SISTEMA DE ESPACIOS

ABIERTOS
El sistema de espacios abiertos en esta
escala y para este análisis, divide sus
elementos en dos; ríos y sus cauces y las
montañas.

Las montañas cuentan con dos ordenes

Zona Metropolitana de Monterrey
de protección, el federal y el estatal. Son
polígonos que cuentan con decretos y
figuras jurídicas; Y en el caso de las Áreas
Naturales Protegidas Federales, funcionan
con un plan de manejo; Son el Cerro de la
Silla y el Parque Cumbres.

Las principales funciones son aportar al

paisaje e identidad del entorno, delimitar
parcialmente el área construida de la
ciudad y mantener la diversidad.

El paisaje de montaña es muy

característico de Monterrey su Zona
Metropolitana que abarca 18 municipios
de diferentes características. Se ha hecho
una lucha de varias décadas para
protegerlas y que no se vean afectadas
por urbanizaciones o nuevos desarrollos.

Al mismo tiempo que se protege el

territorio de montañas, se delimita el suelo
ocupado o suelo urbanizado y por
urbanizar; ayudando a definir la morfología
de la ciudad y su territorio.

Las montañas y los ríos cerca de las

ciudades ofrecen servicios ambientales
diversos; principalmente ordenar los ríos y
escurrimientos, mantener la flora, la fauna
y ayudar a regular las temperaturas en la
ciudad.

Río S. Catarina Cumbres

FERNANDO DE LLANO AGUILAR; MDUT-2021

M03. ORDENACIÓN Y PLANIFICACIÓN TERRITORIAL
FFFFFDFFF
ESTRATEGIAS DE DESARROLLO.
OCTUBRE DE 2021 JOSEP MARÍA CARRERA

Zona Metropolitana de Monterrey
SISTEMA URBANO
Se clasifican tres tipos de hospitales.
Los hospitales regionales que son de seguridad
social y atienden a población que incluso está
fuera del territorio de la Zona Metropolitana de
Monterrey.
Los hospitales privados que por la cercanía con
la frontera de Estados Unidos, atraen un
importante turismo médico.
Y los hospitales públicos que también
funcionan como escuela de medicina, como
es el caso de la Universidad Autónoma de
Nuevo León y el Hospital Universitario.
Las instituciones educativas principales, son
dos:
-La Universidad Autónoma de Nuevo León, que
es la segunda en importancia a nivel nacional.
-El Tecnológico de Monterrey, que tiene amplia
cobertura en el país con veintiseis campus
distribuidos en el territorio nacional.
El suelo con uso clasificado para industria
pesada puede encontrarse en diferentes
puntos de la Zona Metropolitana de Monterrey;
CEMEX y TERNIUM, dos empresas que fabrican
materiales de construcción y que fueron
detonantes para el crecimiento de la ciudad
en la segunda mitad del siglo XX. Son polígonos
alcanzados y abrazados por la mancha
urbana, convirtiéndose en elementos
indeseables para el suelo con uso de vivienda,
a pesar de que la industria llegó primero.
Por otro lado (y con emplazamiento posterior)
existen dos zonas en que están al poniente y
nororiente de la ciudad y que han sido polos
de desarrollo en los últimos años.
TERNIUM D. Financiero Hospital regional
Tec de Mty. Los capitanes de Monterrey y dueños de las
industrias más importantes de la ciudad y
algunos dentro con trascendencia nacional, se
les conoce como el grupo de los diez. Desde
En el Sistema Urbano para la Zona Metropolitana de Monterrey se consideraron algunos que se reconoció a Monterrey como una
elementos con carácter de suelo y de institución. Del equipamiento se toman en cuenta ciudad industrial en la década de 1950, las
decisiones de estos líderes empresariales
elementos de salud y educación. El suelo construido tiene zonas industriales potentes que se inevitablemente impactan en la forma de la
incluyen en el contexto. Existe un distrito financiero que ha concentrado los corporativos de las ciudad. Un ejemplo claro es la alta inmigración
principales empresas que funcionan como motor económico, principalmente del sector en búsqueda de oportunidades a Monterrey
debido a estos centros de trabajo,
secundario; Al mismo tiempo y como institución se menciona al denominado “Grupo de los 10” convirtiéndose en un factor determinante en su
que representa a los líderes empresariales de la ciudad. morfología.
FERNANDO DE LLANO AGUILAR; MDUT-2021
M03. ORDENACIÓN Y PLANIFICACIÓN TERRITORIAL
FFFFFDFFF
ESTRATEGIAS DE DESARROLLO.
OCTUBRE DE 2021 JOSEP MARÍA CARRERA
 INFRAESTRUCTURA
La autopista que conecta con la Ciudad de
México (Carr. Central), sale hacía el poniente
pasando por Saltillo, Coahuila y bajando hacía el
centro con diversas ciudades intermedias y de
alta producción como San Luis Potosí y Querétaro.
Metro PEMEX La vía con dirección a Estados Unidos, permite en
tan solo dos horas llegar a la frontera; teniendo en
el camino el Interpuerto que funciona como
aduana internacional dentro de la Zona
Metropolitana de Monterrey y acceso a las vías de
ferrocarril. La carretera (Nacional) que lleva a la
ciudad de Tampico, con infraestructura de
Puertos, es probablemente la menos utilizada
comercialmente de las tres mencionadas, pero no
le resta importancia por su vocación marítima.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey tiene un

estimado de once millones de pasajeros al año, y
vino a reemplazar el antiguo Aeropuerto del
Norte, que hoy solo es utilizado por vuelos
privados.

La red de Metrorrey cuenta con tres líneas entre

subterráneas y elevadas que junto con el sistema
BRT Ecovía, tienen una longitud total de setenta y
cuatro kilómetros. La cobertura escasamente da
servicio a la parte centro de la Zona
Metropolitana de Monterrey. El número de viajes
que se realizan diarios en este sistema es de
alrededor de seiscientos mil, representando menos
del diez por ciento de los ocho millones de viajes
al día estimados en la ciudad.

Existen dos compañías de ferrocarril con presencia

Zona Metropolitana de Monterrey
en la Zona Metropolitana de Monterrey, la
cobertura hoy día es industrial aunque hasta hace
tres décadas existía el tren de pasajeros. La
administración estatal y la federación llegaron a
un acuerdo para sacar los trenes de la ciudad y
recuperar los espacios de derechos de vía, lo que
genera una gran oportunidad para transformar el
funcionamiento de la ciudad.
El Sistema de Infraestructura para la Zona Metropolitana de Monterrey para fines de este análisis Para el sector energético, las facultades se
se enfoca en la accesibilidad que tiene la ciudad. Las carreteras permiten tres principales centralizan en compañías paraestatales, tomando
conexiones con la Ciudad de México, la frontera con Estados Unidos y los puertos del Golfo de muchas decisiones centralizadas. Una de esas
decisiones centralizadas fue ubicar una de las seis
México, elementos que son importantes a nivel comercial. Existen otras infraestructuras de refinerías de México en la Zona Metropolitana de
transporte como el Aeropuerto Internacional, el Ferrocarril, el Interpuerto y la red de Metrorrey. Monterrey. Existe un gran debate sobre si la
refinería aportó lo que se esperaba respecto al
Respecto a la energía, una de las seis refinerías a nivel nacional por parte de Petróleos impacto a la ciudad. La percepción general es
Mexicanos (PEMEX) fue impuesta en la ZMM. que son más los aspectos negativos por su
ubicación que positivos.

FERNANDO DE LLANO AGUILAR; MDUT-2021

M03. ORDENACIÓN Y PLANIFICACIÓN TERRITORIAL
FFFFFDFFF
ESTRATEGIAS DE DESARROLLO.
OCTUBRE DE 2021 JOSEP MARÍA CARRERA