DATOS

1
W ≔ 100 kgf d ≔ ―in b ≔ 4 in dsoga ≔ 15 mm
4

a) el esfuerzo del eje de acero 3 ‾‾‾‾‾‾

Mt
d＝ ――― torsion
Mt ≔ W ⋅ b = 99.636 N ⋅ m 0.2 ⋅ τy

Mt 3 ‾‾‾‾‾‾
Mt
σacero ≔ ――― = 3963.632 MPa d＝ ――― flexion
π 3 0.1 ⋅ τy
―⋅ d
32

σy
σd ＝ ― σy ＝ 0.6 ⋅ σu
fs

τacero ≔ 0.577 ⋅ σacero = 2287.016 MPa

b)
τverificacion ≔ 70 MPa

τacero
fs ≔ ―――― = 32.672 32.672 > 2 fs ≔ 2
τverificacion

si cumple con la resistencia

 c) el esfuerzo de tracción de la soga

π
A ≔ ―⋅ dsoga 2 = 353.429 mm 2 F ≔ W = 980.665 N
2

F
σcuerda ≔ ―= 2.775 MPa
A

datos

P ≔ 10 hp n ≔ 1400 rpm

en el engranaje D.E PD ≔ 6 hp PE ≔ 4 hp

los ejes son de st42 dC ≔ 100 mm dB ≔ 150 mm fs ≔ 3

a) el diametro del eje AB
τy
τd ≔ ― st - 42 σu ≔ 420 MPa σy1 ≔ 260 MPa
fs
σy2 ≔ 0.6 σu = 252 MPa

P 3 ‾‾‾‾‾‾
Mmotor
Mmotor ≔ ―= 50.864 N ⋅ m dAB ≔ ―――
n 0.2 ⋅ τd
 τy1 ≔ 0.577 ⋅ σy1 = 150.02 MPa

τy2 ≔ 0.577 ⋅ σy2 = 145.404 MPa

τy1
τd1 ≔ ―― = 50.007 MPa
fs

τy2
τd2 ≔ ―― = 48.468 MPa
fs

3 ‾‾‾‾‾‾‾
Mmotor 3 ‾‾‾‾‾‾‾
Mmotor
dAB ≔ ――― = 17.197 mm dAB ≔ ――― = 17.377 mm
0.2 ⋅ τd1 0.2 ⋅ τd2

b) los diámetros CE y CD

relacion de transmision n1 ≔ n

D2 dC
i ＝ ―― i ≔ ― = 0.667 multiplicador
D1 dB

n1 n1
i＝― n2 ≔ ―= 2100 rpm
n2 i

PD PE
MDC ≔ ―― = 20.345 N ⋅ m MEC ≔ ―― = 13.564 N ⋅ m
n2 n2

3 ‾‾‾‾‾‾‾
Mmotor 3 ‾‾‾‾‾‾‾
Mmotor
dDC ≔ ――― dEC ≔ ―――
0.2 ⋅ τd1 0.2 ⋅ τd1

dDC = 17.197 mm dEC = 17.197 mm

π
c) el Angulo de torsión L ≔ 3 ft Ieje ≔ ― dDC 4 G ≔ 70 GPa
64

L ⋅ MDC
θ ≔ ――― = 0.062 rad
G ⋅ Ieje
 π
d) la deformacion angular CE L ≔ 2 ft Ieje ≔ ― ⋅ dEC 4 = ⎛⎝4.293 ⋅ 10 3 ⎞⎠ mm 4
64

L ⋅ MEC
θ ≔ ――― = 0.028 rad
G ⋅ Ieje

e) seleccionar la chaveta

dAB = 17.377 mm

normalizar

dAB ≔ 20 mm

de tabla seleccionamos la
chaveta de b y h

b ≔ 6 mm h ≔ 6 mm