GUIA DE USUARIO SISTEMA

SECO

HIDROCELL S.A de C.V.

www.hidrocell.net
Tel: (52)65979959 /
(52)67943297
contacto@hidrocell.net
ÍNDICE

1.  Hidrocell

2. Funcionamiento e Instalación

3. Recomendaciones para el ahorro máximo

4.  Mantenimiento

5.  Calibración del sistema

6. Beneficios

7. Garantía

8. Preguntas frecuentes
HIDROCELL
MISION

Empresa lider mexicana comprometida con la calidad de nuestros

productos, y servicios, enfocada al desarrollo sustentable, que, mediante
el continuo impulso a la investigación y desarrollo, fabricación de
sistemas de producción y aprovechamiento de energías alternas para uso
automotriz, doméstico e industrial. Teniendo como fin la satisfacción
total de nuestros clientes y el compromiso de asegurar no solo un rápido
retorno de la inversión, sino además, un menor impacto ambiental bajo
los principios de sustentabilidad, ahorro y mejora continua.

VISION

Ser la empresa lider a nivel Latinoamerica ofertadora de sistemas

generadores de hidrogeno, que mediante la calidad, innovacion y
satisfaccion de las necesidades de nuestros clientes, ayudemos a la
sustentabilidad ambiental.

NUESTROS VALORES

- Honestidad
- Honradez
- Compromiso
- Calidad
- Liderazgo
- Pasion

POLITICA DE CALIDAD

En Hidrocell S.A de C.V. estamos comprometidos a proporcionar

productos y servicios de alta calidad, superando las necesidades y
expectativas de nuestros clientes, ayudando a la sustentabilidad
ambiental y cumpliendo la normatividad aplicable.
 
FUNCIONAMIENTO
Nuestros sistemas ahorradores de combustible transforma pequeñas
cantidades de agua en hidrógeno mediante electrólisis. Para ello utilizan
energía eléctrica de la batería del automóvil, el hidrogeno resultante desplaza
parte del combustible en los cilindros, esta mezcla favorece la combustión y el
rendimiento del automóvil, así como la reducción de las emisiones nocivas
para el medio ambiente.

Dichos dispositivos están

conformados por celdas de
hidrógeno, las cuales
constan de un arreglo de
láminas de acero inoxidable
acomodadas de forma paralela
entre sí, y con diferentes
configuraciones (positivos,
negativos y neutrales)
dependiendo la cantidad de
hidrógeno a producir para
abastecer la mezcla optima
dentro del motor, es decir, la cantidad de combustible,
hidrógeno y aire que se debe mezclar dentro del motor..

Se circula una corriente eléctrica a través de la celda para generar el proceso

de electrólisis y así conseguir el hidrógeno para posteriormente ser ocupado
en el vehículo. Esta corriente eléctrica es tomada de la batería del automóvil y
limitada mediante un relevador, el cual permite el funcionamiento del
generador de hidrógeno o celda únicamente mientras el vehículo se encuentre
encendido y así evitar la acumulación del gas.
INSTALACIÓN
PARTE FISICA:

• Localizar el espacio donde se instalara el sistema generador de hidrógeno.

• Fijar la celda generadora de hidrogeno, de tal manera que no tenga movimiento
y quede de forma horizontal, siempre fijándose que la celda quede mínimo a
10cm mas abajo del deposito de agua.
• Fijar el deposito de agua, de tal manera que se eviten vibraciones y que sea
accesible al usuario para que se pueda realizar correctamente la purga del
sistema y el rellenado del mismo.
• Conectar manguera de ¼ de la celda (cualquier lado) al depósito de agua en la
parte inferior.
• Conectar manguera de ¼ de la celda al depósito de agua en la parte superior
(con manguera interna).
• Conectar salida restante del depósito de agua con 5 cm de manguera de ¼,
posteriormente en el extremo de ésta, la válvula uniflujo (con sentido de
salida hacia el motor y sin caida negativa, es decir,con inclinacion hacia
arriba) terminando con otra parte de manguera la que al final será introducida
con el cople toma de aire en el filtro del vehículo por el cual entrará el
hidrógeno (se recomienda realizar un corte en cruz, en la parte corrugada del
brazo de la toma de aire, de tal forma que tenga holgura y NO quede
completamente sellado).
• Agregar el número indicado de medias esferas de hidróxido de potasio por
litro de agua en el deposito de agua, y rellenar con agua hasta la marca
indicada.

PARTE ELECTRICA:

• Conectar relevador terminal 85 a tierra.

• Conectar relevador terminal 86 a corriente de switch (aquella que se accione al
girar la llave, buscando siempre el que prenda al realizar la ignición, o a los
testigos como segunda opcion ).
• Conectar relevador terminal 87 al positivo del generador de hidrogeno.
• Conectar relevador terminal 30/51 a positivo de la batería, uniendo el relevador
y la batería mediante un fusible con su respectivo par de portafusibles.
• Conectar terminal negativa de la celda a tierra.

VERIFICACION:

• Con un probador de corriente, verificar que el sistema solo tenga corriente

cuando el switch de encendido este abierto y que se apague instantáneamente
al regresar al primer paso del mismo.
• Verificar que el sistema genere hidrogeno mediante el burbujeo constante en el
depósito de agua.
RECOMENDACIONES
PARA EL AHORRO MÁXIMO

•  Añadir 50ml de “acetona pura” por cada 20 litros de gasolina,

directo en el tanque de gasolina, esto con el fin de gasificar más la
gasolina y ser mejor aprovechada en la combustión.

•  R e a l i z a r e l c a m b i o d e a g u a ( p u r i f i c a d a o e m b o t e l l a d a
preferentemente) en el depósito de agua del kit de Hidrocell cada que
este se vacié y/o aproximadamente entre 700 y 1000km recorridos
desde el último cambio de agua, agregando sus respectivas medias
escamas de “hidróxido de potasio” por cada litro de agua.

•  Manejar de forma cuidadosa y calmada (3000rpm) para evitar

cambios bruscos de aceleración y lograr el máximo aprovechamiento
del dispositivo generador de hidrogeno mediante velocidad constante
y una adecuada conducción.

•  “No acelere o frene bruscamente”. Acelerar y frenar suavemente le

permite ahorrar hasta un 20 % de gasolina.

•  Revise la presión de los neumáticos y manténgalos inflados a la

presión correcta. Un solo neumático de su coche inflado 0,14 kp/cm2
(2 PSI) menos de lo recomendado, puede incrementar un 1 % el
consumo de gasolina. Se recomienda la presión de 35 a 40psi.

•  Buen estado del vehículo. La revisión periódica y el buen

mantenimiento del automóvil contribuyen al ahorro de combustible
MANTENIMIENTO

Procedimiento:

•  Apagar el motor por completo.

•  Quitar el fusible (de esta forma evitamos la producción de

Hidrogeno, para proceder con el mantenimiento).

•  Desconectar la manguera superior del deposito de agua (la que

tiene manguera interna)

•  Retirar la tapa del depósito de agua y rellenar con agua hasta

que esta salga completamente limpia por la manguera que
desconectamos.

•  Retirar completamente el agua del sistema (purga).

•  Rellenar el depósito, con agua embotellada y sus respectivas

medias esferas de hidróxido de potasio.

•  Tapar correctamente dicho depósito.

•  Colocar nuevamente el fusible.

•  Prender el motor.

•  Verificar el funcionamiento de su sistema (existencia de

burbujeo dentro del depósito de agua).
 
NOTA: El sistema seco únicamente deberá operar 6 a 8hrs continuas
y descansar 1hr.
CALIBRACION DEL
SISTEMA
Seguir los pasos para determinar la cantidad necesaria de hidróxido de potasio que debe llevar su
sistema para lograr el máximo ahorro.
 
1.-Realizar mantenimiento, desconectar terminales de la batería por 10min, agregar 20 pastillas
de KOH, llenar su tanque de combustible y registrar el kilometraje con el cual empezaremos a
tomar las mediciones. (el valor de esta prueba será dado en la siguiente recarga de combustible). 
 
2.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 20 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
3.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 22 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
4.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 22 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
5.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 24 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
6.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 24 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
7.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 26 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
 
CALIBRACION DEL
SISTEMA
8.-Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 26 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
9.- Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 28 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
10.- Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 28 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
11.- Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 30 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
12.- Pasados 500km, realizaremos la siguiente prueba, realizamos el mantenimiento, desconectar
terminales de batería por 10 min, agregar 30 pastillas de koh, llenar su tanque de combustible y
registrar el kilometraje con el cual empezaremos a tomar las mediciones y los litros de
combustible que se pidieron en esta recarga (el valor de esta prueba será dado en la siguiente
recarga de combustible)
 
Nota: utilizar los siguientes criterios;
 
-Mantenimiento: Realizar correcto mantenimiento verificando que no quede ninguna sedimento ni
residuo de hidróxido de potasio, es decir, mantener la manguera 7a 10minutos y observar con el
auto prendido que NO GENERE BURBUJEO alguno, el agua 100% transparente.
 
-Desconectar terminales batería; refiriéndose a desconectar completamente la batería del vehículo,
como si realizara un remplazo de batería, esto con la finalidad de reiniciar los valores de sus
sensores y regresar a la configuración inicial de sus sensores.
 
-Carga de combustible; se recomienda realizarlo en la misma gasolinera, en la misma bomba
despachadora para evitar variaciones en las mediciones.
 
-Rendimiento; kilómetros recorridos marcados en su odómetro vs litros comprados en la
SIGUIENTE CARGA de combustible 
 
CALIBRACION DEL
SISTEMA

De esta forma tendremos en el punto:

 
punto 2; rendimiento ______ con 20 koh
punto 3; rendimiento ______ con 20 koh
punto 4; rendimiento ______ con 22 koh
punto 5; rendimiento ______ con 22 koh
punto 6; rendimiento ______ con 24 koh
punto 7; rendimiento ______ con 24 koh
punto 8; rendimiento ______ con 26 koh
punto 9; rendimiento ______ con 26 koh
punto 10; rendimiento _____ con 28 koh
punto 11; rendimiento _____ con 28 koh
punto 12; rendimiento _____ con 30 koh
punto 13; rendimiento _____ con 30 koh
 
Con estos datos podremos ver el comportamiento exacto de su sistema y poder decidir que
cantidad de koh necesitara su vehículo para el máximo ahorro con base a su rendimiento.
 
Se recomienda seguir las recomendaciones descritas en la guía de usuario para lograr el máximo
aprovechamiento de sistema antes y durante estas pruebas de calibración.
 
 NOTA: para depósitos de 3 litros de agua, para motores mayores a 5.0L, la cantidad de hidróxido
de potasio empieza en 50 pastillas por todo el deposito de agua, subiendo de 2 en 2 hasta llevarlo
a 60 pastillas en caso de ser necesario.
BENEFICIOS

AMBIENTALES

!  Disminución de hasta 40% en emisiones causantes del

efecto invernadero.
!  Reducción de consumo de combustibles fósiles.
!  Combustión mas limpia.
!  No genera ningún contaminante.

FÍSICOS

!  Incremento del 10 al 20% en la potencia del automóvil.

!  Protege el motor al disminuir los residuos de carbón.
!  Alarga la vida del motor.
!  No afecta la garantía del automóvil.
!  No afecta ningún sensor.

ECONÓMICOS

!  Disminución de gasto por la compra de combustible.

!  Ahorro de hasta 40% en consumo de combustible.
!  Reducción de gastos de mantenimiento del automóvil.
!  Inversión recuperada a corto plazo (menor a 6 meses)
GARANTÍA

Hidrocell S.A. de C.V. garantiza por 90 dias a partir de la fecha de adquisición del
producto, el funcionamiento de este contra cualquier defecto en los materiales y mano
de obra empleados para su fabricación. Nuestra garantía incluye la reparación,
reposición, o cambio del producto y/o componentes sin cargo alguno para el cliente,
incluyendo mano de obra, los gastos de transportación derivados del cumplimiento de
este certificado deberán ser cubiertos por el cliente. Hidrocell S.A. de C.V. se
compromete a entregar el producto en un lapso no mayor de 30 días contados a partir
de la fecha de recepción del mismo en nuestros centros de servicio. Para hacer efectiva
esta garantía, no podrán exigirse mayores requisitos que presentarla sellada por el
vendedor del producto y la factura de compra. Hidrocell S.A. de C.V. no se hace
responsable por fallas ocasionadas en el automóvil donde se instale. Solamente se
garantiza la producción de hidrogeno, mas no garantiza el ahorro en consumo de
combustible, derivado de la mala conducción del usuario del automóvil, mal
funcionamiento debido un mal estado del motor, inconvenientes que se presentan entre
el dispositivo y funcionamiento del vehículo como sensores, filtros u otros componentes
del vehículo, así como cualquier uso diferente a la producción de hidrogeno para uso
vehicular.
ESTA GARANTIA NO SERA VALIDA BAJO LAS SIGUIENTES CONDICIONES:
1. Cuando esta póliza manifestara claros signos de haber sido alterada en los datos
originales consignados en ella
2. Cuando el uso, cuidado y operación del producto no haya sido de acuerdo con las
instrucciones contenidas en la guía de usuario.
3. Cuando el producto haya sido usado fuera de su capacidad, maltratado, golpeado,
expuesto a temperaturas mayores a 60 grados Celsius, así como por cualquier otra falla
atribuible al consumidor.
4. Cuando el producto haya sido desarmado, modificado o reparado por personas no
autorizadas por Hidrocell S.A. de C.V.
5. Cuando la falla sea originada por el desgaste normal de las piezas debido al uso.
6. No haber realizado los primeros 3 mantenimientos con personal autorizado por la
empresa.

Ninguna otra garantía verbal o escrita diferente a la aquí expresada será reconocida por
Hidrocell S.A. de C.V.

NOTA: En caso de extravío de la presente garantía, el consumidor deberá recurrir a su

proveedor para que le sea expedida otra, previa presentación de la nota de compra o
factura respectiva.
PREGUNTAS FRECUENTES

*¿Funciona para cualquier tipo de automóvil?

Nuestros sistemas funcionan para cualquier tipo de vehículo, ya sea de
inyección o carburador, y funciona para cualquier tipo de combustible
(gasolina, gas y diesel).

*¿Causa algún problema a mi motor o al vehículo?

Nuestros ahorradores de combustible, reducen el cascabeleo de su motor,
dando una sensación más suave del mismo, además de limpiar los
residuos de carbón dentro de la cámara de combustión, alargando la vida
de su motor y permitiendo que el aceite se mantenga más limpio y
conserve sus propiedades originales por más tiempo, además incrementa
la potencia de su motor, ahorra combustible y reduce las emisiones
contaminantes generadas por el vehículo, cuidando así nuestro medio
ambiente, en resume maximiza las condiciones de su motor.

*¿Cómo funciona el sistema?

Funciona a base del principio de electrolisis, de esta forma la celda
generadora de hidrogeno trabaja con agua y corriente eléctrica para
producir hidrógeno, el cual posteriormente es enviado mediante la toma
de aire del motor a la cámara de combustión, mezclando combustible
(gas, gasolina o diesel), hidrogeno y aire, logrando una mayor potencia
con menor consumo de gasolina, disminuyendo de igual forma las
emisiones del motor protegiendo al medio ambiente y su economía.