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Circuito del Sensor de Temperatura 1 de Refrigerante del Motor - Voltaje Por Arriba de...
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CÓDIGO DE FALLA 144 (ISB/QSB Automotriz e Industrial,

ISC/QSC/ISL/QSL Automotriz, Industrial, y Marino)
Circuito del Sensor de Temperatura 1 de Refrigerante del
Motor - Voltaje Por Arriba de lo Normal o en Corto con
Fuente Alta
Resumen
CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de Falla: Circuito del Sensor de Temperatura 1 Automotriz: Posible humo
144 de Refrigerante del Motor - Voltaje Por blanco. El ventilador
PID: P110 Arriba de lo Normal o en Corto con permanecerá encendido si es
SPN: 110 Fuente Alta. Alto voltaje de señal o controlado por el ECM. Sin
FMI: 3/3 circuito abierto detectado en el circuito protección del motor para
LÁMPARA: de temperatura del refrigerante del temperatura de refrigerante del
Ámbar motor. motor.
SRT:
Marino: Ninguno, sin protección
del motor para falla del circuito
o del sensor.
Circuito del Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor
Descripción del Circuito
El sensor de temperatura del refrigerante del motor es utilizado por el módulo de control
electrónico (ECM) para monitorear la temperatura del refrigerante del motor. El ECM
monitorea el voltaje en el pin de señal y lo convierte a un valor de temperatura. El valor de la
temperatura del refrigerante del motor es usado por el ECM para el sistema de protección del
motor y control de emisiones del motor.
mk:@MSITStore:C:\Intelect\INSITE\FIS\FIS4018058.chm::/html/06-fc144b.htm 01/01/2001
Circuito del Sensor de Temperatura 1 de Refrigerante del Motor - Voltaje Por Arriba de... Página 2 de 17
Ubicación del Componente
El sensor de temperatura de refrigerante del motor está colocado en la carcasa del

termostato. Consultar Procedimiento 100-002 por una vista detallada de la ubicación del
componente.
Charla del Taller
Antes de diagnosticar el Código de Falla 144, revise por fallas múltiples.
El sensor de temperatura del refrigerante del motor comparte cables de retorno en el arnés del
motor con otros sensores. Un retorno abierto puede causar que se activen múltiples códigos
de falla.
Las causas posibles de este código de falla incluyen:
z Circuito de retorno abierto en el arnés, conectores, o sensor.

z Circuito de señal abierto o en corto con una fuente de voltaje.
Temperatura (°C) Temperatura (°F) Resistencia (ohms)

0 32 30k a 37k
25 77 9.3k a 10.7k
50 122 3.2k a 3.8k
80 176 1.0k a 1.3k
95 203 700 a 800
Información de Diagnósticos a Bordo (OBD) (Motores Certificados con Euro 4):
z El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el

diagnóstico se ejecuta y falla.
z El ECM apaga la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) después de 3 ciclos
consecutivos de encendido en que el diagnóstico se ejecuta y no falla. La lámpara MIL y
el código de falla también pueden borrarse usando la herramienta de servicio INSITE™.
z El código de falla será borrado de la memoria, después de 40 ciclos consecutivos de
accionamiento donde el diagnóstico se ejecuta y pasa.
Información de Diagnósticos a Bordo (OBD) (Motores Certificados con Euro 4 Etapa 1+):
z El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el

diagnóstico se ejecuta y falla.
z Se activará una disminución de torque del motor después de 50 horas de operación del
motor con el código de falla activo.
z El ECM apaga la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) después de 1 ciclo de
encendido en que el diagnóstico se ejecuta y no falla. La lámpara MIL no puede
borrarse usando la herramienta de servicio INSITE™.
z El código de falla se borrará de la memoria después de 400 días ó 9600 horas de
operación del motor.
Precauciones y Advertencias
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.
PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los
siguientes cables de prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack
Número de Parte 3822917 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack.
Pasos del Diagnóstico de Fallas
PASOS ESPECIFICACIONES
PASO 1. Revise los códigos de falla.
PASO 1A. Revisar por un código ¿Código de Falla 144 inactivo?
de falla inactivo.
PASO 2. Revisar el sensor de temperatura
de refrigerante del motor y el
circuito.
PASO 2A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del sensor de temperatura del
refrigerante del motor y del
conector.
PASO 2B. Revise la resistencia del ¿180 ohms a 160k ohms?
sensor.
PASO 2C. Revisar los códigos de ¿Está activo el Código de Falla 144?
falla y verificar la condición del
sensor.
PASO 3. Revisar el ECM y el arnés del
motor.
PASO 3A. Inspeccionar los pines ¿Pines sucios o dañados?
del conector del ECM y del arnés
del motor.
PASO 3B. Revise la respuesta del ¿Código de Falla 145 activo y Código
ECM. de Falla 144 inactivo?
PASO 3C. Revise por un circuito ¿Menos de 10 ohms?

abierto en el arnés del motor.
PASO 3C-1. Revise por un circuito

abierto en el arnés del motor.
PASO 3D. Revisar por un corto de ¿Mayor de 100k ohms?
pin a pin en el arnés del motor.
PASO 3E. Revisar por un código ¿Código de Falla 144 inactivo?
de falla inactivo.
PASO 4. Borrar los códigos de falla.
PASO 4A. Desactive el código de ¿Código de Falla 144 inactivo?
falla.
PASO 4B. Borre los códigos de ¿Todos los códigos de falla borrados?
falla inactivos.
Paso Asistido 1 - Revise los códigos de falla.
Paso Asistido 1A - Revisar por un código de falla inactivo.
Condiciones
z Conectar el interruptor de llave.

z Conectar la herramienta electrónica
de servicio INSITE™.
Acción
Revisar por un código de falla inactivo.
z Use la herramienta electrónica de

servicio INSITE™ para leer los
códigos de falla.
¿Código de Falla 144 inactivo? ¿Código de Falla 144 inactivo?

SÍ NO
No Reparación No Reparación
Código de Falla Inactivo o Intermitente,
Procedimiento 019-362. Ir a 2A
Paso Asistido 2 - Revisar el sensor de temperatura de

refrigerante del motor y el circuito.
Paso Asistido 2A - Inspeccionar los pines del sensor de temperatura del

refrigerante del motor y del conector.
Condiciones
z Desconectar el interruptor de llave.

z Desconectar el sensor de
temperatura de refrigerante del
motor del arnés del motor.
Acción
Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del sensor por lo
siguiente:
z Conector flojo
z Pines corroídos
z Pines doblados o rotos
z Pines empujados hacia atrás o
expandidos
z Humedad dentro o en el conector
z Sellos del conector faltantes o
dañados
z Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector
z Tapa del conector rota
z Daño al aislamiento del cable
z Conector con lengüeta de fijación
dañada.
Para técnicas generales de inspección,

consultar Inspección de Conector y Pin de
Componente, Procedimiento 019-361.
¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?
SÍ NO
Se ha detectado una conexión defectuosa No Reparación
en el conector del sensor o del arnés.
Limpie el conector y los pines.
Repare el arnés, conector, o pines dañados,

si es posible.
Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 4A Ir a 2B
Paso Asistido 2B - Revise la resistencia del sensor.
Condiciones
z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconectar el
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés
del motor.
Acción
Revise la resistencia
del sensor.
z Mida la
resistencia entre
el pin de SEÑAL
del sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor y el pin
de RETORNO
del sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor, en el
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor.
Consulte el diagrama
del circuito o el
diagrama de
cableado para
identificación del pin
conector.
Para técnicas
generales de
medición de
resistencia, consulte
a Mediciones de
Resistencia Usando
un Multímetro y el
Diagrama de
Cableado,
Procedimiento 019-
360.
¿180 ohms a 160k ¿180 ohms a 160k ohms?

ohms?
SÍ NO
No Reparación Reemplace el sensor de temperatura de refrigerante del motor.

Ir a 2C Ir a 4A
Paso Asistido 2C - Revisar los códigos de falla y verificar la condición del

sensor.
Condiciones

z Conectar el sensor de temperatura
de refrigerante al arnés del motor.
Acción
Revise por la respuesta apropiada del

circuito después de 30 segundos.

códigos de falla.
¿Está activo el Código de Falla 144? ¿Está activo el Código de Falla 144?
SÍ NO
No Reparación Ninguna. La remoción e instalación del
conector corrigió la falla.
Ir a 3A Ir a 4A
Paso Asistido 3 - Revisar el ECM y el arnés del motor.
Paso Asistido 3A - Inspeccionar los pines del conector del ECM y del arnés
del motor.
Condiciones

z Desconecte el arnés del motor del
ECM.
Acción
Inspeccione los pines del conector del

arnés del motor y del ECM por lo
siguiente:
z Conector flojo
z Pines corroídos
z Pines doblados o rotos
z Pines empujados hacia atrás o
expandidos
z Humedad dentro o en el conector
z Sellos del conector faltantes o
dañados
z Suciedad o desechos dentro o sobre
los pines del conector
z Tapa del conector hembra rota
z Conector con lengüeta de fijación
dañada
z Daño al aislamiento del cable o del
arnés del motor.
Para técnicas generales de inspección,

consultar Inspección de Conector y Pin de
Componente, Procedimiento 019-361.
¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

SÍ NO
Se ha detectado una conexión defectuosa No Reparación
en el conector del ECM o en el conector del
arnés del motor.
Limpie el conector y los pines.
Repare el arnés, conector, o pines dañados,

si es posible.

Ir a 4A Ir a 3B
Paso Asistido 3B - Revise la respuesta del ECM.
Condiciones
z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
z Conectar el
interruptor de
llave.
z Conectar la
herramienta
Circuito del Sensor de Temperatura 1 de Refrigerante del Motor - Voltaje Por Arriba... Página 10 de 17
electrónica de
servicio
INSITE™.
Acción
Coloque un cable
puente entre el pin de
SEÑAL del sensor de
temperatura de
refrigerante y el pin
de RETORNO del
sensor de
temperatura de
refrigerante, en el
conector del ECM.
z Revise por la
respuesta
apropiada del
circuito después
de 30
segundos.
z Use la
herramienta
electrónica de
servicio
INSITE™ para
leer los códigos
de falla.
del circuito o el
diagrama de
cableado para
conector.
¿Código de Falla 145 ¿Código de Falla 145 activo y Código de Falla 144 inactivo?
activo y Código de
Falla 144 inactivo?
SÍ NO
No Reparación Llame por preautorización.
Reemplace el ECM.
Ir a 3C Ir a 4A
Paso Asistido 3C - Revise por un circuito abierto en el arnés del motor.
Condiciones
z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
z Desconectar el
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés
del motor.
Acción
Revise por un circuito

abierto.
z Mida la
resistencia entre
el pin de
RETORNO del
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor en el
conector del
ECM del arnés
del motor y el
pin de
RETORNO del
conector del
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés
del motor.
del circuito o el
diagrama de
cableado para
conector.
Para técnicas
generales de
medición de
a Mediciones de
Resistencia Usando
un Multímetro y el
Diagrama de
Cableado,
Procedimiento 019-
360.
¿Menos de 10 ohms? ¿Menos de 10 ohms?

SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un circuito de RETORNO abierto en el arnés del
motor.
Repare o reemplace el arnés del motor.

Ir a 3C-1 Ir a 4A
Paso Asistido 3C-1 - Revise por un circuito abierto en el arnés del motor.
Condiciones
z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
z Desconectar el
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés

del motor.
Acción
Revise por un circuito

abierto.
z Mida la
resistencia entre
el pin de SEÑAL
del sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor en el
conector del
ECM del arnés
del motor y el
pin de SEÑAL
del conector del
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés
del motor.
del circuito o el
diagrama de
cableado para
conector.
Para técnicas
generales de
medición de
a Mediciones de
Resistencia Usando
un Multímetro y el
Diagrama de
Cableado,
Procedimiento 019-
360.
¿Menos de 10 ohms? ¿Menos de 10 ohms?

SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un circuito de SEÑAL abierto en el arnés del

motor.

Ir a 3D Ir a 4A
Paso Asistido 3D - Revisar por un corto de pin a pin en el arnés del motor.
Condiciones
z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconecte el
arnés del motor
del ECM.
z Desconectar el
sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor del arnés
del motor.
Acción
Revise por un corto

de pin a pin.
z Mida la
resistencia entre
el pin de SEÑAL
del sensor de
temperatura de
refrigerante del
motor en el
conector del
ECM del arnés
del motor y
todos los otros
pines en el
conector del
ECM del arnés
del motor.
del circuito o el
diagrama de
cableado para
conector.
Para técnicas
generales de
medición de
a Mediciones de
Resistencia Usando
un Multímetro y el
Diagrama de
Cableado,
Procedimiento 019-
360.
¿Mayor de 100k ¿Mayor de 100k ohms?

ohms?
SÍ NO
No Reparación Se ha detectado un corto de pin a pin en la línea de SEÑAL en el
arnés del motor.

Ir a 3E Ir a 4A
Paso Asistido 3E - Revisar por un código de falla inactivo.
Condiciones
z Conectar todos los componentes.

Acción
Revise por la respuesta apropiada del
circuito después de 30 segundos.

códigos de falla.

SÍ NO
Ninguna. La remoción e instalación del Los procedimientos de diagnóstico necesitan
conector corrigió la falla. repetirse desde el principio. Debería haberse
detectado un modo de falla.
Ir a 4A Ir a 1A
Paso Asistido 4 - Borrar los códigos de falla.
Paso Asistido 4A - Desactive el código de falla.
Condiciones

Acción
Desactive el código de falla.
z Arranque el motor y permítale

operar en ralentí por un minuto.
servicio INSITE™ para verificar que
el código de falla esté inactivo.

SÍ NO
No Reparación Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas
o contacte a un Taller de Reparación

Autorizado Cummins local, si se han
completado y revisado todos los pasos otra
vez.
Ir a 4B Ir a 1A
Paso Asistido 4B - Borre los códigos de falla inactivos.
Condiciones

Acción
Borre los códigos de falla inactivos.

servicio INSITE™ para borrar los
códigos de falla inactivos.
¿Todos los códigos de falla borrados? ¿Todos los códigos de falla borrados?
SÍ NO
No Reparación Diagnostique cualquier código de falla activo
restante.
Terminar reparación Pasos apropiados de diagnóstico
Ultima Modificación: 19-FEB.-2007
Derechos de propiedad intelectual© 2007

Cummins, Inc.
Todos los derechos reservados

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CÓDIGO DE FALLA 144 (ISB/QSB Automotriz e Industrial,

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Circuito del Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor

Descripción del Circuito

Ubicación del Componente

El sensor de temperatura de refrigerante del motor está colocado en la carcasa del

Charla del Taller

Antes de diagnosticar el Código de Falla 144, revise por fallas múltiples.

Las causas posibles de este código de falla incluyen:

z Circuito de retorno abierto en el arnés, conectores, o sensor.

Temperatura (°C) Temperatura (°F) Resistencia (ohms)

Información de Diagnósticos a Bordo (OBD) (Motores Certificados con Euro 4):

z El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el

z El ECM ilumina la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) cuando el

Pasos del Diagnóstico de Fallas

PASO 3C. Revise por un circuito ¿Menos de 10 ohms?

PASO 3C-1. Revise por un circuito

Paso Asistido 1 - Revise los códigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revisar por un código de falla inactivo.

z Conectar el interruptor de llave.

Revisar por un código de falla inactivo.

z Use la herramienta electrónica de

¿Código de Falla 144 inactivo? ¿Código de Falla 144 inactivo?

Código de Falla Inactivo o Intermitente,

Paso Asistido 2 - Revisar el sensor de temperatura de

Paso Asistido 2A - Inspeccionar los pines del sensor de temperatura del

z Desconectar el interruptor de llave.

Inspeccione los pines del conector del

Para técnicas generales de inspección,

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector, o pines dañados,

Consultar Procedimiento 019-043.

Paso Asistido 2B - Revise la resistencia del sensor.

¿180 ohms a 160k ¿180 ohms a 160k ohms?

Consultar Procedimiento 019-019.

Paso Asistido 2C - Revisar los códigos de falla y verificar la condición del

z Desconectar el interruptor de llave.

Revise por la respuesta apropiada del

z Use la herramienta electrónica de

Paso Asistido 3 - Revisar el ECM y el arnés del motor.

z Desconectar el interruptor de llave.

Inspeccione los pines del conector del

Para técnicas generales de inspección,

¿Pines sucios o dañados? ¿Pines sucios o dañados?

Limpie el conector y los pines.

Repare el arnés, conector, o pines dañados,

Consultar Procedimiento 019-043.

Paso Asistido 3B - Revise la respuesta del ECM.

Consultar Procedimiento 019-031.

Paso Asistido 3C - Revise por un circuito abierto en el arnés del motor.

Revise por un circuito

¿Menos de 10 ohms? ¿Menos de 10 ohms?

Repare o reemplace el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-043.

motor del arnés

Revise por un circuito

¿Menos de 10 ohms? ¿Menos de 10 ohms?

No Reparación Se ha detectado un circuito de SEÑAL abierto en el arnés del

Repare o reemplace el arnés del motor.

Consultar Procedimiento 019-043.

Revise por un corto

¿Mayor de 100k ¿Mayor de 100k ohms?