PAVIMENTACION

quitectura
Merino nº 16
460739
@salomeallas.es
RIA DE PAV
VIMENTACION AGLOMERADO E
EN CEGUIL
LLA: CALLE
E BAEZA Y CALLE
LEÑO
FECHA
A MARZO DE 2023
AYUNTAMIENT
TO DE AL
LDEALENG
GUA DE PE
EDRAZA
MORIA
NOS
DICIONES Y PRESUP
PUESTO
A
Arquitecto
Salome Allas
S s del Pozo
Cole
egiada nº 708
8 COCYLE
MEMORIA DE PAVIMENTACIÓN AGLOMERADO POR FASES EN CEGUILLA:
CALLE BAEZA Y CALLE MADRILEÑO
ALDEALENGUA DE PEDRAZA
MEMORIA
ANTECEDENTES
1.1 Promotor
La memoria para MEMORIA DE P AVIMENTACIÓN A GLOMERADO P OR FA SES E N

CEGUILLA CALLE BAEZA Y CALLE MADRILEÑO ha sido pro movida por el Excmo.
Ayuntamiento de domi cilio a efecto s d e notific aciones en M ayor 1, Aldealeng ua de Ped raza,
40162 (Se govia), actu ando co mo p romotor con el fi n de arreglar el mal estado en el qu e se
encuentra LA ZONA que recoge esta memoria en cuanto a firmes.
1.2 Objetiv o
La Mem oria de un a pavi mentación, tiene p or o bjeto y fin la descrip ción y def inición de o bras
necesarias que se grafía en planos y para dotar de una pavimentación adecuada, con el fin de
adaptar, y materializar con elementos constructivos las zonas de uso público, para posibilitar el
uso al que está destinada que dan servicio a las construcciones que en la calle tienen cabida.
1.3 Situación
Las a ctuaciones o bjeto d e la pre sente memo ria se ubican en CEGUIL LA en la zon a de
actuación de acceso a vivienda s que no tiene p avimentado l os accesos, zon as u rbanas e n
tramos de la s Calle s Igle sia, Fuente y Rio que ad olece de ca rencias en cuanto a déficit d e
pavimentación.
Este tram o e stá muy d eteriorado y se requiere pa ra iguala r a resto de viales, proye ctarlo en
Aglomerado, así como algunas zonas de acerados, junto con u na adhesión a las calles a las
que desemboca con el resto de la trama urbana. Todo ello según el gráfico adjunto.
Memoria Pág.-3-
Pavimentación CEGUILLA
1.4 Norma tiva Urbanística
El planea miento vigente en e ste m unicipio son las N.N.U.U. de á mbito muni cipal de
Aldealengua de Pedraza (Segovia), aprobadas definitivamente con fecha 17 de Junio de 2011
y publicadas en el BOC y L de fecha 13/10/2011.
La ob ra a re alizar constituirá, e n todo ca so, el i nstrumento para el d esarrollo de to das l as

determinaciones que el P lan p revé e n cua nto a obras de urbanización que sean ne cesarias
llevar a cabo, pavimentación necesaria, está incluida en el casco urbano de la población.
CUMPLIMIENTO DE ALINEACIONES OFICIALES

No se tiene e n cuenta las alineaciones oficiales, ya que en a ceras no se actú an, y únicamente
se actúa en las calzadas existentes.
2 CA RACTERÍSTICAS GENERALES
El presente proyecto de pavimentación se ajusta a las condiciones Técnicas de Urbanización
que han de cumplir las obras y proyectos de urbanización en conformidad CAPITULO 4: USO
DOTACIONES URBANÍSTICAS
El uso dotaciones urbanísticas engloba todas las siguientes actividades:

a) Vías públicas
b) Servicios urbanos
c) Espacios libres públicos
d) Equipamientos
Las vías públicas es el sistema de espacios e instalaciones asociadas, delimitados y definidos
por sus alineaciones y rasantes, y destinados a la estancia, relación, desplazamiento y
transporte de la población así como al transporte de mercancías, incluidas las plazas de
aparcamiento ordinarias y las superficies cubiertas con vegetación complementarias del viario.
Las condiciones que deben cumplir las vías públicas, servicios urbanos y espacios libres
públicos se especifican en el Título IV, Condiciones Generales de la Urbanización de la
normativa Urbanística.
Cumplirán lo especificado en la Ley 3/1998, de 24 de junio, sobre Accesibilidad y Supresión de

Barreras en la Comunidad de Castilla y León y en el Decreto 217/2001, de 30 de agosto, por el
que se aprueba el Reglamento que la desarrolla.
Con carácter general, se mantend rán las alin eaciones y ra santes, siempre de acuerdo con las
condiciones t opográficas, l as n ecesidades d e con servación del e stado a ctual, por inte rés d el
tejido u rbano y la p ropia f unción desempeñada por ca da una de la s vías de ntro d el sistema
viario general.
Se tiene en cuenta la co nexión a otro s viale s y l as se ñalizaciones que sean previstas po r la

dirección facultativa.
2.1 Emplazamiento y Delimitación
La actu ación se de sarrolla en distinto s tramo s de calle s más transitadas d el munici pio. Se
delimita según planos aportados.
Memoria Pág.-4-
2.2 Superficie
La supe rficie total que se apli ca al proyecto de urba nización es de m ² destin ados a la
pavimentación incluyéndose zona según planos y descripción de la dirección facultativa.
CEGUILLA FASES SUPERFICIE POZO-ARQ SUM-EXIST SUM.PROY FRESADO

FASE 1 SUBV- 2023 PORN 500 3 4 6 10
RESTO POR FASES 1472 11 6 0 50
TOTAL 1972 14 10 6 60
2.3 Características Físicas y Topográficas
La zona está ubicada en una zona con pendientes no significativas, y no se mo difica la rasante
puesto que son zona s de pavimentación deficiente que si bien el terreno quedará ligeramente
alterado, con el trazado de la pavimentación.
2.4 Firmes y Pavimentos
El material e n la con strucción d e lo s viales a ctualmente e stá contiene u na pavimenta ción

antigua, donde se marca el árido y tiene zonas en muy mal estado, por lo que se prevé realizar
una capa de rodad ura de unos 4 cm de espe sor. Las dim ensiones y ca racterísticas vienen
descritas en planos. Y los materiales en mediciones y presupuesto.
Con carácter general, se mantend rán las alin eaciones y ra santes, siempre de acuerdo con las
condiciones t opográficas, l as n ecesidades d e con servación del e stado a ctual, por inte rés d el
tejido u rbano y la p ropia f unción desempeñada por ca da una de la s vías de ntro d el sistema
viario general. Comprende las obras de pavimentación de calzadas y encintado de acera.
3 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

La paviment ación de la calzada se realizará s obre la existente no si endo ne cesaria la
correspondiente explana ción de tie rras, m ediante pavimento de aglo merado sobre ba se
granular de zahorras natural. Pero si su fresado en todas las zonas necesarias .La actividad
de pavimentación debe realizarse preceptivamente después de construirse la infraestructura de
servicios y d e a ceptar la capa sub-base granular que servirá de platafo rma de trabaj o p ara
realizar una parte de la obra de urbanización.
3.1 Condiciones del Proceso de ejecución

Reposición de pavimento de mezcla bituminosa colocada a temperatura superior a la del
ambiente.
La ejecución de la unidad de obra incluye las siguientes operaciones:
- Preparación de la superficie existente
- Aplicación del riego de adherencia
- Colocación de la mezcla bituminosa
- Compactación de la mezcla bituminosa
- Ejecución de juntas de construcción
- Protección del pavimento acabado
3.2 Condiciones Generales:

La superficie del pavimento presentará una textura uniforme y no tendrá segregaciones.
El riego tendrá una distribución uniforme y no quedará ningún tramo de la superficie tratada sin
ligante.
La apli cación del ri ego esta rá co ordinada con el exten dido d e la cap a sup erior.
La supe rficie repa rada q uedará bi en adhe rida al sop orte y mantendrá l a planei dad y la
pendiente del pavimento circundante
En toda la superficie se alcanzará, como mínimo, el grado de compactación previsto expresado
como porcentaje so bre l a den sidad máxima obtenida en el ensayo Ma rshall (NLT -159).
Una vez finalizados los trabajos, la superficie quedará limpia de restos de material.
Memoria Pág.-5-
Tolerancias de ejecución:
- Espesor de la capa base: >= 80% del espesor teórico
- Espesor del conjunto: >= 90% del espesor teórico
- Planeidad de la capa de rodadura: ± 5 mm/3 m
- Planeidad de las otras capas: ± 8 mm/3 m
- Nivel de la capa de rodadura: ± 10 mm
- Nivel de las otras capas: ± 15 mm
- Regularidad superficial de la capa de rodadura: <= 5 dm2/hm
- Regularidad superficial de las otras capas: <= 10 dm2/hm
Pavimentación recomendaciones
1. Definición:
Pavimentos continuos:
• Con ligantes: bituminosos, de hormigón en masa, de cemento continuo, de mortero hidráulico,
empedrados, de resinas, terrazos construidos in situ, etc.
2. Características relevantes de los pavimentos para su utilización urbana:

Se ha co nsiderado, al me nos, las siguientes características para evaluar la adecuación de l os
distintos tipos a las exigencias concretas de cada superficie de vía pública:
• Su resi stencia a lo s e sfuerzos, tanto de com prensión, como d e fricción, y a los a gentes
externos, climáticos, contaminación, etc.
• La adecuación de su configuración superficial, de su textura, al tipo de uso al que se destina y,
en parti cular, el nivel d e confo rt y segu ridad que propo rciona a sus usuarios en su
desplazamiento o estancia.
• La facilidad que presenta en cuanto a limpieza y drenaje de las aguas de lluvia.
• Su asp ecto estético y su capacidad de integración con l os materiales, texturas y colores del
entorno.
• Su incidencia en la generación de ruido.
• Su cap acidad pa ra articularse con o tros pavimentos y la m ayor o m enor necesi dad de
incorporación de elementos complementarios para la definición de sus bordes.
• La facilidad con qu e pu ede reti rarse y repone rse para tra bajos de ma ntenimiento de re des
subterráneas y su capacidad para integrar funcional y estéticamente las áreas renovadas.
• Sus costos de construcción y mantenimiento.
3. Criterios sobre utilización de pavimentos

3.1. Criterios generales
La pavime ntación d e la vía públi ca d eberá responder a la s exig encias p articulares d el uso o
combinación de usos a q ue se verá sometid o ca da uno de sus elem entos, lo que pu ede
implicar la utilización de pavimentos específicos para cada uno de sus elementos.
Además, el pavimento d eberá contri buir a hacer legible y fa cilitar la comprensión d e la
distribución f uncional del espacio de la vía públi ca, mejorando con ello la p ercepción po r sus
usuarios y su seguridad, por lo que puede ser conveniente diferenciar mediante ritmos, colores,
materiales o texturas cada uno de los elementos de la vía pública.
El uso d e pa vimentos div ersos deberá permiti r el reco nocimiento de lo s di stintos ele mentos
funcionales d e la vía pública a la s pe rsonas in videntes y, en general, facilitar el trán sito de
todas las personas, muy especialmente las discapacitadas. En esta materia es particularmente
importante el cumplimiento de la legislación vigente .
En general, se re comienda no conceder un protagonismo excesivo a lo s pavimentos desde un
punto de vi sta estéti co f rente al re sto de elem entos urbanos, por l o q ue se tend erá a
mantenerlos como un fondo neutro, sobre el que puede destacar la edifica ción, la vegeta ción,
los elem entos orname ntales o in cluso los usuar ios. No obsta nte, la adecua da ele cción del
pavimento, ju nto con l a ilu minación, tie ne una im portancia d eterminante p ara el logro d e una
calidad visual positiva.
En cualquier caso, se considera imprescindible su coordinación estética con la arquitectura y el
resto del acondicionamiento del espacio vial en colores, diseño, grano, texturas, etc.
Se evitará la reciente tendencia al endurecimiento de las superficies del espacio público urbano
por utilización de pavime ntos artificiales y l a escasez d e el ementos natu rales que, como la
madera, la tierra e, incl uso, pla ntaciones de algunas especi es vegetales, pued en cumplir
Memoria Pág.-6-
perfectamente la s exige ncias de al gunos elementos. Hay qu e te ner en cuenta qu e el uso de
materiales duros impid e, p or otra p arte, que l as aguas d e lluvia penetren en el interi or de la
tierra, limitando en gran medida la alimentación de los acuíferos naturales.
Por todo ello, se recomienda la utili zación de pavimentos porosos y de madera, tierra, etc, en
aquellas áreas en que cumplan los requisitos funcionales.
En la el ección del tipo d e pavimento d eberán te nerse en cuenta las cotas de la e dificación o
instalaciones circundantes, con objeto de lograr una adecuada articulación formal.
Según uso p royectado, se aten derá e specialmente al ma ntenimiento d el p avimento y a su
comportamiento frente a sustancias tales como aceites de automóvil, chicles, suciedad, etc.
En la reposición parcial o puntual de pavimentos de la vía pública, se utilizarán pavimentos de
las mismas características (valoración, calidad, tamaño, disposición, etc.) que los existentes.
Recomendaciones específicas
Calzadas: • Los pavim entos de me zclas bitumin osas en cali ente, sobre firme s mixtos y
semirrígidos, para cualquier tipo de vía y, sobre firmes flexibles, para vías de la red secund aria
o local.
3.3. Condiciones Del Proceso De Ejecución

La capa no se extenderá hasta que se haya comprobado que la superficie sobre la que debe
asentarse tiene las condiciones de calidad y forma previstas, con las tolerancias establecidas.
Si en esta superficie ha y defectos o irreg ularidades q ue excedan d e las tolerable s, se

corregirán antes de la ejecución de la partida de obra.
Los trabajos se realizarán con las precauciones necesarias con el fin de no da ñar el pavimento
circundante.
Antes de extende r el rieg o, se elimina rán lo s exce sos de betú n del pavime nto bitumino so
antiguo y se repa rarán los de sperfectos que p uedan impe dir la unió n entre las capas
bituminosas.
En una segunda aplicación, se puede rectificar añadiendo ligante donde falte o absorbiendo el
exceso, extendiendo una dotación de arena capaz de absorber el ligante.
El árido será de arena natural procedente del apisonado o mezcla de áridos. Ha de pasar en su
totalidad, por el tamiz 5 mm (UNE 7050).
La superficie para regar estará limpia y sin material suelto.
La temperatura de aplicación del ligante será la correspondiente a una viscosidad de 20 a 100

según Saybolt Furol.
Se protegerán los eleme ntos constructivos o accesorios del entorno, con el fin de que qued en
limpios una vez aplicado el riego.
Se prohibirá el tráfico hasta finalizado el curado o la rotura del ligante.
El riego estará curado y conservará toda la capacidad de unión con la mezcla. No tendrá restos
de fluidificantes o agua en la superficie.
La extensión de la mezcla se hará mecánicamente empezando por el borde inferior de la capa

y con la mayor continuidad posible.
Las irreg ularidades que e xcedan de la s tolera ncias espe cificadas, y las zona s que reteng an
agua sobre la superficie, se corregirán según las instrucciones de la DF.
Se suspen derán lo s traba jos cuand o la temperat ura sea infe rior a 5°C o e n caso de lluvia.
Las juntas tendrán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa.
La temperatura de la mezcla en el m omento de su extendido no será inferior a la de la fó rmula

de trabajo.
Memoria Pág.-7-
La compactación empezará a la temperatura más alta posible que pueda soportar la carga. Se
utilizará un rodillo vibratorio aut opropulsado y de forma co ntinua. Las p osibles irregularidades
se corregirán manualmente.
Se cui dará que lo s el ementos de compactación es tén limpi os y, si es preciso, húm edos.
Excepto en las me zclas drenantes, las juntas se rán verticales y tendrán una capa uniforme y
fina de riego de adherencia.
La nueva mezcla se extenderá contra la junta, se apisonará y alisará con elementos adecuados
y calientes, antes de permitir el paso del equipo de apisonado. Las juntas transversales de las
capas de rodadura se apisonarán transversalmente.
No se auto rizará el p aso de vehículos y maqui naria hasta que la mezcla no esté apisonada, a
la temperatura ambiente y con la densidad adecuada.
3.4.- Unidad y criterios de medición

m2 de superficie medida según las especificaciones del proyecto, con deducción de la
superficie correspondiente a huecos, de acuerdo con los siguientes criterios:
- Huecos <= 1 m2: No se deducen
- Huecos > 1 m2: Se deduce el 100%
Estos criterios incluyen el acabado específico de los encuentros con los bordes, sin que
conlleve el uso de materiales diferentes de los que normalmente conforman la unidad.
3.5- Normativa de obligado cumplimiento

Orden de 6 de febre ro d e 1976 po r l a que se a prueba el Plieg o de pre scripciones té cnicas
generales para obras de carreteras y puentes (PG 3/75).
Orden FOM/2523/2014, de 12 de diciembre, por la que se actualizan determinados artículos del
pliego de p rescripciones técni cas gen erales pa ra obras de carreteras y pu entes, rel ativos a
materiales b ásicos, a firmes y pavi mentos, y a señ alización, balizami ento y sistem as de
contención de vehículos.
4 FASES Y PROGRAMAS DE OBRA

La ejecución de la unidad de obra incluye las siguientes operaciones:
- Preparación de la superficie existente
- Aplicación del riego de adherencia
- Colocación de la mezcla bituminosa
- Compactación de la mezcla bituminosa
- Ejecución de juntas de construcción
- Protección del pavimento acabado
Las distintas fases tienen el siguiente plazo de ejecución:
DIAS L M XJ VL M X
PREPARACION SUPERFICIE ♦ ♦
APLICACIÓN RIEGO ♦ ♦ ♦
ADHERENCIA.
COLOCACION DE LA ME ZCLA ♦ ♦ ♦ ♦
BITUMINOSA.
COMPACTACION DE M EZCAL ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
BITUMINOSA.
EJECUCION DE JUNTAS DE ♦ ♦ ♦ ♦
CONSTRUCCIÓN
PROTECCION DE PAVIMENTO ♦ ♦ ♦
ACABADO
Memoria Pág.-8-
5 PLAZO DE GARANTÍA
El plazo de garantía se fi ja en u n año a parti r de l a fech a del Acta de Recepción, si endo de

cuenta del Adjudicatario durante este tiempo la conservación de las obras.
Segovia, Marzo 2023
CONFORME EL AYUNTAMIENTO EL ARQUITECTO
Ayuntamiento de Aldealengua de Pedraza Salomé Allas del Pozo.
Memoria Pág.-9-
ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD
1. PROCE DENCIA
El presente ESTUDIO BASICO DE SEGURI DAD Y SALUD se redacta de conformi dad con lo
dispuesto en el real Decreto 16 27/1997, d e 24 de Octubre, por el q ue se e stablecen
disposiciones mínimas de seguridad y salud en obras de construcción.
En la obra proyectada, no se da ninguno de los supuestos señalados en el punto 1 del artículo

4 del Real Decreto, a saber:
a) Presupuesto de ejecución por contrata igual o superior a 75 millones de pesetas;
b) Duración estimada de las obras superior a 35 días laborables, empleándose en algún
momento a más de 20 trabajadores simultáneamente;
c) Suma de los días de trabajo de todos los trabajadores estimables en la obra superior a 500;
d) Obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas y presas.
Consecuentemente la modalidad de estudio _-BASICO- adoptada, es la procedente de acuerdo
con lo indicado en el punto 2 del mencionado articulo.
2. PROCEDENCIA
Objeto del MEMORIA DE PAVIMENTACIÓN AGLOMERADO POR FASES EN CEGUILLA:
ALDEALENGUA DE PEDRAZA Promotor: Aldealengua de Pedraza
Proyectista: Salomé Allas del Pozo. Arquitecto colegiada Nº 708 en el COACYLE
Estudio: Arturo Merino nº 16- 40002 Segovia
Coordinador en materia d e segu ridad y salud du rante la elaboració n del pro yecto de ob ra:
Puesto q ue e n la elab oración del p royecto no intervienen sino un único proye ctista, segú n el
artículo 3 del real de creto, no es p reciso de signar u n coordina dor e n mate ria de seguridad y
salud durante la elaboración del proyecto de obra.
Coordinador en materia de seguridad y salud du rante la ejecuci ón de la ob ra: En la dirección

facultativa de las obras contempladas en el pr esente proyecto, e s preceptiva la integración de
un Apa rejador ó A rquitecto Técnico. A dicho profesio nal corresponden tod as la s fun ciones
relacionadas con las medidas de seguridad durante la ejecución de las obras, por ser ésta una
de la s mi siones especificas q ue e ncomienda a e stos té cnicos de Gra do Medio el d ecreto Nº
265/1971, de 19 de febre ro, regula dor de las fa cultades y com petencias profe sionales de los
Arquitectos Técnicos.
En con secuencia, di cho Aparej ador o Arquite cto Técnico será el técni co competente para
actuar como co ordinador en m ateria de seguridad y sal ud durante la eje cución de la obra,
figura regulada po r el Real De creto 1 627/1997, de 24 de Octubre, p or el que se e stablecen
disposiciones mínimas de segu ridad y salud e n o bras de construcción y al que se h ace
reiterada referencia en el estudio de seguridad y salud que forma parte del presente proyecto.
Dirección facultativa: Está integrada por el Arquitecto director, coincidente con el Proyectista, y
por el Aparejador ó Arquitecto Técnico, a quien se ha hecho referencia en el epígrafe anterior y
cuyo nombramiento corresponde al promotor.
Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-1-

Contratista y Subco ntratista, trabaj adores autónomos: Serán aquella s p ersonas físi cas y
jurídicas que ejecutarán la obra, conforme se definen en los apartados 1h) 1i) y 1j) del art 2 del
Real Decreto. En el momento de redactar el presente estudio, no es posible proporcionar datos
de los mismos.
3. FINALIDADES DEL ESTUDIO, ASPECTOS CONSIDERADOS

Según se determina en el punto 2 del articulo 6 del Real Decreto, en el p resente estudio se ha
procurado, por un a parte, identificar los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando
las medidas técnicas necesarias para ello, y por otra parte, relacionar aquellos riesgos que no
pueden eliminarse, especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a
controlar y reducir dichos riesgos, valorando su eficacia.
Efectuando u n an álisis d e la ob ra (tipo logía d e la misma, m ateriales y el ementos a utili zar,

unidades de obra que se ejecutarán etc.) así como el entorno en el que se emplaza, y teniendo
en cuenta el proceso constructivo razonablemente previsible, así como la duración y o rden de
ejecución de los trabajos, se estima que en l o relacionado con lo s riesgos laborables, resultan
significativos los siguientes aspectos:
 Delimitación y señalización de la obra

 Caídas de objetos y protección personal
 Caídas de altura
 Andamios y escaleras
 Grúas y aparatos elevadores
 Vehículos y maquinaria de obra
 Equipos y máquinas
 Obras de demolición
 Obras de movimientos de tierras
 Montaje de estructuras y encofrados
 In stalaciones de electricidad
 Otro s aspectos
4. DELIMITACION Y SEÑALIZACION DE LA OBRA.

La ob ra d esde su comie nzo (incluso eventuales d emoliciones) estará rode ada de una v alla,
verja o mu ro. Para el bali zamiento, se usará cordón con colgantes no rmales o refle ctantes o
cintas e speciales (d e color blan co y roj o), sujetas a soportes estables, reponiendo
diligentemente la s roturas. Cua ndo la ob ra dificulte el pa so, se di spondrá a lo largo del
cerramiento luces rojas, a una distancia no mayor de 10m y en las esquinas.
No se permitirá el acceso a la obra a ninguna persona ajena a la misma.
A no ser que la dirección facultativa por mo tivos de imposibilidad manifiesta, expresam ente y
por escrito dispense de ello, al finali zar cada jornada de mañana y tarde la obra debe quedar
perfectamente cerrad a, de manera qu e a los niño s les re sulte imposi ble ent rar (o al men os,
extremadamente difícil), y t ampoco pueda hacerlo ningún adulto sin observar comportamientos
anormales (saltar vallas, forzar pu ertas o cie rres, etc.) Está p recaución se extremará en
vísperas de fiestas, fines de semana, y días en los que no se vaya a trabajar en la obra.
Se dis pondrán s eñales de "PROHIBIDO EL PASO" y "USO OB LIGATORIO DE CASCO" en

todos los accesos de vehículos y personas de la obra.

5. CAÍDAS DE OBJETOS Y PROTECCIÓN PERSONAL
Los trabajadores deberán estar protegidos contra la caída de objetos o materiales. Todos ellos,
así como la dirección facultativa y cualquier persona que con la d ebida autorización, acceda al
recinto de la obra, estarán provistos de cascos debidamente homologados.
Los materiales, equipos y herramie ntas de trab ajo deberán colocarse o alm acenarse de forma
que se evite su desplome, caída o vuelco.
En cuanta s operaciones se realicen e n la obr a, lo s trab ajadores irán provistos de e quipos

adecuados a las mismas. Usaran ropa de trabajo apropiada a las circunstancias climatológicas
y tareas a realizar, adaptada a las medidas personales en buen estado y bien ajustada.
Los operarios deberán tra bajar en general provistos de guantes d e características apropiadas
a las tareas realizadas. Dicho elemento será de uso obligado en los siguientes trabajos:
 Trabajos de albañilería en general: guantes de neopreno.

 Trabajos con martillos neumáticos o eléctricos: guantes de seguridad, de cuero.
 Tareas en que se maneje hormigón.
 Montaje y manejo de ferralla y armaduras: guantes de seguridad, de cuero, con suficiente
protección.
 Manipulación de vidrio: guantes o manoplas que protejan hasta las muñecas.
 Trabajo en instalaciones eléctricas: guantes aislantes.
 Pintura y manejo de disolventes o pegamentos: guantes adecuados al producto químico
que figure en dichos materiales.
Los operarios irán provistos de botas al realizar los siguientes trabajos:
 Trabajos de albañilería en general.

 Obras de demolición: botas con puntera y suela dura, preferentemente protegida con chapa
de acero.
 Obras con movimiento de tierras.
 Trabajos con martillos neumáticos o eléctricos: botas de seguridad.
 Montaje y manejo de armaduras y ferralla: botas de seguridad.
 Tareas en que se maneje hormigón: botas de seguridad.
 Obras en cubierta: botas con suelo antideslizante y aislante, sin que la misma tenga parte
metálicas.
Los trabajadores irán provistos de gafas o pantallas de seguridad al realizar las siguientes
tareas:
 Ejecución de rozas: gafas antifragmento.

 Trabajos realizados con martillo y cortafrios: gafas antifragmento
 Corte de ladrillo y piedra, saneado y picado de piedra: gafas antifragmento.
 Trabajos realizados con la maquina radial, motosierra, mesas de sierra o disco, taladros o
maquinas agresivas de cualquier tipo: gafas antifragmento.
 Pintura o manejo de disolventes o pegamentos: gafas adecuadas al producto químico que
figure en dichos materiales.
Se dispondrá además en l a obra, de p rotectores aditivos para su uso por los trabajadores que
manejen martillos neum áticos o elé ctricos, roza duras, corta doras de lad rillo o piedra y, en
general, en todos aquellos trabajos donde resulta aconsejable.
Todos lo s elementos d e prote cción i ndividual regulados e n la s h omologaciones MT d el

Ministerio d e Tra bajo se ajusta rán a lo indi cado en ell as. Cuando no e xista no rma de
homologación, serán de buena calidad y adecuados a las necesidades de cubrir.

6. CAÍDAS DE ALTURA
Las plataformas, andamios y pasarelas, así como los desniveles, huecos y aberturas existentes
en lo s pi sos de la s ob ras que supongan pa ra l os t rabajadores un ri esgo d e caída de altura
superior a 2 metro s, se protegerán me diante ba randillas. Su altura mínima será de 9 0 cm y
dispondrán de rodapié de protección de 0.15 m. así como de pasamanos y de barra transversal
intermedia q ue impida el paso o de slizamiento de los tra bajadores. Te ndrán resistencia
suficiente pa ra pe rmitir la eventual suj eción de lo s trabaja dores que pu dieran accide ntarse
(100Kg/ml, tanto horizontal como verticalmente, en el pasamanos).
Las b arandillas se mante ndrán durant e todo el transcu rso de las obras, hasta q ue sean
sustituidas por los elementos constructivos o de protección definitivas.
Para e ntrada y salida de material es, se d ejaran lugares fijos, con objeto d e tener sie mpre
protegido el resto del perímetro y huecos.
Para la realización de los trabajos en las pendientes del tejado, será preceptivo disponer petos
de p rotección, conve nientemente fijad os al ale ro, o b ien platafo rmas horizontales en el bo rde
del mismo, protegidas con barandilla. Tales plataformas podrán ir montadas sobre andamios o
bien sujetas a los muros o elementos estructurales mediante sistema que garantice un anclaje
de suficiente resistencia, con amplio margen de seguridad. Los andamios, barandillas y demás
elementos cumplirán las condiciones indicadas anteriormente.
La e stabilidad y soli dez de lo s el ementos de soporte y el b uen e stado de lo s m edios de

protección d eberán ve rificarse previamente a su uso, y po steriormente cad a sem ana y cada
vez que sus condiciones de seguridad puedan resultar afectadas por una modificación, periodo
de no utilización o cualquier otra circunstancia.
El manejo de cargas paletizadas se realizará con los medios adecuados, tales como ganchos,
traspaletas o plataformas voladas, evitando cogerlas a mano en los bordes de forjados. A tales
efectos, se d ispondrán siempre en la o bra de g anchos de redondo d e a cero, de 1,5 0 m de
longitud, para aproximar el gancho o la carga al borde del forjado.
Las plataformas, pa sarelas and amiadas y en gen eral to do lug ar en el q ue se reali cen los
trabajos, d eberá dispon er de accesos fácile s y seguros, que d eberán mantenerse lib re de
obstáculos y adoptando las medidas necesarias para evitar que el piso resulte resbaladizo.
7. ANDAMIOS Y ESCALERAS DE MANO

Los an damios d eberán o rganizarse y construirse de form a que tenga n rigidez suficiente y,
preferentemente estabilidad propia, contando con un amplio margen de seguridad para que no
se produzcan de splomes o de splazamientos a ccidentales. A t al efe cto, si es necesario, se
dispondrán elementos de fijación y a nclaje ap ropiados y se guros, bien sea al terren o o a
elementos resistentes de la obra( fabricas, estructura, etc.)
Los andamios móviles dispondrán de elementos de frenado suficientes para asegurar que no
se produ zcan despla zamientos involu ntarios. Para mayor segu ridad se colo carán, ad emás,
calzos de características adecuadas.
Los tablo nes o plataform as metáli cas que forman la andamia da debe rán estar ata dos o
anclados a las borriquetas. No deben volar más 0,20 m.
En ca so de emplearse e n la obra an damios de p uentes volad os, deb e pre starse e special
atención a su montaj e y mantenimi ento. En tale s an damios, la suj eción de la s colas se
efectuará me diante an claje con gatillos o b ragas a tadas a la e structura del piso e n qu e se
apoyan (extendiéndose el anclado, como mínimo a tres piezas resistentes), o bien calzándolas
con virotillos que lleguen al techo del local en que se coloquen. Queda prohibido el sistema de
cargar las colas de los puentes mediante contrapesos de cualquier tipo.

La madera empleada en andamios y demás medios auxiliares ofrecerá la resistencia suficiente
para el objeto al que se destina, pudiendo incluso haber sido utilizada anteriormente en otros
usos, siempre que su e stado, a j uicio de la dirección facultativa, ofrezca suficiente garantía de
seguridad. Todas las maderas serán escuadradas, y estarán descortezadas y sin pintar.
Las medidas y condiciones de los andamios se ajustaran al número de trabajadores que vayan
a utilizarlos. En todo caso, la anchura mínima de la plataforma de trabajo será de 0,60 m.
Las plataformas de trabajo y pasa relas de lo s andamios estarán provistas de barandillas que
cumplan las condiciones señaladas en el epígrafe anterior.
Deben disponerse los andamios de forma que el operario nunca trabaje por encima de la altura
de los hombros.
Los an damios se mantendrán en todo mome nto lib res del mate rial qu e n o sea e strictamente
necesario.
Los a ndamios deb erán se r inspe ccionados p or la di rección fa cultativa antes d e su p uesta en
servicio y siempre después de cualquier modifica ción, periodo de no utiliz ación o cualquier otra
circunstancia que hu biera podi do afe ctar a su resistencia o a su estabilidad. Por otra pa rte
serán diariamente revisados por el contratista (examinado el e stado de lo s a poyos, acuñado,
arriostramiento, apretado de tuercas, lazos etc…) quien será responsable en consecuencia, de
su mantenimiento en las debidas condiciones de seguridad. Si los andamios son montados por
empresas e specializadas, será el person al té cnico de la empresa q uien ll eve a cab o la s
inspecciones y se responsabilice de sus condiciones de seguridad.
Las escaleras de mano deberán satisfacer cuantas determinaciones de diseño y utilizaci ón se

señalan en el Re al De creto 48 6/1997, de 14 de Abril, po r el que se establ ecen las
disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. En todo caso cumpliran
las siguientes condiciones:
 Rebasan en 1m el nivel de la superficie a la que dan acceso.

 Se tendrá especial cuidado en el asiento de su base, disponiendo los medios adecuados
para evitar su deslizamiento.
 No se dispon drán excesivamente verti cales, con el f in de evitar su vuelco h acia atrá s, ni
tampoco de masiado in clinadas, pa ra prevenir el deslizamiento de su ba se o incluso su
rotura por flexión.
 Cuando las escaleras sean d e ma dera, sus la rgueros serán de una sola pie za, no
admitiendose, por tanto el empalm e de dos e scaleras, y los pel daños deberán ir
ensamblados, no permitiendose que vayan solamente clavados.
 Se procurara que los trabajadores suban y bajen por estas escaleras con las manos libres.
La misma preocupación se tendrá en cuenta cu ando se utilicen las escaleras incorporadas
a los andamios.
8. GRÚAS Y APARATOS ELEVADORES

Las grúas, maquinillos o cualquier otro aparato elevador utilizado en la obra deberán
ajustarse a lo dispuesto en su normativa específica. En todo caso deberán satisfacer los
siguientes requerimientos:
Serán de buen diseño y construcción, y contaran con suficiente resistencia para el uso al
que se destinen.
Dispondrán de limitadores de carga, momento y recorrido.
Tanto en los aparatos elevadores como en los accesorios de izado, estará indicado de
forma clara y visible el valor de su carga máxima.
Se instalaran correctamente, fijándose mediante los dispositivos adecuados de forma que

se asegure su inmovilidad, tanto para las cargas normales de servicio (con un amplio

margen de seguridad), como frente a choques, sacudidas u otras eventuales solicitaciones
imprevistas.
Los maquinillos se fijaran a los forjados al menos en tres puntos, atravesando los mismos y
abrazando las viguetas o nervios del forjado mediante alambres de hierro dulce.
Todos los aparatos de elevación se mantendrán en buenas condiciones de funcionamiento,

revisándose diariamente su estado y sometiéndose cada tres meses a una revisión
completa.
Serán manejados por trabajadores cualificados que hayan recibido una formación
suficiente.
Deberán utilizarse correctamente y nunca para fines distintos a aquellos a los que están
destinados.
Se tendrá especial cuidado para evitar el accidente que podría resultar al tomar contacto la
pluma o carga con las líneas eléctricas próximas al lugar de trabajo.
Los operarios encargados de la carga permanecerán lejos de la vertical de la caída de ésta

mientras es elevada.
Se evitará la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando las

áreas de trabajo.
Las armaduras elementos de ferralla, vigas pilares encofrados, etc., se colgaran para su
transporte por medio de eslingas bien enlazadas y provistas en sus ganchos de pestillos de
seguridad. Las cargas longitudinales irán suspendidas en dos puntos de sustentación, para
que vayan horizontales y en equilibrio estable.
9. VEHÍCULOS Y MAQUINARIA DE OBRA

Los ve hículos y maq uinaria para movi miento de tierra s, ma nipulación de m ateriales y otra s
finalidades propias de la o bra deberán ajustarse a lo dispuesto en su no rmativa especifica. En
todo caso deberán cumplir las siguientes determinaciones:
Estarán fabricadas por m arcas de re conocido prestigio, que g aranticen u n buen diseño y
construcción, así como su ad aptación a cuantas homologaciones y dem ás requ erimientos
establezca la normativa aplicable. Siempre que sea posible, estarán equipados con estructuras
concebidas p ara p roteger al cond uctor contra el apl astamiento e n ca so de vu elco y cont ra la
caída de ob jetos. (Se hace m ención e xpresa de los dúmperes, recom endándose
encarecidamente qu e se an dota dos con este tip o de p rotecciones, ya que habitu almente
carecen de ellas, lo que contribuye en gran medida a su elevada siniestralidad).
Se mantend rá en buen e stado d e fun cionamiento, sometién dose pe riódicamente a cu antas

revisiones e in specciones técnicas determine tanto la casa fabricante como la r eglamentación
vigente.
Se utilizará n co rrectamente, debi endo e star dotados de form ación a decuada ta nto sus
conductores como el personal encargado de su mantenimiento.
Se acotará la zona de acción de cada maquina en su tajo. Siempre que un vehículo o máquina
parada i nicie un movimiento imp revisto, lo a nunciará co n u na se ñal acústica. Cuando sea
marcha atrá s o el conductor e ste falto de visibili dad, estará a uxiliado p or otro ope rario e n el
exterior del vehículo.
Toda la maquinaria a emplear en la o bra mantendrá la di stancia de seguridad a la s líneas de

conducción eléctrica.

10. EQUIPOS MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Los equipos, máquinas y herramientas utilizadas en la obra deberán ajustarse a lo dispuesto en
su normativa específica y satisfarán, en todo caso, las siguientes condiciones:
Estarán bien proyecta dos y construi dos, fabr icados por emp resas de recon ocido pre stigio y
contando con cuantas homologaciones sean exigibles.
Se mantendrá un buen e stado de conservación y funcionamiento. En ningún caso se eliminara

ninguno de los elem entos de segu ridad y protecci ón de que est én dotados, ni so pretext o de
facilitar o hacer más cómodo su manejo ni por ningún otro motivo.
Se utilizaran exclusivamente en las tareas para las que hayan sido diseñados.
Serán manejados por trabajadores que hayan recibido una formación adecuada.
Dichos trabajadores usaran todos los medios personales de protección recomendados por los
fabricantes de los equipos.
Toda la maquinaria eléctrica portátil tendrá doble aislamiento y toma de puesta a tierra.
Todas las herramientas de trabajo en instalaciones eléctricas estarán aisladas.
Cuando se termin e de e mplear cualquier máquina o eq uipo el éctrico, se desconectara y se

recogerán las mangueras.
Cualquier máquina que presente partes mecánicas agresivas las tendrá protegida por carcasas
de seguridad.
La máquina radial se con sidera especialmente peligrosa de entre los riesgo s derivados de su
utilización, destacan los cortes, golpes por emisión de partículas o rotura del disco y contactos
por enemiga eléctrica. Para su reducción, se observaran las siguientes precauciones:
 Bajo ningún concepto se trabajará con máquinas sin carcasa de seguridad.

 Tales carcasas deberán mantenerse en buen estado
 No se golpearan los discos
 No se utilizaran discos que vibren al girar en vacío
 Se desecharan los discos que no estén en buen estado
 No se utilizará la radial en las proximidades de líquidos inflamables
 Para cada aplicación se empleara el disco que resulte adecuado.
 Deberán asegurarse correctamente las piezas sobre las que se trabaje.
 Se evitará ejercer una presión con el disco
 Se pondrá especial atención para evitar el daño a personas próximas por desprendimiento
de chispas o partículas.
 Se utilizarán siempre gafas de seguridad, antifragmento y guantes de seguridad de cuero.
 Se cortará el suministro de corriente cuando la maquina deje de utilizarse.
La me sa de sierra circular y así mi smo la me sa de disco son causa de eleva dos riesgos por
cortes, golp es por o bjetos, emisió n d e partícul as, sobree sfuerzos y conta ctos co n ene rgía
eléctrica. Para su reducción, se fija rán adecuadamente en obra y en lu gar seguro, y contaran
con carcasa de cobertura de disco, cuchillo diviso r del corte, empujador de la pieza a cortar,
guía inte rruptor e stanco y toma de tierra. Se cortara el suministro de corriente cu ando n o se
utilicen. En ningún caso se utilizaran para mesa de trabajo para otros menesteres.
Se extremaran asimismo cuantas precauciones sean aplicables cuando se use motosierra para
el corte de tableros o maderas.
Las hormigoneras estarán dotadas de freno d e basculamiento de bombo. Las de tipo elé ctrico
se desconectaran de la red durante su limpieza manual.

11. OB RAS DE DEMOLICIÓN
Los trab ajos de d erribo y demolición d eberán estudiarse, pla nificarse y e mprenderse baj o l a
supervisión de la dire cción facultativa , y se ejecutarán con ad opción de la s pre cauciones,
métodos y procedimientos apropiados.
En todo caso se observaran las siguientes precauciones:
ANTES DE LA DEMOLICIÓN:
Se proteg erán los elementos d e servicio público qu e pu edan ser afe ctados po r las
demoliciones, como bocas de riego, tapas y sumideros de alcantarillas, árboles, farolas, etc..
Se dispondrán en obra, para proporcionar en cada caso el equipo indispensable al operario, de

una provisión de palancas, cuñas, barras, puntales, picos, tablones, lonas y plásticos, así como
cascos, g afas antifra gmento, botas de su ela d ura y otros m edios que puedan servir para
eventualidades o socorrer a los operarios que pudieran accidentarse.
Antes de i niciar la d emolición, se neutralizarán los enganches de las in stalaciones afectadas,

de acuerdo con las compañías suministradoras.
Se dejará n p revistas toma s de agu a p ara el rie go, con la finalid ad de evitar la forma ción de
polvo durante los trabajos.
DURANTE LA DEMOLICIÓN:
El orden de demolición se efectuará, en general, de arriba abajo, de tal forma que la demolición
se realice prácticamente al mismo nivel, sin que haya personas situadas en la misma vertical ni
en la proximidad de elementos que se abatan o vuelquen.
Durante la demolición, si aparecen grietas en los edificios medianeros, se colocaran testigos, a

fin de ob servar los posibles ef ectos de la dem olición y efectuar su apuntalamiento o
consolidación si fuese necesario.
Siempre que la altura de caída del operario sea superior a 3m, se dispondrán de andamios con
las correspondientes barandillas de protección.
En gene ral se de smontaran si n tro cear lo s elem entos q ue p uedan p roducir cortes o le siones
como vidrios aparatos sanitarios, etc.
El troceo de elementos se realizará por piezas de tamaño manejable por una sola persona.
El corte o d esmontaje d e un elem ento no manej able po r un a sola persona se realizará

manteniéndolo su spendido o a puntalado y evit ando caíd as bru scas y vib raciones que se
transmitas al resto del edificio o a los mecanismos de suspensión.
Los compresores, martillos neumáticos o simila res requerirán para su u so previa autorización
expresa de la dirección facultativa.
Durante la demolición de elementos de madera, se arrancarán o doblaran las puntas y clavos.
Se evitará la formación de polvo regando ligeramente los elementos y/o escombros.
En todos los casos, el espacio donde cae escombro estará acotado y vigilado.
No se acumularan e scombros con p eso superior a 10 0 Kg/ m² sob re fo rjado, au nque se

encuentre en buen estado.
No se depositarán escombros sobre los andamios.
Al finalizar la jornada, no deben quedar elementos del edificio en estado inestable de forma que
el viento, las condiciones atmosféricas u otras causas puedan provocar su derrumbamiento. Se
protegerán d e la lluvia m ediante l onas o pl ásticos, las zona s o eleme ntos del edifi cio que
puedan ser afectados por aquella.

APLICACION DE LA S EGURIDAD Y L A SALUD EN EL TRA BAJO AL PROC ESO
CONSTRUCTIVO, EVALUACION Y PREVENCION DE LAS ACTIVIDADES QUE MÁS RIESGOS
GENERAN EN LAS OBRAS PROYECTADAS PARA LOS TRABAJADORES.
1. Actuaciones previas y/o demoliciones.

2. Acondicionamiento del terreno ó movimiento de tierras
3. Cimen taciones
4. Instalación de Fontanería y Calefacción
5. Instalación de Electricidad y Especiales
Cada una de estas activid ades de obra se desarro lla dé acuerdo con el siguie nte esque ma de
estudio:
a) Descripción de los trabajos.

b) Identificación, evaluación y detección de los riesgos más frecuentes.
c) Establecimiento de las normas básicas de seguridad para la prevención de dichos riesgos.
d) Protecciones personales ó equipos de protección individual (EPI)
e) Pro tecciones Colectivas
1. ACTUACIONES PREVIAS: PREPARACION INFRAESTRUCTURA DE OBRA.
A) DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Consistirán en la preparac ión de la obra , vallados, accesos, señalización, casetas, instalaciones y
acometidas de las mismas . Será pr eceptivo el tener realizada la infraestructura de obra, vallados,
protecciones, señalización, instalac iones provisio nales, etc. que sea necesario, para el comien zo
de la obra propiamente dicha.
B) EVALUACION Y DETECCION DE LOS RIESGOS MAS FRECUENTES.

- Caídas al mismo nivel del personal que interviene en los trabajos.
- Cortes en manos y pies en operaciones de vallado
- Aplastamiento de extremidades en colocación de casetas de obra.
- Atropellos de maquinaria en preparación de accesos
C) NORMAS BASICAS DE SEGURIDAD PARA PREVENCION DE RIESGOS.

- Empleo de personal cualificado
- Empleo de guantes industriales en operación de vallado.
- Los trabajos se realizarán conforme a la maquinaria disponible, respetando en todo momento sus
normas de uso.
D) PROTECCIONES PERSONALES. (EPI)

- Casco de seguridad. Calzado de seguridad. Mono de trabajo.
E) PROT ECCIONES COLECTIVAS.

- Delimitación de la zona de actuación de máquinas.
- Disposición de dos acc esos, uno pa ra el perso nal y o tro para veh ículos co nvenientemente
señalizados y protegidos.
2. ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO O MOVIMIENTO DE TIERRAS.
A) DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

Consistentes en tod os los trabajos nece sarios para la to tal re alización del mo vimiento de tierras
previsto en este pro yecto de ejecució n. En este caso en concreto , consis ten en las obras
proyectadas en planos y especificadas en Memoria y mediciones.
B) EVALUACION Y DETECCION DE LOS RIESGOS MAS FRECUENTES.

- Desprendimiento y aludes de tierras sobre trabajadores.
- Deslizamientos y vuelcos de máquinas.
- Colisiones entre máquinas.
- Atropellos causados por las maquinas al personal de la obra.

- Caídas del personal a pozos y zanjas.
- Inundaciones de agua por varias causas.
- Generación de polvo.
C) NORMAS BASICAS DE SEGURIDAD PARA PREVENCION DE RIESGOS.

- Entibaciones necesarias y control de las mismas.
- Señalizar maniobras de maquinaria.
- Control de taludes y par edes de exc avación, co n indicaciones especiales para tiempos
posteriores a lluvias o heladas.
- Si se utilizan taludes verticales se desmochará el borde superior en bisel según tipo de terreno.
- Señalización de excavaciones.
- Prohibición de permanencia del personal junto a maquinas.
- Correcto mantenimiento mecánico de la maquinaria.
- Correcta distribución de cargas en medios de transporte.
- Pro hibición de sobrecarg as y circu lar a men os de 4 metros del borde de la exca vación para
vehículos pesados.
- Señalización interiores de obra.
- Aviso a transeúntes y tráfico, en entradas y salidas, de transportes y maquinaria de obra.
- Normas propias de seguridad de la maquinaria utilizada durante la ejecución de los trabajos
- Previsión sistema de achique de aguas.
D) PROT ECCIONES PERSONALES. (EPI)

- Casco de seguridad. Botas. Mono de trabajo. Traje de agua. Guantes.
- Protecciones auditivas y de vías respiratorias.

- Barandillas de 90 cm a 2 m. del borde de las excavaciones.
- Señalización con cuerdas de banderolas, zonas de trabajo.
- Entibaciones necesarias, en vaciado, fosos y sobre todo en zanjas.
- Topes de final de recorrido.
- Limites a los bordes para los apilamientos de material.

- La zona de trabajo estará limpia, ordenada e iluminada adecuadamente.
- Las escaleras estarán provistas de tirantes, para así delimitar su apertura cuando sean de tijera.
Si son de mano serán de madera con elementos antideslizantes en su base.
- Se señalizarán adecuadamente las zonas donde se estén trabajando.
CONCLUSION
Se cons idera que e l pr esente estudio s atisface la s determinaciones previstas e n el r eal decr eto
que establece su redacción , pudiendo servir d e base p ara la e laboración por cada contratista del
correspondiente plan de s eguridad y salud en el trabajo y constituyendo un instrumento útil para
conseguir un adecuado nivel de protección a la salud de los trabajadores, tanto en la ejecución de
las obras contempladas en el proyecto como en los previsibles trabajos posteriores.
Segovia, Marzo 2023

PLIEGO DE CONDICIONES
A. CONTENIDO FORMAL DEL DOCUMENTO
1 Disposiciones generales
1.1 Naturale za
El Pliego de Prescripciones Técnicas reúne todas las Normas a seguir para la realización de las
obras que son o bjeto d el pre sente Proyecto, y conj untamente con los otros do cumentos
requeridos en el art. 124 de la Ley 13/ 95 y art. 63 del R.G.C.E., forma el proyecto que servirá
de base para la ejecución de las obras.
Las condiciones técnicas que se detallan en este Pliego d e Prescripciones, complementan las
mencionadas en las especificaciones de la memoria, Planos y Presupuesto, que tienen, a todos
los efe ctos, valor de Plie go de P rescripciones Técnicas Pa rticulares. Cu alquier di screpancia
entre lo s div ersos contenidos d e los diferentes d ocumentos aludidos, se rá inmediatam ente
puesta en co nocimiento d e la Dire cción Facultat iva de las Ob ras, única auto rizada pa ra su
resolución.
Se seguirá, en todo, lo e stablecido en el Pliego de Prescripciones Técnicas para la edificación,

elaborado por la Dirección General de Arquitectura, así como en las Normas Tecnológicas de la
Edificación, p ublicadas por el Mi nisterio de Obras P úblicas y Tr ansportes, y e n la s Normas y
Órdenes vigentes hasta la fecha de redacción de este proyecto.
1.2 Documentos del proyecto
El orden de prelación entre los documentos del Proyecto, en caso de disparidad entre ellos,
será el siguiente:
- Condiciones fijadas en el documento del contrato

- Pliego de Condiciones
- Presupuesto y mediciones
- Planos
- Memoria
- Programa de trabajo de las obras
No ob stante, y sin perj uicio de e sta prelaci ón, en condiciones p untuales qu e pudie ran exi stir
entre l os distintos do cumentos, prevalecerá aquel qu e, se gún criterio de la Dirección
Facultativa, sea más favorable p ara la buena marcha de la ejecución de la obra, teniendo en
cuenta para ello la calidad e idoneidad de los materiales y resistencia de los mismos, así como
una mayor tecnología aplicable.
El conjunto de los trabajos a realizar, de acuerdo con los documentos del proyecto, cumplirá lo
establecido en la s Normas T écnicas de Calidad de la s Vivi endas sociales, el Pli ego de
Condiciones Técnicas de la Dirección General de Arquitectura de 1960.
Las condiciones técnicas de los materiales, así como su puesta en obra y aplicación de medios
auxiliares, serán la s señaladas e n el Pl iego General de Co ndiciones Vari as d e la edificaci ón,
compuesto por el centro Experimental de la Dirección General de Arquitectura, dentro del título
de “Condiciones General de índole Técnica”.
Pliego de condiciones Pág.-1-

De a cuerdo con el a rt. 1 º A.1 del Decreto 462/71, en la eje cución de l as obras deberán
observarse l as n ormas vigente s apli cables sob re la co nstrucción. A tal fin se i ncluye una
relación de la Normativa Técnica Aplicable en ANEXO.
Las presentes condiciones técnicas serán de obligada observación por el Contratista a quien se
adjudique la obra, no pu diendo alega r desco nocimiento para ejecutar la o bra con est ricta
sujeción a las mismas.
Las obras objeto del contrato son las que quedan especificadas en los restantes documentos
que forman el proyecto, Memoria, Mediciones, Presupuesto y Planos.
1.3 Preparación de la Obra
Previamente a la formalización del Contrato, el Contratista deberá haber visitado y examinado

el empla zamiento de la s obra s, y de su s alred edores, y se hab rá asegurado que las
características del luga r, su climatología, medi os de a cceso, vías de com unicación,
instalaciones existentes, etc., no afectarán al cumplimiento de sus obligaciones contractuales.
Durante el período de preparación tras la firma del Contrato, deberá comunicar a la Dirección
de obra, y antes del comienzo de ésta:
- Los detalles complementarios.

- La memoria de organización de obra.
- Calendario de ejecución pormenorizado.
Todas las operaciones necesarias para la ejecu ción de las o bras por el Contratista, y también
la circula ción por la s vías vecin as q ue este p recise, se rán realizada s de forma que no
produzcan d años, molesti as o interfe rencias no razonables a los propieta rios, vecino s o a
posibles terceras personas o propietarios afectados.
El Contrati sta instala rá un vallado pe rmanente, durante el pla zo de las o bras, como míni mo
igual al exigido por las Autoridades del lugar en donde se encuentren las obras.
El Contratista instalará todos los servicios higiénicos qu e sean precisos para el personal que
intervenga en las obras, de conformidad con los Reglamentos del Trabajo.
Serán expu estos po r el contratista a l a Di rección T écnica los materiales o proce dimientos no
tradicionales, caso de interesar a aquel su empleo; el acuerdo para ello, deber hacerse constar
tras el informe Técnico pertinente de ser necesario lo más rápidamente posible.
También se rán som etidos por el Co ntratista, los estudio s especi ales necesa rios para la
ejecución d e los trabajo s. Antes de comenzar un a parte de o bra qu e ne cesite de dichos
estudios, el Contratista habrá obtenido la acept ación técnica de su propu esta por p arte de la
Dirección de obra, sin cuyo requisito no se podrá acometer esa parte del trabajo.
1.4 Instalaciones Exigidas Durante La Construcción.
El Contratista habilitará una oficina en la obra que tendrá las dimensiones necesarias y
adecuadas al volumen de la obra y su plazo de ejecución. En esta oficina se conservarán los
documentos siguientes:
Proyecto aprobado.
Pliego de Cláusulas administrativas particulares.
Programa de trabajo aprobado.
Libro de órdenes.
El Contratista acondicionará y habilitará por su cuenta los caminos y vías de acceso, cuando
sea necesario.
Serán de su cargo las instalaciones provisionales de obra, en cuanto a g estión, obtención de
permisos, mantenimiento y eliminación de ellas al finalizar las obras.

En las i nstalaciones elé ctricas para el ementos auxiliares, (g rúas, maquinillo s, hormi goneras y
vibradores..), se dispondrá a la llega da de l os con ductores, de acometida a un i nterruptor
diferencial según el R.E.B.T. y se instalarán las tomas de tierra necesarias.
1.5 Precauciones que deben adoptarse durante las obras.
Personal: El Contratista deberá tener siempre en la obra el número de operarios proporcionado

a la exten sión y cl ase d e trab ajos q ue e stá efe ctuando, y según el p rograma d e tra bajo
aprobado.
Los operarios serán de aptitud reconocida y experimentados en su s respectivos oficios,

actuando bajo las orden es del en cargado, siendo este el qu e vigile la obra y haga cum plir en
todo m omento la l ey sob re segu ridad e higi ene en el trabaj o. El Cont ratista será el úni co
responsable del incumplimiento de lo expuesto anteriormente.
El Contratista, por sí mismo o por medio de un jefe de obra, o del encargado, estará en la obra
durante la jornada legal del trabajo, y a compañará a la Dirección Facultativa en las visitas que
esta haga a la obra.
Controles de ejecución de las unidades de obra: Será de aplicación lo establecido en la Norma

Tecnológica de Edificación que corresponda, en su apartado Control y en Plan de Control de
calidad aprobado por esta administración.
Interpretación de d ocumentos: Es obligación del contratista el ej ecutar cuanto sea n ecesario

para la buena con strucción y a specto de la s o bras, aún cuand o no se halle expre samente
estipulado en los documentos del Pro yecto, y dent ro d e lo s lím ites d e po sibilidades q ue los
presupuestos determinen para cada unidad de obra y tipo de ejecución.
1.6 Forma de medición y valoración y abono de las partidas alzadas.
Mediciones: La medici ón del co njunto de unida des de o bra que con stituyen el pre sente
proyecto, se verificará a plicando a cada uni dad de obra la u nidad d e me dida qu e le sea
apropiada, y con a rreglo a las misma s unidades adoptadas en p resupuesto, unidad completa,
partida.
Tanto l as m ediciones parciales, como las qu e se ejecuten al fi nal d e la ob ra, se reali zarán
conjuntamente con el Contratista. T odas l as medi ciones q ue se efectú en comprenderán l as
unidades de obra realmente ejecutadas.
Valoraciones:
Las valo raciones de uni dades de o bra figu radas en el pre sente p royecto, se efectu arán
multiplicando el número de estas, resultantes de las mediciones, por el precio unitario asignado
a las mismas en el presupuesto.
En el precio unitario aludido se consideran incluidos los gastos de transporte de los materiales,
las indemnizaciones o pagos que hayan de hacerse por cualquier concepto, así como todo tipo
de impuestos fiscales que graven los materiales, y todo tipo de cargas sociales.
También se rán de cuent a del Co ntratista los h onorarios, tasa s y demá s impue stos de las
instalaciones con que esté dotado el inmueble.
El Cont ratista no te ndrá derecho por ello a p edir ind emnización algu na por l as cau sas
enumeradas.
En el p recio de cada u nidad de o bra van comp rendidos tod os los materiales, a ccesorios y
operaciones necesarias para dejar la obra terminada y en disposición de recibirse.
Valoración de las obras incompletas.

Las obras se abonarán con arreglo precios a p recios consignados en el presupuesto. Cuando
por consecuencia de rescisión u ot ra cau sa fue se pre ciso va lorar ob ras i ncompletas, se
aplicarán lo s pre cios del Presupu esto, sin q ue p ueda pretenderse cada valoración de la
fraccionada, en otra que la establecida en los cuadros de descompuestos de precios.
Precios contradictorios.

Si ocurriese algún caso e xcepcional e imprevisto en el cual fuese necesaria la designación de
precios co ntradictorios ent re la Admini stración y el Contratista, e stos p recios debe rán fijarse
con arregl o a lo establecido en el artículo 150, párrafo 2º del Regla mento Ge neral de
Contratación del Estado.
Abono de las partidas alzadas.

Para la ejecución material de las partidas alzadas figuradas en el proyecto de obra, a las que
afecta la b aja de suba sta, deberá obt enerse l a ap robación de l a Direcció n Facultativa. A tal
efecto, ante s de procede r a su reali zación se someterá a su co nsideración al d etalle
desglosado del importe de la misma, el cual, si es de conformidad, podrá ejecutarse.
1.7 Unidad es Terminadas.
Normas y pruebas previstas para las recepciones.

Se ajustarán además de a las Normas Básicas, que según el Decreto 462/71, de 11 de Marzo,
sea de aplicación, a la Norma Tecnológica de la Edificación correspondiente en su apartado de
Control.
Documentación.
Con la solicitud de recepción de la obra, la Dirección Facultativa, de acuerdo con el Contratista,
deberá presentar: Libro de Órdenes y Asistencia (Decreto 422/71).
Certificado final de obra.
Partes de control de obra e informe de situación.
El Contratista, de acuerdo con la Dirección Facultativa, entregará en el acto de la recepción, los
planos de urbanización, arquitectura, estructuras e instalaciones ejecutadas con las
modificaciones o estado definitivo en que han quedado.
El Contratista se compromete igualmente a entregar todas las autorizaciones necesarias para

la puesta en servicio de las instalaciones.
B. CONDICIONES DE LOS MATERIALES

En las mediciones y Pre supuesto d el presente pro yecto se e specifican lo s materiales y en el
pliego de condiciones de materiales particulares lo que deben cumplir las unidades de obra, así
como la ej ecución d e las obras, con trol y criterio s de a ceptación y re chazo y Normat iva
aplicable y vigente.
Segovia, Marzo 2023

CERTIFICACIÓN
Asfaltado con Aglomerado en Ceguilla -Calles Baeza Madrileño
CÓDIGO DESCRIPCIÓN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
CAPÍTULO TOTAL CALLE BAEZA -

1.1 m2 CAPA RODADURA S-12 e=5 cm. D.A.<25
M2 . Capa de 4cm de espesor de mezcla asfaltica en caliente tipo D-12 suministrada, extendida y
compactada con medios mecanicos, incluido barrido, riego de imprimacion, filler de recuperacion y
betún. Ver precio descompuesto.
-Mezcla bituminosa en caliente tipo S-12 en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los ánge-
les < 30, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, excepto filler de aportación y be-
tún.Certificar tipo.S-12 espesor entre 3-5 segun zonas .
-Riego de adherencia, con emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida ECR-1 con una dotación de
0,50 kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie.
-Filler calizo empleado en la fábricación de mezclas bituminosas en caliente, puesto a pie de planta.
-Betún asfáltico B 60/70, empleado en la fábricación de mezclas bituminosas en caliente, puesto a
pie de planta.
FASE SUBV PORN 2023 1 500,00 500,00
500,00
1.2 m² FRESADO Y REPOSICIÓN DE FIRME repercusion m2
m². Fresado por medios mecánicos de firme existente por centímetro de profundidad, reposición pos-
terior con riego de adherencia y mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf D, para una distancia
máxima de 40-50 km de la planta, y carga y transporte de material sobrante a vertedero o lugar de
empleo, barrido y limpieza.PREVISION
1 10,00 10,00
10,00
1.3 Ud CORRECCIÓN TAPA de POZO REGISTRO, rejilla, ...todas las tapas.
La correcion de tapas se realizara a partida alzada, segun necesida., se valorara en la direccion de
obra.a criterio de la D.O. ;)
Teniendo en cuenta que si la capa de pavimento es de 4 cm , no se preveé levantar las tapas de los
pozos y de las arquetas, por lo que se decidira in situ.
Ud. Recrecido y corrección a nueva rasante de tapa de pozo de registro, rejillas, todas las tapas. a
justificar- partida alzada.
Tanto de pozo como sumidero o cualquier otra tapa y recibido de marco y tapa existente .INCLUI-
DOS SUMIDEROS LONGITUDINALES.
4 4,00
4,00
1.4 Ud MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD REPERCUSION M2
Ud. Medidas preventivas, protecciones colectivas e individuales y señalización necesaria.REPER-
CUCION M2
1 500,00 500,00
500,00
1.5 tn GESTION DE RESIDUOS REPERCUCION M2
Ud Medidas para la prevención, control y gestión de residuos, en cumplimiento del R.D 105/2008.
1 500,00 500,00
500,00
1.6 ud SUMIDERO DE CALZADA 30x40 cm
ud. Sumidero de calzada de 30x40cm de hormigón HM-20 N/mm². para desagüe de pluviales, in-
cluso conexión a la red general de saneamiento.ROTURA ZANJA , TAPADO ZANJA TODO IN-
CLUIDO
6 6,00
6,00
6 de marzo de 2023 Página 1

PAVIMENTACION

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El uso dotaciones urbanísticas engloba todas las siguientes actividades:

Cumplirán lo especificado en la Ley 3/1998, de 24 de junio, sobre Accesibilidad y Supresión de

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CEGUILLA FASES SUPERFICIE POZO-ARQ SUM-EXIST SUM.PROY FRESADO

2.3 Características Físicas y Topográficas

2.4 Firmes y Pavimentos

El material e n la con strucción d e lo s viales a ctualmente e stá contiene u na pavimenta ción

3 DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

3.1 Condiciones del Proceso de ejecución

3.2 Condiciones Generales:

2. Características relevantes de los pavimentos para su utilización urbana:

3. Criterios sobre utilización de pavimentos

3.3. Condiciones Del Proceso De Ejecución

Si en esta superficie ha y defectos o irreg ularidades q ue excedan d e las tolerable s, se

La superficie para regar estará limpia y sin material suelto.

La temperatura de aplicación del ligante será la correspondiente a una viscosidad de 20 a 100

Se prohibirá el tráfico hasta finalizado el curado o la rotura del ligante.

La extensión de la mezcla se hará mecánicamente empezando por el borde inferior de la capa

La temperatura de la mezcla en el m omento de su extendido no será inferior a la de la fó rmula

3.4.- Unidad y criterios de medición

3.5- Normativa de obligado cumplimiento

4 FASES Y PROGRAMAS DE OBRA

Las distintas fases tienen el siguiente plazo de ejecución:

El plazo de garantía se fi ja en u n año a parti r de l a fech a del Acta de Recepción, si endo de

Segovia, Marzo 2023

CONFORME EL AYUNTAMIENTO EL ARQUITECTO

Ayuntamiento de Aldealengua de Pedraza Salomé Allas del Pozo.

ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD

En la obra proyectada, no se da ninguno de los supuestos señalados en el punto 1 del artículo

Coordinador en materia de seguridad y salud du rante la ejecuci ón de la ob ra: En la dirección

Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-1-

3. FINALIDADES DEL ESTUDIO, ASPECTOS CONSIDERADOS

Efectuando u n an álisis d e la ob ra (tipo logía d e la misma, m ateriales y el ementos a utili zar,

 Delimitación y señalización de la obra

4. DELIMITACION Y SEÑALIZACION DE LA OBRA.

No se permitirá el acceso a la obra a ninguna persona ajena a la misma.

Se dis pondrán s eñales de "PROHIBIDO EL PASO" y "USO OB LIGATORIO DE CASCO" en

Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-2-

En cuanta s operaciones se realicen e n la obr a, lo s trab ajadores irán provistos de e quipos

 Trabajos de albañilería en general: guantes de neopreno.

Los operarios irán provistos de botas al realizar los siguientes trabajos:

 Trabajos de albañilería en general.

 Ejecución de rozas: gafas antifragmento.

Todos lo s elementos d e prote cción i ndividual regulados e n la s h omologaciones MT d el

Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-3-

La e stabilidad y soli dez de lo s el ementos de soporte y el b uen e stado de lo s m edios de

7. ANDAMIOS Y ESCALERAS DE MANO

Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-4-

Las escaleras de mano deberán satisfacer cuantas determinaciones de diseño y utilizaci ón se

 Rebasan en 1m el nivel de la superficie a la que dan acceso.

8. GRÚAS Y APARATOS ELEVADORES

Dispondrán de limitadores de carga, momento y recorrido.

Se instalaran correctamente, fijándose mediante los dispositivos adecuados de forma que

Estudio Básico de Seguridad y Salud Pág.-5-

Todos los aparatos de elevación se mantendrán en buenas condiciones de funcionamiento,

Los operarios encargados de la carga permanecerán lejos de la vertical de la caída de ésta

Se evitará la permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando las

9. VEHÍCULOS Y MAQUINARIA DE OBRA