ST ORDOÑEZ HERNANDEZ JOHAN

RESUMEN ELECTIVA PROFESIONAL

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Es comprensible que una persona que viaje por los Estados Unidos decida que el acero
es el material estructural perfecto. Él o ella vería un sinfín de puentes de
acero, edificios, torres y otras estructuras. Después de ver estas numerosas estructuras
de acero, este viajero se sorprenderá al saber que el acero no se fabricó económicamente
en los Estados Unidos hasta finales del siglo XIX, y que las primeras vigas de ala ancha
no se laminaron hasta 1908. Estas y otras ventajas de acero estructural se discuten en
detalle en los párrafos que siguen.
Alta resistencia a la alta resistencia del acero por unidad de peso significa que el peso de
las estructuras será pequeño. 1 elasticidad del acero se comporta más cerca de los
supuestos de diseño que la mayoría de los materiales porque sigue la ley de Hooke hasta
tensiones bastante altas. Los momentos de inercia de una estructura de acero se pueden
calcular con precisión, mientras que los valores obtenidos para una estructura de
hormigón armado son bastante indefinidos. 
Cuando un elemento estructural de acero dulce o con bajo contenido de carbono se
prueba en tensión, se producirá una reducción considerable en la flexión y una gran
cantidad de elongación en el punto de falla antes de que ocurra la fractura real.

Dureza
Un miembro de acero cargado hasta que tenga grandes deformaciones será capaz de
soportar grandes fuerzas. La capacidad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad. Adiciones a estructuras existentesLas estructuras de
acero son muy adecuadas para que se les hagan adiciones. Se pueden agregar nuevas
bahías o incluso alas completamente nuevas a los edificios de estructura de acero
existentes, y los puentes de acero a menudo se pueden ensanchar.
El acero es el material reciclable por excelencia.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Por ejemplo, las fallas por fatiga por corrosión pueden ocurrir cuando los miembros de
acero están sujetos a esfuerzos cíclicos y ambientes corrosivos. La resistencia a la fatiga
de los elementos de acero puede reducirse considerablemente cuando los elementos se
utilizan en entornos químicos agresivos y están sujetos a cargas cíclicas. El cobre
generalmente se absorbe durante el proceso de fabricación de acero. Costos de
ignifugarían Aunque los miembros estructurales son incombustibles, su resistencia se
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reduce enormemente a las temperaturas que comúnmente se alcanzan en los incendios
cuando se queman los demás materiales de un edificio.
Como resultado, la estructura de acero de un edificio puede estar protegido por materiales
con ciertas características de aislamiento, y es posible que el edificio deba incluir un
sistema de rociadores para cumplir con los requisitos del código de construcción de la
localidad en cuestión. Para la mayoría de las estructuras, el uso de columnas de acero es
muy económico debido a su alta relación resistencia-peso. Ocasionalmente, sin
embargo, se necesita algo de acero adicional para endurecerlos y que no se
pandeen. Fatiga Otra propiedad indeseable del acero es que su resistencia puede verse
reducida si se somete a un gran número de inversiones de tensión o incluso a un gran
número de variaciones de tensión de tracción.
La práctica actual es reducir las estimaciones de resistencia de tales miembros si se
anticipa que tendrán más de un número prescrito de ciclos de variación de
esfuerzo. Fractura frágil Bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su ductilidad y
puede ocurrir una fractura frágil en los lugares de concentración de esfuerzos.

PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y EL ACERO

Aunque el primer metal utilizado por los seres humanos fue probablemente algún tipo de
aleación de cobre como el bronce , los desarrollos metálicos más importantes a lo largo
de la historia han ocurrido en la fabricación y uso del hierro y su famosa aleación llamada
acero. Hoy, el hierro y el acero representan casi el 95 por ciento de todo el tonelaje de
metal producido en el mundo.
El acero se define como una combinación de hierro y una pequeña cantidad de
carbono, generalmente menos del 1 por ciento. Es casi seguro que el primer acero se
obtuvo cuando los otros elementos necesarios para producirlo estaban presentes
accidentalmente cuando se calentaba el hierro. Con el paso de los años, el acero
probablemente se hizo calentando hierro en contacto con carbón vegetal. La repetición de
este proceso varias veces dio como resultado un exterior de acero cementado.
El primer proceso de gran volumen para producir acero recibió su nombre de Sir Henry
Bessemer de Inglaterra. Recibió una patente inglesa para su proceso en 1855, pero sus
esfuerzos por obtener una patente estadounidense para el proceso en 1856 no tuvieron
éxito porque se demostró que William Kelly de Eddyville, Kentucky, había fabricado acero
mediante el mismo proceso siete años antes. Antes de que se desarrollara el proceso
Bessemer, el acero era una aleación costosa que se usaba principalmente para fabricar
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cuchillos, tenedores, cucharas y ciertos tipos de herramientas de corte. El proceso Besse
mer redujo los costos de producción en al menos un 80 por ciento y permitió, por primera
vez, la producción de grandes cantidades de acero.
Como resultado del proceso Bessemer, el acero al carbono estructural se podía producir
en cantidad en 1870 y, en 1890, el acero se había convertido en el principal metal
estructural utilizado en los Estados Unidos. Hoy en día, la mayoría de las formas y placas
de acero estructural que se producen en los Estados Unidos se fabrican fundiendo
chatarra de acero. Esta chatarra de acero se obtiene de autos chatarra y formas
estructurales desechadas, así como de refrigeradores, motores, máquinas de
escribir, somieres y otros artículos similares desechados. El acero fundido se vierte en
moldes que tienen aproximadamente las formas finales de los miembros.
Las secciones resultantes, que pasan por una serie de rodillos para exprimirlas en sus
formas finales, tienen mejores superficies y menos tensiones internas o residuales que el
acero recién hecho. Este es el proceso mediante el cual el acero se calienta a un rango
de temperatura intermedia , se mantiene a esa temperatura durante varias horas y luego
se deja enfriar lentamente a temperatura ambiente. El recocido da como resultado un
acero con menos dureza y fragilidad, pero mayor ductilidad. El acero se encuentra entre el
hierro fundido y el hierro forjado y tiene contenidos de carbono en el rango de 0,15 por
ciento a 1,7 por ciento .
El desarrollo del proceso Bessemer y los avances posteriores, como el proceso de hogar
abierto, permitieron la fabricación de acero a precios competitivos.

SECCIONES DE ACERO
Las secciones de acero en forma de I se laminaron por primera vez en los Estados Unidos
en 1884, y la primera estructura de estructura esquelética se erigió ese mismo año. El
crédito por inventar el «rascacielos» generalmente se le da al ingeniero William LeBaron
Jenny, quien planeó el edificio, aparentemente durante una huelga de albañiles. Para las
paredes exteriores del edificio de 10 pisos, Jenny usó columnas de hierro fundido
revestidas de ladrillo. Las vigas de los seis pisos inferiores se realizaron con hierro
forjado, mientras que las vigas de acero estructural se utilizaron para los pisos superiores.
El primer edificio completamente enmarcado con acero estructural fue el segundo edificio
Rand-McNally, terminado en Chicago en 1890. En 1896, la Asociación de Fabricantes
Estadounidenses de Acero hizo los primeros esfuerzos para estandarizar las formas. El
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acero estructural se puede laminar económicamente en una amplia variedad de formas y
tamaños sin cambiar apreciablemente sus propiedades físicas. Las secciones de acero
generalmente se designan por las formas de su creación.
Sin embargo, es necesario hacer una distinción definida entre viga estándar americana
llamadas vigas S y vigas de ala ancha ya que ambas tienen forma de I. Las vigas, que
fueron la primera sección de viga laminada en Estados Unidos, tienen una inclinación en
las superficies de sus alas internas de 1 a 6. Cabe señalar que el espesor constante de
las alas de las vigas W en comparación con el espesor cónico -las bridas de las vigas
pueden facilitar las conexiones. Las vigas de ala ancha comprenden casi el 50 por ciento
del tonelaje de perfiles de acero estructural laminados en la actualidad.