INFORME MENSUAL DEL SISTEMA SAF

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REPORTE MENSUAL NOVIEMBRE

2022
INFORME SISTEMA ANTI FATIGA
(SAF)

CLIENTE: COMPAÑÍA MINERA ANTAMINA

GERENCIA: INGENIERÍA Y PROYECTOS
SEDE TRABAJO: YANACANCHA

Emitido OPERACIÓN SERVICIO Y MODERNIZACION DE PLANTAS S.A.

Rev. Fecha
para: Elaborado Revisado Aprobado
00 30/11/22 Revisión
por el Mariela Robles
cliente Guzmán

Roy Ccosi Egoabil

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Lilia Paulino Aquino

Supervisor SSOMA Coordinador de Proyectos
Coordinadora de SSOMA

1. DIFUSIÓN Y PROTOCOLO DEL SISTEMA SAF: PROTOCOLO SAF EN INDUCCIÓN DE HOMBRE

NUEVO.

NO APLICA ESTE MES DE NOVIEMBRE, SE PRESENTO A INICIO DEL PROYECTO MES DE MAYO.

2. TENDENCIAS Y PLANES DE ACCIÓN

2.1.TENDENCIAS SEMANALES

2
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SEMANA 1
Se evidencia la data del sistema SAF de la semana que corresponde del 01 de Noviembre al 07 de Noviembre del 2022

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SEMANA 1
Revisión de tendencias semanales, para la identificación de desviaciones de cada variable (fatiga y somnolencia, distracción, alerta no rostro).

SEMANA 1  
Código ETIQUETA/ ALERTA Cant. %
54 Alarma de fatiga 0 0.00%
55 Conductor Distraído 89 2.9%
53 Ningún Conductor Detectado 143 4.6%

ALERTAS - SEMANA 1
8.4%

8.00% 5.2%
6.00%
4.00%
0.0%
2.00%
0.00%
a o do
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N

Grafica No 1: Representación de alertas detectadas (Variables) durante la semana 1 (del 01 al 07 de Noviembre)

Del grafico No1 Se puede concluir que la mayor desviación la presenta la alerta No rostros, seguido de la variable de conductor distraído y la Alarma de
fatiga no presenta registros.

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SEMANA 2

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SEMANA 2
Revisión de tendencias semanales, para la identificación de desviaciones de cada variable (fatiga y somnolencia, distracción, alerta no rostro).

SEMANA 2  
Código ETIQUETA/ ALERTA Cant. %
54 Alarma de fatiga 1 0.03%
55 Conductor Distraído 10 0.3%
53 Ningún Conductor Detectado 97 3.1%

ALERTA - SEMANA 2
5.7%

6.00%

5.00%

4.00%

3.00%

2.00%
0.6%
1.00% 0.1%

0.00%
Alarma de fatiga Conductor Distraido Ningún Conductor Detectado

Grafica No 2: Representación de alertas detectadas (Variables) durante la semana 2 (del 08 al 14 de Noviembre)

Del grafico No2 Se puede concluir que la mayor desviación la presenta la alerta No rostros, seguido de la variable de conductor distraído y en tercer lugar
la Alarma de fatiga.

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SEMANA 3

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SEMANA 3
Revisión de tendencias semanales, para la identificación de desviaciones de cada variable (fatiga y somnolencia, distracción, alerta no rostro).

SEMANA 3  
Código ETIQUETA/ ALERTA Cant. %
54 Alarma de fatiga 0 0.0%
55 Conductor Distraído 8 0.5%
53 Ningún Conductor Detectado 122 7.1%

ALERTAS - SEMANA 3
7.1%
8.0%
7.0%
6.0%
5.0%
4.0%
3.0%
2.0% 0.5%
0.0%
1.0%
0.0%
Alarma de fatiga Conductor Distraido Ningún Conductor Detectado

Grafica No 3: Representación de alertas detectadas (Variables) durante la semana 3 (del 14 al 20 de Noviembre)

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Del grafico No3 Se puede concluir que la mayor desviación la presenta la alerta No rostros, seguido de la variable de conductor distraído y la Alarma de
fatiga no presenta registros.
SEMANA 4

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SEMANA 4
Revisión de tendencias semanales, para la identificación de desviaciones de cada variable (fatiga y somnolencia, distracción, alerta no rostro).

SEMANA 4  
Código ETIQUETA/ ALERTA Cant. %
54 Alarma de fatiga 0 0.0%
55 Conductor Distraído 43 2.5%
53 Ningún Conductor Detectado 106 6.2%

ALERTA - SEMANA 4
6.2%

6.0% 2.5%
4.0%
0.0%
2.0%
0.0%
a o do
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N

Grafica No 4: Representación de alertas detectadas (Variables) durante la semana 4 (datos reportados del 22 al 24)

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Del grafico No4 Se puede concluir que la mayor desviación la presenta la alerta No rostros, seguido de la variable de conductor distraído y la Alarma de
fatiga no presenta registros.

Comparativo de las tendencias semanales, durante el mes de NOVIEMBRE, para la identificación de desviaciones de cada variable (fatiga y
somnolencia, distracción, alerta no rostro).

RESUMEN DEL MES DE NOVIEMBRE

160

140 143

120
122

100 106
97
80 89

60

40 43

20

10 8
0
0 1 de fatiga
Alarma 0 0 Conductor Distraido Ningún Conductor Detectado

Grafica No 5: Representación de alertas detectadas (Variables) durante el mes de noviembre

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Del grafico No 5, Se puede concluir que, durante el mes de noviembre, la mayor desviación la presenta la alerta No rostros (ningún conductor detectado),
sin embargo, todas las variables tienen tendencia decreciente. Concluyendo que se ha mejorado.

COMPARATIVO DEL MES DE OCTUBRE - NOVIEMBRE

Comparativo octubre - Noviembre

800
729
700

600
Octubre
Noviembre
500 468

400

300

200 159 150

100

6 1
0
Alarma de fatiga Conductor Distraido Ningún Conductor Detectado

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Grafica No 6: El grafico representa el comparativo del mes de Octubre con el mes de Noviembre, con una tendencia decreciente en las alertas del 01 al 26
de cada mes. Sin embargo, la variable del conductor distraído la tendencia decreciente es mínima.

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2.2.PLANES DE ACCIÓN.

ITEM DESCRIPCIÓN RESPONSABLE DE CUMPLIMIENT AVANCE ESTADO

SEGUIMIENTO
O

1 Revisión documentaria de todos

los certificados de Operatividad
de vehículos de transporte de
GERENTE/RESIDENTE 09/11/2022 100% CERRADO
personal, así como también de
los vehículos pesados.
2 Reforzamiento a los conductores
de unidades móviles con el tema SUPERVISOR DE
CONSECUENCIAS DE LA SEGURIDAD 14/11/2022 100% CERRADO
DISTRACCIÓN AL CONDUCIR,
según las desviaciones
encontradas en el reporte SAF
Capacitación a los conductores
de unidades móviles con el tema
MANEJO A LA DEFENSIVA, según
3 GERENTE/RESIDENTE 21/11/2022 100% CERRADO
las desviaciones encontradas en
el reporte SAF

Seguimiento de pausas activas a SUPERVISOR DE

los conductores. SEGURIDAD
4 26/11/2022 100% CERRADO

2.2.1 REVISIÓN DE CERTIFICADOS DE OPERATIVIDAD

ITEM VEHICULO PLACA

1 CAMIÓN GRÚA PLACA BML-851

2 CAMIÓN GRÚA PLACA C5Q-750

3 MINIBUS PLACA COX-957

4 MINIBUS PLACA BTU-283

5 CAMIONETA PLACA BHS-760

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6 CAMIONETA PLACA BCD - 706

1. CAMIÓN GRÚA DE PLACA BML-851

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2. CAMIÓN GRÚA DE PLACA B5Q - 750

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3. MINIBUS DE PLACA COX-957

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4. MINIBUS DE PLACA BTU-283

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5. CAMIONETA DE PLACA BHS-760

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6. CAMIONETA DE PLACA AXK - 800

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2.2.2 REFORZAMIENTO A LOS CONDUCTORES DE UNIDADES MÓVILES CON EL TEMA

CONSECUENCIAS DE LA DISTRACCIÓN AL CONDUCIR, SEGÚN LAS DESVIACIONES
ENCONTRADAS EN EL REPORTE SAF

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Imagen N° 1: Evidencia de reforzamiento a los conductores de unidades móviles con el tema

consecuencias de la distracción al conducir

2.2.2.1 CAPACITACIÓN A LOS CONDUCTORES DE UNIDADES MÓVILES CON EL TEMA

MANEJO A LA DEFENSIVA, SEGÚN LAS DESVIACIONES ENCONTRADAS EN EL REPRTE
SAF

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Imagen N° 2: Evidencia de la capacitación a los conductores de unidades móviles con el tema

manejo a la defensiva,

2.2.3 SEGUIMIENTO DE PAUSAS ACTIVAS A LOS CONDUCTORES.

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SEGUIMIENTO PAUSAS ACTIVAS EN CAMPO.

Pausas activas del operador de grúa y rigger Pausas activas del op. De grúa y rigger

Pausas activas de conductor de camioneta Pausas activas de conductor de camioneta y minubus

Pausas activas de conductor de minibus Pausas activas de conductor de camioneta

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SEGUIMIENTO PAUSAS ACTIVAS DOCUMENTARIO

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3. RETROALIMENTACIÓN

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Imagen N° 3: Evidencia de Reforzamiento sobre el Buen Uso del Sistema SAF a todos los conductores
y Operadores

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Imagen N°4: Evidencia de Reforzamiento sobre el Buen Uso del Sistema SAF a todos los conductores
y Operadores

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4. INSPECCIÓN A CAMIONETAS, MINIBUSES Y GRUAS PARA LA VERIFICAR LAS INSTALACIONES DEL SISTEMA EL SAF Y SU
OPERATIVIDAD Y USO CORRECTO

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