CURSO CONDUCTORES VRC-105 CENTAURO

NOMBRE: APELLIDOS:

1º ¿CÓMO ACTUAREMOS SI NOS ENCONTRAMOS UN CABLE DAÑADO?

A) NO LO TOCAREMOS Y LO NOTIFICAREMOS AL 2º ESCALÓN PARA SU SUSTITUCIÓN

B) PROCEDEREMOS NOSOTROS A SU SUTITUCIÓN
C) LO DESMONTAREMOS Y LO COMUNICAREMOS AL 2º ESCALÓN PARA QUE LO SUSTITUYA

2º ¿CUAL ES LA ALTURA MÁXIMA DE PASO DE UN OBSTÁCULO VERTICAL?

A) 0,35 M
B) 0,45 M
C) 0,55 M

3º SI EL VEHÍCULO SE ENCUENTRA TEMPORALMENTE A LA INTEMPERIE, ¿QUÉ DEBEMOS

COMPROBAR ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA?

A) QUE LA CARGA DE LAS BATERÍAS ES LA CORRECTA

B) QUE TODOS LOS NIVELES SON LOS CORRECTOS
C) QUE NO HAYA AGUA DENTRO DEL CASCO

4º PARA LLEVAR LA PALANCA SELECTORA DEL SENTIDO DE LA MARCHA DESDE EL PUNTO MUERTO
“N” A OTRA SELECCIÓN, ES NECESARIO….

A) MANTENER EL MOTOR A UN RÉGIMEN INFERIOR A 1000 R/MIN

B) PRESIONAR EL PULSADOR DE BLOQUEO DURANTE 2 SEGUNDOS
C) SE PASA DIRECTAMENTE SIN REALIZAR NINGUNA OPERACIÓN PREVIA

5º EL CUARTO EJE DEL VEHÍCULO, ¿ES DIRECCIONAL?

A) NO, EN NINGÚN CASO

B) SI, A VOLUNTAD DEL CONDUCTOR, ACTIVANDO EL CORRESPONDIENTE INTERRUPTOR
C) SI, PERO SE BLOQUEA AUTOMÁTICAMENTE A VELOCIDADES SUPERIORES A 50 KM/H

6º ¿QUÉ SUCEDE EN EL PRIMER TRAMO DE RECORRIDO DEL PEDAL DEL FRENO (1,5 CM)?

A) ACCIONA EL FRENO HIDROCINÉTICO

B) EL FRENO SÓLO ACTUA EN LOS DOS EJES TRASEROS
C) ACCIONA EL RETARDADOR DEL CAMBIO DE VELOCIDADES

7º CUANDO VAYAMOS A PARAR EL MOTOR, SI LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE ES

SUPEIOR A +85ºC, ¿QUÉ SE DEBE HACER?

A) MANTENER EL MOTOR A RALENTI HASTA QUE BAJE LA TEMPERATURA

B) MANTENER EL MOTOR A 1500 R/MIN HASTA QUE BAJE LA TEMPERATURA
C) SE PUEDE PARAR SIN NECESIDAD DE QUE DISMINUYA LA TEMPERATURA

8º SI USAMOS EL CALEFACTOR AUXILIAR CON EL MOTOR EN MARCHA, TENDREMOS EN CUENTA….

A) QUE DEBEMOS APAGARLO CUANDO LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL

MOTOR ALCANCE LOS 70ºC
 B) QUE DEBEMOS APAGARLO CUANDO LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL
MOTOR ALCANCE LOS 85ºC
C) SU FUNCIONAMIENTO ES INDEPENDIENTE DEL MOTOR, POR LO TANTO NO LE AFECTA

9º EL SISTEMA NBQ, ¿FUNCIONA SI NO ESTÁ INSTALADO EL FILTRO NBQ?

A) NO
B) SI, PERO EL SISTEMA SÓLO SE PUEDE USAR COMO REFRIGERADOR (POSICIÓN
“REFRIGERACIÓN”)
C) SI, PERO EL SISTEMA SÓLO SE PUEDE USAR COMO VENTILADOR (POSICIÓN “VENTILACIÓN”)

10º SI TENEMOS QUE ACCIONAR LA PALANCA DE EMERGENCIA DEL CAMBIO DE MARCHAS….

A) LO HAREMOS CON EL MOTOR PARADO Y FRENO DE APARCAMIENTO APLICADO

B) LO HAREMOS CON EL VEHÍCULO PARADO, MOTOR A RALENTI Y FRENO DE APARCAMIENTO
APLICADO
C) LO HAREMOS CON EL VEHÍCULO PARADO Y CON EL PEDAL DEL FRENO PISADO

11º ¿EN QUÉ POSICIÓN COLOCAREMOS LA PALANCA SELECTORA DE VELOCIDADES PARA EL PASO DE
CURSOS DE AGUA?

A) EN LA POSICIÓN “1”
B) EN LA POSICIÓN “2”
C) EN LA POSICIÓN “3”

12º ¿SE PUEDE FUMAR DENTRO DEL VEHÍCULO?

A) SI, SI LAS ESCOTILLAS PERMANECEN ABIERTAS

B) NO, PERO SI SE PUEDE FUMAR EN LAS PROXIMIDADES DEL MISMO
C) NO, Y TAMPOCO EN SUS PROXIMIDADES

13º ¿CÓMO SE ACTUARÁ CUANDO EL NIVEL DEL LÍQUIDO DEL SISTEMA DE FRENOS ESTÉ BAJO?

A) LO RELLENARÁ EL CONDUCTOR
B) SE SOLICITARÁ LA INTERVENCIÓN DEL ESCALÓN DE MANTENIMIENTO CORRESPONDIENTE
C) CUALQUIER MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN LO PUEDE RELLENAR

14º PARA EL INICIO DE LA MARCHA DEL VEHÍCULO EN UNA PENDIENTE, ¿EN QUÉ POSICIÓN
COLOCAREMOS LA PALANCA SELECTORA DE VELOCIDADES?

A) EN LA POSICIÓN “1”
B) EN LA POSICIÓN “2”
C) EN LA POSICIÓN “N”

15º ¿QUÉ PRECAUCIÓN HAY QUE TENER AL DESENRROLLAR EL CABLE DEL CABRESTANTE?

A) NO ES NECESARIO TENER NINGUNA PRECAUCIÓN

B) QUE EL MOTOR DEL VEHÍCULO FUNCIONE AL RALENTI
C) MANTENER SIEMPRE EN TENSIÓN EL CABLE HASTA SU ENGANCHE

16º ¿DÓNDE ESTÁ SITUADA LA PALANCA EXTERIOR DE EMERGENCIA PARA ACCIONAMIENTO DEL
SISTEMA CONTRAINCENDIOS?
 A) EN EL COSTADO IZQUIERDO DEL VEHÍCULO
B) A LA IZQUIERDA DE LA ESCOTILLA DEL CONDUCTOR
C) A LA IZQUIERDA DE LA ESCOTILLA DEL JEFE DE VEHÍCULO

17º PARA EVITAR EL DESGASTE PREMATURO EN EL SISTEMA DE INFLADO DE NEUMÁTICOS. ES

PREFERIBLE QUE LA VERIFICACIÓN Y EL AJUSTE SE REALICEN…

A) CON EL MOTOR PARADO Y EL FRENO DE APARCAMIENTO APLICADO

B) CON EL MOTOR PARADO Y CON EL PEDAL DEL FRENO PISADO
C) CON EL VEHÍCULO PARADO O A BAJA VELOCIDAD

18º SI EL MOTOR NO ARRANCA, ¿A QUÉ PUEDE SER DEBIDO?

A) A QUE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE ESTÉ PBSTRUIDO

B) A QUE LA PALANCA SELECTORA DEL SENTIDO DE LA MARCHA NO ESTÁ EN PUNTO MUERTO
C) A QUE LA TOMA DE ASPIRACIÓN DE AIRE DE ALIMENTACIÓN ESTÁ OBSTRUIDA

19º DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO, SI AL CONDUCIR SE PRODUCEN GOLPES

BRUSCOS EN EL VOLANTE, SERÁ DEBIDO A….

A) BAJO NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA DE SERVODIRECCIÓN

B) RUEDAS DESEQUILIBRADAS
C) SERVODIRECCIÓN AVERIADA

20º ¿CÓMO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN CON EL MOTOR EN
MARCHA?

A) EL NIVEL DE ACEITE TIENE QUE ALCANZAR LA MARCA “MAX” GRABADA EN LA VARILLA

B) EL NIVEL DE ACEITE TIENE QUE SUPERAR EN 1 CM LA MARCA “MAX” GRABADA EN LA VARILLA
EN LA 1
C) EL NIVEL DE ACEITE TIENE QUE SUPERAR EN 2 CM LA MARCA “MAX” GRABADA EN LA VARILLA