IMPORTACIÓN DE HIUNDAY VEHICULO DE TRANSPORTE

Proyecto final

Presenta:

Laura Alejandra Jaramillo

Waira Johanna Montoya

Profesor

DIEGO GUSTAVO NEIRA

Fundación Universitaria Konrad Lorenz

Comercio exterior I

Bogotá, D. C noviembre de 2022

 IMPORTACIÓN DE HIUNDAY VEHICULO DE TRANSPORTE
Este vehículo de transporte cuenta con un peso bruto es de 4.5 ton (4.495 kg) y vacío de

2.805 kg, así como peso bruto trasero de 2.5 ton y peso bruto delantero de 1.8 ton. Tiene un

motor de D4C B (eléctrico euro iv), la potencia es de 128/3.800 (hp/rpm), puede llegar a

cargar hasta 1,754 KG, las llantas son 6.50 r 16-10 y la trasmisión es sincronizada, mecánica

6, adelante +1 retroceso. Puede llegar a tener un precio unitario por un valor de $ 35.000USD

Hyundai truck 35 th

El método de transporte que se utilizaría es el marítimo ya que gracias al tamaño y el peso de

cada uno de los camiones para un mejor trato y condiciones en el transporte este es el más

indicado. Para este caso no se requiere empaque o embalaje ya que los vehículos al ser

trasportados en barcos y por el tamaño no se empacan, sin embargo, si debemos tener

presente los cuidados que se le da al mismo producto ya que este no puede sufrir de rayones

tanto en la carrocería del vehículo y rines o llantas. Para esta ocasión se tendrá en cuenta una

cantidad de 5 camiones que se importarían.

PARTIDA ARANCELARIA
 PARTIDA ARANCELARIA
CAPITULO: 87
PARTIDA: 8704
SUBPARTIDA 8704.41.10.00
GRAVAMEN: 35%
IVA: 5%
ACUERDO DE PREFERNCIA: 10.50%

LIQUIDACION DE TRIBUTOS ADUANEROS

175000+28000+2095=205.095
205.095*5.022,23= 1.029.987.090
1.029.987.090*35%= 360.495.481
1.029.987.090+ 360.495.481 = 1.390.482.571
1.081.486.444*5%= 69.524.128
51.499.354+ 54.074.322= 430.019.000
1.029.987.090+ 105.573.700= 1.460.006.700
1.460.006.700 COP VALOR DE LA MERCANCIA
 FACTURA COMERCIAL
EMPRESA EXPORTADORA: 현대
N°3724859549
DIRECCIÓN: Yeompo-ro 700, Buk-gu, Ulsan
2022/11/20
TELEFONO: +82 8251120
E-MAIL:hiunday@coreadelsur.

Señores NOMBRE DE CONTACTO: 3202512000

EMPRESA IMPORTADORA: Ingecol JR SAS REFERENCIA
DIRECCIÓN: CALLE 181-13 25 CLIENTE: INGECOL JR SAS
INVOCE FACTUTRA COMERCIALIZACIÓN NUMERO DE PEDIDO: 123345
FECHA:20/11/2022
LA MERCANCIA A SIDO ENVIADA EN: COREA DEL NORTE
PESO BRUTO: 4495KG
PESO NETO: 4495 KG
MARCAS: HIUNDAY
VIA: MARITIMO
MADE IN: COREA DEL SUR

ITEM CANTIDAD UNIDAD DESCRIPCION PARTIDA MONEDA PRECIO PRECIO

MERCANCIAS ARANCELA UNITARIO TOTAL

1 5 KG 5 camiones vehículo de 8704.41.10.0 USD $ 35.000 $175000

transporte cuenta con un 0
peso bruto es de 4.5 ton
(4.495 kg) y vacío de
2.805 kg,

INCOTERM: FOB TOTAL FACTURADO: 175000

 PACKING LIST
SELLER SHIPER: (name, Full address, country)
현대 BUSAN, COREA DEL SUR Yeompo-ro 700, Buk-gu, N°34564677775
Ulsan 2022/11/20
Tax identification number (EN) Invoce Date and Number Customer
600094590 20/11/2022 orden number
12313244 67343453623
Consignee (name, full address, country) Buyer (if other than consignee)
INGECOL JR SAS COLOMBIA, CALLE 181-13 25

PORT OF LADING: BUSAN FOB WORKS (LOCATION) FOB

FINAL DESTINATION EXPORTING CARRIER

CARTAGENA TWILL

MARKS AND NUMBERS TOTAL NUMBER OF PACKAGES: 5 TOTAL GROSS WEIGHT (KG) CURRENCY OF
552635BCI 22,475 SALES
USD
COUNTRY OF ORIGIN: COREA DEL SUR CUBIC METERS

COMPLETE COMMODITY DESCRIPTION AND COUNTRY CUANTITY UNIT OF MESSURE WEIGHT

Camión marca hiunday vehículo de 5 KG 22.475

transporte cuenta con un peso bruto es de
4.5 ton (4.495 kg) y vacío de 2.805 kg,
 BILL OF LADING FOR OCEAN TRANSPORT OR MULTIMODAL N°3724859549
TRANSPORT 2022/11/20

BOOKING N° 1253653
SHIPPER) 현대 BUSAN, COREA DEL SUR Yeompo-ro 700,
Buk-gu, Ulsan

EXPORT REFERENCE: 12653562

NOTIFY PARTY:
INGECOL JR SAS COLOMBIA, CALLE 181-13 25

PORT OF LOADING Buyer (if other than consignee)

BUSAN NGECOL JR SAS COLOMBIA, CALLE 181-13 25

PORT OF LADING PORT OF DISCHARPE

CARTAGENA PORT OF DISCHARPE

PLACE OF RECEIPT PLACE OF DELIVERY

COREA DEL SUR COLOMBIA

PARTICULARS FURNISHED BY SHIPPER

KIND OF PACKAGE WEIGHT MEASUREMENT

Camión marca hiunday vehículo de
transporte cuenta con un peso bruto
es de 4.5 ton (4.495 kg) y vacío de
2.805 kg,
Ancho: 1760 mm • Alto: 2200 mm Largo de Chasis
Aprovechable: 3347 mm Altura mínima al suelo: 165 mm
22.475

FREIGHT AND CHARGES RATE UNIT/ CURRENCY COLLECT: IN PORT

FREIGHT USD
28000

NUMBER B/L_ 673GC23 CARRIER’S RECEIPT: 36T8FU DATE B/l : 20 DE NOVIEMBRE 2022
 CONTRATO DE MANDATO

RAUL GARCIA, mayor de edad, identificado con CEDULA DE CIUDADANIA No. 314314, actuando en
calidad de Representante Legal de la empresa INGECOL JR SAS, con NIT 900904590, quien para
efectos del presente contrato se denominará El MANDANTE, y IDALGO JESUS ALVAREZ, mayor de
edad, identificado con CEDULA DE CIUDADANIA No. 52132019 actuando en calidad de
Representante Legal de la empresa SIACOMEX, con NIT 830.023.585-7 , quien para efectos del
presente contrato se denominará EL MANDATARIO, hemos acordado suscribir el siguiente contrato
de mandato que se regirá por las siguientes cláusulas y en lo no previsto en ellas, por las disposiciones
del Código de Comercio y del Código Civil aplicables.

PRIMERA. OBJETO DEL CONTRATO. EL MANDANTE concede al MANDATARIO la facultad para

que en su nombre elabore, trámite y firme ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales
declaraciones juramentadas de origen y/o los certificados de origen de mercancías con destino de la
exportación.

SEGUNDA. RESPONSABILIDAD DEL MANDANTE. EL MANDANTE se responsabiliza por los datos

suministrados en los documentos tramitados por el MANDATARIO y se obliga a mantener por el
término que fije el respectivo Acuerdo Comercial los registros y documentos que demuestren que la
mercancía es originaria y ponerlos a disposición de la autoridad aduanera del país de importación o
del país de exportación cuando lo requieran.

TERCERA. DURACIÓN. La duración del presente contrato será de 1 AÑO Se suscribe en la ciudad de
BOGOTA, a los VEINTE (20) días del mes NOVIEMBRE de 2022

EL MANDANTE:

(Firma manuscrita)_____________

Nombre: RAUL GARCIA,

C.C. 3143144

Representante Legal

INGECOL JR SAS

EL MANDANTARIO:

(Firma manuscrita)_____________
Nombre: IDALGO JESUS ALVAREZ
C.C. 52132019
SIACOMEX
SEGURO

En Bogotá, a los 20 días del mes de noviembre, de 2022

REUNIDOS
De una parte, La Compañía de Seguros Liberty Seguros con domicilio en CALLE 72 10 07,
BOGOTA. Constituida regularmente con arreglo a las leyes de, en documento público
otorgado ante el fedatario D. Ingecol Jr SAS, e inscrita en el Registro mercantil con el
número 860.039.988-0. Actúa en su calidad de Importador. Se halla representada por D.
Katy Mejía Guzmán, En adelante el asegurador. Y de otra D. Ingecol Jr SAS, con domicilio
en Bogotá calle 181 bis N° 24- 12 representada por don Camilo Lozano Suarez. En su
calidad de Representante legal, con D.N.I o NIT en su caso 900904590-9 . En adelante
asegurado.

MANIFIESTAN
1.- El asegurado ostenta la propiedad de un buque de nombre LICIUS, clasificado como
supramax y de toneladas de Registro, con 2HP por tonelada caballos de potencia, capaz
de transportar 55.000 toneladas de peso muerto, con 600 mil pies cúbicos de capacidad
de navegar a plena carga a la velocidad de 25 nudos con un buen tiempo y mar
llana, siendo su consumo de 15 toneladas de combustible líquido.

2.- El asegurado necesita en el curso de sus operaciones comerciales de transporte por el

buque de las caracte- rísticas indicadas, garantizar el riesgo derivado de la navegación y
las responsabilidades que de él se derivan en el transporte de mercancías. En
consecuencia, reconociéndose ambas partes capacidad bastante para el acto que celebran,
deciden libremente concertar un contrato de seguro marítimo de transporte de mercancías
sobre el bu- que descrito, con sujeción al sentido y alcance de las siguientes.

ESTIPULACIONES
1.- Es objeto de este contrato la previsión, preparación, articulación y concertación de
unas condiciones de segu- ro de daños a las mercancías que transporte el buque
anteriormente descrito, bien conjuntamente para un solo cargador, bien mediante cargas
separadas de distintos cargadores, con excepción de aquéllos que presenten su propio
seguro.

2.- El asegurador toma a su cargo los daños a mercaderías que se produzcan por riesgos
de mar, puerto, bahía, rada, ensenada, varadero, y consistan en los siguientes accidentes:
abandono, perdida total, contribución a la avería común, gastos de salvamento por
naufragio, abordaje, varada embarrancada arribadas y escalas forzosas, explosiones de
máquinas, roturas de los elementos de dirección, y demás riesgos de mar, con excepción
de los que figuran en la cláusula siguiente.

3.- Igualmente quedan comprendidos los perjuicios por retrasos en el viaje y consiguiente
entrega retardada de mercaderías que no se deban a las anteriormente descritas en las
que ya queda incluido, o fuerza mayor ajena a cualquier de las partes en la contratación,
incluido el cargador.

4.- El asegurador no responde de los riesgos producidos por guerras, movimientos

revolucionarios, motines, huelgas, embargos gubernativos, retención por orden de
potencia extranjera, saqueo, apresamiento, represalias cierre de puertos, ni de las
consecuencias que de estos riesgos se derivan. Tampoco responde de los daños pro-
ducidos por dolo o negligencia grave del asegurado, cargadores y consignatarios o
mandatarios en tierra, por contrabando, comercio clandestino o prohibido y violaciones de
bloqueo.

5.- El seguro permanecerá en vigor dentro de los límites de navegación del buque que
serán BUSAN- COLOMBIA (muy importante para este tipo de contratos según se dice en
la presentación), comenzando la cobertura a partir del día 20 de NOVIEMBRE de 2022 y
tendrá una duración de 6 MESES, salvo que al termino del plazo el buque se encontrara
navegando, en cuyo caso se prorrogará hasta el tiempo de arribada a puerto, anclaje,
amarraje, y todas las incidencias hasta su completa paralización y descarga, percibiendo
la prima estipulada en proporción a los días que se gasten en la terminación de las
operaciones. Igualmente se prorrogará, transcurrido el plazo pactado, por la tácita
anualmente, salvo que medie plazo de preaviso con un mes de antelación a la ex- piración
de la prórroga que este corriendo en este momento.

6.- La prima estipulada se compone de una cantidad fija mensual, a cuenta de las
operaciones de seguro de cada cargamento por separado, que se cifra en el 10 % de la
media de las efectuadas en el año anterior y otra que depende de la valoración de los
cargamentos singularizados, en los términos que se especifican en el aparta- do siguiente.
Si fueren variado en tránsito el curso de las mercancías se abonará la prima suplementaria
a contar desde el punto de desvío.

7.- las mercancías a transportar que se aseguran serán objeto de una declaración por
parte del asegurado, con base a los datos aportados por el cargador, con motivo de cada
operación de transporte que realice, a cuyo fin se proveerá a la oportuna valoración por
las partes contratantes del seguro, partiendo del precio de venta en factura y en otro caso,
el precio medio que tuviere en el mercado del punto de embarque. Al propio tiempo y en
función de su valor y de los riesgos que se corran, se determinará la prima del seguro por
el transporte de las mercan- cías, que figurara por separado junto con cada declaración y
se abonaran en su conjunto semestralmente, dedu- cido el 5 % hasta entonces abonado.

8.- El contrato será resuelto y las cantidades abonadas quedaran a favor del asegurador
si mediase valoración inexacta o del cargador en la declaración de las mercancías,
particularmente en la mención de aquellas peligrosas que exigen ciertas medidas de
seguridad en su transporte. Igualmente se resolverá por falta de aviso al asegura- dor de
la existencia de cargas, embargos y otras contingencias que determinan un retraso del
viaje y consiguien- te abono de daños por entrega retardada de las mercaderías.

9.- Son también causa de resolución, la transmisión del buque a otro naviero sin
comunicación anticipada al ase- gurador, y aún comunicándoselo, éste podrá o no
continuar el seguro, como también el incumplimiento por cual- quiera de las partes a las
condiciones establecidas en este contrato, todo ello con perdida de las primas hasta
entonces abonadas.

10.- El contrato quedará extinguido por el transcurso del plazo de vigencia o las prórrogas,
en su caso, si media- re preaviso, y en caso de siniestro del buque que ocasiones su
perdida total o parcial, con devolución de las pri- mas a cuenta que correspondan a partir
de ese momento y las que correspondan en concreto al cargamento, si no se hallaran
comprendidas en la indemnización propia del seguro del buque.

11.- Todos los impuestos, tasas, arbitrios, corretajes y cuantos se originen por la
formalización, tramitación, cumplimiento y extinción de este contrato serán a cargo de la
parte que interviniere según la ley.
12.- Cualquier litigio, discrepancia entorno al cumplimiento e interpretación de este
contrato, o que esté directa e indirectamente relacionado con él, se someterá a arbitraje,
con renuncia expresa de las partes al fuero propio que haya de corresponderles y en el
marco de la Cámara de Comercio de BOGOTA, a la que se encomienda su gestión,
administración, y designación de árbitros de conformidad a su reglamento y estatutos. En
lo que por normas imperativas no pueda ser sometido a arbitraje, las parte, con renuncia
al fuero propio que pueda corres- ponderles, se someten a la jurisdicción de los Tribunales
de COLOMBIA

13.- La invalidez de algunas de las estipulaciones de este contrato no afectará a los demás,
que se consideran vigentes en virtud del principio in favor negotti. Para cuantas dudas no
puedan ser resueltas con el presente con- trato, las partes se someten expresamente a la
legislación del país COLOMBIA, sin perjuicio de las normas impe- rativas y de orden público
que resulten de aplicación por Derecho Internacional Privado.

En señal de aceptación y conformidad firman ambas partes contratantes el presente

contrato que se extiende por triplicado y a un solo efecto en lengua ESPAÑOL, en el
lugar y fecha arriba indicados.

El asegurador El asegurado
Se utilizarían dos seguros el cual es primero es el más importante y necesario por así decirlo

ya que este se encargaría de ser el seguro marítimo internacional, con esto aseguramos la

carga durante todo el recorrido que haga desde Corea del Sur a Colombia y el segundo va

hacer el seguro terrestre que para este va hacer necesario ya que, para el correcto transporte

de los camiones se utilizaría la denominada niñera que con esta por lo general son varios

vehículos que van en ella hasta e l destino y por los peligros o riesgos que representa la

carretera.

Antes que nada, se requiere que con anterioridad se realice una preinscripción donde se da a

conocer los documentos de importación y la declaración de la misma, se realiza lo que es la

liquidación de los tributos aduaneros y se hace el pago mediante los intermediaros

financieros, una vez este valor sea cancelado para retirar la mercancía se tiene que dirigir al

depósito que se habilito por la entidad aduanera. Una vez allá el funcionario aduanero

correspondiente se encarga del proceso para que con esto se verifiquen

Para el proceso de importación se requiere ante todo tener extremo cuidado, no solo con el tipo

de mercancía o la empresa con la cual se hace la compra si no también con lo que se espera

lograr con ella, es decir, tener en cuenta el estudio de mercado, los cambios que puede llegar a

tener la mercancía, posibles daños, pero sobre todo el proceso que se tiene que llevar a cabo,

los papeles que se pueden pedir en cada país, que se diligencien de la manera correcta y

entender las políticas para que de esta manera sea un poco más ágil el proceso y se finalice con

éxito la importación. También por el campo monetario, tener presente los costos, los impuestos

o cualquier otro tipo de pago que se tenga que realizar dentro de los tiempos establecidos.
 REFERENCIAS

https://spanish.alibaba.com/g/hyundai-trucks-korea.html

https://es.dreamstime.com/foto-de-archivo-libre-de-regal%C3%ADas-cami%C3%B3n-poderoso-de-
hyundai-de-la-corea-del-sur-image33461565

https://www.autofact.com.co/blog/comprar-carro/tramites/importar-
carros#:~:text=La%20persona%2C%20a%20trav%C3%A9s%20de,hacer%20los%20registros%20de%2
0importaci%C3%B3n.

https://hyundaicamiones.pe/modelos/camiones/hd-35/

http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=202002271816501

file:///D:/Users/Waira/Downloads/CARTILLA_EMPAQUES_Y_EMBALAJES_PARA_EXPORTACION.pdf

https://www.icontainers.com/es/2018/09/03/los-diferentes-tipos-de-seguros-de-transporte-
maritimo/

https://www.dian.gov.co/Prensa/Paginas/NG-La-clasificacion-arancelaria-un-concepto-que-todos-
debemos-conocer.aspx