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CALCULADOR DE LA CAJA DE VELOCIDADES: VALORES DE

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REFERENCIA

1. VALORES FÍSICOS

Conexión Designación Condición Tensión (V)

Entre BP4A y Potencia de alimentación de la ECU Tensión de la

Alimentación
MHB correcta batería

Entre BP42 y Potencia de alimentación de la ECU Tensión de la

Alimentación
MHB correcta batería

Entre AP4 y Potencia de alimentación de la ECU Tensión de la

Alimentación
MHB correcta batería

Entre 5HX y Alimentación de

La alimentación de TRS es correcta 5 ± 0,25%
5DK TRS

Entre 5AHE y Alimentación La alimentación del embrague 1 es

5 ± 0,25%
5AHF embrague 1 conforme

Entre 5AHP y Alimentación La alimentación del embrague 2 es

5 ± 0,25%
5AHQ embrague 2 conforme

Entre 5NS y Alimentación de ISS La alimentación de ISS 1 es

6,5 <X <12,5
MHB 1 conforme

Entre 5NV y Alimentación de ISS La alimentación de ISS 2 es

6,5 <X <12,5
MHB 2 conforme

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2. RECURSOS DE DIAGNÓSTICO DISPONIBLES EN EL ÚTIL DE

DIAGNÓSTICO

Recursos de diagnóstico Designación Condición Valor

/
 Este mando
Palanca de cambio
es
Para situar la marcha en P
AC019 CAMBIO DE LA conforme
en N con los árboles Vehículo bajo
TRANSMISIÓN A PUNTO con el
primarios y ejes alimentación + APC.
MUERTO mensaje de
traseros Motor sin girar
mando
finalizado

Este mando
es
Para permitir que la Vehículo bajo conforme
AC024 MANDO SECUENCIAL
TCU emplee el modo alimentación + APC. con el
DEL ACTUADOR
normal mensaje de
mando
finalizado

Vehículo bajo
Este mando
alimentación + APC.
es
Controlar el motor del Palanca de cambio
conforme
AC037 MOTOR TAMBOR DE tambor de cambio en P
con el
CAMBIO realizando el control Motor sin girar
mensaje de
de la PWM Pedal del freno sin
mando
pisar
finalizado

ET285 y ET286 son

NEUTROS.
Este mando
ET261 y ET262 hijo
Controlar los 2 es
CONFORME.
AC038 TEST DE sistemas de conforme
Palanca de cambio
MOVIMIENTO DEL embragues y motores con el
en N
EMBRAGUE realizando una mensaje de
Vehículo bajo
prueba de carretera mando
alimentación + APC.
finalizado
Motor sin girar

/
 Palanca de cambio
en P
Vehículo bajo
alimentación + APC.
Motor caliente - aire
acondicionado
apagado Este mando
ET285 es 1 es
Realizar el
AC039 PROGRAMACIÓN ET286 es R conforme
aprendizaje del punto
DEL PUNTO DE TOQUE DEL Motor girando con el
de toque del
EMBRAGUE Pedal de freno mensaje de
embrague
pisado mando
Los DTC siguientes finalizado
no están presentes:
4074 86, 4074 87,
D12C 86, D12C 87,
D12D 86, D12D 87,
D120 86, D120 87

Palanca de cambio
en P
Vehículo bajo
alimentación + APC.
Motor caliente - aire
acondicionado
apagado Este mando
ET285 es 1 es
Realizar el
AC039 PROGRAMACIÓN ET286 es R conforme
aprendizaje del punto
DEL PUNTO DE TOQUE DEL Motor girando con el
de toque del
EMBRAGUE Pedal de freno mensaje de
embrague
pisado mando
Los DTC siguientes finalizado
no están presentes:
4074 86, 4074 87,
D12C 86, D12C 87,
D12D 86, D12D 87,
D120 86, D120 87

/
 Palanca de cambio
en P
Vehículo bajo
alimentación + APC.
Motor caliente - aire
acondicionado
apagado Este mando
ET285 es 1 es
Realizar el
AC039 PROGRAMACIÓN ET286 es R conforme
aprendizaje del punto
DEL PUNTO DE TOQUE DEL Motor girando con el
de toque del
EMBRAGUE Pedal de freno mensaje de
embrague
pisado mando
Los DTC siguientes finalizado
no están presentes:
4074 86, 4074 87,
D12C 86, D12C 87,
D12D 86, D12D 87,
D120 86, D120 87

Palanca de cambio
en P
Vehículo bajo
alimentación + APC.
Motor caliente - aire
acondicionado
apagado Este mando
ET285 es 1 es
Realizar el
AC074: APRENDIZAJE DE ET286 es R conforme
aprendizaje del punto
PUNTO DE CONTACTO DE Motor girando con el
de toque del
EMBRAGUE Pedal de freno mensaje de
embrague
pisado mando
Los DTC siguientes finalizado
no están presentes:
4074 86, 4074 87,
D12C 86, D12C 87,
D12D 86, D12D 87,
D120 86, D120 87

/
 Este mando
Palanca de cambio
es
AC044 CAMBIO DE LA Introducir la primera en P
conforme
TRANSMISIÓN A PRIMERA velocidad ya Vehículo bajo
con el
VELOCIDAD YA MARCHA continuación la alimentación + APC.
mensaje de
ATRÁS marcha atrás Motor sin girar
mando
finalizado

Este mando
es
Para permitir que la conforme
AC048 DETENER EL MANDO Vehículo bajo
TCU detenga el con el
ACTUAL alimentación + APC.
modo normal mensaje de
mando
finalizado

Si la posición del
actuador 1 del
embrague alta o
media, el valor es
Verificación de la bien
conforme
ET261 EMBRAGA 1 posición del actuador NO
Si la posición del
1 del embrague
actuador 1 del
embrague es baja, el
valor no es conforme

Si la posición del
actuador 2 del
embrague alta o
media, el valor es
Verificación de la bien
conforme
ET262 EMBRAGA 2 posición del actuador NO
Si la posición del
2 del embrague
actuador 2 del
embrague es baja, el
valor no es conforme

/
 1
El valor de este 2
estado indica la 3
Para controlar la
ET285 MARCHA marcha introducida 4
marcha introducida
INTRODUCIDA EN LA CAJA NEUTRO indica que 5
en la entrada 1 de la
DE VELOCIDADES ÁRBOL 1 no hay ninguna 6
caja de velocidades
marcha introducida R
NEUTRO

Para controlar la
ET285 MARCHA
marcha introducida Después de efectuar
INTRODUCIDA EN LA CAJA NEUTRO
en la entrada 1 de la AC019
DE VELOCIDADES ÁRBOL 1
caja de velocidades

Para controlar la
ET285 MARCHA
marcha introducida Después de efectuar
INTRODUCIDA EN LA CAJA 1
en la entrada 1 de la AC044
DE VELOCIDADES ÁRBOL 1
caja de velocidades

1
El valor de este 2
estado indica la 3
Para controlar la
ET286 MARCHA marcha introducida 4
marcha introducida
INTRODUCIDA EN LA CAJA NEUTRO indica que 5
en la entrada 2 de la
DE VELOCIDADES ÁRBOL 2 no hay ninguna 6
caja de velocidades
marcha introducida R
NEUTRO

Para controlar la
ET286 MARCHA
marcha introducida Después de efectuar
INTRODUCIDA EN LA CAJA NEUTRO
en la entrada 2 de la AC019
DE VELOCIDADES ÁRBOL 2
caja de velocidades

Para controlar la
ET286 MARCHA
marcha introducida Después de efectuar
INTRODUCIDA EN LA CAJA R
en la entrada 2 de la AC044
DE VELOCIDADES ÁRBOL 2
caja de velocidades

Para controlar la
PR217 TEMPERATURA temperatura del Vehículo bajo
X < 100 °C
INTERNA DEL CALCULADOR calculador de la caja alimentación +APC.
de velocidades

/
 Este mando
Palanca de cambio
es
Efectuar el en P
VP008 PROGRAMACIÓN conforme
aprendizaje del Vehículo bajo
SELECCIÓN/INTRODUCCIÓN con el
captador de selección alimentación +APC.
ZONAS mensaje de
de marchas Motor sin girar
mando
finalizado

Palanca de cambio
en P Este mando
Efectuar el Vehículo bajo es
VP023 POSICIÓN DE aprendizaje de la alimentación +APC. conforme
REFERENCIA DEL TAMBOR posición de Motor sin girar con el
DE CAMBIO referencia de los 2 Pedal de freno mensaje de
tambores de cambio pisado mando
PR178 > 9V finalizado

Este mando
Palanca de cambio
Efectuar el es
en P
aprendizaje de la conforme
VP026 PROGRAMAR Vehículo bajo
posición de con el
POSICIÓN DEL EMBRAGUE alimentación +APC.
referencia de los 2 mensaje de
Motor sin girar
embragues mando
finalizado

Vehículo bajo
Este mando
alimentación +APC.
es
Para reconfigurar el Motor sin girar
conforme
RZ003 PROGRAMAR EL coeficiente general Palanca de cambio
con el
PUNTO DE PATINADO de fricción del en P
mensaje de
embrague Pedal de freno
mando
pisado
finalizado

Este mando
Pedal de freno es
Para borrar toda la pisado conforme
RZ004 MEMORIA DE FALLO información sobre Vehículo bajo con el
diagnósticos en TCU alimentación +APC. mensaje de
mando
finalizado

/
 Este mando
Palanca de cambio
es
en P
conforme
RZ009 BORRAR VALORES Borrar todos los Vehículo bajo
con el
AUTO ADAPTATIVOS datos alimentación +APC.
mensaje de
Motor sin girar
mando
finalizado

Indica las diferentes Vehículo bajo

posiciones de la alimentación +APC.
PR016 POSICIÓN DE transmisión Palanca de cambio 21,36% < X
SELECCIÓN proporcionadas por el en la posición P < 37,57%
captador del área de Motor sin girar
la transmisión (TRS)

Motor girando
G1: 5° <
Palanca de cambio
X < 15°
acoplada en la 1ª
G3: 95°
marcha (G1)
<X<
Palanca de cambio
105°
acoplada en la 3ª
G5: 185°
Para controlar el marcha (G3)
POSICIÓN DEL TAMBOR DE <X<
ángulo del tambor de Palanca de cambio
CAMBIO 1 PR250 195°
cambio 1 acoplada en la 5ª
N13: 50°
marcha (G5)
< X < 60°
Palanca de cambio
N35:
acoplada en la
140° < X
posición de punto
< 150°
muerto (N13, N35)

/
 GR: 5° <
Motor girando
X < 15°
Palanca de cambio
G2: 95°
acoplada en la
<X<
marcha atrás (GR)
105°
Palanca de cambio
G4: 185°
acoplada en la 2ª
<X<
marcha (G2)
195°
Palanca de cambio
G6: 275°
Para controlar el acoplada en la 4ª
POSICIÓN DEL TAMBOR DE <X<
ángulo del tambor de marcha (G4)
CAMBIO 2 PR251 285°
cambio 2 Palanca de cambio
NR2: 50°
acoplada en la 6ª
< X < 60°
marcha (G6)
N24:
Palanca de cambio
140° < X
acoplada en la
< 150°
posición de punto
N46:
muerto (NR2, N24,
230° < X
N46)
< 240°

PR178 TENSIÓN DE LA Para controlar la Vehículo bajo

X>9V
BATERÍA tensión de la batería alimentación +APC.

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Version : A.1

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