Ingenieria del Trafico

Teletrafico
Abarca todos los tipos de conocimientos como OTT, en si son aplicaciones de la
teoría de las probabilidades a la solución del problema.

Objetivo:

Calcula el modelo matemático bien definido

La calidad de servicio se encuentra en la cúspide más alta.

Sistemas de Pérdidas:

Son fuentes generadoras de peticiones (Usuarios)

Las fuentes solicitan acceso a las unidades de servicios y si las unidades de
servicios están llenas existen pérdidas de peticiones.
Está formado de Fuente generadora de peticiones, unidades de servicios y Unidades
servidas.

Sistemas de Espera:

Existe una sala de espera pero si la sala de espera se llena también se pierde la
información.
Está formada por una fuente generadora de peticiones, sala de espera, unidad de
servicios y unidades servidas.

Sistema de Desbordamiento.

Existen réplicas que si un servidor se llena se desborda al siguiente servidor:

Está formado por una fuente generadora de peticiones, varias unidades de servicios
cada una con sus unidades servidas.

Comportamientos del Usuario:

Tienen un comportamiento estocástico.

Comportamiento del Software y Hardware:

Tienen un comportamiento determinístico.

Modelos de la Ingenieria del trafico:

Estructura del Sistema.

Hace referencia a que tipo de red se implementará.

Determinada técnicamente.
 Estrategia Operativa.
Establecer prioridad a los servicios de telecomunicaciones
Características de servicios.

Propiedades estadísticas del tráfico.

En base a los promedios diseñan una red, se comparan con mediciones del
tráfico.
Analizamos el tráfico generado por nuestra res.

La teoría del tráfico es una disciplina inductiva.

Espiral de Experimentación:
Es un modelo científico que se basa en la observación de sistemas reales.
Observación
Modelo
Deduccion
Data
Verificación.

Requisitos para el Modelo

Permite implementar sin ninguna dificultad y tiene que ser viable.

Verificar funcionamiento.
Modelo variable para la implementación y direccionamiento práctico.

Descripción del Modelo:

Tener información de tentativa de llamadas.

Procesos estadísticos
Tiempo de llamadas entre tentativos.

Modelo de Simulación de computadoras.

Preferible un modelo matemático para modelar

Concepto de tráfico:

Los costos de telecomunicaciones están relacionados con la cantidad de abonados y

con la cantidad de tráfico.

Volumen de Tráfico:

Es el tiempo de observación que hace referencia a la suma de los tiempos en que

dicho órgano ha estado ocupado
Intensidad del Tráfico cursado por un Órgano:

Periodo de tiempo determinado de tiempo o simplemente tráfico, es el cociente

entre el volumen de tráfico cursado en Todo.

Intensidad del tráfico cursado por un conjunto de órganos:

los momentos estadísticos de la intensidad del tráfico se puede calcular para un

periodo de tiempo (T) dado.

Tráfico Transportado:

Es el tráfico transportado por un grupo de servidores durante un intervalo de tiempo.

Nunca exceda el número de canales
La unidad de tráfico es el Erlang

Volumen de Tráfico:

El total de tráfico transportado en un periodo de tiempo T es el volumen

de traco, y se mide en erlang-hora (Eh).
Un canal puede transportar como máximo un erlang. Los ingresos
son a menudo proporcionales al tráfico transportado.

Tráfico Ofrecido:

En modelos teóricos se utiliza el concepto de tráfico ofrecido; es decir el

traco que será transportado si no se realizarán llamadas debido a la
falta de capacidad, por ejemplo, si el número de servidores fuera ilimitado.

Tráfico perdido:
 Cuando los servidores del sistema están llenos ya no pueden ser aceptados por el
sistema.
El valor de este parámetro se puede reducir aumentando la
capacidad del sistema.

Sistema de Transmisión de Datos:

Es la transferencia de unidades
La capacidad del sistema
Cantidad del sistema

Tráfico múltiple:

Si se tienen llamadas que ocupan más de un canal, y otras del tipo i que
ocupan de canales, el trato ofrecido expresado en cantidad de canales
ocupados se calcula con la siguiente ecuación:

Trafico Potencial:

Equivale al tráfico ofrecido si no hubiera limitaciones en la utilización del teléfono.

Limitaciones:
Económica
Disponibilidad

Hora Cargada:

Existe mayor uso de la red durante 1 dia

Tiene un comportamiento estocástico.
Este periodo que se escoge por conveniencia de una hora se llama hora pico
o también hora cargada.

Aleatoria
No es seguro exactamente cuántos usuarios hagan llamadas en un
determinado instante de tiempo

Determinista
El comportamiento general de los usuarios diariamente es predecible
 debido a los ciclos de la vida cotidiana (negocios, vida personal), según las
actividades de la sociedad.

Porque bloqueo:

NO está dimensionado para que todos los usuarios se puedan conectar al mismo
tiempo.
Compartir recursos
No todos los bloqueos de telecomunicaciones no están diseñados para soportar a
todo el tráfico.

Objetivo del grado de servicios:

La cantidad de servicios para la parte de telecomunicaciones.

Concepto bloqueo:

La cantidad de equipos están limitados por razones económicas.

Inconvenientes:

Congestión de llamadas
Congestión temporal
Congestión de tráfico

Grado de servicio:

Conjunto de variables de integridad de tráfico.

Tiene una relación directa con el operador.

Calidad de servicio:

Tiene que ver directamente con el usuario.

Es un efecto colectivo de la calidad del funcionamiento de servicios que determinan
el grado de satisfacción de los servicios.

Parámetros del grado de servicio:

Probabilidad de pérdida o bloqueo

Probabilidad de espera supera a un tiempo determinado.

Acuerdo de nivel de Servicio

Permite establecer el significado de los parámetros definidos

Crea cláusulas para que se cumpla la calidad de servicio.

Monitoreo de rendimiento:
 Determina cómo está operando la red
Determina el rendimiento de la red o una porción de red
Cubre:
Capacidad de tráfico
Dependencias
Rendimiento en la transmisión
FACTURACIÓN.

Clasificación General

Modelo no correlacionado
Modelo de tráfico correlacionado Rango Corto
Modelo de tráfico correlacionado Rango Largo
Transmisión Elástica y no Elástica