Ascensor KONE MonoSpace ®

PC Controladora 375 LCECPUnc

Referencia Rápida - OEM-RR-FI15
Field Information

Ascensores Schindler (Chile) S.A

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Código
Descripción Causas Posibles
Error
Mal funcionamiento de las señales del sensor de posición de la parte
Tiempo de supervisión de tracción
0001 superior de la cabina. Este tiempo se ajusta con el parámetro 168
transcurrido
"running supervision time".
0003 Sobre velocidad

0004 Erro de sincronización En 3 viajes.

Bloqueo del interruptor de zona de
0007 30 ó B30.
puertas
0012 Válvula anti-deriva no liberada En dos viajes - hidráulico sólo.

0013 Válvula anti-deriva no activada En dos viajes - hidráulico sólo.

0014 El relé 553 no funcionó En dos viajes - le sigue el error 0076.

Fallo en la monitorización de zona
0015 En dos viajes - le sigue el error 0082.
de puertas
Cilindro del interruptor de fin de
0019 Sólo en ascensores hidráulicos.
recorrido
El ascensor ha cambiado a modo inspección.

0021 Circuito de seguridad abierto No hay tensión de entrada al circuito de seguridad (fusible fundido).

Conector XM5 del circuito impreso LCEADON defectuoso.

El contacto de la puerta de piso fue interrumpido durante el viaje.

Contacto de la puerta de piso
0022
abierto durante el viaje
No hay tensión de entrada para los contactos de cerrojo de las puertas.

El contacto de la puerta de cabina se abrió durante el viaje.

Contacto de la puerta de cabina
0023
abierto durante el viaje
No hay tensión de entrada al contacto de la puerta cabina.

El freno principal no ha funcionado correctamente (Relé N° 209).

0025 Sin permiso para arrancar
Conexión incorrecta entre el módulo de freno y el circuito impreso
LCEADON.
Las señales del cable plano X4 se han interrumpido.
0026 Fallo en el sistema de tracción
Problema con la unidad de tracción (condición de fallo enviada a la
maniobra).
No hay comunicación entre el conector X6 del circuito impreso
Fallo de señal al circuito impreso
0027 LCEADON y X5 del circuito impreso LCECPU (el fallo se muestra sólo
LCEADON
en el Display de 7 segmentos).
0028 Cortina óptica de seguridad Puerta batiente.
Puertas totalmente abierta antes de
0029
ACL
Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la
cabina.
Las señales 77:U o 77:N se han interrumpido cuando la cabina estaba
Contactor principal desactivado
0036 desplazándose y no cuando se encontraba en el nivel de piso inferior o
durante el funcionamiento
superior.
También causado por fallos tales como el 21, 22 o 23, etc.

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0037 Fallo en la apertura del freno
Fallo en la retroalimentación del
0038 Módulo de freno principal - ADON2.
módulo de freno
Botón de puenteo 77:U, 77:N
0039
bloqueado
Mal funcionamiento del freno de emergencia.
Conexión incorrecta entre el módulo de freno y el conector XB1 del
circuito impreso LCEADON.
0041 Fallo en el freno de emergencia
No hay tensión de entrada al freno de emergencia.

Señal de fallo desde la circuitería del ACUM.

No hay tensión de entrada al alumbrado de cabina .

Supervisión del alumbrado de
0042
cabina
Mal funcionamiento del interruptor del alumbrado de cabina.

0043 Límite de cierre de puerta ausente

El contacto de la puerta no ha cambiado su estado al cerrarse la puerta.

Falló el cierre de puerta,
0044
demasiados intentos de cierre
Un objeto extraño ha obstruido la puerta.
La señal de límite de puerta no ha cambiado de estado. El número de
intentos antes de un fallo se establece con el parámetro 243.

Los contactos de la puerta de La puerta del ascensor no pudo cerrarse correctamente.

0046 cabina o de piso, o el límite de
cierre de puerta, no coincide Problemas con los contactos de la puerta.

Pulsador de apertura de puertas enganchado.

Dispositivo de reapertura activo
0048 La célula fotoeléctrica no ha funcionado bien o está mal alineada. Este
durante más de 1 minuto
fallo debe estar activo durante más de 60 segundos para que quede
registrado como fallo.
Las puertas no pudieron cerrarse correctamente.

0049 Problema con el límite de cierre de puertas.

Cierre de puerta demasiado largo
Velocidad de puerta demasiado baja durante el cierre.

El ajuste de tiempo de cierre de las puertas es demasiado corto.

0050 Válvula anti-deriva no liberada Primer viaje.

El contactor 201 no funciona correctamente .

El sistema intento cerrar las puertas durante el tiempo especificado,
0051 Falló el arranque
pero no pudo arrancar el ascensor.
Comprobar el circuito de seguridad, los cerrojos, el fusible de la
maniobra, etc.
Interruptores de sincronización
0052 superior e inferior activos Límite 77:U (superior) y 77:N (inferior) abiertos al mismo tiempo.
simultáneamente
Interruptor de presión positiva
0056 La cabina descansa sobre los amortiguadores.
activado

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 Mal funcionamiento del interruptor de presión positiva.

Fuga en la tubería hidráulica.

Para unidades hidráulicas solamente.

El ascensor permanece detenido con el comando de accionamiento
activado.
0058 Tiempo de espera sin tracción
El freno no ha funcionado con normalidad.

La puerta del ascensor no pudo cerrarse.

No se ha alcanzado el límite de cierre durante el cierre.

Tiempo excesivo en el cierre
0061
temporizado
Ajuste del tiempo de cierre de puerta demasiado corto.

Puertas obstruidas por un objeto extraño.

Pulsador de dirección de inspección
0062
enganchado
0064 Error de retroalimentación K637

0065 Fallo en K442 LCEADON

0066 Fallo en K442:1 LCEADON El relé actúa, pero el ascensor no se encuentra en modo inspección

0067 KK442:1 LCEADON Error en el relé, el ascensor se encuentra en modo HAS

0071 Zona de puerta ausente 30 o B30

0072 61:U enganchado

0073 61:N ausente

0074 61:N enganchado

0075 61:U ausente

0076 El relé 553 no funcionó Primera vez

Límite de apertura de puerta La puerta no se ha abierto totalmente

0077 inactivo de forma continua (sin
límite de apertura) Funcionamiento incorrecto del limitador de apertura de puerta
El pulsador de llamada de cabina ha estado enganchado durante más
Pulsador de llamada de cabina
0078 de 60 segundos. Para conocer el pulsador exacto, consulte en submenú
enganchado
SPB del menú TEST.
La entrada de la llamada de piso permanece activa durante más de 60
segundos, la llamada es ignorada hasta que se resetee el pulsador.
0079 Llamada de piso enganchada
Para conocer el pulsador exacto, consulte en submenú SPB del menú
TEST
Fallo en la comprobación del
0080 K553
enclavamiento
Falló la renivelación, ascensores Demasiadas operaciones de renivelación (>3). Este fallo es aplicable a
0081
hidráulicos ascensores tanto hidráulicos como tracción
Circuito de supervisión de zona de Circuito de supervisión de zona de puertas abierto de forma continua (la
0082
puertas no activado la primera vez primera vez)

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 Funcionamiento incorrecto de 30 o B30

Funcionamiento incorrecto de 61:U y/o 61:N

Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la
cabina
0083 Posición perdida Funcionamiento incorrecto de 77:U y/o 77:N

Funcionamiento incorrecto de 61:U y/o 61:N

Limitador de apertura de puerta
0084
activo de forma continua
El interruptor de seguridad frente a
0085
apertura de puertas está activo
Permiso de arranque activo de
0086
forma permanente
Funcionamiento incorrecto del contacto de la puerta de cabina .
El contacto de la puerta de cabina
0087
no se abre
Contacto de la puerta de la cabina cortocircuitado.

0089 Fallo en DOM

Error en los canales A, B o C de
0091
BAR, error en 30 o B30
El interruptor de sincronización 77:S se encuentra en un estado
Cables cruzados entre los canales incorrecto .
0092 A y B de BAR o polaridad incorrecta
de 77 77:N o 77:U se ha activado en la dirección correcta, o está
cortocircuitado.
0093 Fallo en K442 de LCEDON
El contacto de la puerta de piso no Señal del contacto de la puerta de piso todavía presente después de
0095
se abre que las puertas se hayan abierto.
Funcionamiento incorrecto de los límites de la puerta de cabina.
Limitador de la puerta de cabina
0096
agarrotado
Polaridad incorrecta de los límites de la puerta de cabina.

0097 Fallo en la inactivación de K616

0098 Fallo en la activación de K616

El contacto de la puerta de piso fue interrumpido durante el viaje .

Se interrumpió la línea de seguridad.

Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la
cabina.
0101 V3F_Fault_Drive_Stop
El contacto de la puerta de cabina se abrió durante el viaje.

77:N o 77:U se interrumpió.

Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor.

Botón de prueba del regulador de
0102 sobrecorriente RMS del LCEDRV
atascado

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0103 Resistencia de frenado
El termistor / térmico de tracción o del depósito hidráulico se ha
activado.
0104 V3F_Fault_Motor_Too_Hot
Termistor / térmico defectuoso.

0105 Alarma de tracción Señal de alarma de fallo enviada desde la tracción a LCECPU .

0106 V3F_Fault La tracción no puede funcionar debido un fallo en la unidad de tracción.

Interruptores de carga utilizados en el orden incorrecto, esto es, el
0107 V3F_Fault_LWD_Fail interruptor de sobrecarga se activa antes que el interruptor de plena
carga.
0108 V3F_fault_motor_or_tacho_fault
Límites 77:U o 77:N abiertos mientras el ascensor estaba en
0109 V3F_fault_Position_Lost
movimiento, pero no cerca de los pisos terminales.
El disipador térmico desactiva el
0110
arranque
0111 Pantalla 61:N debajo de 61:U
Solapamiento de 61:U/N
0112
demasiado pequeño
0113 Error de 77:S

0114 Piso demasiado cerca

0115 Error de escala

0116 Error de registro del piso más alto

0117 Sin configuración de tracción

Monitorización del tiempo de
0122
funcionamiento de la tracción
0125 Límite de par anulado

0126 Relé de seguridad abierto Arranque rápido.

0127 Fallo del contactor principal

0128 Sin configuración de LWD El sistema de medición de la carga no está ajustado.

0130 Error interno de la tracción Tracción de otros fabricantes.

0131 Comunicación MCU - tracción

0145 Error del dispositivo EBD Error en la batería de emergencia.

La entrada EBD se encuentra en un estado incorrecto.

0146 Carga baja en la batería EBD
La batería EBD no carga o no retiene la carga. Sustituir si es necesario
(si existe).
0148 V2F_Missing_77N La señal 77:N no se corta antes del límite 136 (inferior).

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0149 V2F_Missing_77U La señal 77:U no se corta antes del límite 136 (superior).

0150 Fallo de interruptor NTS no válido

0151 Interruptor V1 NTS defectuoso

0152 Fallo de detención de V1 NTS

Se ha producido una deceleración normal en el piso terminal.

0153 V3F_Fault_NTS_Deceleration
El ascensor se encuentra en una posición incorrecta al acercarse al
piso terminal, o se ha movido el límite 77:U o 77:N
0154 V2_nts_invalid_switch_combination Se ha producido un fallo de 77:N y 77:U

Las señales de posición del hueco se han interrumpido.

0156 V2_fs_active
Circuito impreso LCEADON defectuoso.

0163 Fallo de K486

0164 Fallo de K486 Cuando la cabina está detenida.

0165 Nivel de aceite demasiado bajo Hidráulico

0166 Renivelación demasiado rápida Sólo tracción.

Temperatura del aceite demasiado
0167 Hidráulico.
alta
Temperatura del aceite demasiado
0168 Hidráulico.
baja
0169 Batería baja Las llamadas de piso son canceladas.

Suministro eléctrico perdido, fusibles fundidos.

Falló la tensión de alimentación
0170
CA
Ascensor desactivado, y activado de nuevo.
Ausencia de alimentación de 24V a la cabina, comprobar los fusibles F4
Ausencia de alimentación 24V a la y F8, el circuito impreso de alimentación y los cables.
0172
cabina Comprobar loa LED +24V Car y Shaft OK (F4 y F8) del circuito impreso
LCECPU.
Error en el sensor de nivel de
0173 Hidráulico.
aceite
Error en el sensor de temperatura
0174 Hidráulico.
de aceite
Falló la inactivación del interruptor La señal del límite 136:U se interrumpió cuando el ascensor estaba
0175
de subida ETS detenido en el piso más alto.
Falló la inactivación del interruptor La señal del límite 136:N se interrumpió cuando el ascensor estaba
0176
de bajada ETS detenido en el piso más bajo.
El canal 1 del ADON detecta
0177
sobrevelocidad.
El canal 2 del ADON detecta un Señal de fallo desde la circuitería ACUM del circuito impreso
0178
movimiento inesperado LCEADON
El canal 1 del ADON detecta un Señal de fallo desde la circuitería ACUM del circuito impreso
0179
movimiento inesperado LCEADON
El procesador 2 del ADON detecta
0180
un movimiento inesperado

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 El procesador 1 de ADON2 detecta
0181
una pérdida de alimentación
El procesador 2 de ADON2 detecta
0182
una pérdida de alimentación
K464:2 no tiene el mismo estado
0183
que K64:1
K464:1 no tiene el mismo estado
0184
que K64:2
El canal 1 de ADON detecta un
0185
error en K464:1
El canal 2 de ADON detecta un
0186
error en K464:2
El canal de LCEADON detecta un
error en el freno/freno del cable
0187 El interruptor de descarrilamiento EAQ o el sensor de terremoto se ha
activado.
Parada de emergencia
Señal defectuosa desde el interruptor de descarrilamiento EAQ, o
desde el sensor de terremoto.
El canal 2 de LCEADON detecta
0188
un error en el freno/freno del cable
El canal 1 de LCEADON detecta
0189
un error en el freno/freno del cable
El canal 2 de LCEADON detecta
0190
un error en el freno/freno del cable
El procesador 1 de ADON detecta
0191
ayuda del freno principal
El procesador 2 de ADON detecta
0192
ayuda del freno principal
El canal 1 de LCEADON detecta
0193
una distancia de deslizamiento
El canal 2 de LCEADON detecta
0194
una distancia de deslizamiento
El canal 1 de LCEADON detecta
0195
una distancia de deslizamiento
El canal 2 de LCEADON detecta
0196
una distancia de deslizamiento
Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor.

Señal de fallo desde el encoder de velocidad de la cabina.

0197 Fallo en el canal 1 de ACUM
No hay tensión de entrada a los encoders de velocidad de la cabina o
del motor.
Conexión incorre3cta en el conector XME 1 o XCT 1 del circuito
impreso LCEADON
Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor.

Señal de fallo desde el encoder de velocidad de la cabina.

0198 Fallo en el canal 1 de ACUM
No hay tensión de entrada a los encoders de velocidad de la cabina o
del motor.
Conexión incorre3cta en el conector XME 1 o XCT 1 del circuito
impreso LCEADON.
El canal 1 de LCEADON usa la
0199
EEPROM por defecto
El canal 1 de LCEADON usa la
0200
EEPROM por defecto

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0201 Error en el canal 1 de LCEADON

0202 Error en el canal 2 de LCEADON

Fallo de comunicación con LCECPU.

Conector X6 del circuito impreso LCEADON defectuoso.

Fallo de transmisión al canal 1 del
0203
circuito impreso LCEADON
No llega alimentación de +24V a los dispositivos de hueco.
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECAN dentro del
grupo.
Fallo de comunicación con LCECPU.
Fallo de transmisión al canal 1 del
0204 Conector X6 del circuito impreso LCEADON defectuoso.
circuito impreso LCEADON
No llega alimentación de +24V a los dispositivos de hueco.
Las versiones de software del
0205
canal 1 y del canal 2 son diferentes
Las versiones de software del
0206
canal 1 y del canal 2 son diferentes
Error de identificación LCECPU –
0207
LCEADON
Colocado el puente configurable
0208
(jumper) LCEADON PARAM
0209 El ascensor no puede desplazarse KRM

0210 Error en el alumbrado de cabina KRM

0211 Error de nivelación KRM

0212 Movimiento no aceptado KRM

0213 Ausencia de nodos de piso

Error de K1 o K2 en el circuito
0214
impreso ETSL
0215 Error de detección de corriente

0216 Error de comparación de velocidad

Evento del límite de velocidad
0217
LCEETSL
Jumper de configuración
0218
desplazado
0219 Error de arranque
Ausencia de configuración de
0220
ETSL
0221 Cambio de velocidad

0222 Sobretensión

0223 Falta circuito impreso

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0224 Discrepancia en la escala

0225 Error en el test de relés

0226 Ausencia de impulsos del encoder

0227 Error de 136:U/N ETSL

Puerta casi cerrada, la entrada se
0229
activa demasiado rápido
Puerta casi cerrada, entrada
0230
bloqueada
0231 Puerta casi cerrada, falta entrada
El interruptor de límite de cierre de
0232
puerta está atascado
Falta el interruptor de límite de
0233
cierre de puerta
GLA, GLB, CGA o CGB en estado
0234
incorrecto
0235 NTS, error de test

0236 NTS, error de viaje

0237 NTS, advertencia

0238 NTS, error de puenteo

0239 NTS, error de cinta

Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECCB y
Sin conexión superior para la LCECPU .
1101 comunicación de los circuitos
impresos Conexión incorrecta entre ,os circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.
No hay comunicación con el
12xx circuito impreso xx de la extensión
de la COP delantera
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECOB y
No hay comunicación con la COP LCECCB.
1301
delantera Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEGTW y
LCEOPT.
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECPU y
Fallo de comunicación con el LCEFCB.
14xx
circuito impreso xx de piso
Ausencia de señal TX+ en el mazo de cables del bus de piso.
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECPU y
No hay comunicación con el LCEFOB.
15xx
circuito impreso FOB xx delantero
Ausencia de señal TX+ en el mazo de cables del bus de piso.

1601 Conexión incorrecta entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.

No hay comunicación con el
17xx Conexión incorrecta entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.
circuito impreso de opciones xx
No hay comunicación con el
1801 circuito impreso de la interfaz de
cabina delantera

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 Estado de la maniobra de
1901
bomberos
No hay comunicación con al COP
22xx
xx trasera
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEGTW y
LCEOPT.
2301
Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEOPT conectado
al mismo ascensor.
No hay comunicación con el circuito
24xx
impreso FCB xx trasero
No hay comunicación con el circuito
25xx
impreso FOB xx trasero
No hay comunicación con el circuito
27xx
impreso de opciones
No hay comunicación con el circuito
2801 impreso de la interfaz de cabina
trasera
Error en la interfaz de
3400 accionamiento con alimentación de
emergencia
Error en la interfaz de
3401 accionamiento con alimentación de
emergencia
No hay comunicación con el circuito
35xx
impreso de Display xx
No hay comunicación con el circuito
36xx impreso de opciones de llamada de
piso xx delantero
No hay comunicación con el circuito
46xx impreso de opciones de llamada de
piso xx trasero

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