REPORTE PRELIMINAR DE ACCIDENTE - FLASH REPORT

Código: SGI-SSO-SE-F30 Versión: 01 COMPAÑÍA MINERA

SANTA LUISA S.A.
Fecha de Vigencia: 01/02/2018 Página: 1

DIVISIÓN PLANTA CONCENTRADORA CIA / CTTA YAFER S.A.C

PLANTA CONCENTRADORA
LUGAR DE ACCIDENTE
Tolva de finos N°03.
Experiencia en Huanzala 4 meses CMSL / CTTA YAFER S.A.C

Nombre Accidentado EDWIN LAZARO OBREGÓN Experiencia: 1 año y 8 meses Puesto AYUDANTE

Fecha de nacimiento 13.08.1994 Fecha reporte 31.01.2019

Tipo de accidente LEVE CONTUSIÓN EN EL DEDO DE LA MANO DERECHA Descanso Médico NO

Fecha del accidente 31.01.2019 Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Casco protector con barbiquejo, Lentes de seguridad, Orejeras para casco, Indicación
Sí　・　No
EPPS, QUE USABAN EN EL MOMENTO Tapones auditivos, Respirador, filtros para polvo, mameluco drill con cintas de Trabajo
DEL ACCIDENTE reflectivas, Guantes de jebe, correa de seguridad, botas de jebe con punta de Sí　・　No
acero, traje tyveck. IPERC

(Circunstancia)

Aproximadamente a las 10: 30 am el Sr. Edwin Lazaro Obregón se encontraba realizando el sopleteo en la tolva de finos N°3, momento en el cual se desprende
la carga de mineral considerable acumulado en las paredes de la tolva, lo cual ocasiona el palanqueo del tubo galvanizado a presión que era utilizado durante el
sopleteo de la carga, motivo por el cual la mano derecha del Sr. Edwin Lazaro que sostenia dicho tubo,fue golpeado contra el techo del tunel de salida de la
carga (área reducida) donde se encontraba laborando, posteriormente reportó el evento al Operario del molino de planta concentradora Sr. José Astete
Huaytan, el cual le informo de manera inmediata al Supervisor Antonio Hinojosa Lizarraga y al Ing. Cansio Molina Tarazona, quienes lo trasladaron a la unidad
médica, y se diagnostico una contusion leve.

Techo demasiado bajo

para realizar la actividad
de sopleteo.

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del accidente Ctta Yafer

Indicacion a personal de apoyo sobre los peligros existentes en la actividad de sopleteo de tolvas Julio Ledesma

solicitar el IPERC base de las actividades de apoyo a las diferentes areas donde se realice la actividad Ctta Yafer

Capacitar al personal de apoyo sobre el IPERC base de las actividades de apoyo en las tolvas. Ctta Yafer

Solicitar a mina en mejorar el control de la humedad del mineral que se saca a las tolvas y cancha Julio Ledesma

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Julio Ledesma / Rodrigo

Evaluar y modificar el diseño de las guardas laterales de la faja N° 03
Huaynate

Revisar y modificar el IPERC de linea base de la actividad de molienda, alimentacion de carga Julio Ledesma

Indicar a todas las Contratas que prestan apoyo a las diferentes areas, en solicitar el IPERC base de las actividades a
Jose Garay
realizar, antes que se inicien los trabajos

Mantener seco la cancha de mineral donde se almacena el mineral arcilloso tipo S1 y S2 Luis Fernandez

Implementar piso estable para que el personal pueda realizar el sopleteo de manera segura Julio Ledesma

Evaluar la reubicacion de los cañones de aire o evaluar la implementacion de otro sistema de descampaneo de carga Julio Ledesma

Mantener seco la cancha de mineral donde se almacena el mineral arcilloso tipo S1 y S2 Luis Fernandez
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DIVISION ADMINISTRACION / ING.PLA CIA / CTTA C.M.S.L - HUANZALA

CARRETERA A ACCESO 11 años 10
LUGAR DE ACCIDENTE Experiencia en Huanzala CMSL / CTTA CMSL
ALTURA POLVORIN meses

EDITH CORAZON LOPEZ 11 años 10 meses JEFE DE BIENESTAR SOCIAL

Nombre Accidentado Experiencia: Puesto
YEM WALTER REYES ROJAS 13 años , 5 meses CONDUCTOR

Fecha de nacimiento 6/19/1974 Fecha reporte 4/27/2019

1. Contusión de tórax y brazo izquierdo

Tipo de accidente Leve (02) Descanso Médico NO
2. Contusión de hombro e hipertensión arterial elevada
Fecha del accidente 4/27/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Indicación
de Trabajo Sí　・　No
EPPS, QUE USABAN EN EL
MOMENTO DEL ACCIDENTE
CASCO, LENTES, BARBIQUEJO, ZAPATO DE SEGURIDAD
IPERC Sí　・　No

(Circunstancia)

Al promediar las 5:20 pm el sr. Walter Reyes, en el proceso de evaluación para obtener la autorización interna de manejo de la Srta. Edith Corazon, luego
de haberle evaluado el manejo en superficie, decide evaluarla en el circuito de campamento a polvorín, al estar subiendo hacia el polvorín por la carretera a
Recuerdo a unos 500 metros de la tranquera, ya para iniciar la curva abajo del polvorín, según manifestación del evaluador, la Srta. Edith Corazon pierde el
control del vehículo al ingresar a la curva cuando el carro empezó a patinar y manteniendo rígido el timón y acelerando, lo que provoco que sobrepase la
berma del borde de la carretera, saliendose de ella, volcandose y la camioneta de 02 vueltas de campana.
Los accidentados fueron trasladados a la unidad medica, según el reporte preliminar no presentaron fracturas, solo contusiones.

LOG -C UN10

L OG- CU N 12

LO G- C UN 11

LO G- CU N 11

POLVORIN

LUGAR
DEL
EVENTO

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Paralizacion de la evaluaciones internas de manejo y operación de equipos hasta 10/05/2019 Jose Garay / H. Torre

Determinar zona de riesgo donde se debe colocar guardas de proteccion de via Jose Garay / H. Torre

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTE RESPONSABLE

Revisar y modificar el procedimiento de evaluacion de autorizaciones internas de manejo de vehiculos y
Jose Garay / H. Torre
operación de equipos

Realizar el IPERC Base de la actividad de evaluacion de manejo u operación de equipos Jose Garay / H. Torre

Determinar un lugar y circuito de evaluacion para la emision de autorizacion de manejo interno. Jose Garay / H. Torre

Colocar guardas de protección de vía en la zona donde ocurrió accidente , Hacer programa de implementación Hendrick Torre

Incluir en el procedimiento de evaluación de autorizaciones internas de manejo de vehículos y operación de

Jose Garay / H. Torre
equipos, sobre el registro de la evaluación en todas sus etapas y comunicar aquellos que fueron jalados
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DIVISION PLANTA CONCENTRADORA CIA / CTTA C.M.S.L - HUANZALA

LUGAR DE ACCIDENTE TOLVA DE FINOS Experiencia en Huanzala 14 Años, 2 Meses CMSL / CTTA CMSL
ASISTENTE DE JEFE DE
Nombre Accidentado RAQUEL SOLIS LAZO Experiencia: 14 Años, 2 Meses Puesto PLANTA

Fecha de nacimiento 11/21/1980 Fecha reporte 5/13/2019

Tipo de accidente Incapacitante FRACTURA DESPLAZADA DE HUMERO IZQUIERDO Descanso Médico SI

Fecha del accidente 5/12/2019 Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No
Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL de Trabajo Sí　・　No
MOMENTO DEL ACCIDENTE
CASCO, LENTES, ZAPATO, TAPON DE OIDO, MAMELUCO
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Al promediar las 7:35 a.m La sra. Raquel Solis, Cuando realizaba la verifiicacion del estado de las tolvas de fino, al retornar no se percató de una
abertura en el piso, e intruduce su pie izquierdo en el hueco del piso, la cual ocaciona su caida golpeandose su brazo izquierdo en la tapa de la
abertura, provocandole la lesion.
El accidentado fue trasladado a la unidad medica donde luego de la evaluacion preliminar se indica la presenta fracturas en el brazo izquierdo.

fractura de brazo
izquierdo

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Julio Ledesma

Concientizar al personal sobre los riesgos que implica dejar las ventanas abiertas, que pueden ocasionar algun
Julio Ledesma
accidente
Bloqueo o soldado de la ventana que estuvo abierto durante el accidente Julio Ledesma
Indicar al personal que todo el personal antes de ingresar a la planta debe realizar su IPERC continuo, Incluido la Julio Ledesma / Jose
supervision Garay
Concientizar al personal sobre la prioridad de la seguridad antes que la produccion Julio Ledesma
Indicar a las jefaturas que ningun personal debe realizar otras actividades ajenas a su area hasta que se formalice sus
Jose Garay
nuevas actividades.
Indicar a todo el personal que debe bloquear sus areas de trabajo hasta culminar su actividad Julio Ledesma

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Revisar y modificar el PETS (SGI-SL-PO-PLA-CH-08) de sopleteo de tolvas, donde se sebe incluir que se debe
Julio Ledesma
mantener cerrado las ventanas de sopleteo

Implementar señales de advertencia que identifique el peligro de ventanas abiertas Julio Ledesma

Colocar en el IPERC de linea base el peligro de las compuertas abiertas y sus medidas de control Julio Ledesma

Colocar en el programa de sensibilizacione e Indicar a todo el personal en no generar condiciones de riesgo que
Julio Ledesma
pueda accidentar a otros compañeros.

Incluir en el procedimiento de sopleteo, el colocado de bloqueo de los accesos para realizar la actividad Julio Ledesma

Implementar sanciones administrativas en todo el personal que genere condiciones sub estandares en las area de
Julio Ledesma / RR.HH
trabajo
Implementar cadenas y letreros en los accesos donde se realiza la actividad para impedir el paso de personal ajeno a
Julio Ledesma
la actividad

Indicar a las jefaturas que ningun personal debe realizar otras actividades ajenas a su area. Julio Ledesma
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DIVISION MINA CIA / CTTA CMSL - HUANZALA

LUGAR DE ACCIDENTE H-3230 ACC 2T Experiencia en Huanzala 16 Años, 01 Mes CMSL / CTTA CMSL
MAESTRO
Nombre Accidentado HUGO BERROCAL BALVIN Experiencia: 16 Años, 01 Mes Puesto DISPARADOR

Fecha de nacimiento 8/22/1974 Fecha reporte 6/2/2019

HERIDAS ESCORIATIVAS EN ROSTRO (Pomulo , Nariz y Descanso
Tipo de accidente LEVE No
Region Paraparpedral Izquierdo) Médico

Fecha del accidente 02-06-2019 (4:00 am) Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de

Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo

Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL Casco, Lentes de seguridad, botas con punta de acero, overol, respirador, de Trabajo Sí　・　No
MOMENTO DEL ACCIDENTE lampara minera, tapones auditivos
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Momentos en que se encontraban en la labor H-3230 los Sres Hugo Berrocal Balvin, Melgar Ortega Carrillo y el supervsior Teofilo Blas para cargar el
frente, el Maestro disparador Hugo Berrocal coordina para sopletear los taladros con su ayudante el Sr. Melgar Ortega Carrillo subiendose a la
canastilla del anfotruck para iniciar con el sopleteo de la corona.
Ya en el canastilla el maestro visualiza que dentro de uno de los taladro hay un atacador y decide indicar a su ayudante que saque el atacador,
inicialmente le hace señas con la cabeza al no hacerle caso, el maestro disparador le grita indicando que saque el atacador, el ayudante entiende otra
cosa y activa el pulsador de aire de la compresora para el sopleteo.
En el instante que activa el aire, el Sr. Hugo Berrocal tenia entre la mano y la canastilla sujetado el tubo de carguio, el cual con la presion del aire se
mueve bruscamente, proyectandose la manguera y el anfo sobre la cara del Sr. Hugo Berrocal.
Ocurrido el evento a las 4:00 am, lo trasladan al hospital, al Sr. Hugo Berrocal se le nota escoriaciones a la altura del pomulo izquierdo

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion de Accidente Jefe de División

Indicar al personal que la comunicación debe ser directa y de forma verbal cuando haya ruido en el area de trabajo, que
Jefe de División
permita el entendimiento de la información

Concientizar al todo el personal en la realizacion del check list de labor y realizar una buena inspeccion previas a las
Jefe de División
tareas a realizar

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTE RESPONSABLE

Revisar el sistema de carguio de aire del compresor y evaluar la reduccion de ruido Jefe de Mantto Mina

Realizar el check list de labor juntamente con el IPERC continuo, en cada actividad de mina Jefe de División

Revisar y modificar el PETs de Carguio y disparo de labores Jefe de División

Determinar la comunicación no verbal para trabajos entre 02 o mas personas, dentro de las actividades de mina, Hacer
Jefe de División
estandar de comunicación en mina
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DIVISION PLANTA CONCENTRADORA CIA / CTTA VRA - HUANZALA

LUGAR DE ACCIDENTE Bomba N°02 Altura de Molino Fuller Experiencia en Huanzala 1 año 06 meses CMSL / CTTA VRA
Nombre Accidentado HUANCA CARLOS, OLGIN Experiencia Acumulada: 4 años 06 meses Puesto SOLDADOR
Fecha de nacimiento 7/30/1986 Fecha reporte 7/19/2019
CUERPO EXTRAÑO INCRUSTADO EN PARPADO Descanso
Tipo de accidente Incapacitante SI
INFERIOR DERECHO Médico
Fecha del accidente 19/07/2019 (16:20 hrs) Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL Casco, Lentes de seguridad, botas con punta de acero, overol, respirador, de Trabajo Sí　・　No
MOMENTO DEL ACCIDENTE orejeras, tapones auditivos
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Se dio la orden de reparar la bomba N° 02 a los Sres Exalto Piñan Soto y Prudencio Efrain, para lo cual debian hacer el montaje del rodamiento de la
bomba.
A los Sres Olgin Huanca y Miguel Zegarra se le dio la orden de realizar la inspeccion de la bomba 77A, aproximadamente a las 4:20 pm luego de
terminar el trabajo, cuando se trasladaban hacia oficinas, encuentran al Sr. Exalto Piñan realizando el montaje del rodamiento de la bomba N° 02
solo, por lo que el Sr. Olgin Huanca decide prestarle apoyo para colocar el rodamiento.
Es asi que el Sr. Olguin sujeta el eje de la bomba para colocar el rodamiento, mientras que el Sr. Exalto Piñan golpea con un cincel y comba el
rodamiento para calzar en la base del eje de la bomba, en ese instante una esquirla de la punta del cincel sale disparado hacia sus ojos, afectandole
el parpado inferior derecho del Sr. Olgin Huanca Soto.
Segun las manifestaciones del personal que se encontraban en ese lugar, el Sr. Olguin tenia puesto el lentes de seguridad.
El Sr. Olgin es trasladado al hospital de Huanzala para los primeros auxilios y luego derivado a la ciudad de Huaraz para evaluacion del especialista

CINCEL EN MAL ESTADO

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Elmer Mallqui - Ctta VRA

Prohibir el uso de cincel para el montaje y montaje de los rodamientos, hacer uso de extractores y prensa
Elmer Mallqui - Ctta VRA
hidraulica
Hacer uso de la prensa hidraulica para la instalacion de los rodamientos Elmer Mallqui - Ctta VRA

Brindar indicaciones sobre el uso del cincel y demas herramientas Elmer Mallqui - Ctta VRA

Indicar al personal que en todos los trabajos deben cumplirse la realizacion de los controles y la verificacion de
Elmer Mallqui - Ctta VRA
los documentos de gestion

Entregar y realizar monitoreo de uso de lentes hermeticos en el personal de mantenimiento Planta Seguridad - S.O.

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTE RESPONSABLE

Elaborar un procedimiento para el montaje y desmontaje de caja de rodamientos Elmer Mallqui - Ctta VRA

Adquirir un calentador de rodamientos Elmer Mallqui - Ctta VRA

Elaborar estandar y check list de herramientas manuales según uso Elmer Mallqui - Ctta VRA
ODP, de las actividades de mantenimiento Planta , referidos al cumplimiento de la elaboracion del IPERC y los
Elmer Mallqui - Ctta VRA
controles administrativos (Check list, IPERC, ATS, etc)

Cambio de lentes según evaluacion del area de seguridad. Seguridad - S.O.

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Código: SGI-SSO-SE-F30 Versión: 01
SANTA LUISA S.A.
Fecha de Vigencia: 01/02/2018 Página: 1

DIVISION MANTENIMIENTO/MANTTO MINA CIA / CTTA CMSL - HUANZALA

12 Años, 6
LUGAR DE ACCIDENTE Puerta posterior del taller central Experiencia en Huanzala CMSL / CTTA CMSL
Meses
ELECT. EQUIPO
Nombre Accidentado LUIS MARTIN MAYANGA BOBADILLA Experiencia: 12 Años, 6 Meses Puesto MINA
Fecha de nacimiento 6/30/1967 Fecha reporte 8/1/2019
Descanso
Tipo de accidente LEVE Herida en uña de 3° dedo de mano izquierda NO
Médico
Fecha del accidente 8/1/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL MOMENTO de Trabajo Sí　・　No
DEL ACCIDENTE
CASCO, LENTES, BOTAS TAPON DE OIDO, MAMELUCO
IPERC Sí　・　No

Circuntsancias

Al promediar las 5:50pm del 01 de agosto del 2019, el trabajador Luis Mayanga Bobadilla al realizar reparación mecánica y eléctrica del Robolt 4, al
tratar de colocar el block (tapa) de las electroválvulas que se encuentran en el brazo, en coordinación con el operador Julio Bañes, al concluir el
trabajo al cerrar la tapa cede y cae produciéndole una herida en la uña del 3er dedo de la mano izquierda.
El trabajador se traslada al centro medico por sus propios medios retorna a su trabajo y continua laborando en forma normal.

SE INSTALO
MANIJA SUPERIOR

SE INSTALO
MANIJA LATERAL

SE INSTALO PIN PARA EL

SEGURO DEL PROTECTOR

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Mantto Mina

Asegurar la tapa, colocar soporte y manija Mantto Mina

Sensibilización a los operadores en no exponer las manos Mantto Mina

Sensibilizar en los trabajos no rutinarios debe hacerse ATS Mantto Mina

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Realizar una campaña de colocación de soporte y manija a las tapas de protección de las válvulas de los equipos Mantto Mina

Elaborar un PETS específico para el trabajo de limpieza y reparación de solenoides con tapa Mantto Mina

Elaborar el IPERC específico para el trabajo de limpieza y reparación de solenoides con tapa Mantto Mina
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Código: SGI-SSO-SE-F30 Versión: 01 COMPAÑÍA MINERA
SANTA LUISA S.A.
Fecha de Vigencia: 01/02/2018 Página: 1

DIVISION MINA/MINA CIA / CTTA M&B Minera SAC

LUGAR DEL INCIDENTE Gal 3810 Tolva 07 Experiencia en Huanzala 1 año 7 meses CMSL / CTTA M&B Minera SAC

Operador de Raise
Persona Involucrada Roberto Loyola Machado Experiencia: 8 AÑOS Puesto Borer (personal de
apoyo)
Fecha de nacimiento 2/26/1975 Fecha reporte 8/25/2019
Descanso
Tipo de Accidente Incapacitante Golpe a pie derecho - fractura de empeine SI
Médico
Fecha del accidente 8/25/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Incidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo

Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Mameluco con cintas reflectivas, Casco protector con barbiquejo, Indicación

de Trabajo Sí　・　No
EPPS, QUE USABA EN EL Lentes de seguridad, Orejeras para casco, Tapones auditivos,
MOMENTO DEL ACCIDENTE Respirador, botas de jebe con punta de acero, Correa de seguridad, Sí　・　No
Guantes de badana. IPERC

(Circunstancia)
Pre Evento.
Aprox la 8:30 am ingresan 02 locomotoras al 3010 para extraer minera, ingresa primero la locomotora 12-02 (08 carros)operada por el Sr.
Roberto Jaramillo Calderon y luego la locomotora 12-01 (07 carros) operada por el Sr. Tacuche Santamaria Maynardo, en esta locomotora
se engancha 01 carro con mezcla de concreto para el vaceado del sardinel en la línea 1700, al llegar desengancha el carro e ingresan a
cargar mineral.
Los Sres. Jaime Chuquiyauri (maestro de obras civiles), Raul García Cadillo (Ayudante OC), Hever Castro Sobrado (ayudante RB).
Roberto Loyola Machado (maestro RB) son designados como personal de apoyo para el vaceado del sardinel, quienes realizan el trabajo y
terminan a las 10:50 am, luego de eso comunican al operador Jaramillo que ya terminaron los trabajos y que pueden continuar con los
trabajos de extraccion.
Los trabajadores de obras civiles, el maestro y su ayudante avanzan unos 100 metros con dirección a la bocamina a verificar la zona
donde realizarían limpieza de lodos en la tarde, quedándose el personal de apoyo (ayudante y operador de RB) en la zona de vaciado de
sardinel.
La locomotora 12-01 sale del 3010 con carga de mineral, llegando al punto donde habia dejado el carro minero con mezcla, el operador
para el equipo y engancha el carro minero.
En ese instante el personal de apoyo aprovechando que los carros mineros estan detenidos, suben sobre el estribo (parachoque) del
ultimo carro minero con la intensión de salir a superficie.
El sr Castro con los 02 pies encima del parachoques (estribo) y al lado izquierdo se sube el Sr. Loyola con el pie izquierdo encima del
parachoques (estribo) y el pie derecho dentro de la zona de enganche del pin del carro minero)
Evento
En ese instante la locomotora 12-02 que venia atrás sin carga los ve y le hace juego de luces, los trabajadores al verlo venir también le
hacen juego de luces, observan que esta disminuye su velocidad, el operador de la locomotora frena pero luego deja que la locomotora se
acerque imaginando que los 02 señores tenían los pies sobre el parachoche ( Sr. castro parado sobre el parachoque en el lado derecho y
Sr. Roberto Loyola parado en el lado izquierdo con el pie derecho dentro del porta cadenas), produciéndose el impacto de la locomotora
12-02 con el pie que tenia dentro del porta cadenas lo que causo la lesión
El operador de la locomotora 12-02 al ver que el accidentado comienza hacerle juego de luces, retrocede inmediatamente y el accidentado
procede a bajar de la locomotor 12-01 la cual sale a superficie, sin que el operador sepa lo sucedido.

Sr. Heverth Castro

Posición del Sr. Loyola

Machado Roberto,
ubicación de los pies al
momento del
accidente.

Separación de
Carro Minero y
Locomotora de
0.50 m.
MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Supervision M&B

Indicar a todo el personal que ingresa a Nv 3810, que deben salir caminando. Supervision M&B

Indicar a la supervision de Nv 3810 en tomar en cuenta los reportes realizados, asi sea personal de otras
Supervision M&B
areas.

Instalar en las tolvas, locomotora y accesos la señalizacion de prohibicion de uso de carro minero para el
Supervision M&B
transporte de personal.

Concientizar a los operadores de locomotora en cumplir el procedimiento de operación de locomotoras y

Supervision M&B
extraccion de mineral, sobre la comunicación que debe realizar cuando opere su equipo.

Indicar a todo el personal que ingresa a Nv 3810, que deben salir caminando. Supervision M&B

Indicar a los motoristas que deben mantener distancias de operación de 100 mts y para estcionarse 30 mts de
Supervision M&B
separacion entre el ultimo carro y la locomotora.

Concientizar al personal sobre el juego de luces que se indica en el procedimiento. Supervision M&B

Indicar a los motoristas que deben mantener distancias de operación de 100 mts y para estacionarse 30 mts de
Supervision M&B
separacion entre el ultimo carro y la locomotora.

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Implementar sistema de transporte de personal para el Nv 3810. Supervision M&B

Indicar a los supervisores de mina en tomar en cuenta los reportes de inspecciones de las diferentes areas
Supervision M&B
sobre su areas de trabajo.

Indicar a todos los motorista y supervision de manera escrita, que esta prohibido transportar personal sobre los
Supervision M&B
carros mineros

Verificar el cumplimiento del Procedimiento de Operación de locomotora y extraccion de mineral a traves de

Supervision M&B
ODP en las 03 guardia durante 3 meses.

Implementar sistema de transporte de personal para el Nv 3810. Supervision M&B

Revisar el Pets de operación de locomotora y extraccion de mineral, para establecer las distancias de
Supervision M&B
operación y estacionamiento entre los comboys de extraccion de mineral.

Entregar al todo el personal que ingres a Nv 3810 la cartilla de señales con luces en el Nv 3810 Supervision M&B

Concientizar sobre la señalizacion de los peligros que se ha identificado en mina. Supervision M&B

Revisar el Pets de operación de locomotora y extraccion de mineral, para establecer las distancias de
Supervision M&B
operación y estacionamiento entre los comboys de extraccion de mineral.

Indicar a todo el personal en NO realizar acciones temerarias que puedan ocasionar al tipo de Incidentes. Supervision M&B

Colocar en el PETs de operación de locomotora y extraccion de mineral, el riesgo de colision y causal de

Supervision M&B
accidentes al acercarse temerariamente a los carros mineros

La supervision del Nv 3810 debe mejorar la coordinacion los trabajos programados del dia, dando prioridad a
Supervision M&B
los trabajos del Nv 3810

Concientizacion al personal sobre el riesgo de electrocusion al estar cerca de la linea troley Supervision M&B

Concientizacion al personal en reportar inmediatamente los accidentes Supervision M&B

Concientizar al personal sobre el cumplimiento del RSSO y los procedimiento establecidos en la unidad
Supervision M&B
Huanzala
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COMPAÑÍA MINERA
Código: SGI-SSO-SE-F30 Versión: 01
SANTA LUISA S.A.
Fecha de Vigencia: 01/02/2018 Página: 1

DIVISION INGENIERIA Y PLANEAMIENTO CIA / CTTA SOROCHE

LUGAR DE ACCIDENTE DIQUE DE RELAVERA Experiencia en Huanzala 04 Meses CMSL / CTTA SOROCHE
AYUDANTE EN OBRAS
Nombre Accidentado ELIAS ESPINOZA PALACIOS Experiencia: 04 Meses Puesto CIVILES
Fecha de nacimiento 3/21/1964 Fecha reporte 9/6/2019
Tipo de accidente LEVE CONTUSION EN EL MUSLO DERECHO Descanso Médico NO

Fecha del accidente 9/6/2019 Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No
Indicación de
EPPS, QUE USABA EN EL MOMENTO Trabajo Sí　・　No
DEL ACCIDENTE
CASCO, LENTES, BOTAS, TAPON DE OIDO, MAMELUCO
IPERC Sí　・　No
Circunstancias

Al promediar las 3 pm del 06 de setiembre del 2019, el trabajador Elías Espinoza trabajador de la empresa Soroche designado para apoyo del sicloneo de
relaves (trabajos con lampa), al tratar de reubicar la tubería de desfogue ( tubo HDP 4" ) que se encontraba sicloniando el relave a otra posición sosteniendo
el peso manualmente con el apoyo de dos compañeros, Jorge Espinoza, Eleoterio pozo, mientras un cuarto compañero, Alfredo Leon, sacaba el caballete
de un punto anterior para trasladarlo a este nuevo punto para utilizarlo como apoyo a la tubería de desfogue, por la vibración de la tubería que se
encontraba en descarga el tubo HDP 4" se resbala de las cuñas que se habían colocado como una especie se soporte improvisado, cae e impacta el
MUSLO DERECHO de Elías Espinoza.

ELIAS ESPINOZA
PALACIOS

SOPORTE
IMPROVISADO

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Supervisor Ctta. Soroche

Concientizar a todo el personal de la Ctta Soroche en NO realizar actividades, las cuales no han sido entrenados Supervisor Ctta. Soroche
Indicar a todo el personal de la Ctta Soroche, en No realizar actividaes por su cuenta y las dudas deben ser consultados
Supervisor Ctta. Soroche
al supervisor y/o encargado del trabajo que les fue asignado
Concientizar a los operadores de la relavera en cerciorarse que todo el personal de apoyo, conozca las actividades que
Supervisor Ctta. Soroche
va realizar
Paralizar temporalmente la descarga de relave con hidrociclon haste determinar un procedimiento de como debe
Supervisor Ctta. Soroche
realizarse la descarga

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Realizar el procedimiento de descarga de relaves a traves de hidrociclon, donde se indique el traslado delas tuberias de
Supervisor Ctta. Soroche
descarga
Concientizar a los operadores de la Ctta VRA en mejorar las coordinaciones de trabajo con el personal de otras areas que
Supervisor Ctta. Soroche
estan prestando apoyo, asi mismo deberan dar indicaciones claras de como debe realizarse la tarea
En el procedimiento de descarga de relaves a traves de hidrociclon, se debe implementar el estandar de soporte de las
Supervisor Ctta. Soroche
tuberias de descarga y el diametro de los mismos.

Determiar el tipo y diametro de tuberia a utilizar en la descarga de relaves a traves del hidrociclon y plasmarlo en el Pets. Supervisor Ctta. Soroche

Realizar las pruebas de descarga de relaves a traves del Hidrociclon con el personal que conoce la actividad y elaborar
Supervisor Ctta. Soroche
procedimiento
Concientizar al personal de VRA en verificar que el personal efectivamente conozca la actividad Supervisor Ctta. Soroche
Realizar las pruebas de descarga de relaves a traves del Hidrociclon con el personal que conoce la actividad y elaborar
Supervisor Ctta. Soroche
procedimiento
Capacitar al personal que realizar los trabajos de descarga de relave a traves de hidrociclon en el PETS que se ha
Supervisor Ctta. Soroche
realizado
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DIVISION MINA CIA / CTTA CMSL

LUGAR DE ACCIDENTE S-100 V4 Experiencia en Huanzal 10 Años CMSL / CTTA CMSL
OPERADOR DE
Nombre Accidentado NESTOR HUAYTAN AQUINO Experiencia: 20 años Puesto SCOOP

Fecha de nacimiento 12/8/1974 Fecha reporte 25/09/2019 10:30 a.m.

ESTIRON HOMBRO IZQUIERDO AL CERRAR

Tipo de accidente LEVE Descanso Médico SI
PUERTA DE CABINA DE SCOOP CAT Nº 04

Fecha del accidente 25/09/2019 10:30 a.m. Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Mameluco con cintas reflectivas, Casco, babiquejo y lentes de Indicación de

Trabajo Sí　・　No
EPPS, QUE USABA EN EL seguridad, Botas con punta de acero, Lámpara minera y correa de
MOMENTO DEL ACCIDENTE seguridad, Orejeras, tapón de oído y respirador, Guantes de cuero y jebe, Sí　・　No
Radio de comunicación IPERC

Circunstancias
ANTES Luego de recibir la orden de trabajo se dirije a realizar la limpieza de desmonte del S-100 4 hacia la cámara de desmonte del S-100
Ya trabajando estaciona su equipo a las 10:25 am en el acceso del S-100 4, baja para verificar la limpieza y de paso a miccionar, regresa hacia el equipo,
abre la puerta y sube a su equipo, al momento de cerrar la puerta con la mano izquierda siente un estirón en su hombro izquierdo, pesando que era leve
DURANTE procede a continuar con el trabajo, al terminar el segundo viaje siente el dolor más intenso en su hombro izquierdo

Decide estacionar el equipo y llama de inmediato al supervisor Pedro Nieto a las 10:35 am el cual no respondía, a las 10:45 am el señor Randy Candelario secretario de
mina toma el mensaje de que el Supervisor se acerque donde se encontraba el accidentado, como no respondía el Supervisor Pedro Nieto se dirige al cruce de la rampa
DESPUES S-300 para abordar alguna camioneta, a las 11:30 am es recogido por el el Ing. Carlos Torres sacandolo hasta bocamina donde lo esperaba el Sr. Pedro Quispe quien
lo traslada hasta el hospital, llegando a las 11:45 am.

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Supervision Mina

Sensibilizar a los operadores de quipos que deben estacionar los mismos en forma horizontal Ing. Luis Fernandez

Sensibilizar a los operadores que una vez sufrido una lesión deben acudir inmediatamente a la unidad medica. Ing. Luis Fernandez

Ing. Luis Fernandez / Ing.

Sensibilizar a los trabajadores que informen en caso de tener lesiones. Rodrigo Huaynate / Dr. Wilson
Rios

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Incluir en los PETS de operación de equipos la prohibición de estacionarse en rampas o inclinados. Ing. Luis Fernandez

Capacitar a mina en el procedimiento de reporte de accidentes. Ing. Luis Fernandez

Ing. Luis Fernandez / Dr. Wilson

Evaluar la reactivación de las campañas traumatológicas que se venían realizando.
Rios
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DIVISION PLANTA CONCENTRADORA CIA / CTTA C.M.S.L.

LUGAR DE ACCIDENTE DOSIFICACION DE REACTIVOS Experiencia en Huanzala 20 AÑOS CMSL / CTTA Planta Concentradora

Nombre Accidentado Jorge Luis Rodriguez More Experiencia: 16 años CMSL Puesto Operador de Flotacion de Zinc

Fecha de nacimiento 6/26/1978 Fecha reporte 9/28/2019

Tipo de accidente Leve Quemadura quimica ocular bilateral Descanso Médico NO
Fecha del accidente 9/28/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No
Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL MOMENTO Casco, Lentes Maverick, Overol azul, tapon de oidos, orejeras, respirador, de Trabajo Sí　・　No
DEL ACCIDENTE zapatos de seguridad, guantes de jebe
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Aprox. A las 9:15 pm el operador de flotacion de Zinc, revisa la dosificacion de sulfato de cobre a las celdas de flotacion, la ver que no llega el reactivo, se
dirige a la zona de dosificacion de reactivos para verificar la dosificacion del reactivo, al ver que esta funcionando la bomba dosificadora y no llega el reactivo
concluye que esta atorado la manguera, por lo que decide sacar la maguera para desatorarlo, luego de haber aparentemente desatorado la manguera de
alimentacion de sulfato de cobre, lo instala nuevamente sin colocar el seguro de la maguera e indica al supervisor (ing. Cancio Molina) prender la bomba
dosificadora, en ese instante se sopla la maguera de la bomba de dosificacion cayendole la solucion de cobre en la cara y sobre los lentes que tenia puesto.
En ese instante se dirige al lavaojos y continua con su actividad cambiando la maguera de alimentacion (20 mts aprox).
Terminado el trabajo se dirige a su caseta y el supervisor Inti Hinojosa visualiza que sus ojos estan rojos, a lo que el operador le manifiesta lo sucedido y lo
traslada inmeditamente al hospital, llegando aprox. a las 9:35 pm.

Manguera sin abrazadera

abrazadera no fue colocado

durante la prueba

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Ing. Julio Ledesma

Indicar al personal que todas las pruebas de dosificacion de reactivos debe realizarse con las abrazaderas aseguradas Ing. Julio Ledesma

Llamada de atencion al operador en reportar inmeditamente todos los incidentes Ing. Julio Ledesma
indicar el uso de lentes altimeter para la actividad de verificacion y desatoro de mangueras en la zona de dosificacion de
Ing. Julio Ledesma
reactivos, mientras se hace el monitoreo y evaluacion de otro tipo de lentes

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Construir una tapa para el tanque de trasvase de sulfato de cobre Ing. Julio Ledesma

Elaborar un procedimiento especifico para realizar el desatoro y/o cambio de la linea de dosificacion de reactivos Ing. Julio Ledesma

Concientizar a todo los trabajadores de planta en el reporte de incidentes de manera inmediata Ing. Julio Ledesma

Realizar monitoreo de lentes tipo googles para uso en la planta concentradora Ing. Julio Ledesma

En el IPERC Base de Flotacion considerar la actividad de verificacion de dosificacion de reactivos Ing. Julio Ledesma
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DIVISION MINA/MINA CIA / CTTA M&B Minera SAC
LUGAR DEL INCIDENTE Tolva de gruesos - Nv. 3810 Experiencia en Huanzala 01 mes CMSL / CTTA M&B Minera SAC

Persona Involucrada TRUJILLO SALIS FRANKLIN Experiencia: 03 años en interior mina Puesto Ayudante motorista

Fecha de nacimiento 3/24/1993 Fecha reporte 9/30/2019

FRACTURA DE FALANGE DISTAL TERCER Y CUARTO
Tipo de inccidente LEVE Descanso Médico NO
DEDO DE LA MANO IZQUIERDA
Fecha del incidente 9/30/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Incidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Mameluco con cintas reflectivas, Casco protector con barbiquejo, Lentes de Indicación
Sí　・　No
EPPS, QUE USABA EN EL seguridad, Orejeras para casco, Tapones auditivos, Respirador, botas de jebe de Trabajo
MOMENTO DEL ACCIDENTE con punta de acero, Correa de seguridad, Guantes de badana, arnés, línea
de vida autorretractil. IPERC Sí　・　No

(Circunstancia)

Aproximadamente a las 04:30 a.m, luego de descargar el penúltimo carro minero de la locomotora N°1201 en la tolva de gruesos, el gancho del
bastón hidráulico de descarga se traba en el sistema de remolque del carro minero; en el proceso de destrabar ( subiendo y bajando el piston) el
operador Sr Trujillo pone la mano sobre piston hidraulico para ayudar a destrabar y al momento de liberarse el baston hidraulico golpea la mano
izquiera del Sr Trujillo , provocando la lesion en sus dedos.

FOTOGRAFÍA DEL INCIDENTE

GANCHO DE
REMOLQUE DEL
GANCHO DEL CARRO MINERO
PISTON
HIDRAULICO

GOLPE DE LOS DEDOS (MEDIO Y

ANULAR) DE LA MANO IZQUIERDA
GANCHO DEL BASTÓN HIDRÁULICO PRODUCIENDO LA FRACTURA DE LOS
TRABADO EN EL GANCHO DE MISMOS, LUEGO DE DESTRABARSE EL
REMOLQUE DEL CARRO MINERO. GANCHO DEL BASTÓN HIDRÁULICO

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Supervisor de Seguridad

Regularizar documentacion de personal motorista con el perfil de puesto Supervisor de Seguridad

Presentar el perfil de puesto del operador, para verificar sus competencias Supervisor de Seguridad

Evaluar otro sistema o forma de volteo de los carros mineros en la tolva del Nv 3810 Supervisor de Seguridad

Indicar a todo el personal de Nv 3810 en no colocar la mano en el bastago del piston de levante durante la descarga Supervisor de Seguridad

Hacer enfasis en hacer uso del asa del gancho durante la descarga de mineral en la tolva Supervisor de Seguridad

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Elaborar el Estandar para cambiar el puesto de trabajo, indicando el perfil de puesto, tiempo de entremaniento y
Supervisor de Seguridad
seguimiento

Designar entrenador y supervisor del personal en entrenamiento en el Nv 3810 Supervisor de Seguridad

Elaborar el Estandar para cambiar el puesto de trabajo, indicando el perfil de puesto, tiempo de entremaniento y
Supervisor de Seguridad
seguimiento
Cambio de diseño de descarga de carros mineros según evaluacion realizada Supervisor de Seguridad
revisar y modificar procedimiento indicando como debe realizarse la descarga de los carros mineros y colocar restriccion
de NO colocar la mano en el bastago del piston, ademas indicar hacer uso del asa del gancho (pata de gallo), colocar Supervisor de Seguridad
recto el piston

Modificar el asa del gancho (pata de gallo) Supervisor de Seguridad

Concientizar al personal sobre los riesgos de atrapamiento de manos durante la descarga de mineral en la tolva del Nv
Supervisor de Seguridad
3810

Designar entrenador y supervisor del personal en entrenamiento en el Nv 3810, previa revision del perfil de puesto. Supervisor de Seguridad
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DIVISION MINA/MINA CIA / CTTA M&B Minera SAC

LUGAR DEL INCIDENTE V-1150 v3 Experiencia en Huanzala 03 AÑOS CMSL / CTTA M&B Minera SAC

MAESTRO
Persona Involucrada MIGUEL ANDRADE SOTO Experiencia acumulada: 04 años Puesto
EMPERNADOR
Fecha de nacimiento 4/16/1991 Fecha reporte 10/2/2019
Conjuntivitis Química bilateral (ambos ojos) por
Tipo de incidente Incapacitante Descanso Médico SI
mezcla de cemento
Fecha del incidente 10/2/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Incidentes Tipo de
Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Casco protector con barbiquejo, lentes de seguridad, tapones Indicación

de Trabajo Sí　・　No
EPPS, QUE USABA EN EL auditivos, orejeras para usar con casco, respirador, mameluco con
MOMENTO DEL ACCIDENTE cintas reflectivas, correa de seguridad, guantes de cuero, jebe y
badana, botas de seguridad dieléctricas. IPERC Sí　・　No

(Circunstancia)

Siendo las 02:30 am, en la labor V-1150 v3, cuando el Sr. Miguel Andrade Soto procedía a inyectar el último perno de sostenimiento, al
levantar el rostro le cae un sobrante de mezcla de cemento del perno anterior instalado, que estaba sobre su cabeza, del cual el trabajador no
se percata, cayéndole sobre parte de la frente, el lente y el respirador ingresando y afectandole los ojos (siendo el de mayor consideración el
del lado izquierdo).
Solicitan apoyo por radio, luego de 15 a 20 minutos es trasladado, al centro médico con apoyo del personal de mantenimiento que habia
llegado al lugar del evento, paralelamente es reportado al Ing. Jonny Mauricio Jefe de guardia y al area de seguridad de CMSL.
al momento del incidente el personal tenia colocado el lentes de seguridad, pero de forma incorrecta.

FOTOGRAFÍA DEL INCIDENTE

Trayectoria de la caida de
lechada de cemento
Lentes cubierto con
mezcla de cemento

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusion del Accidente Seguridad M&B

Implementar lentes especiales tipo buzo Seguridad M&B
Implementar lava ojo portátil (tipo botella) Seguridad M&B
Implementar caja de agua al empernador Seguridad M&B
Sensibilizar en el uso correcto de los lentes especiales (tipo buzo) Seguridad M&B

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Añadir en el IPERC de línea Base el uso de un lente específico tipo buzo. Luis Fernandez/Jose Garay
Las divisiones mina y seguridad revisaran el sistema de gestión de la contrata MyB, auditoria interna.
Seguridad M&B
Elaborar punto importante
Cambiar en el PETS - INSTALACIÓN DE PERNOS DE SOSTENIMIENTO CON CAMIONETA EMPERNADORA,
Seguridad M&B
el lente de seguridad (maverick alto impacto) por otro mas hermético
Añadir en el PETS - INSTALACIÓN DE PERNOS DE SOSTENIMIENTO CAMIONETA EMPERNADORA, la
Seguridad M&B
restricción de que no se puede realizar trabajos si se evidencia la falta de caja de agua.

Se evaluará acondicionar la camioneta empernadora o en las labores para la instalación de un lava ojos. Seguridad M&B

Añadir en el PETS - INSTALACIÓN DE PERNOS DE SOSTENIMIENTO CAMIONETA CON EMPERNADORA,

Seguridad M&B
la restricción de que no se puede realizar trabajos si se evidencia la falta de Caja de agua.

Incluir en el programa de capacitación el uso correcto de los lentes de seguridad en trabajos especiales. Seguridad M&B

Añadir en el PETS - INSTALACIÓN DE PERNOS DE SOSTENIMIENTO CON CAMIONETA EMPERNADORA,

Seguridad M&B
realizar pausas activas cada vez que el trabajador evidencie que se empaña su lente.

Capacitar a los trabajadores en el uso de anti empañante para la limpieza de los lentes de seguridad. Seguridad M&B
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DIVISION RECRECIMIENTO RELAVERA CIA / CTTA Grupo Empresarial J&G SAC

LUGAR DE ACCIDENTE Rinconada Chuspic Experiencia en Huanzala 1 mes y medio CMSL / CTTA Grupo Empresarial J&G

Nombre Accidentado Luis Alvarado Albornoz Experiencia: 1 mes y medio Puesto ayudante de obras civiles

Fecha de nacimiento 9/01/1997 (22 años) Fecha reporte 14/11//2019

Contusion de Hemitorax posterior derecho y contusion en pierna
Tipo de accidente LEVE Descanso Médico No
derecha
Fecha del accidente 11/14/2019 Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No

Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL Casco y barbiquejo, Lentes, Overol naranja, zapatos de seguridad, guantes de Trabajo Sí　・　No
MOMENTO DEL ACCIDENTE de jebe
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Al promediar las 2:00pm de la tarde, la cuadrilla del operario Carlos Trebejo Ortiz y sus 10 ayudantes realizaban el vaceado de concreto en la geocelda ,
aproximadamente a las 2:15 pm se suscita el accidente del ayudante Luis Alvarado Albornoz cuando sostenia el parante provisional que realizaron los
trabajadores de dicha cuadrilla, durante la descarga del concreto del equipo carmix por el chute (tubo de pvc 8"), casi finalizando la descarga de 2.5 m3
de concreto, se rompe la tuberia de descarga, debido a una sobrecarga de concreto, ocacionandole un golpe a la altura de pierna derecha y raspura a la
altura de la cadera (hemitorax derecho).
Inmediatamente el maestro Luis Rodriguez Fernandez comunica al supervisor Wilder Villanueva de la Vega y al vigilante (corps) que se encontraba en el
area donde ocurrio el accidente, llamando a la unidad medica para auxiliar al trabajador.
Mayores detalles se enviara despues de la investigacion.
actividad similar realizado en otro
punto de trabajo

Accidentado y compañero de apoyo

sosteniendo el soporte de la tuberia de
descarga antes que se rompa la tuberia y el
soporte en A.

tuberia de descarga roto por exceso de carga en la Ubicacion de personal

linea de descarga de concreto accidentado

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusión del Accidente Residente JyG
Prohibir cambio de actividades sin autorización del residente Residente JyG
Implementar radios para cada frente de trabajo Residente JyG
Residente debe entregar las ordenes por escrito Residente JyG
Prohibir el uso de caballetes mientras no haya estándar Residente JyG
Sensibilizar a la supervisión de JyG en cumplir y hacer cumplir los PETS Recrecimiento Relavera
Prohibir cambio de actividades sin autorización del residente Residente JyG
Prohibir el uso de caballetes mientras no haya estándar Residente JyG
Prohibir el uso de tuberías mientras no se tenga el estándar Residente JyG
Sensibilizar a la supervisión de JyG en planificar los trabajos de riesgo antes de ejecutarlos Recrecimiento Relavera
Implementar flujograma y difundirlo Residente JyG
Prohibir el uso de caballetes mientras no haya estándar Residente JyG

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías la prohibición de sujetar los caballetes con el personal Residente JyG
Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías la prohibición de modificar los pasos a seguir sin la autorización
Residente JyG
del residente y la elaboración de un ATS especial
Elaborar el PETS de la supervisión (residente) e indicar que las ordenes de trabajo deben ser dadas en forma escrita del residente
Residente JyG
a los supervisores y capataces
Elaborar estándar de caballete para descarga de relave Residente VRA
Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías donde se detalle el uso de caballetes estandarizados para la
Residente JyG
descarga de concreto
Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías donde se indique el flujograma de comunicación para dar
Residente JyG
ordenes
Elaborar estándar de caballete para descarga de concreto Residente JyG
Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías donde se detalle la distancia de colocación de caballetes
Residente JyG
estandarizados para la descarga de concreto
Elaborar el estándar de tubería a utilizar para descargar concreto utilizando caballetes Residente JyG
Elaborar PETS de vaciado de concreto cuando se utilice tuberías donde se indique el flujograma de comunicación para dar
Residente JyG
ordenes
Elaborar estándar de caballete para descarga de concreto Residente JyG
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DIVISION Mantenimiento Planta CIA / CTTA Ingenieria & Construccion VRA

08 años 3 meses 11 Ingenieria y

LUGAR DE ACCIDENTE Taller central Experiencia en Huanzala dias CMSL / CTTA Construccion VRA. SRL

Tecnico
Nombre Accidentado Alexander Iman Mendoza Experiencia en VRA 01 años 3 meses 11 dias Puesto
mecanico
Fecha de nacimiento 22/03/1987 (32 años) Fecha reporte 15/11//2019
Descanso
Tipo de accidente LEVE Contusion de Torax No
Médico
Fecha del accidente 15/11/2019 - 3:15 pm aprox. Previsible Sí　・　No
Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Similares Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No
Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL Casco y barbiquejo,orejeras, lentes, Overol naranja, zapatos de de Trabajo Sí　・　No
MOMENTO DEL ACCIDENTE seguridad, guantes de cuero
IPERC Sí　・　No
(Circunstancia)

Al promediar las 3:15 pm, momentos en que los mecanicos Alexander Iman Mendoza y Junior Landa Coronel se encontraban colocando el
rodamiento del eje de la bomba de lodos N°01, en la zona designada para mantto planta en el taller central, haciendo uso de una prensa
hidraulica; al Sr. Alexander Iman le cae en el pecho una pieza metalica de apoyo que habian colocado para apoyar el piston de la prensa
hidraulica.
El evento se suscito momentos en que el Sr. Junior Landa Coronel acciona la palanca de la prensa hidrulica para presionar la pieza metalica
con el eje de la bomba y pueda ingresar el rodamiento, mientras que el Sr. Alexander Iman Mendoza se encontraba acomodando la pieza
metalica que habian colocado como apoyo, en ese instante por la presion del piston de la prensa hidraulica, la pieza metalica que habian
colocado sale de su lugar impactandole en el pecho.
El Sr. Alexander Iman es trasladado a la unidad medica para descartar lesiones mayores, el medico indica contusion (golpe) de torax.

Pieza metalica que cae

sobre el pecho de Sr Alexander Iman Mendoza Junior Landa Coronel
Alexander Iman

Rodamiento del eje de la

bomba de lodos que estaban
colocando

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Difusión del Accidente Residente VRA

Prohibir uso de herramientas como extensiones, y usar prensa para extraer y colocar rodamientos Residente VRA
Sensibilizar a los trabajadores en preguntar el estado de los equipos antes de emitir juicios. Residente VRA
Sensibilizar al supervisor en confirmar la información y mejorar la comunicación entre el taller eléctrico y la contrata
Residente VRA
para usar el calentador de rodamientos.
Difundir el PETS de montaje y desmontaje de rodamientos "utilizando el extractor para retirar el rodamiento y el
Residente VRA
calentador para su montaje, en caso de no tener estas herramientas prohibir la ejecución del trabajo"

Colocar punto importante en las prensas hidráulicas Residente VRA

MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE

Comprar calentador de rodamientos de acuerdo a los rodamientos que se utilizan en la mina Residente VRA
Realizar OPT de la actividad de montaje y desmontaje de rodamientos Elmer Mallqui

Colocar letrero de prohibición de uso de prensa hidráulica para montaje y desmontaje de rodamientos. Residente VRA

Difundir el PETS a todo el personal de la contrata VRA, verificar el aprendizaje. Residente VRA

Colocar letrero de prohibición de uso de prensa hidráulica para montaje y desmontaje de rodamientos. Residente VRA
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DIVISION ADMINISTRACION CIA / CTTA Servicios SANTA MONICA

LUGAR DE ACCIDENTE Cruce a la mina Pucarrajo Experiencia en Huanzala 1 mes CMSL / CTTA Servicios SANTA MONICA

Nombre Accidentado JESUS BRANDAN SAMUEL Experiencia en puesto 02 años Puesto Conductor

Fecha de nacimiento 14/10/1991 (28 años) Fecha reporte 15/11//2019

Contusiones y heridas cortantes superficiales en

Tipo de accidente LEVE Descanso Médico No
ambas manos a predominio de la mano izquierda

Fecha del accidente 06/09/19 HORA:9:30 pm aprox. Previsible Sí　・　No

Análisis Accidentes Tipo de
Sí　・　No Similares Sí　・　No Regular　･　Irregular
Riesgos Trabajo
Curso de Capacitación, Inducción Sí　・　No PETS Sí　・　No
Indicación
EPPS, QUE USABA EN EL MOMENTO Casco y barbiquejo,orejeras, lentes, Overol naranja, zapatos de de Trabajo Sí　・　No
DEL ACCIDENTE seguridad, guantes de cuero
IPERC Sí　・　No

(Circunstancia)
PRE EVENTO

A las 3:00 pm, el Sr. Samuel Jesus Brandam, recibe la orden del Lic. Ivan Campos Marrufo para recoger las boletas de compras
de insumos realizado en la ciudad de La Union.
A las 4:30 pm, ambas personas (conductor y administrador) se trasladan de Huanzala a La Union, para realizar los trabajos
asignados.
A las 4:50 pm llegan a Huallanca, hacen un pare para retirar dinero del banco de la Nacion y continuan hacia La Union, llegando
a las 5:20 pm
Recogen las boletas de compras y mandan reparar una de las llantas de repuesto, la cual por la demora, deciden dejarlo para su
reparacion y recogerlo al dia siguiente.

Ambos (Conductor y administrador) retornan a Huallanca, llegando a las 6:50 pm

En Huallanca, el administrador pregunta pasajes para Trujillo y/o Lima, al no encontrar pasajes, el administrador da la orden al
conductor de trasladarlo a Conococha.
Ambos (Conductor y administrador) se trasladan a Conococha llegando a las 8:20 pm aprox.
En Conococha el conductor deja al administrador y retorna a Huanzala

EVENTO

Aproximadamente a las 9:30 cuando se encontraba retornando a Huanzala a la altura del ingreso a la mina Pucarrajo, pierde el
control del vehiculo volcandose la camioneta sobre la Via.

MEDIDAS CORRECTIVAS URGENTES RESPONSABLE

Área de Seguridad: María Isabel

Difusion del Accidente
Ramos

Sensibilizar al administrador de SM, en mejorar la planficación de sus actividades, previos a su salida de dias libres. Administrador:Ivan campos Marrufo

Indicar a los conductores de SM que esta prohibido la salida de la unidad huanzala en horario nocturo sin autorizacion Área de Seguridad: María Isabel
de la gerencia de seguridad de CMSL. Ramos

Sensibilizar al administrador de SM, en mejorar la planificacion de sus actividades, previos a su salida de dias libres. Administrador:Ivan campos Marrufo

Indicar a los conductores de SM que esta prohibido la salida de la unidad huanzala en horario nocturo sin autorizacion
Conductores de Santa Mónica
de la gerencia de seguridad de CMSL.
Concientizar al personal sobre los peligros y riesgos de la falta de comunicación por cambio de trayecto de las
Todo personal de Santa Mónica
unidades moviles
Concientizar a todo el personal en el cumpliento de los PETs y Estandares que se tiene establecido en la Unidad
Todo personal de Santa Mónica
Huanzala
MEDIDAS CORRECTIVAS PERMANENTES RESPONSABLE
Carta de compromiso por parte del administrador en la planificacion de sus actividades, sin poner en riesgos la
Administrador:Ivan campos Marrufo
integridad del personal a cargo
Establecer los horarios de salida de las camionetas de SM para compras y abastecimiento de insumos fuera de la
Gerencia Santa Mónica
unidad Huanzala, incluido las zonas distante a la unidad
Área de Seguridad: María Isabel
Concientizar a todos los conductores en los riesgos del exceso de velocidad
Ramos
Indicar a toda la supervision de Santa Monica en brindar recomendaciones de seguridad al personal, cada vez que el Supervisora de Comedor: Glendy
personal realizas sus actividades Mauricio
Área de Seguridad: María Isabel
Concientizar al personal en los peligros y riesgos de los estados de complacencia
Ramos
Indicar al todo el personal en evitar la autopresion y entrar a un estado de riesgo critico durante la realizacion de sus Área de Seguridad: María Isabel
actividades Ramos
Indicar a toda la supervision de Santa Monica, que los cambio de trayecto de las movilidades, deben ser comunicadas Área de Seguridad: María Isabel
obligatoriamente al jefe de seguridad de Santa Monica Ramos
Carta de compromiso por parte del administrador en la planificacion de sus actividades, sin poner en riesgos la
Administrador:Ivan campos Marrufo
integridad del personal a cargo
Establecer los horarios de salida de las camionetas de SM para compras y abastecimiento de insumos fuera de la
Gerencia Santa Mónica
unidad Huanzala, incluido las zonas distante a la unidad
Implementar Sanciones administrativas al admnistrador y conductor por el incumplimiento de los lineamientos
Gerencia Santa Mónica
establecidos en la unidad Huanzala
Capacitacion en el procedimiento de los horarios de salida de las camionetas de SM para compras y abastecimiento de Área de Seguridad: María Isabel
insumos fuera de la unidad Huanzala, incluido las zonas distante a la unidad Ramos
Implementar Sanciones administrativas al admnistrador y conductor por el incumplimiento de los lineamientos
Gerencia Santa Mónica
establecidos en la unidad Huanzala