CENTRO DE BACHILLERATO TECNOLOGICO

AGROPECUARIO NO.327
“Suprema Junta Nacional Americana”

PROYECTO DE MAQUINA DE VAPOR

MATERIA: Física II
TERMODINAMICA
QUINTO SEMESTRE
PROTOTIPO: Motor de vapor
PROFESOR: Josué Vera Recendiz
INTEGRANTES DEL EQUIPO:
Irene Aquetzali Rios Ceron
Ximena Torres Nateras
Brenda scarlett Mora Miranda
Ana Carmen Mariano Pérez
Karla Itzel Soto Arias
 RESUMEN
La máquina de vapor es un motor de combustión extrema que transforma la energía térmica
de una cantidad de agua en energía mecánica. Un motor de combustión interna basa su
funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de
aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la
presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón.
En el experimento realizado sobre el motor de vapor casero podemos ver cómo hacer
funcionar o que gire una turbina por medio de vapor dándole impulso con el mismo para
que este gire. A esto se le puede llamar turbina de vapor o motor de vapor.

INTODUCCION
Este experimento se realizo con el fin de afianzar conceptos sobre lo que es motores de
vapor y motores mecánicos y su funcionamiento en una turbina dado que el vapor es que le
da el impulso a este por medio de la cuchara (transformación a energía mecánica).
De esto puede surgir algunas preguntas respecto a como este experimento nos ayuda a
afinar y afianzar los conceptos y su respuesta seria, que por medio de la experiencia
retenida sobre este experimento podamos detallar mejor como funcionara este:
Como ya sabemos y experimentamos es que el vapor se genera con una caldera que calienta
el agua, en donde la turbina transforma la energía interna del vapor por energía mecánica
que es la que hace que se produzca electricidad.
Fueron inventados a finales del siglo XVII y se utilizaron durante muchos años para hacer
funcionar trenes, automóviles, barcos y otras máquinas. Los motores de vapor tuvieron un
papel muy importante en la Revolución industrial.
 ANTECEDENTES
Un inventor griego desarrolló el primer motor de vapor hace 2.000 años. Sin embargo, ese
motor se consideró como un juguete. No lo utilizó para realizar trabajo alguno. Los
primeros motores de los que se sacó provecho fueron desarrollados a finales del siglo XVII.
Estos motores ayudaron a bombear agua de las minas.
En 1765, James Watt mejoró mucho un motor existente. Watt, posteriormente, desarrolló
un nuevo motor que hacía girar un eje, en lugar de proporcionar el simple movimiento
ascendente y descendente de una bomba. También agregó muchas otras mejoras para
producir una planta de energía práctica.
Un inventor Frances llamado Nicholas-Joseph Cugnot construyó un coche a vapor para
carreteras en 1769. Richard Trevithick en Inglaterra fue el primero en utilizar un vehículo a
vapor en una vía férrea. En febrero de 1804, su locomotora de vapor realizó un exitoso
recorrido en una ruta de Gales. El primer tren de vapor que se convirtió en un éxito
comercial fue Rocket del ingeniero inglés George Stephenson en 1829. El primer barco de
vapor útil fue el remolcador Charlotte Dundas, construido por William Symington y
probado en Escocia en 1802. Robert Fulton aplicó el motor de vapor a un barco de
pasajeros en los Estados Unidos en 1807.
 OBJETIVO GENERAL
Actualizar, ampliar y profundizar el nivel de conocimiento sobre los Cálculos, la
Operación y la Optimización de los motores de Vapor, como vía para mejorar el tema,
obtener un uso racional de la energía e incidir favorablemente sobre la eficiencia
energética, e impactó ambiental, la integridad estructural y la competitividad de los
sistemas de generación y uso del vapor.

OBJETIVO ESPECIFICO
Para dar a entender que hoy en día, los automóviles y otras formas de transporte son
impulsados por motores de combustión interna en lugar de motores de vapor. Sin
embargo, hace más de 300 años el motor de vapor ayudó a hacer posible la Revolución
industrial. En lugar de hacer pequeñas cantidades de cosas manualmente, las personas
podían utilizar máquinas con motores de vapor para crear productos de forma mucho más
rápida.
Se mostrará el experimento, los requisitos para este y parte de su funcionamiento poner en
práctica todo lo aprendido en el semestre de esta materia y visualizar cada aspecto
importante de este como:
Ser capaces de...
1. Conocer los cálculos de diseño y transferencia de calor en el motor de vapor y ver
resultados.
2. Calcular la eficiencia térmica.
3. Proponer medidas para reducir las pérdidas de calor y obtener un uso racional de la
energía.
4. Conocer las vías para optimizar la operación
5. Realizar cálculos del ventilador, agua y vapor que se emplean en este.
 MATERIALES
1.-2 LATAS DE ALUMINIO
2. JERINGA

3. AlAMBRE

4.- 4 TORNILLOS

5.TIJERA 6. SILICON

7. CERILLO

8. ALCOHOL
9. MADERA 10. ALGODON

11. COMPAS

12. MARCADOR

13. JERINGA
 METODOLOGIA
1.-HACER UN AHUJERO EN UNA DE LA LATAS

2.- RELLERNAR CON AGUA LA LATA CON AYUDA DE LA JERINGA

3.- ATORNILLAR LA MADERA DE MANERA QUE CARGUE LA LATA DE AGUA.

4.-CORTAR LA OTRA LATA

5.-CON AYUDA DEL COMPAS Y DEL MARCADOR REALIZAR UN CIRCULO

6.-CORTAR EL CIRCULO YA HECHO

7.-INTRODUCIR EL PEDAZO DE COBRE EN EL CENTRO DEL CIRCULO

8.-PEGAR CON SILICON

9.-HACER 2 AHUJEROS EN FRENTE DE LOS TORNILLOS

10.-METER EL COBRE EN LOS AHUJEROS

11.- COLOCAR LA LATA DE AGUA ENCIMA DE LOS TORNILLOS CON EL

AHUJERO HACIA ARRIBA

12.-VACIAR UN POCO DE ALCOHOL EL LA BASE DE LA LATA CORTADA

13.- PONER EL ALGODÓN SOBRE EL

ALCOHOL

14.-ENCENDERLO
 RESULTADOS
Cuando se calentó la lata llena de agua, al principio se empezó a salir poco a poco el agua,
pero después de un rato empezó a evaporarse el agua y a salir por el pedazo de antena
insertado en la lata. Después de un rato, el vapor empezó a mover poco a poco la hélice,
haciéndola girar lentamente. Estos resultados se pueden asociar con el funcionamiento de
un motor, ya que el vapor se asemeja a la fuerza utilizada para crear energía, y el
movimiento se asemeja al sistema implementado en un motor para que funcione.
 CONCLUCIONES
Al realizar este prototipo se determinaron los aspectos que influyen en la funcionalidad y
viabilidad para realizarlo, se tomó en cuenta la resistencia de materiales y no se evaluaron
las presiones y temperaturas internas a las que estaría sometido, las simulaciones
demostraron buena resistencia de los materiales escogidos a pesar de no ser los materiales
óptimos. Se sabe que el rendimiento de una máquina depende únicamente de las
temperaturas inicial y final de la sustancia que impulsa el mecanismo en nuestro caso
vapor, siendo independiente de la naturaleza misma, o transformaciones cíclicas dando pie
a lo que se conoce hoy día como ciclo de Carnot; este es reversible, compuesto por dos
transformaciones isotérmicas y dos adiabáticas.
En el experimento, cuando se empezó a calentar la lata llena de agua, al principio salió un
poco de agua, pero después de un rato, el agua se evaporo y empezó a salir por el pedazo de
antena, moviendo el reguilete de forma giratoria.
Al analizar el movimiento del reguilete observamos que es muy parecido al movimiento de
un motor. Concluimos que un motor no solo puede ser movido con gasolina, sino que
cualquier fuerza capaz de mover.
 BIBLIOGRAFIA
https://escola.britannica.com.br/artigo/motor-de-vapor/610962

https://repositorio.iberopuebla.mx/bitstream/handle/20.500.11777/3796/
motor_vapor_prototipo_articulo_final.pdf?sequence=1&isAllowed=y

https://www.youtube.com/watch?v=jywA55Fie4Q