
la rápida ignición de los gases emanados del fuego que simultáneamente queman
todos los combustibles.

De acuerdo con el Instituto de Ingenieros de Fuego del Reino Unido, la ISF incorpora
a la definición la aplicación de ciencia y principios de ingeniería, códigos y juicio

3
experto; basado en el entendimiento del fenómeno, efecto, y seguridad de los
usuarios e inmuebles ante la acción del fuego.
Sobre esto se definen tres objetivos:

1. Salvar la vida de los ocupantes

2. Proteger las vidas de los servicios de emergencia
3. Proteger la integridad del edificio
4. Salvar edificaciones adyacentes

La tendencia de la IEF es lograr un entendimiento general del comportamiento de

las estructuras bajo cargas térmicas y estructurales conjugadas. El estudio y juicio
del conjunto de acciones permite desarrollar las bases para un diseño basado en el
desempeño para las acciones de fuego, la cual comienza con la selección de un
fuego de diseño de exposición, tomando principalmente una curva tiempo-
temperatura, que se encuentra en función de la carga de fuego, ventilación y
propiedades térmicas de los elementos circundantes; sigue un análisis de las cargas
térmicas y su consecuencia mecánica combinada con otras cargas mecánicas de
diseño; asimismo, continua con un análisis de desempeño y se evalúa,
reconfigurando si es necesario hasta obtener la respuesta deseada.

En los últimos años resurgió la importancia del entendimiento de la interacción

fuego-estructura debido a diversos eventos destacados de interés internacional en
la década pasada, en este caso, el colapso de las torres gemelas, sede del World
Trade Center en Nueva York, EUA en 2001, evento donde hubo pérdidas humanas
y millones de dólares en daños.

Este suceso concluyó explicando que la explosión no fue la causa del colapso, sino
el daño generado por el fuego del combustible de las aeronaves, el cual se estima
que 30% se consumió en la explosión inmediata al impacto y el resto se quemó en
un incendio intenso a temperaturas aproximadamente entre 800ºC y 1000ºC,
generando posibles fallas en los elementos de la armadura de acero que
conformaba los pisos, como efectos de pandeo en columnas debido a expansiones
térmicas.
Es complejo poder imitar todas las condiciones reales existentes y las curvas de
tiempo temperatura con el fin de hacer pruebas experimentales a los materiales y
sistemas constructivos, estas pruebas se hacen en hornos especializados; para ello
se recurrió a la ASTM y el ISO. En México, el estándar que se utiliza para probar
elementos, componentes y productos de construcción para resistir al fuego se
establece por ONNCCE como la norma NMX-C-307, esta norma tiene concordancia
parcial con la ISO de acuerdo con el apartado 12, y establece coincidencia con las
tablas de la curva de temperatura.

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CASO DE ESTUDIO

El incendio en el principal centro de control del Metro de la Ciudad de México el 9

de enero de 2021, que provocó la suspensión del servicio en seis líneas, recordó la
necesidad de revisar las estructuras e instalaciones, así como un trabajo de
mantenimiento constante necesario para mantener los sistemas contra incendios en
funcionamiento. Según la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México
(FGJCDMX) se originó un cortocircuito en un embobinado de un transformador.

Las autoridades descartaron que haya sido la falta de mantenimiento la causa

principal del incendio o un sabotaje. El fuego tuvo como foco el interior de la bovina
de un transformador, el cual se propagó muy rápido. El evento provocó el
fallecimiento de una integrante de la Policía Bancaria, quien sufrió una caída de
manera accidental y al menos 30 trabajadores intoxicados, lo anterior pudo
producirse debido a una mala señalización de las rutas de escape además de la no
aplicación de las medidas de prevención básicas en el personal del lugar.

Además, el siniestro provocó la suspensión del servicio en las seis principales líneas
del metro. El metro de la capital mexicana transporta a cerca de 6 millones de
personas todos los días labores. Tres líneas (4, 5 y 6) fueron reactivadas cuatro días
después y las otras tres (1, 2, y 3) se restablecieron a principios de este mes.

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Este evento demuestra lo que un “simple” incendio de una sala de control en el
cerebro de un sistema vital para la capital del país puede provocar en la vida de
millones de personas, además de la persona fallecida y ni mencionar la enorme
afectación económica debido a que el de por si limitado sistema de transporte
público de la ciudad se vio prácticamente colapsado.

Respecto a estos hechos, como primera medida se sugiere un cambio de los

transformadores de dichas instalaciones ya que los actualmente instalados no
tienen los sistemas de seguridad ni cumplimiento de la norma ni funcionamiento
adecuado.

Otra medida urgente y como se puede ver en las fotografías es el cambio en el

diseño en su reconstrucción para cambiar los materiales de acabados del centro de
control por materiales con una mayor resistencia al calor y la combustión y que no
sean fáciles de incendia. Como
se aprecia en las imágenes se
tienen plafones viejos y
recubrimientos plásticos en los
muebles que pudieron
magnificar el incendio.

Además, como se ha hablado en

este reporte, otra medida sería
el generar una sala con una
mayor altura de entre piso, mejor
ventilación y una serie de
divisiones con muros que
retarden la extensión del fuego.

Todo lo anterior sin mencionar

los sistemas activos como
aspersores contra incendios,
detectores de humo y
extractores, que el día del
siniestro funcionaron de forma
ineficiente y además como se ha
podido documentar, estos no
cumplían con la distribución
especificada en la NOM-002-
STPS-2010.

La IEF propone una serie de medidas y análisis para hacer estudios experimentales
de edificaciones para entender el comportamiento de estos fenómenos.

Aunque lo ideal sería hacerlo a escala real, esto resulta costoso y requiere mucho
tiempo, además, son de utilidad para observar el comportamiento en conjunto de
todos los sistemas estructurales que conforman una edificación.
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Derivado de esta serie de pruebas, en 2005, se realizó un caso de estudio donde
probaron la integridad de la compartimentación por parte de muros, la relación entre
fuegos estándar y paramétricos, el efecto del incremento de claros, el impacto de
cargas impuestas y la influencia de la protección de fuego aplicada en una
edificación a escala real comparando su respuesta con modelos analíticos de
elementos finitos.

Los materiales de los que está hecha la mampostería son variados, va desde
concretos, arcillas, silicatos de calcio y celulares.
Aun cuando los materiales son inherentemente resistentes al fuego, estos tienen un
tiempo de resistencia que es objeto de estudio y considerado por reglamentos al
momento del diseño.

Agregado a esto, factores como: la relación de esbeltez de los muros, las

condiciones de frontera y condiciones de carga influyen activamente en el tipo de
deformación térmica resultante, cuando existe una degradación de los materiales
en la cara expuesta, la excentricidad puede generar que la inclinación térmica se
revierta principalmente cuando se somete a la carga total de diseño.
Esta disipación se observa cuando en acción de fuego la temperatura interna del
muro de mampostería presenta una meseta por calor latente del agua, alrededor de
los 80-100°C o cercanas a la fase de evaporación del agua, y su duración depende
de la cantidad y el tiempo en el que ocurre una evaporación total.

El mecanismo de transferencia de calor que ocurre en las piezas se crea

principalmente por radiación y convección para piezas huecas, y por conducción
para piezas sólidas.
Donde la conducción ocurre en las particiones sólidas, la convección y radiación en
las caras externas, y solo la radiación dentro de las cavidades.

De esta manera, en piezas huecas la transferencia de la cara expuesta a la no

expuesta es más rápida que en las piezas sólidas. Se ha propuesto el uso de fibras
para mitigar este problema y aumentar la capacidad de incidencia de la temperatura.

El problema principal es la pérdida de material, que en muros se refiere al espesor

del muro, por lo tanto, ocurren excentricidades de carga que se suman a la
inclinación térmica.

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CONCLUSIONES

Como se ha manejado en este reporte, se revela la importancia de considerar los

efectos de la degradación de los materiales ante la acción de altas temperaturas.
Además de considerar el mantenimiento de las estructuras, el cumplimiento
conforma a normas internacionales con el uso de los instrumentos activos y pasivos
de mitigación de incendios, el entendimiento de como se genera este fenómeno, las
mejoras que se pueden alcanzar realizando pruebas a los materiales y el estudio
constante de nuevos escenarios.
La IEF basa en las pruebas estándares de resistencia a altas temperaturas con el
fin de obtener valores específicos de resistencia y comportamientos no lineales de
los sistemas estructurales.

El resultado más importante de la aplicación de las pruebas de resistencia y

comportamiento de los materiales sometidos a altas temperaturas es proveer
herramientas de diseño y criterio para los ingenieros proyectistas y agregar una
acción de diseño que brindará seguridad, protección y control en la probabilidad de
la ocurrencia de un incendio en las edificaciones nacionales.

Sin embargo nunca se puede dejar de lado el factor humano, en el caso del incendio
en el centro de control del metro, a pesar de ser una infraestructura crucial para la
ciudad la realidad es que gobiernos pasaron y ninguno le dio la importancia de la
seguridad a ese edificio, notó irregularidades o deficiencias en su diseño y su
constitución material. Es por eso que brigadas de monitoreo y una mayor exigencia
al cumplimiento de las normas en todos los órdenes gubernamentales y sociales
son cruciales para la prevención de incendios y el mejor manejo de la situación
cuando el fenómeno se ha dado.

8
BIBLIOGRAFÍA

1. Ruvalcaba-Ayala, Fabián René, & Covarrubias-Navarro, Mario.

(2017). La Ingeniería Estructural de Fuego un enfoque nacional y
ejemplo de aplicación. Ingeniería, investigación y tecnología, 18(3),
253-264

2. "Incendio del centro de control del Metro fue por un cortocircuito:

FGJCDMX" (2021). https://www.forbes.com.mx/noticias-incendio-
metro-de-cdmx-se-origino-por-
cortocircuito/#:~:text=EFE.,Ciudad%20de%20México%20(FGJCDMX
).

3. "Así ocurrió el incendio en el “cerebro” (PCC 1) del Metro CDMX"

(2021). https://www.capital21.cdmx.gob.mx/noticias/?p=7583

4. Colaboradores de los proyectos Wikimedia, "Incendio del PCCI del

Metro de la Ciudad de México de 2021 - Wikipedia, la enciclopedia
libre"
(2021). https://es.wikipedia.org/wiki/Incendio_del_PCCI_del_Metro_d
e_la_Ciudad_de_México_de_2021

5. "Incendio en el Centro de Control del STC Metro"

(2021). https://www.controlrisks.com/es/our-
thinking/spanish/incendio-en-el-centro-de-control-del-stc-
metro?utm_referrer=https://www.google.com.mx

6. INFOBAE, "Qué causó el incendio en la subestación del Metro, que

tiene semiparalizada a la CDMX"
(2021). https://www.infobae.com/america/mexico/2021/01/10/que-
causo-el-incendio-en-la-subestacion-del-metro-que-tiene-
semiparalizada-a-la-cdmx/

7. "EL TRIANGULO DEL FUEGO" (s. f.). http://www.aelaf.es/el-

triangulo-del-fuego/