Ensayo de impacto

Entre las pruebas de flexión por impacto, la más utilizada es la prueba de impacto, también
conocida como prueba charpy, en la que la probeta de sección cuadrada suele tener una hendidura
en la parte central.
La prueba consiste en golpear la probeta desde el lado opuesto de la ranura con un péndulo que cae
desde una determinada altura.
Con esta prueba, se calcula la elasticidad del material, que se puede definir como la capacidad del
material para resistir la rotura cuando se expone a un choque repentino.

Ensayo de tracción
El ensayo de tracción carga una pieza con una sección transversal definida. Esta carga cambia la
forma del cuerpo. La deformación elástica ocurre primero. Esto significa que el cuerpo volverá a su
forma original cuando se relaje.
Si el cuerpo alcanza su límite de elasticidad, el punto en el que se detiene la elongación elástica, su
forma se alarga de forma irreversible. El cuerpo entra ahora en la fase de deformación plástica. Si la
carga continúa, el cuerpo alcanza el punto de resistencia a la tracción. En este punto, la pieza de
ensayo absorbe la máxima fuerza soportable. Entonces la constricción del cuerpo comienza hasta la
ruptura.

Ensayo de impacto método charpy

Datos
M= 20kg L= 0.8 m

  Prueba del acero  

Angulo de inicio Angulo final
155° 115 °
155° 116°
prueba del aluminio
155° 134°
155° 134°

Solución
Ensayo de impacto
Prueba #1 Acero

∆ E p=mgl [ sen (∝−90 ° )−sen (β−90 ° ) ] + E f

∆ E p=20 kg∗9.81∗0.8 m [ sen ( 155 °−90° ) −sen ( 115 °−90° ) ]+1 j

¿ 76.91 j
Prueba #2 acero

∆ E p=mgl [ sen (∝−90 ° )−sen (β−90 ° ) ] + E f

∆ E p=20 kg∗9.81∗0.8 m [ sen ( 155 °−90° ) −sen ( 116 °−90 ° ) ] +1 j

¿ 74.44 j
Promedio pruebas de acero
76.91 j+74.44 j=151.35
151.35
=75.675 j
2
Prueba #1 aluminio

∆ E p=mgl [ sen (∝−90 ° )−sen (β−90 ° ) ] + E f

∆ E p=20 kg∗9.81∗0.8 m [ sen ( 155 °−90° ) −sen ( 134 ° −90 ° ) ] + 1 j

¿ 34.22 j

Prueba #2 aluminio
 ∆ E p=mgl [ sen (∝−90 ° )−sen (β−90 °) ] + E f

∆ E p=20 kg∗9.81∗0.8 m [ sen ( 155 °−90° ) −sen ( 134 ° −90 ° ) ] + 1 j

¿ 34.22 j
Ensayo de tracción