FACULTAD DE ARTES

Programa de arquitectura
Formulación de trabajo de grado
2022-2

Autor(es): Nicolas Rojas Crespo, Julián Andrés Medina, Laura Valentina Galeano.
Tutor sugerido: Yor Maikol Solanilla.

TÍTULO

RENOVACION Y DESARROLLO DE ESPACIO

PÚBLICO EN EL RIO DEL ORO

TEMA

Espacio público, articulación ambiental-urbano y recuperación ambiental.

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN1
Ciudad y medio ambiente.

CATEGORÍA SCA2
Diseño urbano sectorial

RESUMEN

La presenta busca plantear una propuesta sobre el territorio que comprende el rio del oro
logrando un gran impacto de manera positiva en la ciudad de Neiva (Huila), se busca
generar una mejor sostenibilibad, que tengan intervenciones de carácter arquitectónico y
espacios públicos. Se desarrollarán estrategias mediante estudios analizados por los autores.
Se realiza el proyecto de renovación y desarrollo del espacio público sobre el rio del oro, la
cual nace de la necesidad de rescatar la relación entre la ciudad, el espacio público y el rio
del oro. Un vínculo que está perdido y que podría
ser efectivo para el desarrollo sociocultural y económico de la capital del Huila.

El proyecto se desarrollará desde la escala macro que es la ciudad, escala meso la cual
comprende el territorio del rio del oro y la escala micro que comprende el diseño del
espacio público. Así no solo se tendrá en cuenta las determinantes o problemas de un punto
específico presentando propuesta que funcione de manera parcial, sino que todo se tenga
en cuenta para que todos los sistemas de la ciudad funcionen en conjunto.
El Río del Oro es uno de los ríos que cruza la cabecera municipal de Neiva con sentido
oriente – occidente, nace en la Cuchilla Terpella, ramificación del cerro Neiva, a 1000
msnm.

PALABRAS CLAVE

Medio ambiente, espacio público, renovación, ronda hídrica, espacio urbano.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El río del oro es una ronda hídrica que se encuentra ubicada al Sur del casco urbano de
la ciudad de Neiva, actualmente se encuentra abandonado por la ciudadanía y los entes
gubernamentales, ya que es un lugar donde se encuentra un alto porcentaje de deterioro
ambiental, flora y fauna, debido a que en la ciudad de Neiva no se realizan tratamientos de
cuidado en sus cuerpos de agua. Este espacio también es ocupado por la población
indigente, debido a esto, su estado actual se encuentra muy contaminado y olvidado. El
crecimiento acelerado de la población, alto nivel de inseguridad, ausencia de iluminación,
la carencia de parqueaderos o bahías que disminuyan la congestión vehicular, junto con la
falta de conciencia ambiental, ha provocado esta transformación negativa en el río.

Desde la zona media hasta el final del cauce empiezan los problemas de contaminación,
llantas, plásticos, inodoros, y otro cúmulo de basuras, que, aunado al vertimiento de aguas
residuales, la deforestación, la crianza de animales y los asentamientos humanos,
constituyen los factores que amenazan la extinción del caudal.

El rio del oro cuenta con un alto incremento de área de espacio público por habitante,
presenta gran variedad de especies vegetales y arbóreas, la cual mitiga un poco el impacto
ambiental que se genera en el lugar, esta también cuenta con una conectividad vehicular por
medio de los perfiles viales de la zona. Por las razones mencionadas anterior mente se
propone intervenir sobre este caudal para minimizar las problemáticas ambientales en
beneficio del desarrollo social de la ciudad.

- Análisis de investigación del rio del Oro

HIPÓTESIS

El espacio público de la ronda hídrica del rio del oro se encuentra afectado a causa del
deterioro ambiental causado por la población de los asentamientos informales de la comuna
8 de la ciudad de Neiva.

PREGUNTA PROBLEMA

¿Qué impacto genera el alto deterioro ambiental en el cauce del rio del oro a la ciudad de
Neiva?

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Recuperar el rio del Oro desarrollando espacios públicos atreves de sus bordes urbanos con
el fin de aumentar las dinámicas de equilibrio en el territorio y mejorando el índice de
espacio público por habitante en la ciudad de Neiva.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
-. Mejorar la conectividad y relación del eje hídrico con la ciudad de Neiva y a su zona de
expansión territorial.
-. Recuperar el cauce el rio del oro y su ecosistema.
-. Diseñar arquitectónicamente áreas que articulen los bordes del rio creando una relación
directa entre naturaleza y la población.
-. Extender la conectividad longitudinal del rio del oro con el malecón existente,
fomentando la movilidad peatonal.
-. Incrementar espacio público y construcción de sitios de encuentro para actividades de
recreación y espectáculo de calidad.
-. Diseñar espacios iluminados que den la sensación de seguridad para disminuir el índice
de inseguridad del sector.
JUSTIFICACIÓN

El rio del Oro cuenta con una longitud de 4.88km aproximadamente en el casco urbano de
Neiva, la cual este es un eje de vida y desarrollo de la ciudad, actualmente se sintetiza en
un espacio degradado, deteriorado y considerado una alcantarilla urbana dentro de la
ciudad. Su desembocadura es en el río Magdalena en el sector conocido como “El puerto de
las Damas”, este puede contribuir a la continuación del parque longitudinal del rio
Magdalena conocido como “malecón”.

La propuesta de renovación y desarrollo en el río del oro tiene la finalidad de solucionar

problemas que se han presentado en el espacio público y en el deterioro ambiental del
lugar, creando espacios arquitectónicos funcionales a fin de satisfacer las insuficiencias de
espacios que presenta el sector articulando los bordes del eje hídrico generando una
conexión directa para la movilidad peatonal. Mejorando la percepción visual del entorno,
aportando con áreas verdes y disminuyendo la contaminación visual y ambiental.
El proyecto pretende dar beneficio a la población en general y específicamente a la
comunidad aledaña que se encuentra más afectada por el deterioro del Rio del Oro.

ALCANCE

Con esta investigación se aspira lograr una propuesta de diseño urbano-arquitectónico de

carácter académico, basándonos a la línea de investigación se plantea una estrategia de
recuperación ambiental del río del Oro y su espacio público. Basado en un análisis y
diagnóstico cualitativo y cuantitativo que se ha venido estudiando previamente.
 METODOLOGÍA

El presente trabajo de investigación “Renovación y desarrollo de espacio público en el río

del Oro” inicia con un análisis en el casco urbano de la ciudad de Neiva, generando así la
matriz DOFA, donde se pueden observar los aspectos positivos, negativos, potencialidades
y desventajas, la cual nos ayudará a tomar decisiones estratégicas para el desarrollo del
proyecto en pro del beneficio de la población, previo a esto se realizara un estudio a través
de la cartografía social donde en esta se tenga en cuenta la opinión de la ciudadanía que se
encuentra afectada directa o indirectamente por las problemáticas del sector, seguido a esto
se desarrollará una planimetría comparativa entre lo expuesto por la población y lo
diagnosticado por los autores a través de  esquemas cartográficos para implementar
dinámicas para el equilibrio del territorio en su espacio público y en la recuperación del
medio ambiente. Dando continuidad a la metodología se desarrollarán estrategias de
diseños urbanos con el fin de dar soluciones específicas a la matriz DOFA y las
problemáticas expresadas por la población, tomando referentes significativos que han
causado gran importancia en proyectos urbanos.

CRONOGRAMA

Tabla 1
Cronograma de actividades
Actividad Trabajo de grado 1 Trabajo de grado 2
1.Analisis del sitio y Ene Feb Mar Abr Ma Jun Jul Ag Sep Oct Nov Dic
del contexto: y o
Identificación del área
del proyecto, contexto
X X
natural, contexto social,
contesto urbano.
2.Desarrollo de DOFA, X
cartografía social y
análisis comparativos.
3.Marco referencial,
análisis de modelos o
X
tipológico: estudio
comparativo.
4. Programa X
arquitectónico o listado
de requerimientos
espaciales; análisis de
áreas y diagramas de
funcionamiento.
5. Ideación grafica-
propuesta
arquitectónica
(Metodología X X X
proyectual, proceso de
diseño razonado y
propuesta conceptual.
6. Estudio de análisis
solar, definición de la
estructura, materiales y
tecnología el diseño y
X X
solución de las
ingenierías
(instalaciones en los
edificios)
7.Proyecto
arquitectónico a nivel X X
ejecutivo en 2D y 3D
Nota. Elaboración propia

MARCO DE REFERENCIA

El propósito de intervenir en la renovación del malecón en el río del oro es aspirar a

mejorar el área verde y su entorno promoviendo una serie de aspectos, como:

Puentes y vías peatonales que nos permitan generar una movilidad mucho más compatible
y segura con el medio ambiente.

Generar espacios productivos que nos enseñen el desarrollo de destrezas y habilidades.

Crear conciencia visual, ambiental para que no promuevan el desarrollo de áreas en

abandono o deterioro, que esto se traduzca al interés para la conservación y
aprovechamiento sostenible de espacios públicos y naturales.
CONCEPTOS

Jan Gehl
Jan Gehl es un arquitecto y diseñador urbano danés. Se ha destacado en rediseñar las
ciudades en torno al confort de los peatones y ciclistas. Jan ha sido galardonado con el
premio Sir Patrick Abercrombie por su contribución al urbanismo por el International
Union of Architects, así como una connotación honoraria del Heriot-Watt University en
Edinburgh.

Leon Krier: Arquitecto y urbanista luxemburgués propone que la movilidad urbana del
futuro pase por crear "ciudades transitables" con materiales ecológicos, con espacios
públicos acogedores y en las que la "agregación de barrios" permita recorridos de un
máximo de diez minutos caminando y que mezcle los usos para que sean autosuficientes
para las necesidades de sus habitantes.

Martin Gómez Platero:

Indicó que las ciudades del siglo XXI deben ser mixtas por excelencia. Es decir, lugares
donde lo natural y lo artificial convivan y creen una sinergia, y donde sus habitantes puedan
encontrar fácilmente lo que necesitan.10 ene 2022

REFERENTES TEÓRICOS O PROYECTUALES

- PUENTE DE MOISÉS
País: Países Bajos
Material: Madera de Accoya
Se encuentra a ras de tierra, pero luego desciende más profundamente hasta quedar bajo el
agua. fue construida durante el siglo XVII con el fin de proporcionar protección al país en
contra de la invasión de Francia y España. Cuenta con una
nueva función, completamente recreativa, puesto que el lugar se encuentra en la actualidad
en varias rutas de ciclismo y senderismo.

Conecta los dos bordes del rio, causando así una integración del espacio y mejorando su
circulación.
Aumenta el turismo por su diferencia ya que el pensamiento de “puente” lo tenemos visto
como algo elevado, al ser este subterráneo llama más la atención.
Ayuda a la integración con la naturaleza.
- Ciclo vías que brillan en la oscuridad.

País: Polonia – Warminski

Material: Sintético llamado fósforo que puede emitir la luz fluorescente las cuales se
recargan todos los días con la luz del sol, y luego liberan esta energía solar por la noche,
son capaces de brillar hasta 10 horas seguidas.
El uso de bicicleta es una de las mejores opciones para transportarse de un lugar a otro;
además de que se ejercita el cuerpo humano, no causa daños al medio ambiente con las
sustancias contaminantes que despiden los autos y también ayudan a la circulación en la
ciudad.
el uso de bicicleta es una de las mejores opciones para transportarse de un lugar a otro;
además de que se ejercita el cuerpo humano, no causa daños al medio ambiente con las
sustancias contaminantes que despiden los autos y también ayudan a la circulación en la
ciudad.

El proyecto se encuentra cerca de un río la cual la luz azul se eligió porque forma un
extraordinario contraste con el resto del paisaje, también así ocasionando diferentes
sensaciones al llamado de transcurrir en ella y al cuidado del medio ambiento puesto que es
recargada con la energía solar.
-Puente Monumental de Aranzuela
País: Madrid, España.
Longitud: 278m

Está formada por dos espirales internos de metal entrelazados que se cruzan diagonalmente
y cuyas costillas están envueltas con cintas metálicas. Listones de madera forman el suelo
para permitir que el sol atraviese e ilumine la parte de abajo del parque
Materiales
Estructura portante en acero
Malla metálica de acero inoxidable
Listones de madera para la realización del suelo
En el interior de los conos se han colocado faroles
-Parque del río – Medellín

Ubicación: Medellín,
Colombia
Longitud: 19,8 kilómetros

Parques de Río Medellín surge como proyecto insignia de la alcaldía de Aníbal Gaviria
(2012-2015) como respuesta a la problemática existente del río, que atravesando la ciudad
se encuentra desligado de las dinámicas urbanas y sociales. Parque del río tendrá una
longitud de 19,8km.
Plaza niebla.
Esta estructura va sostenida por unas columnas verdes por medio de unas boquillas riegan
agua
Es un espacio donde se pueden realizar diversas actividades y usos bien sea para zonas de
picnic, áreas comerciales o zonas para refrescarse para las personas que practican deporte y
para las mascotas

Malecón Puerto Vallarta

Ubicación: Puerto Vallarta, Mexico

Diseñado en: 20011
Área: 20.000m2
La geometría del nuevo muro de contención se modificó teniendo un perfil al mar con
curvas que entran y salen a la playa correspondiendo este movimiento con la traza urbana
Proyecto De regeneración Rio La Piedra

Localización: Cuenca de Anáhuac y el Área Metropolitana de la Ciudad de México.

Este proyecto ofrece un nuevo eje de movilidad Oriente/Poniente en 2 sentidos a los lados
del río, cada lado del río estará conformado por 2 carriles para autos particulares, 1 carril
para transporte público, 1 carril de ciclo vía (en ambos sentidos) y un corredor peatonal
conformado por distintos espacios que den cabida a diferentes actividades.
Malecón de la amistad Oeste, en la ciudad de Lima
Es un espacio de conexión entre el Malecón Checa Eguiguren, el Río Rímac, los espacios
públicos y las calles adyacentes con el fin de recuperar la ciudad fusionando cada elemento
existente desde pistas, aceras, defensas ribereñas, tramo ferroviario hasta manzanas
completas.
Diseño de renovación de espacio público.

PARQUE RED BIBBON

Ubicación: Qinhangdao – Hebei, China

Zona: 500 metros - Año del proyecto 2007

Una intervención en contra de su escenario de fondo verde natural, se presenta como una
“Cinta Roja”, en la cual satisface varias funciones de iluminación nocturna, Interpretación
del entorno y orientación y la interpretación ambiental del lugar.
Problemáticas:
Descuido y abandono
Problemas potenciales de seguridad y accesibilidad
MARCO NORMATIVO

-Decreto 1504 – 1998, Art. 1: - Es deber del Estado velar por la protección de la
integridad del espacio público y por su destinación al uso común, el cual prevalece sobre el
interés particular. En el cumplimiento de la función pública del urbanismo. Los municipios
y distritos deberán dar prelación a la planeación, construcción, mantenimiento y protección
del espacio público sobre los demás usos del suelo.

-Acuerdo 026/2009 -Artículo 18º. Política de Recuperación y Preservación Ambiental.

1. Valorar el medio natural como elemento estructurante del ordenamiento territorial y del
espacio público, factor clave del equilibrio ambiental y escenario de integración social y
construcción de ciudadanía.
2. Devolver a las áreas de preservación ambiental en especial a la ronda de los ríos su
carácter público.
3. Fortalecer la capacidad institucional para actuar en la prevención y mitigación del riesgo.

-Artículo 92º. Sistema del Espacio Público. El espacio público es el elemento articulador
y estructurante del territorio, junto con las condiciones ambientales y paisajísticas del
mismo, por tanto, se constituye como uno de los elementos Estructurantes del P.O.T.
Se entiende por bienes de uso público aquellos que son de uso de todos los habitantes,
destinados al disfrute colectivo como las calles, parques, plazas, plazoletas, puentes,
caminos, zonas de protección, camellones, alamedas, y demás espacio público, siendo estos
inalienables, inembargables e imprescriptibles.

Bibliografía
Cortes, V. A. (21 de 01 de 2021). Pontificia Universidad Javeriana. Recuperado el 10 de
SEPTIEMBRE de 2022, de Pontificia Universidad Javeriana:
https://repository.javeriana.edu.co/handle/10554/52457
Galindo, H. (24 de Marzo de 2021). Diario del Huila. Recuperado el 03 de SEPTIEMBRE
de 2022, de Diario del Huila: https://diariodelhuila.com/el-rio-del-oro-que-ahora-
arrastra-escombros/
HERNANDEZ, F. (10 de ENERO de 2022). CENTRO URBANO. Recuperado el 10 de 11
de 2022, de CENTRO URBANO: https://centrourbano.com/entrevistas/ciudad-
mixta-gomez-platero/
press, e. (23 de SEPTIEMBRE de 2019). europa press. Recuperado el 03 de NOVIEMBRE
de 2022, de europa press: https://www.europapress.es/sociedad/medio-ambiente-
 00647/noticia-urbanista-leon-krier-propone-crear-ciudades-transitables-materiales-
ecologicos-20190923162002.html
Varón, S. L. (10 de JULIO de 2022). EL ESPECTADOR. Recuperado el 06 de AGOSTO
de 2022, de EL ESPECTADOR: https://www.elespectador.com/colombia/mas-
regiones/el-rio-del-oro-una-mina-de-desechos/

ANEXOS

DIAGNOSTICO

El Río del Oro es uno de los ríos que cruza la cabecera municipal de Neiva con sentido
oriente – occidente, nace en la Cuchilla Terpella, ramificación del cerro Neiva, a 1000
msnm.

La ciudad de Neiva se encuentra sectorizada por comunas, las cuales la comuna 4, 6 ,7 y 8

se encuentra vinculadas por la ronda hídrica del rio del oro, siendo este el principal eje
conector natural.
COMUNA 4: Denominada Comuna Central. La Comuna está localizada en el centro del
área urbana sobre la margen derecha del Río Magdalena, entre las cuencas de la Quebrada
La Toma y el Río del Oro.

Está conformada por los barrios más antiguos de la ciudad que mantienen su nombre1 y
otros, aunque más nuevos también forman parte de los barrios más tradicionales de la
ciudad, esta comuna está conformada por 8 barrios
División por comunas Neiva - Huila
COMUNA 6: Está localizada al sur del área urbana sobre la margen derecha del Río
Magdalena siendo la comuna más extensa, de mayor proyección urbanística, industrial y
comercial de la ciudad, contando con el Centro Comercial Oasis y Unicentro Plaza. La
comuna 6 se divide en 16 barrios.

Comprendidos desde el punto de intersección del perímetro urbano desde el Río del Oro se
sigue por este aguas abajo hasta la desembocadura del Río Magdalena, por este aguas arriba
hasta encontrar la desembocadura de la Quebrada La Carpeta, por esta aguas arriba hasta la
proyección de Sur-abastos en su lindero posterior, de ahí se continúa en línea recta en
sentido sur hasta encontrar la quebrada la Barrialosa, por ésta aguas arriba hasta el límite
del perímetro urbano de Neiva, en el punto de partida de esta comuna.

COMUNA 7: Está localizada en el centro oriente del área urbana sobre el eje de la Calle 8
haciendo parte de la zona alta, es una comuna de gran proyección urbanística para estratos
altos, es el sector más fresco de la ciudad, la comuna se divide en 9 barrios.
Partiendo de la intersección de la Carrera 21 con el Río del Oro se sigue por éste aguas
abajo hasta el puente de la Carrera 15 y por esta vía se sigue en sentido Norte hasta la Calle
3 y de ahí se continúa en sentido oriental por esta hasta la carrera 16, se sigue por ésta en
sentido norte hasta la calle 7 y de ahí continua en sentido oriental hasta la carrera 19,
continuando por esta en sentido norte hasta la calle 8 de ahí se sigue en sentido oriental
hasta la carrera 24 y por esta en sentido norte hasta la quebrada La Toma.
COMUNA 8: Está localizada en el suroriente del área urbana sobre terreno de topografía
irregular, es una comuna que presenta un índice de pobreza muy alto y padece grandes
problemas sociales. Se encuentra dividida en 8 barrios.
El Río del Oro cuenta con una longitud de 4.88 km aproximadamente en el casco urbano de
Neiva, la cual su desembocadura es en el rio Magdalena, en el sector conocido como el
puerto de las Damas.
El rio del Oro es un elemento estructurante, eje de vida y desarrollo de la ciudad, la cual
actualmente se sintetiza en un espacio degradado, deteriorado y considerado una
alcantarilla urbana dentro de la ciudad.
El Río del Oro puede contribuir a la continuación del parque longitudinal del rio Magdalena
conocido como “malecón”.

En el ya existe una intervención en su ronda hídrica, la cual fue crear zonas verdes en uno
de sus costados para mitigar un poco la contaminación en este caudal, este comprendido
entre la carrera 15 hasta su desembocadura en el Magdalena.
1
Las líneas de investigación del programa de arquitectura son:
Medio ambiente y hábitat popular: Analiza cómo el poblador de los sectores populares produce,
transforma, mejora y expresa su medio ambiente urbano, las relaciones que teje con este, sus
formas de apropiación y valoración, así como las ventajas y las dificultades del proceso, todo a
partir de las iniciativas y las posibilidades individuales y colectivas del hábitat popular de periferia.
Ciudad y medio ambiente: Aborda la problemática urbana desde tres perspectivas: la visión
arquitectónica, urbana y regional, que desde parámetros técnicos y tecnológicos hace énfasis en
la sustentabilidad de las ciudades; la visión ecológica, que estudia los elementos bióticos
(arborizaciones urbanas, conservación de aves y otras especies en áreas urbano-regionales, etc.);
y la visión cultural y social, que analiza los procesos de poblamiento y las relaciones que las
comunidades construyen con el territorio.  
Arte, diseño y sociedad: Reflexión crítica y teórica en las disciplinas del diseño, las artes, la
arquitectura y la sociología, tanto en su devenir histórico como en su rol modelador de la cultura,
con miras a la integración de esas áreas del conocimiento en torno de la problemática urbana.
Desarrollo y gestión tecnológica: Indaga sobre procesos teóricos y conceptuales que construyen
desde el diseño, para definir la relación entre artefacto y comunidad en dos sentidos: desde el
reconocimiento de los efectos de la tecnología en las dinámicas sociales y la capacidad de la
sociedad de moldear la tecnología. Prima la generación de conocimiento como construcción
tecnológica o desarrollo científico, desde las ciencias formales o factuales.

2
Según la Sociedad Colombiana de Arquitectos, los trabajos de pregrado pueden inscribirse
como: 1) Proyecto arquitectónico; 2) Intervención en contextos patrimoniales; 3) Hábitat y
vivienda colectiva; 4) Diseño urbanosectorial; 5) Normativa urbanorregional; 6) Teoría, historia y
crítica; 7) Tecnología; y 8) Investigación previa al desarrollo del proyecto.