PARA: ING.

JEFE DE DIVISION LOCAL PLANTA PUNTO FIJO (E )

DE: ING.JOSE MANZANARES/ ING. MIGUEL CEDEÑO

NÚMERO:
FECHA: 08 / 11 / 2022

ASUNTO: CONDICIONES DEL SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE DE LA UNIDAD No 9 DE PLANTA PUNTO

FIJO

OBJETIVO:
Informar a la Gerencia Regional de Generación Occidente, sobre la inspección realizada al sistema
de gas combustible de la Unidad PF09, a fin de resumir su condición operativa, equipos requeridos y
trabajos a realizar para rehabilitar dicho sistema.

ANTECEDENTES:

La Unidad PF09, al igual que el resto de las unidades de Planta Punto Fijo, no opera con gas desde
antes de la realización del plan de rehabilitación del año 2000. Luego, casi al culminar dicha
rehabilitación y en momentos posteriores, se produjeron distintos acontecimientos en el país, entre
ellos el paro petrolero de 2002, que ocasionaron la parada en la producción de gas. Por tal motivo,
las unidades generadores tuvieron que ser operadas solo con combustible Diesel hasta la actualidad
y por ende, el debido comisionamiento de ese sistema y del turbogenerador en sí, para arrancar y
generar con gas en forma confiable y segura, nunca fue realizado.

DESAROLLO:

Se procedió a la inspección del sistema, dividiendo la misma en cuatro partes principales:

Estación De Regulación y Medición (ERM) De Gas( PDVSA-GAS) y líneas de suministro a las
unidades.
Sistema de tuberías y accesorios propios de la unidad.
Instrumentación en el turbogenerador.
Sistema de Control del turbogenerador
ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN (ERM) DE GAS( PDVSA-GAS) Y LINEAS DE
SUMINISTRO A LAS UNIDADES.
Referido a la ERM existente, la cual amerita inspección por parte de PDVSA GAS a los fines de
evaluación y planificación de su acondicionamiento.
Igualmente, las líneas o tendido de tuberías, con sus accesorios, las cuales llevan el gas hasta cada
una de las unidades de generación.
Este sistema se divide en:
Entrada de gas a la Estación de Regulación y Medición.
La tubería principal de suministro de gas a la estación es de 8” de diámetro, en dicha entrada se
encuentra un instrumento registrador de presión diferencial, manómetro, indicador de temperatura y
una válvula manual de bloqueo de proceso.
La línea principal de entrada de gas, se conecta a un manifold donde se realiza una ramificación en
tres líneas de proceso allí están instaladas dos válvulas de control de presión con sus respectivos
indicadores (manómetros). Aguas abajo de las válvulas de control de presión se encuentran tres
válvulas manuales de bloqueo de proceso que aíslan a las válvulas de control de presión de otro
manifold donde se distribuye la entrada del gas hacia los dos recipientes porta de filtro y hacia la
entrada de la válvula de alivio de presión (PSV). En uno de los recipientes porta filtro se encuentra
instalado un controlador de nivel y en la salida la válvula controladora de nivel, en el otro porta filtro
solo tiene la válvula controladora de nivel.
En la salida de los porta filtros, se encuentra otro manifold de allí salen 4 líneas de proceso donde 3
van para la alimentación de gas combustible para las turbinas y la otro va al área exterior de la
planta eléctrica para otro uso.
Salida de gas combustible hacia las unidades de generación:
De los ramales de distribución o manifold salen 3 tuberías para la alimentación de gas combustible
a las unidades de generación, estos disponen en la llegada de cada unidad de un sistema porta filto
separador individual donde separa los residuos de condensados antes de entrar al sistema de
combustible de las turbinas. En los separadores se encuentra instalado un switcher de protección
por alto nivel y un sistema local de auto drenaje de los residuos contenidos en el separador.
En la salida de cada separador tiene instrumentos de medición como un contador totalizador de
flujo, indicadores de presión (manómetro) y un sensor de temperatura.
SISTEMA DE TUBERÍAS Y ACCESORIOS PROPIOS DE LA
UNIDAD.

El Sistema de tuberías requiere de inspección de integridad, para determinar su condición. Se debe

prever el barrido, limpieza y pruebas con aire de las tuberías.
Se requiere, por parte del personal de mantenimiento de Planta Punto Fijo, ubicar, inventariar y
detectar posibles faltantes en los arreglos de tuberías, manifolds, conexiones y accesorios en
general, tanto del sistema de gas de combustión, como del sistema de gas de purga.

INSTRUMENTACIÓN EN EL TURBOGENERADOR.
Partes faltantes:
UNA (01) VÁLVULA SOLENOIDE 20FG (No de parte 114A8218-P003)
DIEZ (10) VALVULAS CHECK DE GAS DE PURGA (No de parte 114A3759-P003)

SISTEMA DE CONTROL

Es imprescindible el suministro e instalación de un computador HMI ( interfaz hombre-máquina)

compuesto por un CPU, Monitor, Teclado, Mouse, cables de interconexión necesarios, manuales,
respaldos etc. Deberá tener incluido Software HMI para el Mark V, en donde un personal
debidamente calificado deberá realizar el Comisionamiento, ajuste de los parámetros
correspondientes para la comunicación con el sistema de Control General Electric Speedtronic Mark
V. Debe incluir las conexiones de red necesarias para comunicación el sistema de excitación
EX2100. Dicho personal calificado deberá efectuar los ajustes y pruebas necesarias para garantizar
la correcta calibración de los sistemas de control de gas, y la operación del sistema de gas de purga,
así como las mediciones con los instrumentos adaptados en el sistema de gas, durante la
rehabilitación

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
En virtud de la condición de que la unidad y también las instalaciones de gas no han operado desde
hace casi 20 años, se requiere de una exhaustiva inspección, evaluación y acciones para
reacondicionar todos los sistemas asociados a ese proceso. Adicionalmente, debido a que a los
turbogeneradores les fue realizado un cambio del sistema de control (de ser antiguamente
Speedtronic Mark II, pasaron a tener el control Mark V) y que el mismo no fue probado y
comisionado para la operación con combustible gas ni en modo mezcla, se recomienda:

Solicitar a PDVSA-GAS la evaluación para el mantenimiento o rehabilitación de la estación de gas y

líneas de suministro a las unidades, luego de que sea analizado en esa empresa, la factibilidad del
suministro.

En general, realizar una inspección de la integridad física al área perimetral de las tuberías de gas
en la entrada a la estación, en los ramales en la entrada y salida de los porta filtros hacia las
unidades de generación así como mantenimiento y remplazo de algunos accesorios de ser
necesario.

Realizar mantenimiento y prueba de hermeticidad a las válvulas manuales de bloqueo.

Reemplazo de la instrumentación instalada como válvulas de control, manómetro, controladores de

nivel, válvulas controladoras de nivel y las válvulas de seguridad todos ubicados en la estación de
combustible.

Realizar mantenimiento y chequeo funcional de la instrumentación ubicada en los separadores en la

llegada a la unidad de generación.

Se requiere la reactivación de esta estación ya que es de vital importancia colocar en servicio a las
unidades turbogeneradoras y garantizar su continua funcionalidad operacional, así como también el
ahorro económico al no usar combustible líquido (Diesel) y minimizar el impacto de la contaminación
ambiental en la emisión de los gases.

Gestionar la ubicación en entes propios o externos, de los siguientes repuestos faltantes:

UNA (01) VÁLVULA SOLENOIDE 20FG (No de parte 114A8218-P003)

DIEZ (10) VALVULAS CHECK DE GAS DE PURGA (No de parte 114A3759-P003)

Gestionar el suministro e instalación de un computador HMI ( interfaz hombre-máquina) para la

unidad, ya que la operación, monitoreo y registro de los procesos en el turbogenerador, requieren,
de forma imprescindible, de ese equipo, para una operación segura y confiable.

Elaborado por: Atentamente,

ING MIGUEL CEDEÑO ING JOSE MANZANARES

JEFE II G