Logística y DFI Lic.

Grecia Duran Claros

PRACTICO

1. Hay un pedido de cotización de 50.000 barras energéticas con precio unitario

de 1,5 dólares a ser entregadas en puerto de destino a un plazo de 45 días
máximo. y se busca una utilidad del 45%. El embalaje y marcado tiene un costo
de 76 dólares. El manipuleo de carguío 200 dólares. La documentación 115
dólares. El flete terrestre tramo nacional e internacional 2.000 dólares. El flete
marítimo es de 3.800 dólares y un seguro de 1,5 dólares. La consolidación de
carga 50 dólares y gestión en puerto de salida 100 dólares. Manipulación en
puerto de destino 50 dólares, tramites de importación el 25% sobre el valor de
los incoterms a establecer. El costo administrativo representa el 15 % del valor
total de la mercadería.

Resolver el ejercicio.

2. Una comercializadora internacional “X” ubicada en Bolivia debe exportar 200

toneladas (200.000 kg) de sésamo a Francia

El producto va empacado en sacos de 20 kilos cada uno y este procedimiento le

ha tomado al exportador 3 días. 200.000

El kilo de sésamo se adquiere al productor a razón de un US$ 1,8 

Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $ 3,5

El exportador calcula un beneficio o utilidad del 40 %.

  El marcado de cada saco cuesta $2,00 y le toma al exportador 3 días realizarlo.

El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$ 140 le toma al
transportador 2 día.

Documentos de Exportación 300 $us.

El transporte carretero Cochabamba – Iquique, tiene un costo de $ 2.200 le

toma al transportador 3 días el trayecto.

El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de 140 $US y esto toma ½ día.

El trasporte marítimo de cada contenedor tiene un costo de 4.500 $us y le lleva

a la empresa naviera 40 días.

Seguro internacional sobre el valor de la mercancía. 1% SOBRE EL COSTO DE

PRODUCCION

Agente Despachante de Aduana en destino 2% del Valor de la carga.

3. Una comercializadora internacional MAINFER ubicada en Bolivia debe exportar

por barco, 50 toneladas (50.000 kg) de Soya en grano a Francia
Logística y DFI Lic. Grecia Duran Claros

El producto va empacado en sacos de 5 kilos cada uno y este procedimiento le

ha tomado al exportador 4 días.

El kilo de Soya en grano se adquiere al productor a razón de un US$ 1,5 

Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $ 2

El exportador calcula un beneficio o utilidad del 30%.

  El marcado de cada saco cuesta $1,8 y le toma al exportador 3 días realizarlo.

El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$ 230 le toma al
transportador 2 día.

Documentos de Exportación 150 $us.

El transporte carretero Cochabamba – Iquique, tiene un costo de $ 2.000 le

toma al transportador 3 días el trayecto.

El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de 155 $US y esto toma ½ día.

El trasporte marítimo tiene un costo de 3.200 $us y le lleva a la empresa

naviera 30 días.

Seguro internacional se calcula en 1% sobre el valor TOTAL de la mercancía.

Agente Despachante de Aduana en destino 2 % del Valor de la carga.

4. Confecciones Buenos Aires es una mediana empresa boliviana que confecciona

pantalones de algodón y ha recibido la visita de un empresario mexicano, quien
ha expresado su interés de adquirir sus productos con el fin de comercializarlos
en su país. La tienda del comprador se encuentra en Distrito DF, México.
El pedido inicial será trasladado en un contenedor de 20 pies, la mercadería
será de 3.500 unidades de pantalones de algodón en 350 cajas, se utilizarán 30
pallets.
A continuación, se detalla los costos promedios que fueron entregados por el
Gerente de la empresa y otros proporcionados en la Cámara de Exportadores
de Santa Cruz – CADEX.
Costo de maniobras de cargado y estiba en el buque 150$

Transporte de contenedor de la fábrica a Puerto 2000$

Documentos de exportación 120$

COSTOS DIRECTOS

Costo
Costo
Concepto Unitari Días
Total
o
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