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Ensayo de carga con

placa

1 OBJETO, FUNDAMENTO Y CAMPO un segundo ciclo de carga, a partir de la inclina-

DE APLICACIÓN ció n de l a sec ant e e ntr e los p unt os 0,3 1m áx. y
1.1 Esta norma de e n s a yo describe el p 0,71máx. por medio de la expresi ón:
rocedi-
miento que debe seguir se p ara la realización del
E  1, 5r  MN 
ensayo de carga con placa circular rígida.   m2

v
s
1.2 El ensayo permite determinar las curvas car-
gas-asientos y, a partir de ellas, la deformabilidad (véase apartado 6.2)
y la capacidad portante del suelo. De estas curvas
se pueden calcular el módulo de compresibilidad EV 2.3 Mó du l o de r eacc i ó n. E s te mód ulo, KS, es
y el módulo de reacción KS. una magnitud caracter ística que define la elastici-
dad de la superficie del suelo sometido a carga. Se
1.3 El método consiste en medir, con los dispositi- determina a partir de la curva cargas-asientos ob-
vos que se describen en el capítulo 3, el desplaza- tenida en el primer ciclo de carga mediante la ex-
miento vertical de un punto de la superficie de un presión:
suelo situado en la vertical del centro de gravedad 
K   MN 
de una placa rígida cargada. En cada punto de en-  m3
s
sayo se miden las deflexiones, producidas en dos o s
más ciclos de carga, respecto a una posición inicial 
De referencia. Conocidas las deflexiones del suelo y es una magnitud característica de la deformabilidad
las cargas respectivas transmitidas por la placa se del suelo. Sus valores se calculan de la curva cargas-
calculan los módulos referidos. asientos en un primer ciclo de carga y en

1.4 El método tiene aplicación tanto en obras civi-

les y de movimiento de tierras como en la construc-
ción de carreteras y aeropuertos. Se puede utilizar
en el control de la compactación de suelos y en la
definición de los pará metros p ara el dimen siona-
miento de los firmes y de las capas de base.

2 DEFINICIONES
2.1 Cu rva de cargas-asientos. En el método se
procede, de forma escalonada, a la carga y descar-
ga, repetidas veces, de una placa circular median-
te un dispositivo adecuado. Las tensiones norma-
le s media s o debajo de la placa y los
correspondientes asientos, s, producidos e n los
distintos escalones de carga, se representan
gráficamente en un di a g rama denominado cur v a de
cargas-asientos.

2.2 Módulo de compresibilidad. Este módulo, EV,

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(véase apartado 6.3)

3 APARATOS Y MATERIAL NECESARIOS

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3.1 Aparato de carga con placa , compuesto por:

3.1.1 Placas de carga. Las placas de carga deben

estar construidas de acero de calidad St52-3, como
mínimo. La superficie inferior debe ser plana. En
la zona superior debe disponer de un nivel de bur-
buja para ajustar horizontalmente y poder com-
pensar inclinaciones de la placa de hasta 7 grados.
Además la placa tendrá dos asas para su transpor-
te. Se debe disponer de placas con los diámetros y
características que se especifican:

a) Placas de carga con diámetro de 300 mm.

Tendrá n un espesor, como mínimo, de 25 mm y los dis-
positivos adecua dos para poder efectuar mediciones
en tres puntos distribuidos a 120 ° (figura 1).

b) Placas de carga con diámetro de 600 mm y 762

mm. Estar á n construidas con refuerzos en la cara
superior, dispuestos radial y simétricamente de forma
tal que se pueda apoyar sobre dicha cara la placa de
300 mm, descrita en el párrafo anterior, quedando ésta
en un plano paralelo a la superficie
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BARRA SOPORTE
ASA DE TRANSPORTE
25 Ø100

60

25

M10

Ø300

Medidas en mm

200

FIGURA 1. Placa de carga

de 300 mm, para mediciones
en tres puntos con un
puente
de medición.

PLACA DE CARGA SEGÚN FIG. 1

3 TOPES DE CENTRADO (Ejem, PASADORES)

Ø300
ORIFICIOS PARA DISPOSITIVO DE TRANSPORTE
3 GRAPAS DE SUJECIÓN
A-A

A
110

A
25

REFUERZOS f=20 (REPRESENTACIÓN GRÁFICA REDUCIDA Y ESQUEMATIZADA)

d

Medidas en mm

FIGURA 2. Placas de carga de 600 mm y 762 mm, con refuerzos dispuestos de forma radial y simétricamente.
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PLACA DE CARGA DE 300 mm
PLACA DE CARGA
DE 600 mm25 mm
PLACA DE CARGA DE 300 mm
ASA DE TRANSPORTE
FIGURA 3. Placa de
600 mm rigidizada
mediante la colocación
encima de la placa de 300
mm de forma
concéntrica.
inferior (figura 2). El espesor de estas placas ser á,
como mínimo, de 25 mm.
En la mayoría de las ocasiones, para conseguir una
rigidez adecua d a se dispondrá n las placa s de la
forma siguiente: La placa de 300 mm de di á metro
se sitúa, concéntricamente, sobre la cara superior de
la placa de 600 mm de di á metro. El contacto entre
ambas placas será total en toda la superficie común
(figura 3). En el modo operativo con placa de 762
mm de di á metro se colocarán, análogamente, sobre la
superficie superior de ésta las otras dos placas de
600 mm y 300 mm, quedando en la posición
superior ésta última, que es la que tiene los
dispositivos adecuados para efectuar las mediciones
en tres puntos equidistantes del centro de la placa
(figura 4). Para conseguir la posición correcta de
las placas, tal como se ha descrito, se requiere el
empleo de unas grapas de sujeción.
3.2 Reacción. Para la realización del ensayo es
necesario un sistema de reacción, cuya carga útil
sea, como mínimo, superior en 10 kN a la carga
máxima necesaria para el ensayo. Se puede utilizar
un camión o un remolque cargados, o bien un apoyo
fijo adecuado.
3.3 Dispositivo de carga
3.3.1 El dispositivo de carga debe ser capaz de
efectuar la carga y descarga sobre la placa de forma
escalonada, rápida y segura. Para ello resulta
conveniente el uso de un gato hidráulico conectado
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357.98/3
PATÍN DE RÓTULA
ASA DE TRANSPORTE
PLACA DE CARGA DE 600 mm
DISTRIBUCIÓ N DE LOS COMPARADORES
a una bomba hidráulica mediante una manguera para
altas presiones.
3.3.2 Bomba hidráulica. La presión de aceite debe
generarse por medio de una bomba de émbolo de dos
etapas que cambie automáticamente de baja a alta
presión. Para poder reducir la presión con exactitud y de
forma escalonada durante la descarga de la placa, la
bomba debe disponer de una válvula reductora de
presión. Tras periodos prolonga- dos de inactividad, es
necesario evacuar el a i r e acumula do en el sistema
hidráulico antes de iniciar el primer ciclo de carga.
3.3.3 Manguera para alta presión. Se utilizará una
manguera para alta presión de 3 m de longitud
como mínimo, que disponga de racores de cierre
automático en ambos extremos.
3.3.4 Cilindro o gato hidráulico. Para cargar la placa
se utilizará un cilindro hidráulico de acción simple.
Durante el proceso de descarga, el émbolo debe
retornar automáticamente a su posición inicial. Este
efecto se logra mediante la acción de un muelle
recuperador situado en el interior del émbolo. A fin
de conseguir una perfecta transmisión de la carga, el
cilindro con el dinamómetro incluido, debe disponer de
rótulas en ambos extremos.
El cilindro hidráulico debe incorporar los medios
adecuados para evitar que se pueda volcar. Una vez
preparado para la realización de la prueba, la altura
del conjunto no debe superar los 600 mm.
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357.98/4
Para compensar posibles diferencias de altura de
los vehículos empleados como reacción, se pueden
utilizar unos suplementos de longitud regulable que
permitan la prolongación del émbolo hasta alcanzar
los 1.000 mm, como mínimo. Se debe tener especial
precaución para asegurar que el conjunto sea
totalmente rígido, utilizando por ejemplo, pasador
es entre los diferentes suplementos. E s tos pueden ser
de longitudes diferentes y uno de ellos debe disponer
de una zona roscada con tuerca. El desplazamiento
del émbolo debe ser, como mínimo, de 150 mm.
Además, para evitar que pandee o se acodale, debe
presentar una guía de suficiente longitud en la que
se solapen los dos segmentos, aun en la posición de
máxima extensión.
3.4 Dispositivos para med ici ó n de las cargas .
Entre la placa y el sistema de aplicaci ón de la car-
ga, se sit ú a un dispositivo de medida, mec á nico o
electr ónico (célula s de carga) con objeto de pode r
m edi r di r ectam e nt e l a car g a a plica d a, i n depe
n- dientemente del control que se realice en el
siste- ma de presi ón de aceite. Dicho medidor debe
indi- car l a car g a corr espon die nt e con un mar ge n
de error equivalente, como m áximo, al 1 % de la
carga m áxima que se prevea alcanzar en el ensayo.
Este dispositivo debe calibrarse cada 2 a ños.
3.5 Dispositivos para med ir los asientos . La
medida de los asientos de las superficies sometidas
PLACA DE CARGA DE 300 mm
PLACA DE CARGA DE 600 mm
PLACA DE CARGA DE 762 mm
PLACA DE CARGA DE 300 mm
FIGURA 4. Placa de 762
mm. rigidizada
mediante la
colocación encima de ASA DE TRANSPORTE
dosplacas
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a las carga s durante el ensayo puede realizarse con
la ayuda de un puente de medición y tres
comparadores o tres transductores, calculándose de
esta manera el asiento medio de la placa como
media de las medidas tomadas en los tres puntos.
Los puentes de medición y los dispositivos de medida
deben permitir el cálculo del asiento medio de la
placa con una exactitud de 0,01 mm. El movimiento
de la placa se medir á a lo largo del eje vertical al
plano de la placa situado en el baricentro del
triángulo equilátero formado por los tres puntos que,
al inicio del ensayo, deben equidistar del centro, y
que forman entre sí ángulos de 120°.
La disposición que se describe seguidamente cumple
estos requisitos, ya que la placa de carga va provista
de barras de soporte para los comparadores o
transductores, los cuales apoyan sobre los
suplementos de longitud situados en el puente
medición. En ocasiones, el apoyo de los comparadores
se puede hacer directamente sobre la placa.
Lógicamente ésta ser á siempre la de 300 mm,
cualquiera que sea la disposición elegida en los
distintos tipos de montaje.
El puente de medici ón debe ser de fácil transporte,
de manipulaci ón segura e inherentemente estable,
para lo que se precisa un apoyo sobre tres puntos.
Resulta conveniente que la forma sea la de una Y,
y que tenga largueros telescópicos (véase la figura
PATÍN DE RÓTULA
ASA DE TRANSPORTE
25 mm
PLACA DE CARGA DE 762 mm
PLACA DE CARGA DE 600 mm
DISTRIBUCIÓ N DE LOS COMPARADORES
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357.98/5
concéntricas (1ª la
de 600 mm y 2ª la
de 300 mm).
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357.98/6

5) que deben ser de acero inoxidable o de aluminio,

y resistentes a la flexi ón. Para compensar las desi-
gualdades del terreno se debe poder regular la al-
tura de los soportes del puente de medici ón. Con
una luz de 4 m, el momento resistente ha de ascen-
der como mínimo a W = 8 cm3. Tambi én se puede
emplear un puente de referencia de madera trata-
da antihumedad con objeto de que la climatolog ía
no le afecte.

Sobre el puente de medici ón se pueden colocar su-

plementos de longitu d regulable en se ntido hori-
zontal, desplazables en toda la longitud del largue-
r o y co n s u pe r f i c ie p l ana p ara s i tuar l o s
comparadores o transductores.

Los comparadores o transductores se fijan previa-

mente a unas barras de soporte que van atornilla-
das a los casquillos roscados previstos a estos efec- FIGURA 5. Planta del puente de medicói n.
tos y que se encuentran situados sobre la placa de
carga. Dichos casquillos estar á n dispuestos de for-
ma sim étrica y radial a 100 mm del centro de la 1
placa. Las barras de soporte atornilladas deben te- 2
ner una longitud de 400 mm a 600 mm. Los extre- 3
mos s u pe riores de la s barra s se unir á n y fijar á n
por medio de un anillo. Los comparadores dispues-
tos en las barras de soporte deben estar colocados 4
a la misma altura y a una distancia uniforme so-
bre la placa de carga, así como los soportes encon-
trarse alineados de tal manera que sus ejes est én 5
ANILLO DE UNIÓN
orientados hacia el centro de la placa (v éase la fi-
COMPARADOR
gura 6).
SOPORTE PARA EL COMPARADOR
BARRA DE SOPORTE
3.6 Aparatos auxiliar es . Palas, reglas de acero
PLACA DE CARGA
de 400 mm, 700 mm y 850 mm de longitud, cepillo
de cerdas, llana, esp á tula, nivel de burbuja, ploma-
d a, metro plegable, arena seca de granulometr ía
m edi a , esca yol a , acei t e, p rot ecci ón contra sol y
viento.
FIGURA 6. Disposición de los tres comparadores o transductores
4 CONDICIONES DE ENSAYO durante la aplicación del método de medición en tres puntos.

El ensayo de carga con placa puede realizarse so-

bre distintos tipos de suelo, ya sean granulares o
cohesivos. Directamente debajo de la placa, no de-
be encontrarse material granular con tama ño su-
perior a una cuarta parte del di á metro de la placa.
En el caso de que se trate de arenas de granulome-
tr ía uniforme, de arenas que se resequen con rapi-
dez, de suelos que formen costras o se reblandez-
can tran si tor i am e nt e e n s u pe rficie, a s í como de
suelos que se alteren de cualquier otro modo en su
ca p a s u pe rior, el en s ayo de carga con placa debe
realizarse siempre por debajo de esta primera capa
afectada. La densidad del suelo que se ha de estu-
diar debe mantenerse lo m ás inalterada posible.
En el caso de suelos de granulometr ía fina (arenas
sueltas, arcillas), el ensayo de carga con placa s ólo
podr á realizarse y valorarse adecuadamente cuan-
do aquéllos posean una consistencia que var íe de
rígida a firme. Por esta raz ón, en caso de duda, se
determinar á el contenido de agua del suelo a dife-
rentes profundidades hasta llegar a 2r (r = radio
de la placa de carga) por debajo de la superficie del
p unto de medici ón, ya que és te influye de forma
decisiva en el resultado del ensayo.
Nota 1 . Conviene hacer notar que el resultado del ensayo de car-
ga con placa puede estar afectado por el contenido de humedad del
suelo, por lo que conviene asegurar que éste sea representativo de
las condiciones para las que se pretende ensayar el suelo.
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357.98/7

5 PROCEDIMIENTO ga
5.1 P reparaci ó n de l a supe rfi cie de ensayo .
Se p repara, en el em plazamiento en que se vaya a
r e a liz ar el e n s ayo, una s u pe rficie pl ana lo s ufi-
cient e m e nt e gran de p ara situar a decua d am e nt e
la placa de carga. La zona a s í p repara d a debe se r
lo m á s ll ana posible, ut iliz á n dose p ara ello los
medios auxiliares necesarios (regla de acero o lla-
na). Se eliminan la s p art ícula s granulares que se
encuentren s uelta s, utilizan do el cepillo.

5.2 I ns talaci ó n de l e q u ipo de ca r ga con p l

a- ca . Se sit ú a la placa en el lugar elegido y se p re-
siona de forma que no queden p untos en los que
no exista contacto entre el s uelo y aqu élla. Si fue-
ra p reciso enra s ar o nivelar la s desiguald a des se
ex tien de una ca p a de ar e na seca de granulom e-
tr ía media, o bien una p a s ta de escayola de esca-
sos milímetros de espesor. En este ca so último se
a plica una pel ícula de aceite a la s u pe rficie de la
placa. A continuaci ón, se aju s ta la placa de carga
haci én dola girar y golpe á n dola s uavemente sobre
s u s u pe rficie. Si l a s u pe rficie de e n s a yo se e n-
cuentra inclina d a se pon d r á horizontalmente con
ayu d a del nivel esférico.

Si se utiliza p a s ta de escayola, se retira el mate-

rial sobrante que rebose lateralmente con una es-
p á tula, antes de que solidifique. No debe iniciar se
el en s ayo antes de que la ca p a de escayola se ha-
ya seca do. Se p u ede controlar el p roceso de fra-
gua do por medio de los restos de la escayola ante-
riormente retira dos de los bor des.

Se coloca el cilin d ro hid r á ulico sobre la placa de

carga forman do á ngulo recto con ella, y de forma
q u e q u ede p rot egido contra posibles vu elcos. L a
dis tancia e ntr e la placa de carga y la s u pe rficie
de a poyo de la reacción debe se r como m ínimo de
0,75 m p ara una placa de 300 mm de di á metro, de
1,10 m, p ara una placa de 600 mm de di á metro, y
de 1,30 m, p ara una placa de 762 mm de di á me-
tro. A fin de im pedir desplazamientos en se ntido
tran sver s al a la direcci ón de carga, se debe a segu-
rar convenientemente el a poyo.
Nota 2 . Por razones de seguridad laboral, deberá garantizarse
una correcta estabilidad de la instalación de carga.

5.3 C o l ocaci ó n de l os dispositivos pa r a l a

med ici ó n de asientos . En el a p arta do 3.5 se in-
dica el p rocedimiento p ara seguir en la colocaci ón
de los dispositivos de medida de los a sientos.

Se a p lic a sob r e l a p l a c a una p r ec ar g a de

0,01 M N/m 2 d urant e unos 30 seg un dos. Se descar
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357.98/8

seguid amente y se aju s tan a cero los com p
ara do- res o se toman s u s lectura s, como
valor de refe- rencia p ara el en s ayo. Si
fuese p reciso, se p rotege el dispositivo in s
tala do p ara la toma de medicio- nes de los
a sientos con una lona contra sol y vien- to.
Todo el conjunto debe es tar a decua d am
e nt e p rot egido contra cualquier tipo de
vibraci ón d u- rante la realizaci ón del en s
ayo.
minuto, como m ínimo.
En los ciclos de carga y descarga ú nicamente se
p uede p a s ar al nivel siguiente cuan do la s varia-
ciones de levantamiento o a se ntamiento, toma d a s
c a d a 2 m i nut o s , n o se an s u pe r i o r es a 0 , 02
mm/min. En el ca so de ca p a s de ba se, el tiem po

5.4 P r ocesos de ca r ga y desca r ga

5.4.1 P ri nc ipio. L a carga m áxima, el

a siento m áximo o ambos p ara con seguir en
el en s ayo, de- pe n de n en cualquier ca so de
la finalid a d del mis- mo, a sí como de la s
caracter ís tica s del s uelo y del tama ño de
la placa.

5.4.2 Determinaci ón del mód ulo de com

p resibili- d a d Ev. Para de terminar el m ód
ulo de com p resibi- lid a d Ev en obra s de
movimientos de tierra y en obra s de
carretera s, es p r áctica habitual realizar
el e n s a yo ut iliz an do una pl aca de car g a
de 300 mm de di á metro, y aumentar p
rogresivamente la carga ha s ta alcanzar un
a siento de unos 5 mm o una ten si ón
normal bajo la placa del or de n de 0,5
MN/m 2 .

Si se ut iliz a una pl aca de car g a de 600

mm de diá metro, los valores l ímites
correspon dientes son de 7 mm y 0,25 MN/m
2
; an álogamente, con una placa de 762 mm,
los valores son de 13 mm y 0,2 MN/m 2 ,
respectivamente.

El e n s a yo se int e rrum pir á e n el ca so

e n q u e se p rod uzcan hun dimientos con
la corr espon dient e descarga, e n mat e riales
de b aja r esis t e ncia (por ej., escoria de
lava) o si, al aumentar la carga, se p rod
uce un fuerte incremento de la s
deformacio- nes in dican do la inminencia de
una rotura.

E l p roceso de car g a debe i ncl u i r, como m

í n i mo, seis esca lon es con i nt e r v a los a p
roxi ma d am e nt e iguales entre ellos. En ca so
de com p robar se que, a lo l ar go del e n s a
yo, los p r i m e ros i nt e r v a los de carga
elegidos han r es ulta do se r excesiv am e nt e
elev a dos o excesiv am e nt e peq u e ños, se
seleccio- nan otros m á s a decua dos seg ú n se a
el ca so. El in- tervalo de tiem po entre dos
escalones de carga s u- cesivos debe se r de un
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entre lectura s en ca d a escal ón de carga se p uede
reducir a 1 minuto. La carga a plica d a debe pe r-
manecer con s tante d urante los diferentes escalo-
nes de carga.
Si l a m edición de los a sie ntos se r e a liz a con 3
com p ara dor es, el p rim e r com p ara dor se lee 10 s
antes de la finalizaci ón del tiem po de espera. Una
vez efectua d a la p rimera lectura del com p ara dor,
debe p rocurar se que el incremento de carga se re-
alice siem p re a intervalos iguales.
Si al efectuar la carga se a plicara por error una
carga s u pe rior a la debid a, és ta no se p uede redu-
cir, debien do por tanto mantener se y efectuar la
anotaci ón pe rtinente en el im p reso de d atos, con-
juntamente con los valores medidos.
El p roceso de descarga se debe realizar en 3 esca-
lon es: 50%, 25% y 0% de la carga m áxima. Una
vez finaliza d a la descarga, se realiza otro nuevo
ciclo de carga, aunque s ólo se debe llegar ha s ta el
pe n último escalón de los a plica dos e n el p rim e r
ciclo, a fin de pe rmanecer de ntro de la con dici ón
de p recarga.
Para com p robar el segun do ciclo de carga, se p ue-
de efectuar, desp u és de la descarga com pleta por
eta p a s del segun do ciclo, un tercer ciclo de carga
en forma an áloga, pe ro a plican do desp u és del se-
gun do nivel de carga, inm edi atam e nt e, la carga
final del segun do ciclo, sin n ecesid a d de a plicar
la s carga s correspon dientes a la s eta p a s interme-
dia s.
5.4.3 Determinaci ón del mód ulo de reacción KS.
Para de t e rm i nar el m ód u lo de r e a cció n KS,
de a plicación a l di m e n sionam ie nto de fi rm es e
n l a con s trucci ón de carr e t e ra s y a e rop u e rtos,
como norma general, se debe realizar el en s ayo con
una placa de carga circular de 762 mm de di á
metro. L a p r ec ar g a de 0,01 M N/ m 2 se debe
mant e n e r ha s ta que la variaci ón del a siento de la
placa se a inferior a 0,02 mm/min. A p artir de este
momen- to, la carga se incrementa en escalones
de carga co n una t e n s i ó n n o rma l de 0,04 M N
/ m 2 ; 0,08 MN/m 2 ; 0,14 MN/m 2 y 0,2 MN/m 2 .
Antes de a pli- car ca d a escal ón de carga, se espera ha
s ta que la variación del a siento no s u pe re los 0,02
mm/min. Para la descarga, ba s ta con introd ucir un
escal ón intermedio de 0,08 MN/m 2.
N ota 3 . Al determinar el módulo elástico de reacción para losas
de cimentación, se debe tener en cuenta la dependencia que
di- cho módulo tiene de la superficie cargada (véase la norma
DIN 4018).
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357.98/9
5.5 P r epa raci ó n de la superficie de emp laza-
m i en to de la placa med ia n t e excavac i ó n. En
caso de obtenerse unos resultados de ensayo des-
proporcionados, por ejemplo una acusada inclina-
ción tran sver s al de la placa de carga (la burbuja
del nivel se sale por completo del centro de c írcu-
lo), o hundimientos muy grandes de la placa, ser á
necesario proceder a la excavaci ón del lugar en el
que se ha realizado el ensayo hasta alcanzar una
p rofun did a d equivalente al di á metro de la placa.
Si en el proceso aparecen piedras, suelos con una
con sis t e nci a i nfe r ior a rígid a, o bie n s u elos con
contenidos de agua muy altos o muy bajos, se debe
hacer constar este hecho en el impreso de ensayo.
6 EVALUACIÓN Y REPRESENTACIÓN
GRÁFICA DE LOS RESULTADOS
6.1 Curva cargas-asientos . La tensión normal
m edi a o ob t e nid a e n ca d a escalón de carga y
el a siento correspon diente medido con los com p ara-
dores o transductores, se anotar á n en los impresos
(véanse los ejemplos de aplicación).
La presión correspondiente a cada escal ón de carga
y el valor medio de las lecturas de los asientos medi-
dos con los tres comparadores o transductores, se
r ep r ese ntar á n g r áficam e nt e de l a forma q u e
se
0 (MN/m2)
00,080,16 0,240,320,40 0,45 0,50
0
0,5
mm)
1,0
s
1,5
FIGURA 7. Curva cargas-asientos.
indica en la figura 7. Es conveniente identificarlos
con facilidad. Adem ás, para diferenciar entre proce-
sos de carga y descarga, se deber á n poner flechas
que indiquen el sentido de recorrido del ensayo.
En el caso de suelos con módulos de compresibili-
dad muy elevados y cuando se utilice en el ensayo
la placa de carga de 762 mm de di á metro, se debe-
r á tener siem p re en cuenta, en s u valoraci ón, la
flexión que experimenta la placa. Para ello, es pre-
ciso controlar el hun dimiento m edio de la placa
mediante la utilizaci ón de comp ara dores o trans-
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357.98/10

ductores complementarios.
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357.98/11

Con el fin de establecer el estado de compactaci ón, s1 Ase ntamiento m edio de la placa corr espon-
a de m á s del valor del mód ulo de com p r esibilid a d diente a la presi ón anterior (mm).
obtenido, se pueden utilizar tambi én la forma y el
tipo de curva cargas-asientos. 02 Tensión normal media bajo la placa para
En el resultado del ensayo deben reflejarse los si- 0,7 máx (MN/m2).
guientes datos:
s2 Ase ntamiento m edio de la placa corr espon-
• Situaci ón del lugar de ensayo. diente a la presi ón anterior (mm).
• Diá metro de la placa de carga.
• Tipo de dispositivo utiliza do en la medici ón de r Radio de la placa de carga (mm).
asientos; si fuera preciso se utilizar á un factor de
conversión. El módulo de deformaci ón del primer ciclo se iden-
• Tipo de suelo. tifica con el subíndice 1 (E v1), y el del segundo ciclo
con el subíndice 2 (Ev2) (véase ejemplo).
• Tipo de base de la placa.
• Tiempos de comienzo y finalizaci ón del ensayo.
• Condiciones atmosf éricas y temperatura.
0 (MN/m2)
• Personal participante en el ensayo.
0,01 0,04 0,08 0,10,14 0,2
• Descripción de cualquier anomal ía observada du- 0
TANGENTE EN PUNTO DE INFLEXIÓ N
rante el ensayo y de los cambios que haya sido
necesario efectuar con respecto al procedimiento 0,5
est á ndar.
mm)

S
s´= 1,25

1,0
• Valores de la s ten siones a plica d a s y de la s lec-
S

tura s co rr espo n d ie nt es de los m edido r es

1,5
de a sientos.
• Curva s carga s-a sientos.
2,0
• Si se con side ra n eces ar io, com e ntar ios ace rca 0 = 0,156
de la excavación lleva d a a cabo en el lugar de
en s ayo.
FIGURA 8. Curva cargas-asientos para determinar el módulo de
Nota 4 . En los impresos 1 y 2 se recogen, a título de ejemplo, los reacción KS.
datos correspondientes al primer y segundo ciclo de carga de un en-
sayo realizado con la placa de 300 mm. De igual manera se recopi-
lan en el impreso 3 los datos obtenidos durante un ensayo realizado
con placa de diámetro 762 mm. 6.3 Cálculo del m ó dulo de r eacc i ó n Ks. Para
determinar el m ódulo de reacción KS se utiliza el
6.2 Cálculo del m ó dulo de compr es ibilidad primer ciclo de carga. En la curva cargas-asientos
Ev. Los módulos de compresibilidad se calculan por (véase figura 8) se lee la presi ón o que correspon-
medio de la curva cargas-asientos del primer ciclo de al asentamientos, fijado. El m ódulo de reacción
de carga y del segundo ciclo de carga, a partir de la se calcula mediante la expresi ón:
inclinación de la secante entre los puntos 0,3 máx
y 0,7 máx mediante la expresi ón: 
E
 1, 5r MN / m  2 Ks
Ks 
s
0
MN / m  3

v
s En la construcci ón de carreteras y aeropuertos se
determina la tensi ón o medida con una placa de
carga con un di á metro de 762 mm, que equivale a
  02  01 un a se ntam ie nto m edio de s = 0,00125 m (1,25
mm).

s  s2  s1 Segú n la forma que tenga la curva cargas-asientos,

puede ser preciso realizar una correcci ón del punto
siendo: cero por medio de la tangente en el punto de infle-
 Tensión normal media bajo la placa, para xión, relacionando el asiento obtenido con el nuevo
01
0,3 m áx
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357.98/12

(MN/m2). c .
e

r
o

y
a

c
o
r
r
e
g
i
d
o

(
v

s
e

e
l
e
j
e

p
l
o

d
e
l
a

a
r
t
a

d
o

7
.
2
)
 > Índice General > Índice Temático > Portada

357.98/13

IMPRESO 1.
 > Índice General > Índice Temático > Portada

357.98/14

Nº Carg Tensión normal Asiento

aF o centro de placa
(kN) (MN/m )
2
s
(mm)

0 0 0 0

1 5,65 0,08 0,07

2 11,31 0,16 0,20

3 16,86 0,24 0,31

4 22,62 0,32 0,53

5 28,27 0,40 0,80

6 31,81 0,45 0,96

7 35,34 0,50 1,28

8 17,67 0,25 1,13

9 8,48 0,12 0,95

10 0 0 0,75

TABLA 1. Valores medidos, primer ciclo de carga y descarga.

ANE J O (informativo). 7.2 Determinaci ón del módulo de reacción Ks

7 EJEMPLOS DE APLICACIÓN Diá metro de la placa: 762 mm

7.1 Determinaci ón del módulo de compresibilidad E v.
Diá metro de la placa de carga: 300 mm
Base de la placa : escayola
De los impresos 1 y 2 se toman los datos para con-
feccionar las tablas 1 y 2, as í como la curva cargas-
asientos de la figura 7. En la tabla 3 se resumen
los datos obtenidos de esta curva, aplicando la ex-
presión del apartado 6.2.
Base de la placa: arena fina
Véanse la tabla 4 y la figura 8, obtenidas con los
datos procedentes del impreso 3.
8 CORRESPONDENCIA CON OTRAS NORMAS
DI N 18134, «B au g run d, Unt e r s uchun g von B
ö- de n. Platt e n d ruckver s uch » 1976. («S u bsoil; t
es- ting p roced ur e an d t es ting a pp aratu s; plat e
loa d t es t»).

Nº Carg Tensión normal Asiento

aF o centro de placa
(kN) (MN/m )
2
s
(mm)

10 0 0 0,75

11 5,65 0,08 0,81

12 11,31 0,16 0,88

13 16,86 0,24 0,97

14 22,62 0,32 1,04

15 28,27 0,40 1,15

16 31,81 0,45 1,23

TABLA 2. Valores medidos, segundo ciclo de carga.

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357.98/15

IMPRESO 2.

Primer ciclo de Segundo ciclo de carga

carga
2
 = 02 - 01 [MN/m ] 0,20 0,20

S = S2 - S1 [mm] 0,47 0,21

2
 [MN/m ] 95,7 214,2
Ev = 1,5r 
r s

Ev2/Ev1 2,23

TABLA 3. Fusión de los resultados.

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357.98/16

Nº Carg Tensión normal Asiento

aF O centro de placa
(kN) (MN/m )
2
s
(mm)

0 4,38 0,01 0
1 18,24 0,04 0,31
2 36,48 0,08 0,56
3 63,85 0,14 0,97
4 91,21 0,20 1,53
5 36,48 0,08 1,16
6 0,00 0,00 0,57
Resultado de la valoración con punto cero corregido 0:
O 0,186
Ks = –––– ––––––––––– = 148,8 MN / m
3

= –
0,00125 148,8
s

TABLA 4. Valores medidos.

IMPRESO 3.