Reporte Eolípila

Alejandro Pacheco Del Rincón, Diana Paola Manzano Núñez, Francisco Javier Lopez Rodríguez,
Kiara Vanessa Ceja López, Joel De Jesus Garcia Martinez

Universidad Autónoma de Baja California, FCITEC

Resumen. - Dentro de este reporte encontraremos de manera clara, el proceso de fabricación de nuestro
proyecto para la materia de sistemas propulsivos, el cual consta de la elaboración de una eolípila (que está
constituida por un contenedor conectado a dos tubos por los cuales se libera vapor de agua), así como los
errores de fabricación, experiencia como equipo y conclusiones finales del trabajo realizado. Gracias a este
trabajo hemos logrado obtener conocimiento sobre la creación de los primeros motores a vapor, la realización de
los mismos y la metodología que implican en su manufactura. Debido a la experiencia retomada en este
proyecto, también podemos encontrar formas de innovar y realizar con eficiencia el diseño y manufactura de este
tipo de mecanismos, teniendo en cuenta los beneficios y resoluciones que la misma brindó, como lo son la
revolución de producción en masa de bienes de consumo, construcción y transporte, cambiando así la
metodología de la misma (con el paso del tiempo), pero siempre reconociendo la invención de dicho mecanismo.
Palabras clave: Eolipila, reporte, innovación, metodología

Abstract. - Within this report we will find in a clear way the manufacturing process of our project for the
subject of propulsion systems, which consists on the elaboration of an aeolipile (comprised of a reservoir
connected to two tubes through which steam is released), as well as manufacturing errors, experience as
equipment and final conclusions of the work carried out. Thanks to this work we have managed to obtain
knowledge about the creation of the first steam engines, their realization and the methodology they involve in
their manufacture. Due to the experience taken up in this project as well, we can find ways to innovate and
efficiently carry out the design and manufacture of this type of mechanism, taking into account the benefits and
resolutions that it provides, such as the mass production revolution of consumer goods, construction and
transport, thus changing its methodology (with the passage of time), but always recognizing the invention of this
mechanism.
Key words: Aeolipile, report, innovation, methodology

funcionar el sistema transformando algún tipo de

1. Introducción. energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en
energía mecánica para realizar un trabajo. En los
A lo largo de nuestra existencia, el ser humano ha automóviles este efecto es una fuerza que produce
realizado descubrimientos basados en la el movimiento.[1]
experimentación que conlleva a nuevos
conocimientos. Estos trascienden con cada Para fabricar motores de alto calibre en nuestro
generación que continúa, y que, sin ánimos de panorama actual, existieron prototipos que
popularizarse, terminan convirtiéndose en pioneros funcionaron, en su momento, como oportunidades
de los mejores instrumentos, técnicas o maquinarias de mejora e innovación. No obstante, el verdadero
de la actualidad. origen del motor actual es la eolípila, considerada la
primera máquina térmica de la historia. Fue un
Sucede con el caso del motor, que se define como juguete inventado en el siglo I por el ingeniero
la parte sistemática de una máquina capaz de hacer Herón de Alejandría. Consta de una esfera hueca
1
(también puede ser un cilindro) del que salen dos
tubos curvos. Esta cámara está llena de agua y es
sometida a calor.[2]. En este reporte detallaremos
cómo fue la recreación del motor de vapor Eolipila,
así como el procedimiento y conocimientos que
empleamos para obtener nuestro resultado final.

2. Materiales
- Impresión 3D en PETG (263 °C).
- 1 foco transparente de vidrio.
- 4 perfiles de aluminio 20x20 mm.
(variación de medidas de 238 mm y 400
mm).
- Motor de 3 volts. Figura 1. Diseño.
- 1 soplete.
- 1 caja de cerillos.
- 15 cm de hilo/cuerda lo suficientemente Las primeras iteraciones del motor fracasaron por
resistente. motivos que describiremos más adelante en la
- Tuercas T para perfil 20x20 de 6mm. problemática.
- Tornillos M5x8 para perfil 20x20.
- Cincho transparente. Después de tener el diseño, imprimimos en 3D el
- Agua. soporte usando PLA el dia 17 de febrero y
realizamos una prueba a las 1:28 pm del mismo dia.
3. Metodología
Nuestro objetivo principal fue que la eolipila
funcionara, es decir, que el mismo vapor
proporcionara un empuje para que la eolípila
pudiera girar.

3.1 Inicio del proyecto

El proyecto inició con una idea de un video de

YouTube y que encontramos interesante[2]. El
profesor nos había comentado que teníamos que
tener una innovación en el proyecto, por lo que se
creó un diseño de la estructura y del soporte del
foco.

Nuestra innovación fue este diseño e impresión

en 3D (FDM).

2
 Figura 2. Prueba número 1.

Después de realizar la prueba notamos los

problemas que teníamos por lo que se rediseñó el
prototipo con mejoras y se mandó a imprimir con
filamento PETG, el cual presenta mejor resistencia
térmica.
El día 21 de febrero empezamos a construir
la base de nuestro proyecto, del cual reciclamos
perfiles de aluminio obtenidos de un proyecto
pasado y los unimos para que tome esta forma.
Figura 3. Base.
Al terminar la base, nuestro nuevo soporte
ya estaba listo y decidimos hacer pruebas con el
nuevo diseño y filamento. El 22 de febrero a las
9:06 am realizamos dichas pruebas, las cuales
resultaron un poco difíciles ya que el motor impedía
girar la eolipila.

3
 Figura 4. Prueba número 2.

Después de revisar el motor optamos por

sustituir el motor por un hilo de alta resistencia para
que pudiera tolerar el peso del foco con agua y que
el hilo permitiera girar a la eolípila.

Realizamos las pruebas y fueron exitosas. La

eolipila funcionaba correctamente y cumplía el
objetivo.

Figuras 5 y 6. Prueba número 3.

4
3.2 Problemática

No encontramos ningún problema

significativo; sin embargo, cada pequeño error que
tuvimos nos sirvió para revalidar nuestro diseño y
optimizarlo de la mejor manera para que fuese
funcional. Cabe mencionar que, al momento de
diseñar la pieza, la mayoría optamos por una
impresión 3D. Considerando el tiempo y
presupuesto disponible, la impresión del material
utilizado, fue PLA. Si bien, este filamento es
conocido por tener un acabado fino en cuanto a
estética y textura, no tiene resistencia térmica, ni
mecánica, ya que el punto de fusión de este material
es de 180 °C, lo que lo convertía en una mala
opción para el desarrollo de nuestro motor. Otro
punto del cual aprendimos bastante, es que la parte
principal de nuestro motor, estaba empotrado a un
motor de 3V de RPM elevadas, y por lo tanto, este
era muy rígido; era imposible generar movimiento
con ese soporte utilizado.

3.3 Solución de la problemática

Como conclusión grupal, y con la idea clara

de mejorar la capacidad térmica y mecánica de
nuestra pieza impresa en 3D, optamos por utilizar
un filamento con un punto de fusión de 260 °C
(PETG). Se rediseñaron las toberas del diseño
original a un diámetro más pequeño para que el
vapor saliera con más presión y así, el motor tuviera
un movimiento rotativo más ágil y perceptible.

Cabe destacar que, también cambiamos el

motor que originalmente se utilizaria para empotrar
el socket, por un hilo de caucho transparente, con la
finalidad de hacer aún más evidente el
comportamiento de nuestro motor al entrar en
contacto con la fuente de calor.

4. Resultados
Los resultados que obtuvimos fueron
satisfactorios y se cumplió nuestro objetivo. Las
pruebas que realizamos nos brindaron información
para poder perfeccionar nuestro proyecto y gracias a
esto poder mejorarlo. Los videos de los resultados
se pueden consultar escaneando los siguientes
códigos:
5. Conclusiones
Las primeras dos iteraciones del experimento
fallaron por las propiedades térmicas del PLA y por
una alta resistencia encontrada al momento de girar
el motor. Asimismo, nos percatamos de que los
orificios de salida del vapor de agua eran demasiado
grandes, lo que ocasionó que no hubiera un
aumento significativo de la presión y el vapor se
condensara excesivamente. En la tercera iteración
resolvimos estos problemas cambiando el material

5
de impresión, reduciendo el diámetro de salida y Referencias
usando un método de sujeción con cuerda.
[1] Rectivalle (Junio 2013); Obtenido el 24 de
En la siguiente iteración se buscaría implementar febrero del 2023;
el circuito del generador eléctrico, con el fin de http://todomecanicaa.blogspot.com/p/kjlklk.html
demostrar la transformación de energía térmica a
energía cinética y finalmente a energía eléctrica, un [2] Naturgy (s.F.) Obtenido el 24 de febrero de
proceso común en nuestra vida cotidiana. 2023;
https://www.naturgy.com/la_eolipila_primera_maqu
De este modo, se concluye que el experimento ina_de_vapor_de_la_historia_#:~:text=La%20eol%
cumplió los requisitos mínimos de demostrar el C3%ADpila%20
funcionamiento de la eolípila de Herón
implementando un elemento innovador, en este [3] Máquina térmica, Eolípila. - YouTube. (2023).
caso, la manufactura aditiva de tipo FDM. Retrieved 24 February 2023, from
https://www.youtube.com/watch?v=DwLjPIrAG0U
&ab_channel=GiovyMiranda